钛合金叶片材料的研究

本文对钛合金材料的性能，尤其是钛合金的疲劳性能进行了全面研究，。对钛合金用于次末级过度级叶片的腐蚀疲劳，钛叶片的设计，机械加工，装机叶片的振动频率特性进行了深入研究，并进行了现场遥测试验。     

1050mm汽轮机钛合金叶片的研制

采用优化的模锻工艺参数,完成了1050 mm汽轮机末级TC4钛合金叶片的锻造。锻件的机械性能及微观组织试验研究结果表明,锻件的性能满足技术要求,1050 mm汽轮机末级钛合金叶片的研制取得了成功。     

TA_5钛合金低循环疲劳特性试验研究

对特定规格ＴＡ５钛合金不件取样进行低循环疲劳试验研究,得到疲劳寿命曲线和应变寿命关系式,考虑适当的安全系数给出了ＴＡ５钛合金的设计疲劳曲线并分析了应力循环硬／软化特性。最后通过有限元应力分析,论述 主要承压部件采用单金属ＴＡ５钛合金代替以往双金属结构后钭大大提高使用寿命。     

真空自耗电弧熔炼制备钛合金技术的研究进展

钛合金作为一种性能优良的合金被广泛应该用于航空航天领域,经过半个世纪的发展,钛合金的制备工艺有了明显提升,其中真空自耗熔炼技术是目前制备钛合金的主要熔炼技术。论述了真空自耗技术的主要研究现状,较为系统地介绍了改善真空自耗电弧熔炼技术的研究方法及手段,提出了未来真空自耗电弧熔炼控制技术的发展方向。     

国外文摘

异种钢焊接技术及其焊缝性能试验在镍——钛合金钢与奥氏体钢焊接试验时发现,两种钢材焊接的焊缝强度低、脆性高。为此做了二种焊接试验,即采用储能焊接与电阻焊接,同时将结果和焊接时放焊接添加金属的方法相比较。焊后,用显微镜,电子光栅显微镜及储能分光镜检查了焊缝情况。也对焊缝做了抗拉、弯曲与扭曲试验。     

材料防护与减摩耐磨表面技术

研究了激光处理钛合金TC11的微动磨损性能、金相结构、耐腐蚀性和硬度变化规律，结果和未经处理的钛合金相比，耐磨性提高100倍；对强酸也有明显的耐腐蚀性；其硬度提高到HRC54。该技术可广泛用于人工关节，航天钛合金齿轮传动等场合。     

外周动脉支架聚丙交酯乙交酯涂层的制备及其性能研究

目的制备外周动脉镍钛合金支架聚丙交酯乙交酯复合物（PLGA）涂层,对其性能进行实验研究。方法利用浸涂法将PLGA涂敷于镍钛记忆合金外周动脉支架表面,用体式显微镜、原子力显微镜、电子扫描显微镜对涂层进行表面形貌、机械性能、血液相容性、降解行为等实验研究。结果PLGA可在镍钛合金支架表面形成光滑涂层,经过一定机械作用涂层仍能很好地与支架表面结合;PLGA涂层与裸镍钛合金表面相比,有更少的血小板黏附;PLGA涂层降解速度较平稳,基本符合线性降解规律,完全降解约需６周。结论PLGA涂层与镍钛合金支架可形成良好表面形态及稳定结合力,血液相容性好,降解速度适中,在预防支架植入后再狭窄方面将会发挥积极作用。     

深潜冷凝器受压部件疲劳性能试验研究

通过深潜冷凝器受压部件的结构应力分析及液压疲劳试验，对ＴＡ５钛合金的性能及结构制造工艺进行了全面考核和分析，表明深潜冷凝器受压部件采用单金属ＴＡ５钛合金的结构型式合理可行，具有优良的抗疲劳性能，在设计潜深条件下具有足够的安全寿命。     

钠钾工质碱金属热电转换器发电组件制备关键技术的研究

提出了钠钾工质碱金属热电转换器的概念,论证了开展钠钾工质碱金属热电转换器基础研究的意义,介绍了NaK-BASE管的制备方法,开展了NaK-BASE管—α-Al_2O_3绝缘过渡件—金属法兰之间的活性焊接和NaK-BASE管外表面电极多孔薄膜的制备等关键技术的探索性试验研究。试验结果表明,NaK-BASE管与α-Al_2O_3管以及α- Al_2O_3管与钛合金件之间的钎缝的漏率均达到10~(10)Pa·m~3/s级以上。采用反应性磁控溅射技术,在NaK-BASE管外表面制备了TiN电极多孔薄膜。     

用于汽轮机叶片的钛合金材料_Ti_6A1_4V

增大汽轮机的单机功率,就要求增大其末级通流部分尺寸和叶片的抗腐蚀性能。现在的铬钢叶片难以满足这些需要,因而要广泛研究、开发和使用钛合金叶片。本文概述了钛合金叶片的性能及其应用。     

