柔性制造技术决定汽车工业的未来

汽车业由传统的单品种、大批量生产方式向多品种、中小批量及“变种变量”的生产方式过渡,以生产者为主导的生产方式逐步向以消费者为主导的生产方式转变,柔性制造是适应这种转变的较佳的生产制造方式。柔性制造是当代汽车生产中一个充满魔力的词汇,数年来,汽车生产厂家一直追逐着汽车柔性制造的梦想。所谓“柔性制造”是由信息控制系统、物料储运系统和一组数字控制加工设备组成,     

国外汽车箱体零件的柔性制造技术

世界汽车工业由于激烈的市场竞争,促使汽车更新换代的速度明显加快,产品市场寿命进一步缩短,与此同时,汽车变型品种日益增多。显然,传统的加工单一品种的刚性自动线难于满足这一形势发展的需要,使组合机床制造业面临多品种生产的挑战。为适应多品种生产,在80年代初,开发出了柔性自动线(FTL)(图1)。这类自动线是由多个数控自动化加工工位通过自动化的按一定方向的工件流联接而成的。在数控加工工位上视具体加工任务可选用不同类型的数控加工模块,这     

汽车零部件制造工艺与柔性生产线

备受国人关注的第八届北京国际汽车工业展览会于日前闭幕，展览会上云集了世界知名汽车及零部件制造厂商和国内各大汽车集团1500多家，观众达46万人次，显示了中国汽车市场的繁荣景象，同时也展现了中国汽车工业飞速发展的趋势。     

汽车制造行业为例探析机械制造创新技术

随着科学技术的不断发展,我国汽车制造行业也实现了有利的突破,更多智能化产品诞生,这也成为汽车制造行业的主要发展趋势。其中机械制造技术也受到了一定影响,得到更多完善与创新的机会,在制造过程中实现更加精准、更加高效的技术应用,并以此来推动制造行业的发展。目前机械制造技术的创新,仍然要以自动化、智能化方向为主,并借助先进的制造技术,去生产更多现代化产品。本文会以汽车制造行业为例探析机械制造创新技术,提出有效的策略作为参考。     

柔性技术浅探

一、柔性生产的特点 产品的适应性强，能够比较经济而迅速地实现加工对象的转换，所需的变更是软件的调整及少量设备硬件的变更；易实现工序流程的调整。可根据需要通过软件的调整实现加工工序顺序的变更及工序实现的加工单元的变更。这使得工序的增减可方便地实现．也使某一加工单元出现故障停机时，仍能维持柔性线系统继续运行成为可能；质量保证易于实现。因为软件调整的环节，出现制造误差可以很方便地由软件进行修正。     

汽车纵梁柔性加工的新技术

随着车型的更新换代速度不断加快，汽车的生产制造对新技术新工艺的应用提出了更高的要求。对于汽车底盘纵梁的加工，由于不同车型底盘上的配置不同而使得底盘纵梁的形状、尺寸、孔的数量、大小及分布亦会不同，因此车型的多样化以及发动机等核心零部件的更新换代等变化都对底盘生产厂家产生了影响。过去，对于大批量生产的专业制造厂家来说，主要是靠几千吨的大型压力机一次冲压成型，这种大型压力机的投资巨大，而针对一种车型的一套冲压成型模具从设计到生产，周期比较长，制造成本也很昂贵。而对于中小型汽车生产厂家就只能靠使用摇臂钻床划线靠模来人工完成。     

柔性制造技术在汽车零部件制造中的应用

随着社会进步和生活水平的提高,社会对产品多样化、低制造成本及短制造周期等需求日趋迫切,市场更加需要具有特色、符合客户要求样式和功能千差万别的个性化产品。激烈的市场竞争迫使传统的大规模生产方式发牛改变,要求对传统的零部件生产工艺加以改进。传统的制造系统不能满足市场对多品种小批量产品的需求,为了同时提高制造工业的柔性和生产效率,     

柔性自动线／制造单元技术

作为汽车工业的基础,汽车零部件产业近年得到快速发展。同时,随着对汽车节能、环保、安全要求越来越高,以及日新月异的技术进步,汽车零部件新品推出速度越来越快。如发动机开发周期从30个月缩短到13个月。在此背景下,近几年来,汽车零部件生产方式发生了革命性变革。新兴的多品种大批量生产方式对制造技术提出了严峻挑战,目标是集高柔性与高效率于一身。目前,高效柔性自动线（FTL）是主要应对方案,也是现代发动机制造的主体生产线。     

