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相似文献
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1.
复杂条件下不良地质围岩公路隧道开挖施工   总被引:1,自引:1,他引:0  
王禹 《西北水电》2009,(5):28-31
锦屏一级水电站6,8号场内公路隧道地质围岩差,且受现场地形限制,大型开挖设备无法施展,特别是支护施工所需的材料基本靠人工搬运,隧道的安全开挖施工难度大。介绍6S2洞室K1+035m段开裂处理和K1+047-K1+067m塌方处理方案,为类似地下工程提供借鉴和参考。  相似文献   

2.
董箐水电站左岸导流洞0+256-0+381.5m段发生大规模塌方,塌方段影响范围170m,塌方最大高度超过40m,塌方方量约3万m^3。文中介绍了董箐水电站左岸导流洞塌方的原因、塌方处理的经过、不同时段所采取的处理方案、施工中遇到的问题以及各种方案的实施效果。  相似文献   

3.
为保证隧道洞口段的施工安全,在小寨山隧道洞口段塌方成因分析的基础上,利用尖点突变理论和PSO-ELM模型评价了隧道洞口段围岩的稳定性现状及其发展趋势;另外,根据洞口段塌方成因,对塌方处理措施进行了系统研究,并综合分析了处理效果,以评价各类处理措施的有效性。小寨山隧道洞口段塌方成因研究表明:洞口段的塌方成因主要是偏压原因和降雨原因,且突变分析过程的突变特征值均<0,得出隧道洞口段围岩处于不稳定状态,加之变形预测结果显示其后期变形仍将持续增加,进而隧道洞口段的稳定性趋于不利方向发展,有必要采取切实措施保证施工安全;同时,塌方处理措施应结合工程实际,先对各施工阶段和步骤进行针对性加固,再调整隧道支护所受的宏观应力状态,保证其受力平衡,且通过塌方处理,小寨山洞口段围岩变形处于可控范围内,验证了各类处理措施的有效性。  相似文献   

4.
结合工程实例,分析了不良地质条件下软弱围岩隧道施工中发生坍塌的原因,并对洞内塌方段、塌方部位的前后影响段以及洞顶外部的塌方体处理施工技术措施做了详细介绍.经过综合治理,顺利地通过了塌方地段,可为类似隧道施工提供借鉴和参考.  相似文献   

5.
张军  邓四东 《人民长江》2009,40(12):53-54
察汗乌苏水电站溢洪洞洞身桩号0+205~0+275段经历了两次大规模塌方,平均塌方高度15 m,最大塌方高度达24 m,严重阻碍了溢洪洞工程的正常施工。为实现溢洪洞工程工期要求,对塌方部位的及时有效处理至关重要。经过认真详细的论证,最终决定在低塌方段采取常规锚喷支护手段,高塌方段设置安全拱型式对塌方部位进行处理。施工观测表明,该方案取得了非常好的效果,保证了下部作业的人员、设备安全,确保了溢洪洞工程洞内衬砌施工的顺利进行。  相似文献   

6.
洛古隧道在开挖中遇不良地质段,在K81+661m~K81+672m段顶拱坍塌形成较大塌穴空腔。通过加强对塌方段初期支护,对塌腔部位回填混凝土,使塌方顺利通过,确保了隧洞的结构稳定和施工安全。  相似文献   

7.
某工程受降雨等因素影响,导流洞出口发生塌方。为了施工安全,为了防止洞内塌方进一步内移和出口边坡发生二次塌方,对塌方影响段隧洞采取了加固处理:在隧洞腰部有鼓包变形的钢支撑上布置横向钢支撑,临时加固隧洞,确保了前期施工安全;对D0+525.00~D0+550.00段隧洞(下层剩5 m尚未开挖)的边顶拱进行了衬砌混凝土浇筑,加固后,洞室的变形得到了有效控制。  相似文献   