Porous Ni–Co surface formation and analysis of hydrogen generation by gas sensor

A Ni–Co alloy was used as the test piece. The porous Ni–Co alloy surface was prepared by Al electrodeposition at ?1.4 V and ?1.8 V and Al dissolution at ?0.5 V in a NaCl–KCl-3.5 mol% AlF₃ molten salt. The bath temperature was 750 °C and 900 °C. As a result, a porous Ni–Co alloy could be prepared by Al electrodeposition and Al dissolution on the Ni–Co alloy in the molten salt. It was clarified that a denser surface was formed at the bath temperature of 750 °C than at the bath temperature of 900 °C. Furthermore, it was clarified that the porous layer became thicker when the electrodeposition potential was ?1.8 V than when it was ?1.4 V. The formed porous Ni–Co alloy was evaluated for cathode performance in a 10 mass% KOH solution. Furthermore, the amount of generated hydrogen was measured by a constant voltage and constant current test with a gas sensor using a solid electrolyte. In the cathode polarization curve, the porous Ni–Co alloy showed a higher current density at a lower potential than the untreated Ni–Co alloy. It was shown that the Ni–Co alloy formed under the electrodeposition conditions at the electrodeposition potential of ?1.4 V and bath temperature of 750 °C is a very excellent cathode material. Furthermore, based on the constant voltage test, it was revealed that the porous treated sample generates a higher amount of hydrogen than the untreated sample.     

影响化学镀Ni-P合金稳定性因素

通过对化学镀Ni-P 合金络合剂,抑制剂和还原剂等作用进行的分析,对化学镀Ni-P合金工艺条件进行了试验研究,确定了影响镀液稳定性和镀层性能的因素,达到对镀层质量有效控制的目的。     

铜锑合金中锑的碘化物光度测定法

研究碘化物光度法测定铜锑合金中锑元素含量的方法,确定最佳的分析条件,解决了溶解酸、显色酸度、基体干扰等问题,详细介绍了测定过程。该方法已直接应用于铜锑合金中锑的测定,结果满意,RSD<2%。     

恒渣阻恒熔速重熔高铝钛合金研究

高铝钛含量高温合金在恒渣阻恒熔速下电渣重熔，锭熔池形状变化和铝钛含量变化作了研究，找出ESR锭最佳成分段，对电极提出合理铝钛含量要求。     

陶瓷纤维增强铝基复合材料在发动机活塞上的应用

本报导了陶瓷纤维增强复合材料的性能、制备研究及其在内燃机活塞上的应用。氧化铝或硅酸铝短纤维增强铝基复合材料比基体材料有更优异的高温综合性能。挤压铸造工艺生产的局部增强铝基复合材料活塞，界面结合可靠、成品率高、工艺兼容性好，作为新型活塞材料，已在我国发动机行业应用并达到批量生产。     

16V240ZB大功率柴油机柱塞偶件的研究(一)

提出了 2 4 0柱塞偶件选用低碳少铝氮化新钢种 2 5Cr2MoAl钢及对此相应采用廉价易行的气体氮化表面处理工艺的研究方案。笔者对该 2 4 0柱塞偶件选用氮化新钢种、气体氮化最佳工艺方案、参数的选定和装车运行考核后的情况作了全面的阐述和分析。     

氢含量对Al-P中间合金变质效果的影响

利用测氢仪等测试手段研究了 ZL1 0 9熔体中氢含量对 Al- P中间合金变质效果的影响。结果表明 ,在相同的铸造条件下 ,变质后合金中熔体氢含量越高 ,初晶 Si晶粒的平均晶粒尺寸和最大晶粒尺寸越大。保温时间过长合金熔体有吸氢倾向 ,初晶 Si尺寸有增大趋势。在精炼处理充分的条件下 ,Al- P中间合金的变质效果可保持 3 0小时不失效     

Inconel 740H主要强化元素对热力学平衡相析出行为的影响

对700℃等级超超临界电站过热器/再热器管材所用镍基高温合金Inconel 740H进行热力学相计算并研究了主要析出强化元素对其平衡析出相析出行为的影响.结果表明:合金中γ′相和M23C6碳化物稳定温度范围较宽;Al、Ti和Nb 3种元素对γ′相、η相和σ相的析出行为影响较大,而Co元素对其影响不大,其中Al对γ′相和σ相的析出和稳定有促进作用,对η相却有抑制作用,Ti和Nb对γ′相、η相和σ相均有促进作用;C对M23C6碳化物析出量的影响显著,而Cr对M23C6的析出温度影响显著.将Al、Ti、Nb、C和Cr的质量分数控制在一定范围内并适当减小Co的质量分数,可以使Inconel 740H合金的成分范围得到一定的优化.     

铝合金轮毂生产线余热系统应用研究

为了响应国家政策,降低企业成本,节能减排,在铝合金轮毂行业施行余热回收利用系统。通过对铝合金轮毂生产线各个余热采集点统计分析,针对不同余热品位,采取不同的余热回收方式,对铝合金轮毂生产线余热量进行系统全面的利用,以求效益最大化。实施结果表明,余热系统对于铝合金轮毂企业来说,在获得显著经济效益的同时,还大大提高了企业的社会效益和环保效益。     

汽车发动机铝锡曲轴瓦的高速金刚镗削试验研究

作者针对汽车发动机铝锡曲轴瓦的内圆加工，通过在试验装置上的一系列试验研究，探索在采用高速金刚镗削工艺条件下，切削用量与内圆表面粗糙度之间的关系，为该项工艺的生产应用提供了可靠的数据与理论依据。本文结论对铝合金件及其它有色金属件的机械加工也有普遍的实用意义。