如虎添翼——柔性生产线在我国汽车生产领域中的应用

面对市场商机无限 现今的汽车生产，新产品的开发周期不断缩短，成本也不断降低，有资料显示，十年前需要四年开发周期的汽车产品；今天只需要两年就可以完成。随着汽车技术水平的提升和制造技术的变革．汽车工业对机床的要求越来越高。伴随着市场竞争的日趋激烈．多品种生产最大限度满足市场的多样化需要．直到满足每一位用户的需要，成为汽车制造商追求的目标。     

降低采购及制造成本提高汽车企业产品竞争力——高速高效柔性加工设备进入汽车生产领域

随着中国汽车工业的快速增长．进军中国的世界著名汽车企业也越来越多，每个汽车厂家都将面临着降低成本和提高产能的巨大压力，提高产品的核心竞争力成为唯一目标。     

现代柔性制造技术及其发展

通过分析柔性靠4造系统的关键技术和发展研究方向,展望了现代柔性制造系统的发展趋势,进而阐述了柔性制造系统在先进制造业中的重要作用及其发展的深远意义.     

现代汽车制造技术与工具技术进步

现代汽车工业已经成为高新技术装备起来的产业，汽车产品及其加工技术更是聚集了当代最先进的科技成果。汽车产业已经成为各国经济发展的主要推动力。     

利用激光加工技术提升汽车零部件精密制造水平

随着中国汽车工业的快速发展，汽车零部件的精密加工成为各大厂商迫切需要解决的课题。以激光加工为代表的新技术和新工艺的应用，成为制胜的法宝。     

埃马克热套技术为汽车发动机提供完美解决方案

正随着动力总成各组成零部件结构的日益复杂化,以及量产总数的日趋减少,动力总成的生产无可避免地会遇到很多加工问题和技术难题。热套技术因其特殊的加工工艺,则可很好地应对和解决该领域内的诸多生产需求和难题。如通过热套技术将凸轮或齿轮安装到轴上可明显降低组件重量的同时,又可     

汽车零部件制造中柔性组合夹具的运用探究

汽车制造行业发展迅速,对当前社会经济发展有着重要影响。在科学技术推动下,汽车零部件制造越来越精密化和标准化,柔性组合夹具以其自身独特优势,在实际运用中可以大大提高制造的智能化和自动化,实现成本最低化的同时也满足了市场发展的需要。本文立足于实际,对当前柔性组合夹具在汽车零部件制造中的具体运用进行了分析,以作为参考。     

汽车发动机先进制造技术

正正像发动机是汽车的"心脏"一样,发动机制造技术是汽车制造技术的集中体现。汽车发动机制造从传统的由组合/专用机床组成的自动生产线TL到高转速、高快移速度、高加速度、快速换刀的高速加工中心组成的高速柔性生产线FTL,后来又发展到敏捷高速柔性生产线AFTL,技术的先进性在逐渐延伸。目前,我国自主品牌的发动机制造技术也取得了长足的进步,在发动机研发和生产方面都取得了一     

汽车机械制造工艺及精密加工技术的研究

在当前时代中,汽车行业受到新能源影响,发展十分迅速,在新的市场环境中,汽车行业要想立足就需要不断更新制造生产技术,以迎合时代发展要求。这也要求汽车行业应重视制造工艺及精细加工技术,积极引入一些新技术、新理念,以提升自身在市场中的竞争力。文章将结合时代发展趋势,对汽车机械制造工艺、精密加工技术进行分析,旨在增强汽车行业的汽车制造与加工能力,助力汽车行业长期发展。     

PROFlsafe的应用

北京奔驰一直追逐着汽车柔性制造的梦想。所谓“柔性制造”是由信息控制系统、物料储运系统和一组数字控制加工设备组成，能灵活、迅速地适应加工对象变换的自动化机械制造系统（FMS）。在北京奔驰新厂的设计中，柔性化作为战略性措施予以重视。     

汽车零部件制造技术

汽车零部件制造技术几乎囊括了所有金属加工技术,包括铸造技术、压力加工技术、切削加工技术、焊接技术、涂装技术、电镀技术、热处理技术、检测技术、装试技术等。     

新能源技术在汽车制造生产中的应用

传统汽车制造业以粗放型模式为基础,所研发、设计、生产的汽车产品均有不足,主要表现在能源消耗及排放污染等方面,不利于社会环境生态化改造。新时期科学技术成果应用于汽车产品制造中,以新能源技术为代表的新型产业模式得到应用。基于新能源汽车概念,本文分析了汽车制造生产中所用的新能源技术,对汽车生产线科技化建设提出相关意见。