珠江黄埔大桥钢桥面日本TAF环氧沥青混合料铺装层施工探讨

本文根据日本环氧沥青在广州黄埔大桥钢桥面铺装中的应用情况，介绍日本环氧沥青的施工工艺，对实施过程中应注意的施工细节作出了总结，为今后日本环氧沥青在类似钢桥面的施工作参考。     

大榭二桥TAF环氧沥青钢桥面铺装技术应用研究

结合宁波大榭二桥工程实例,介绍了TAF环氧沥青混合料进行桥面铺装的技术要求及配比设计方法,从环氧树脂混合、混合料拌和、运输、摊铺等方面,阐述了TAF环氧沥青钢桥面铺装技术要点,有助于推动钢桥面铺装的快速发展。     

闵浦大桥钢桥面铺装环氧沥青混合料设计研究

鉴于环氧沥青混合料铺装在国内大跨径钢桥中表现出良好的路用性能,且配套设计与施工技术也日渐成熟,因此经综合比较后决定在闵浦大桥公路钢桥面设计中采用环氧沥青混合料铺装方案。首先,对目前市场上3种常见的环氧沥青的基本性能进行了比较,并选用3种环氧沥青作为黏结料进行了混合料的配合比设计和性能检验。结果表明,国产MC环氧沥青结合料和黏结料具有优于其他两种进口环氧沥青的性能;MC环氧沥青混合料的抗疲劳性能最好,MJ次之,MA最差。MA与MJ环氧沥青混合料在常温与低温时的变形能力较强,变形适应能力与低温抗裂性优于MC混合料,但是在不超载的情况下,MC混合料具有与MA、MJ混合料相当的抗裂性能。MJ与MC环氧沥青混合料的抗水损性能优于MA混合料。综合考虑经济性,推荐采用国产MC环氧沥青混合料。     

闵浦大桥钢桥面铺装环氧沥青混合料没计研究

鉴于环氧沥青混合料铺装在国内大跨径钢桥中表现出良好的路用性能,且配套设计与施工技术也日渐成熟,因此经综合比较后决定在闵浦大桥公路钢桥面设计中采用环氧沥青混合料铺装方案.首先,对目前市场上3种常见的环氧沥青的基本性能进行了比较,并选用3种环氧沥青作为黏结料进行了混合料的配合比设计和性能检验.结果表明,国产MC环氧沥青结合料和黏结料具有优于其他两种进口环氧沥青的性能;MC环氧沥青混合料的抗疲劳性能最好,MJ次之,MA最差.MA与MJ环氧沥青混合料在常温与低温时的变形能力较强,变形适应能力与低温抗裂性优于MC混合料,但是在不超载的情况下,MC混合料具有与MA、MJ混合料相当的抗裂性能.MJ与MC环氧沥青混合料的抗水损性能优于MA混合料,综合考虑经济性,推荐采用国产MC环氧沥青混合料.     

钢桥面铺装用环氧沥青混合料低温断裂性能

测试了钢桥面铺装用环氧沥青结合料-30～20℃的动态热机械性能(DMA),并用扫描电镜(SEM)观察了拉伸试件的断口;采用单边切口小梁试件进行了-20,-10,0,10℃的混合料断裂性能试验.结果表明:交联度为58.4%,67.3%,71.4%,75.3%的4种环氧沥青混合料断裂韧度随着温度的提高而降低,断裂能随着温度提高而增大;高交联度混合料的断裂韧度和断裂能变化幅度小,低交联度混合料的断裂韧度和断裂能变化幅度大.4种交联度环氧沥青混合料的断裂韧度、断裂能与结合料动态模量或交联度、温度具有较好相关性.断口扫描电镜照片表明,低交联度的环氧沥青交联网络撕裂后会形成凹凸不平的表面,有利于受力时吸收更多的能量,从而使体系具有更大的抗开裂能力.     

经济型钢桥面铺装用热拌环氧沥青混合料设计与性能试验

高掺量环氧树脂环氧沥青具备突出的优良性能,在我国大跨钢桥铺装工程中得到了广泛应用.然而,高掺量环氧树脂带来的材料高造价成本限制了环氧沥青在普通道路工程领域的推广应用.对不同环氧树脂掺配比例环氧沥青进行了拉伸试验、旋转粘度试验、荧光显微试验,分析了环氧树脂掺量对环氧沥青性能的影响.结果表明,环氧树脂掺配比为40％的环氧沥...     