8.
软岩隧道拆换拱施工中发生大塌方,并造成附近二次衬砌严重开裂的报道及相关研究较少,为安全有效地进行软岩隧道塌方处治,以甘肃某高速公路深埋炭质板岩隧道大塌方处治为例,介绍了隧道塌方经过及采取的应急处治措施,分析了隧道塌方原因,制定了初支塌方段和二衬开裂段相应的综合处治方法,并根据现场实施情况以及衬砌结构安全性计算结果,评价了隧道塌方处治效果。结果表明:塌方段炭质板岩呈碎裂状松散结构,由于发生过度变形,加上注浆固结效果不佳,拆换拱时围岩以碎屑状快速溜塌、涌出,直至围岩整体失稳,塌方体填满整个隧道,进而造成了附近二次衬砌严重开裂;针对初支塌方段和二衬开裂段,宜采用先进行初支塌方段处治、后进行二衬开裂段处治的施工顺序;利用隧规公式所得隧道塌方高度偏小,建议选取基于普式理论所得塌方高度及相应荷载用于隧道塌方段衬砌结构安全性的验算。  相似文献   

9.
从隧道塌方原因、处理措施和监控量测等方面对某隧道塌方处理的施工技术进行分析。该隧道在施工过程中对塌方段进行跟踪监控量测,坍方段处理完后没有发生任何超标变形、下沉、开裂等现象,应力已经趋于稳定,目前该隧道已顺利贯通,完全达到了预期"安全、稳妥、便捷、保质、经济"的目的。  相似文献   

10.
安康至毛坝高速公路天生桥隧道塌方处理技术   总被引:2,自引:0,他引:2  
针对安康至毛坝高速公路天生桥隧道进口的塌方,在现场勘察基础上,首先对受塌方影响的初期支护裂缝洞段进行了回填封闭和拱架支护加固,对塌方体进行了注浆处理。在此基础上根据补勘地质资料,制定了洞内加固、地表注浆,洞内洞外相结合的塌方处理方案;塌方段采取弧形导坑法掘进,施工中加强了洞内的地表监测,确保了塌方段施工的安全。实践表明,对天生桥这类软弱围岩段的隧道塌方,施工时采取支护快封闭成环和二次衬砌紧跟的工程措施是十分必要和有意义的。  相似文献   

11.
锦屏一级水电站左岸导流洞塌方治理   总被引:1,自引:0,他引:1  
锦屏一级水电站左岸导流洞洞身K0 430~K0 550段在施工过程中发生塌方,塌方段长120m,塌方穴最高处距导流洞底板42m,塌方总规模5万m3。结合现场实际情况,采用了双层钢拱架"戴帽"混凝土临时支护,预应力锚索、锚筋桩、固结灌浆永久支护的方案,利用10个月的时间完成了塌方处理工作,在大江截流前顺利实现左岸导流洞过流。文中介绍了锦屏一级水电站左岸导流洞塌方处理所采用的方案和措施,这些措施满足导流洞施工期安全和永久设计安全的需要,物探和监测结果显示对围岩的加固效果明显,对国内外类似地下工程具有一定的借鉴价值。  相似文献   

12.
雅砻江两河口隧道地质条件差,地下水丰富,围岩情况复杂多变,在施工过程中,发生了大规模塌方。通过对塌方段及塌方影响段采取副拱加固、回填混凝土、固结灌浆、超前排水等措施,确保了实现安全、可靠、不留后患、经济和快速施工的预期目标。期望对今后类似隧道的塌方处理有借鉴作用。  相似文献   

13.
以新疆玉希莫勒盖隧道为研究对象,通过对隧道断层及其破碎带的拱顶沉降和周边收敛进行监控量测,以及对监测结果进行分析,分析隧道K723+910~K723+919发生塌方事故的原因。对隧道塌方段进行处治,变三台阶超短台阶法施工为CRD法施工,对隧道支护结构予以及时适当的加强,同时采取相应的控制爆破措施。结果表明,处治后隧道的累计拱顶沉降值和累计水平收敛值控制在15 mm~25 mm范围内,表明对隧道塌方段的处治是可靠有效的,可以为类似工程提供借鉴。  相似文献   

