国内紫外光固化涂料的发展及应用

紫外光固化涂料是一种节能和环境友好型涂料,本文首先介绍了紫外光固化涂料的特点、固化机理、组成紫外光固化涂料的各种组分及其作用,然后对紫外光固化涂料的发展现状与应用领域进行了详述,最后指出,未来紫外光固化涂料的研究和发展应朝水性化和粉末化方向发展。     

紫外光固化涂料的发展及应用

紫外光固化涂料是一种环保型涂料。在此详细阐述了紫外光固化涂料的特点、固化原理、涂料组成及应用,此外,介绍了我国此我固化涂料的发展概况２。     

光敏树脂及其紫外光固化涂料发展新动向

按紫外光固化涂料形态分类,并着重从光敏树脂方面综述了近年来紫外光固化涂料及其光敏研究及开发的新动向。在开发油性紫外光固化涂料新品种、提高其综合性能、拓宽应用领域的同时,研究开发水性紫外光固化涂料、紫外光固化粉沫涂料是目前紫外光固化涂料的重要发展趋向:在完善线形光敏齐聚物的同时,研究水溶性光敏齐聚物、树枝形和超支化结构聚合物体系又成为紫外光固化涂料用树脂研究的新热点。     

提高紫外光固化涂料对塑料底材附着力的探讨

紫外光固化涂料在表面自由能低的塑料底材上附着极为困难。讨论了紫外光固化涂料所用单体及用量、交联单体、施工温度、涂料固化程度、底材表面处理方法等因素对涂膜在塑料底材上附着力的影响。     

紫外光固化涂料的应用概况

紫外光固化涂料是一种环保节能型涂料,在国内已经被广泛应用。概述了紫外光固化涂料在木器、塑料、金属、纸张、光纤和其他领域的应用概况,并展望了紫外光固化涂料的应用前景。     

紫外光固化涂料的发展状况

紫外光固化涂料是一种环保节能型涂料。概述了紫外光固化涂料的特点、固化原理及组成，并介绍了紫外光固化涂料的组成物-齐聚物、活性稀释剂、光引发剂、助剂的发展状况及紫外光固化涂料的应用前景。     

水性紫外光固化涂料的研究进展

介绍了水性紫外光固化涂料萌优点和种类,并对水性紫外光固化涂料在超支化技术、双固化技术和有机-无机复合技术等方面的进展进行了综述。     

UV固化涂料的研究进展

概述了UV固化涂料的基本反应及组成,介绍了近年来紫外光固化体系中光敏预聚体的研究进展.认为开发水性紫外光固化涂料、紫外光固化粉末涂料是目前紫外光固化涂料的发展趋势.介绍了光固化涂料的应用情况.     

紫外光固化涂料及其研究进展

介绍了紫外光（UV）固化涂料的特点及固化机理，综述了UV固化纳米涂料、UV固化有机硅涂料、UV固化超支化聚合物涂料等改良型UV固化涂料以及UV固化水性涂料和UV固化粉末涂料的研究进展。     

紫外光固化涂料的研究进展

紫外光固化涂料由于具有快速固化、低能耗、无溶剂污染等优点而得到快速的发展,在木材、金属、塑料、纸张等的涂装上有广阔的应用前景,为满足一些特殊的应用场合或使固化膜具有某些特殊的性能,一些新型树脂、稀释剂和功能助剂等得到了研究和发展,开发和应用了一些新的紫外光固化涂料品种。文章简要概述了紫外光固化涂料主要成分的研究进展。     

星形齐聚物在光固化涂料中的应用

对由阴离子聚合法、有机合成法、缩合聚合法合成的可辐射固化的星形齐聚物，用高效液相色谱仪进行了测试，比较了星形齐聚物与相应的线性齐聚物的粘度、固化速度情况，对由星形齐聚物所配制的紫外光固化涂料的理化性能进行了分析测试，结果表明，该涂料粘度低，固化速度侠，其漆膜具有优异的理化性能。     

