改善凝汽器真空的几点措施

长广煤矿发电厂N50-8.83/535型汽轮机1999年5月投入试运行后凝汽器真空一直偏低,真空度为75 kPa左右,而且不稳定,曾多次因真空无法维持而停机.经过查找原因及采取防范措施,使问题得以解决.具体情况介绍如下. 　　……     

提高N100—90/535型汽轮机真空度的方法

前言佳木斯发电厂13号汽轮机系哈尔滨汽轮机厂生产的N100－90／535型凝汽式汽轮发电机组，其额定功率为100MW，新蒸汽压力为8．8MPa，新蒸汽温度为535℃，配用N－6815－1型凝汽器。该机于1989年4月投入运行，当时真空严密性很差，每分钟下降27～3．3kPa。投产仅6个月，便由于真空严密性不好，使机组被迫投入2台射水泵运行（凝汽器真空经常在89kPa左右），因此严重地影响着机组的安全经济运行。几年来，13号机的真空低一直成为全厂的老大难问题。为彻底解决该机真空低的问题，经研究决定采用高位灌水升压找漏法，找出了机组真空低的原因…     

高寒地区600MW超临界直接空冷机组冬季低背压运行控制措施

内蒙古国华呼伦贝尔发电有限公司投运的2台600 MW超临界直接空冷机组投产初期,冬季运行时为了防冻一直将机组背压维持在18~19 kPa,排汽温度达60℃,机组运行经济性差。根据机组冬季低背压运行实践经验及优化运行试验结果,制定了严寒地区直接空冷机组冬季低背压运行控制措施。按照该措施运行后,机组冬季运行背压下降至13.1 kPa左右,比投运初期约低6 kPa,在保证空冷系统运行安全的基础上取得了良好的经济效益。     

新华发电厂汽轮机叶片的损坏处理和分析

新华发电厂共装有汽轮机5台,即51—50—3型2台、N 100——90/535型2台、N 200—130/535/535型1台,皆系哈尔滨汽轮机厂产品。电厂投产初期,汽轮机叶片的损坏事故较多,占当时设备事故总数的70％左右,严重影响电厂的安全经济发电。在哈尔滨汽轮机厂的协助下,进行了修复并作了大量的改进工作,近年来基本上消除了频发的叶片事故。本文根据叶片损坏的特征,提出成组叶片的轴向振动是导致叶片损坏的主要原因,试图引起设计研究部门对叶片组的轴向振动特性给予充分研究,以求更完善地提高叶片的安全性。     

朝阳发电厂一号机冷态起动的几个问题

一、前言朝阳发电厂一号机组是我国第一台二十万瓩汽轮发电机组。汽轮机为哈尔滨汽轮机厂生产的N200-130/535/535型汽轮机,锅炉为HG-670/140-1型汽包锅炉,发电机为QFSS-200-2型双水内冷汽轮发电机。汽轮机前蒸汽额定参数是:主蒸汽压力130公斤/厘米~2,主蒸汽温度535℃,再热蒸汽温度535℃。汽轮机凝汽器压力0.05公斤/厘米~2。该     

防止N200—130/535/535型汽轮机鼓风工况运行的探讨

本文通过试验指出了N200—130/535/535型汽轮机进入鼓风工况运行的条件,并且提出了防止该型汽轮机鼓风工况运行的有效方法。     

供热机组调压系统完善

分析了哈尔滨汽轮机厂制造的C145／N200－130／535／535型供热机组，冬季低压蝶阀执行机构出现卡涩问题的原因，提出了具体的改造措施。经过改造后，石景山热电厂调压供热系统运行良好，其改造经验可为同类型机组借鉴。     

提高国产二十万千瓦机组再热蒸汽温度的措施

唐山陡河发电厂~#5、~#6机组为国产20万千瓦中间再热式汽轮发电机,型号为: N—200—130—535/535型; 锅炉型号为: HG—670—140一9型煤粉炉;这两台锅炉自投产以来,再热蒸汽温度一直偏低,如~#6炉1985年1～4月份平均再热蒸汽温度为494℃,比原设计540℃偏低很多。直接影响该机     

100MW汽轮机调节系统摆动原因分析及处理方法

近年来我省网内相继安装投运了8台北京重型电机厂(以下简称北重厂)生产的N100-90/535型汽轮机,该机组自投运以来,调节系统一直存在着摆动问题,直接影响到电网的稳定和严重威胁着机组的安全运行.针对这个问题笔者对该类型机组调节系统摆动的原因进行了调查分析,力求找出摆动原因,从而达到消除调节系统的摆动,使机组安全稳定运行的目的.1 N100-95/535型汽轮机调节系统结构特点     

国产200MW机组高压加热器的改进

1前言国产N—200—130—535/535型200MW中间再热火电机组,自70年代初投运至今,全国估计拥有100套左右,其中高加绝大部分属早期产品,其性能指标和可靠性相比国外同类产品均较落后。普遍存在投运率低、给水出口温度偏低(约在235℃左右)、热工保护和疏水调节不佳以及外置式疏水冷却器和蒸汽冷却器密封泄漏等缺陷。1987年11月,经原水电部成套局主机设备处组织华东电力设计院、华北电力设计院、戚墅堰电厂     