14.
以某铁路双线隧道在初期支护完成后发生37 m长大型塌方事故的处理为例,介绍了隧道产生塌方的原因、处理方案的确定、实施及其保障措施等。本着安全、高质、高效且适用的原则,进行快速、分段施工,安全、顺利地完成了塌方处理,为类似隧道及特殊地质条件下的大型塌方处理提供了借鉴。  相似文献   

15.
董箐水电站左岸导流隧洞开挖断面尺寸18.2 m×19.5 m(宽×高),为特大型隧洞,岩性为中厚至厚层砂岩夹泥岩.施工中发生大规模冒顶塌方,总长124.5 m,为此制定了桩号0+295.5~0+324.5为明挖段,桩号0+324.5~0+420为洞身塌方处理段,先固结塌方体,后开挖的总体方案,并采用了灌浆固结塌方体、预应力锚束加固、喷锚支护、钢拱架、回填灌浆等技术措施,成功地处理了塌方,保证了施工进度,可为以后类似工程塌方治理提供借鉴.  相似文献   

16.
乌江渡水电站扩机工程进厂交通洞塌方冒顶处理   总被引:1,自引:0,他引:1  
乌江渡水电站扩机工程进厂交通洞开挖过程中 ,至桩号 0 +710~ 0 +74 0m洞段 ,因围岩强度低 ,节理裂隙发育 ,完整性差 ,发生塌方冒顶灾害 ,造成 70 9m高程公路交通中断 ,导致进厂交通洞的施工通道堵塞 ,如不及时处理 ,将影响扩机工程的总体进度。为此 ,研究决定先对塌穴进行回填处理 ,以恢复 70 9m高程的公路交通。然后 ,采取管棚法施工 ,进行塌方冒顶洞段的处理方案。在参战各方的共同努力下 ,至 2 0 0 1年 12月2 0日 ,历时 7个月 ,顺利完成了塌方冒顶洞段的工程处理 ,保证了扩机工程的顺利进行  相似文献   

17.
十二排隧道出口进洞后曾发生49m长连续塌方段,采用多层小导管注浆加固围岩和顶设导坑环形开挖等施工技术,成功通过了特大塌方。本文就相关技术作一介绍。  相似文献   

18.
官地水电站右岸导流洞进口渐变段50m断面由方形渐变到标准城门洞形,最大开挖跨度25.6m,高度25.3m,呈弱风化状态,为Ⅳ类玄武岩。在施工过程中该段经历两次塌方,分别两次对塌方段进行相应支护处理。根据隧洞结构和地质资料建立三维有限元数值计算模型,对塌方段各工况进行分析,证明了塌方支护处理的合理性和安全性。  相似文献   

19.
官地水电站右岸导流洞进口渐变段50m断面由方形渐变到标准城门洞形,最大开挖跨度25.6m,高度25.3m,呈弱风化状态,为Ⅳ类玄武岩。在施工过程中该段经历两次塌方,分别两次对塌方段进行相应支护处理。根据隧洞结构和地质资料建立三维有限元数值计算模型,对塌方段各工况进行分析,证明了塌方支护处理的合理性和安全性。  相似文献   

20.
祝家杰  代鑫 《水电站设计》2012,28(Z1):101-104
黄金坪水电站导流洞上半洞上游0+112~0+122m段发生塌方后,由于岩体完整性差等不利因素,采用常规的锚喷、挂网及钢支撑支护均不可行。为确保施工人员及机械安全、尽快恢复施工以减少工期损失,对塌方段采取了封堵塌体面、拱部以上塌方堆积体注浆、管棚施工、正台阶留核心土弧形开挖法、环向小导管注浆等一系列处理措施,顺利地完成了塌方段的开挖及支护工作。  相似文献   

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