汽车部件用粉末涂料概况

概述了汽车部件用粉末涂料技术的发展历史及应用现状,根据粉末涂料在汽车部件(包括车身、发动机、轮毂、底盘等)应用的特性要求,指出汽车不同部件应选用相对应的粉末涂料体系,并列出不同粉末涂层的具体检测标准,为汽车粉末涂料的开发提供参考性依据,并展望今后汽车用粉末涂料技术的发展动向和应用前景。     

金融危机中的中国涂料工业及其技术发展趋势(三)

文章的第3部分综述了国内汽车涂料、塑料涂料、卷材涂料、航空涂料等工业涂料以及道路标线涂料、防火涂料、隔热保温涂料、防涂鸦涂料、海洋防污涂料等特种涂料的发展状况.     

可持续制造业中汽车表面涂层自动化生产的多尺度表征

Automotive surface coating manufacturing is one of the most sophisticated and expensive steps in automotive assembly. This step involves generating multiple thin layers of polymeric coatings on the vehicle surface through paint spray and curing in a multistage, dynamically changing environment. Traditionally, the quality control is solely post-process inspection based, and process operational adjustment is only experience based, thus the manufacturing may not be （highly） sustainable. In this article, a multiscale system modeling and analysis methodology is introduced for achieving a sustainable application of polymeric materials through paint spray and film curing in automotive surface coating manufacturing. By this methodology, the correlations among paint material, application processes and coating performance can be identified. The model-based analysis allows a comprehensive and deep study of the dynamic behaviors of the material, process, and product in a wide spectrum of length and time. Case studies illustrate the efficacy of the methodology for sustainable manufacturing.     

The effects of processing variables on stress development in ultraviolet-cured coatings

A cantilever deflection technique was used to monitor stress development during ultraviolet photo-cure of acrylate coatings to the glassy state. Two coating systems were studied: a trifunctional monomer (trimethylol propane triacrylate, TMPTA) and a tetrafunctional monomer (pentaerythritol tetraacrylate, PETA). Both were photoinitiated with 2,2-dimethoxy-2-phenylacetophenone (DMPA). Average in-plane stresses of up to 30 MPa were measured upon curing at room temperature. The rate and magnitude of stress development rose with the photoinitiator concentration and with light intensity. Curing with more strongly absorbed light had similar effects. Light absorption caused decreased stress magnitudes in thicker coatings. Somewhat unexpectedly, the rate and magnitude of stress development increased with monomer functionality even though the conversion fell. Moreover, curing thick coatings with high radical concentrations (strongly absorbing light and large photoinitiator concentrations) caused ripple defects to form. With the appearance of these defects, stress ceased to rise with the photoinitiator concentration. Fourier transform infrared spectroscopy was employed to monitor conversion and to help understand these stress development trends. © 1997 John Wiley & Sons, Inc. J Appl Polym Sci 66: 1267–1277, 1997     

现代汽车涂料的发展趋势

重点介绍了阴极电泳涂料,水性涂料,粉末涂料和高固体分涂料的发展历程、特点和应用,指出向绿色环保方向发展是现代汽车涂料发展的主流.而继续降低VOC的排放,开发无铅无锡的新一代阴极电泳涂料,无溶剂型、涂装性能优异的水性涂料,耐候型、抗紫外型的粉末涂料和低VOC、环保型的高固体分涂料是当前汽车涂料产业发展的最终目标.     

汽车水性金属闪光漆的研究及发展

为了控制VOC的排放,减轻环境的污染,水性涂料日益成为人们关注的焦点。由于外观和环保等因素,汽车用水性金属闪光涂料也逐渐占据汽车涂料市场。分析了汽车水性金属闪光漆的闪光原理。详细阐述了汽车水性金属闪光漆的主要组分及其作用,并介绍了其涂装工艺。同时,对水性金属闪光漆的研究方向及发展前景进行了展望。