钢桥面环氧沥青混合料铺装结构养护方案对比分析

结合鄂东长江公路大桥钢桥面铺装养护工程,针对双层环氧铺装结构养护维修,提出了双层冷拌环氧沥青铺装结构、双层热拌环氧沥青铺装结构、UHPC(超高性能混凝土)+EBCL抗滑磨耗层铺装结构三种养护维修方案。对三种养护方案的路用性能和施工条件进行对比分析,对比结果表明：冷拌型环氧沥青混合料和热拌型环氧沥青混合料的层间黏结效果和混合料力学性能略低于UHPC,但施工条件相对简单,工期短、利于施工组织,对于钢桥面环氧沥青铺装养护工程具有一定的技术优势。     

环氧沥青混凝土在大跨径钢桥面铺装中的应用

桥梁建设在经济建设的发展中发挥着重大的作用,作为桥梁行车系的重要组成部分,桥面铺装的好坏直接影响到行车的安全性、舒适性、桥梁耐久性及投资效益和社会效益。将环氧沥青混凝土运用于大跨径钢桥桥面铺装能够取得很好的效果。本文针对环氧沥青混凝土在大跨径钢桥面铺装中的应用进行了探讨,首先对环氧沥青混凝土进行概述,接着分析了大跨径钢桥面铺装中的粘结层试验和环氧沥青混凝土铜桥面铺装中的性能研究,最后结合工程实例指出了环氧沥青混凝土钢桥面铺装中的施工要点。     

基于大跨径钢桥面环氧沥青混凝土铺装技术分析

随着我国经济的快速发展,道路交通事业也得到了高速的发展,在许多大江、大河上开始出现了大量的大跨度桥梁,而桥梁桥面的铺装问题也随之而来。本文通过对国内外环氧沥青混凝土桥面的铺装情况进行研究,总结了关于这一领域的技术经验,以供相关设计施工人员参考。     

钢桥面环氧沥青铺装施工工艺及质量控制

前海11号景观桥钢桥面铺装采用双层环氧沥青铺装方案,结合环氧沥青混合料的材料特点及施工要求,从原材料、配合比设计、环氧沥青施工工艺和质量控制措施等方面进行了论述,提出了环氧沥青铺装结构层各工序施工质量控制措施。     

国产环氧沥青混合料在混凝土桥面中的应用研究

测试了国产环氧沥青混合料的水稳定性能、高温稳定性能、低温抗裂性能以及抗疲劳性能指标。在混凝土桥面铺装时,对国产多组分环氧沥青混合料高温、低温稳定性和水稳定性指标的检验,应在环氧沥青基本固化后进行,固化温度及固化时间采用120℃,12h（或125℃,4h）。混合料的各项技术指标控制为：车辙试验动稳定度DS≥25000次／mm（60℃）,或DS≥15000次／mm（70℃）;浸水马歇尔残留稳定度≥85％;冻融劈裂残留强度比TSR≥85％;-10℃低温弯曲应变εB≥3．0×10^-3。     

加热养护环氧沥青在钢桥面铺装中的应用

加热养护在钢桥面环氧沥青铺装中尚是新的工艺,没有成熟的施工经验可供借鉴。文中以武汉白沙洲长江大桥维修工程为例,具体介绍了加热养护方案及应用的实施过程。     

钢桥面环氧沥青混凝土铺装施工技术

由于钢材的弹性模量、导热系数及热膨胀系数均与沥青铺装层有较大差异,因此,钢桥面的铺装技术在国际上一直是个热点和难点。通过湖州市新大通桥钢箱梁桥面铺装环氧沥青混凝土的应用,从原材料质量、混合料性能、配合比设计、拌和生产、现场摊铺和碾压等施工技术作了研究和总结,工程实体质量取得了较理想的结果。     

环氧沥青混凝土钢桥面铺装的施工质量控制

环氧沥青混凝土是一种优良的钢桥面铺装材料,但其性能受施工条件影响很大。本文从工程实践出发,对环氧沥青混凝土选材、组成、施工等提出要求,力求有效地控制施工质量,保证该材料性能发挥。     

城市高架桥梁面层沥青混合料的选用

从城市高架自身特点及对桥梁沥青面层要求出发,对SMA、OGFC、AC粗级配(C型)类等常用桥梁沥青面层混合料的路用性能和施工工艺进行了综合比较。同时,结合工程实际,总结以往经验,分析各自适用条件,从而为实际工程应用提供指导、借鉴。     

沥青混合料的拌制工艺流程及要点

沥青混合料拌和生产主要包括骨料、沥青、粉料的处理及除尘、称量拌和和运输等工序,指出了冷骨料、粉料和沥青3种组成原料在存储、传输和加热等过程的要点。通过开机前准备、冷料初控、点火及骨料温度控制、拌制过程及计量控制等方面介绍了沥青混合料拌和各工艺步骤的操作要点。特别强调在第1次拌和时骨料温度应比所需要温度高出10～20 K,以及由于温度显示的滞后性,燃烧器油门控制应有提前量。最后指出了在生产过程中还应该注意的问题。     

环氧沥青混凝土钢桥面铺装裂缝病害修复研究

在桥梁施工工艺中,目前大跨径钢桥基本上采用的是环氧沥青混凝土进行桥面铺装。由于其结构稳固,因此在桥梁中经常使用。本文针对目前在环氧沥青混凝土钢桥面铺装裂缝常见的原因进行了详细的分析,并提出了修复方案,以供相关人员参考。     

环氧沥青混凝土钢桥面铺装裂缝病害修复研究

在桥梁施工工艺中,目前大跨径钢桥基本上采用的是环氧沥青混凝土进行桥面铺装。由于其结构稳固,因此在桥梁中经常使用。本文针对目前在环氧沥青混凝土钢桥面铺装裂缝常见的原因进行了详细的分析,并提出了修复方案,以供相关人员参考。