陡河电厂五号机组温度测量系统评述

陡电五号机组系国产20万千瓦机组,其锅炉为HG—670/140—9型中间再热式单汽包自然循环锅炉,汽机为N200—130/535/535超高压中间再热凝汽机,发电机为QFQS—200型汽轮发电机。     

20万千瓦单元机组火电厂主厂房通风模拟试验及其分析

一、前言随着我国电力工业的发展,大机组、大容量电厂不断增加,这对电厂的采暖通风提出了新的更高要求。由于单机容量增大,厂房跨度增大,热强度提高,使夏季工作地区温度升高。在冬季,特别是寒冷地区由于厂房高度增加,锅炉送风机室内吸风量增多,使厂房内工作地区温度很低。因此,对电厂主厂房采暖通风问题进行试验研究,以寻求合理的采暖通风方案,是必须尽快进行的一项任务。本试验以20万千瓦机组封闭式主厂房为研究对象,根据相似理论,以1/20比例做了通风模拟试验。主厂房内主要设备为:锅炉HG670T/H-1型,配两台G4-73-11型送风机,汽轮机为N200-130-535/535型,发电静为QFQS-     

滑参数停机强迫冷却汽缸至200℃的方法

我厂Ⅰ期工程为两台125MW机组,~#1机为国产第46台N125—135/535/535型,锅炉为SG—400—50414;~#2机为国产第48台,型号与~#1机、炉相同。分别投产于1982年12月和83年8月。根据华东电管局《N125—135/535/535型汽轮机组检修工艺规程》规定,汽缸外缸内壁温度低于(130℃+室温)后,才可逐步拆卸保温层。高压内上缸调整段内壁温度(简称缸温)     

接触式汽封在100MW汽轮机上的应用

玛电1～6号机为北京重型电机厂生产的N100- 8.83/535型双缸、冲动、凝汽式汽轮机,自第一台机组投产以来,各机组的真空系统都不同程度的存在严密性差的问题,一直是影响机组经济运行的一大难题。     

汽轮机调节保安系统故障的分析与判断

通过对哈尔滨汽轮机厂生产的采用离心重锤式调速器机械液压式调速系统的51-50-1型机组，采用全速重锤钢带调速器的机械液压调速系统N100-90/535型机组，以及东方汽轮机厂生产的采用调速油泵全液压调速系统的N200-12.7-535/535-5型机组等几台机组的检修实践，归纳了分析和判断调速系统故障的一些方法，总结了浅薄的经验，供同行们参考。     

汽轮机附加保安器动作转速的计算

哈尔滨汽轮机厂设计、制造的N100-90/535、N200-130/535/535等型机组,在随动错油门的尾部设有附加保安油口(以下简称附口)。当汽轮机转速达到额定转速的114～115%时,附口打开,使附加保安油压下降,引起危急遮断油门动作。附加保安的     

关于京西电厂HG670/140-Ⅱ型锅炉水位异常欠带20MW负荷的综合治理技术

石景山发电总厂京西电厂一号炉为哈尔滨锅炉厂制造的HG070/140-Ⅱ型锅炉,配哈尔滨汽轮机厂制造的N200-130-535/535型汽轮机、QFSS-200-2型发电机。原设计烧无烟煤,投产时改成烧油。自1975年投入运行后,锅炉出力585t/h带180MW负荷时,汽包水位计指     

铠装热偶施工工艺

新华发电厂5号机组及富拉尔基二厂1号机组均装用哈锅生产的HG-670T/H-159/540型锅炉及哈汽生产的N-200-130/535/535型汽轮机。这些机炉的各金属表皮温度测点,均采用铠装热偶作为一次感温元件,每台锅锅计60个测点,每台汽机计     

大机组长颈喷嘴流量测量存在的问题与分析

上海石洞口发电厂4台机组均系上汽厂生产的N300-165/535/535型亚临界中间再热4缸4排汽凝汽式汽轮机组。制造厂提供的该机在热耗率保证条件下主蒸汽流量设计值为985t/h。我厂在对机组的热力性能试验中,发现主蒸汽流量大于给水流量(全部给水加上一、二级减温水流量)30t/h左右,汽、水流量不能平衡,超过3%。机组的流量测量装置一次元件采用的是阜新电力修造厂生产的组合式长颈喷嘴流量测量装置,设计依据为ISO5167(见图1)。     

汽轮机及给水泵汽轮机供油系统节能改造

华能上海石洞口第一电厂4号机组的N300-165/535/535型汽轮机原设计采用旋转阻尼调速器、透平油全液压型调速系统,每台机组配备2台给水泵汽轮机(小汽机),小汽机采用钻孔泵调速器、透平油全液压型调速系统,并配有地面布置的交流油泵和直流润滑油备用泵.