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JIA—1016型车载电话承担着该矿井下调度站与电车司机的通讯联络工作。原机上的七芯微型插头插座有一小闭锁装置,使用时容易插错,导致调度员与电车司机联络失调,影响机车的安全运行。针对这一情况,利用库存的旧JDD—19型载波电话送话器(三芯插头插座)代替原七芯插头插座,并针对原机声高不够理想、噪音大的情况,把原机上的1W喇叭改装成5W喇叭,使司机在运 相似文献
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近几年随着我国煤矿综采技术的发展,液压支架开始普遍应用于煤矿井下的采掘。而随着开采技术发展,开采高度逐步提升,液压支架吨位越来越大、高度越来越高。在煤矿工作面布置时,由于巷道尺寸、运输吨位等问题无法保证液压支架整体运输通过,就需要将液压支架分体,分体后进入工作面,再在井下完成组装。然而,在井下组装液压支架,没有大型行车或专用安装设备时,只能依靠锚杆上挂手动葫芦来起吊支架部件,难度很大,而且比较危险,装配效率非常低,给井下安装液压支架工作带来了很大的难题和风险。因此,为了高效、安全的在井下安装液压支架,设计开发了井下安装液压支架的专用设备。 相似文献
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针对当前我国煤矿井下运输车大多还是有轨运输的方式,运行效率低下,结构设计不合理的状况,设计了一种煤矿井下的液压支架运输车的结构改进方式,对于煤矿井下运输车辆的设计提供有益的帮助。 相似文献
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ZZ3200/11/21型液压支架投用后,由于盘江支护条件的改变顶梁护帮板结构不能适应盘江煤层条件,液压系统反冲洗过滤器通液孔径很小,对水质要求极高,容易堵塞,致使支架无法正常工作,原ZZ3200/11/21型液压系统是本架操纵阀组操,安全系数比较低。支护高度可调整的高度比较小,针对盘江煤层生产工作条件,对顶梁和液压系统部分及支护高度进行了改造,改造后投入效果良好。 相似文献
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根据晋煤长平矿大采高工作面地质及机尾巷道条件,研制一套超前支护液压支架,解决了支护高度与强度低、工序繁琐等问题,减轻了工人的劳动强度,提高生产效率,保证井下安全、稳定、高效运转,从而实现节能降耗、减人提效,提高矿井的经济效益。 相似文献
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液压系统是液压支架的动力来源,其性能好坏直接影响液压支架的使用和井下安全生产。结合煤矿井下支架液压系统的特点,比较详细地分析了液压系统常见故障的原因及其危害,并提出了解决办法。 相似文献
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随着煤炭经济的复苏,各大煤矿企业开始加大对地下煤炭资源的大力开采,大功率、机械化、智能化等综采设备的引进,使得井下自动化、机械化开采程度得到了很大程度的提升。永煤集团城郊煤矿引进大型掩护式液压支架,其液压支架单架质量高达23. 6 t,平板车单架达2 t,且整体外形尺寸较大,井下运输到工作面距离长,运输过程中存在很多安全隐患,需要在地面拆解后分体后运输到井下,井下环境的限制造成支架组装十分困难。井下液压支架起重装置的引进,不仅解决了支架运输的难题,而且组装十分方便快捷,加快整体安装进度,减少了人员的配备,节省了工人的劳动强度,提高安全系数,实现了矿井高产高效。 相似文献
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液压支架用于加强井下煤矿作业安全,承担较大的顶板压力,这就要求支架即要具备足够支撑的强度能力,又要具备轻便、易操作的功能特性.如今使用的液压式支架基本是通过加大支架结构系数来保证支架安全,而导致整机结构和重量过大,不但严重提高采购的费用,还影响采煤效率.文章通过ANSYS模拟,进行大倾角采煤作业面支架的结构升级改造,通... 相似文献
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针对当前方法受到噪声泄漏数据影响、无法区分背景与泄漏区域、导致泄漏体积检测结果误差的问题,提出了煤矿综采液压支架阀密封性检测方法。采用惩罚回归方法构建目标函数,使用Lasso方法提取泄漏数据特征,结合MLP神经网络训练数据实现数据降维。采用基于机器视觉的密封性检测装置,结合二维中值滤波降噪和图像二值化分割处理方法,区分背景区域和目标区域。采用背光照射液压支架阀模式,依据穿透间隙的光斑大小和形状计算漏光弧长,由此衡量漏光情况,完成液压支架阀密封性检测。由效果评估可知,该方法与应力集中区域基本一致,且泄漏体积仅与实际值存在最大为3μm3的误差,具有精准的检测效果。通过清理漏油油管、安装防堵帽和更换漏油油管有效解决液压支架阀泄漏故障,保障液压支架阀的安全性和稳定性。 相似文献
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液压支架是我国煤矿开采作业的重要机械设备,油缸作为核心元件为整个液压支架提供动力。在液压支架的实际应用过程中,受工作环境、各种元件老化等因素的影响,均有可能引发油缸泄漏故障。井下液压支架油缸泄漏故障不仅会导致液压支架的动力不足,甚至有可能引发安全事故的发生。文章主要以煤矿井下液压支架为研究背景,简要分析导致油缸泄漏故障的主要因素,重点对其有效维修措施进行探究。 相似文献
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目前,由于井下乳化液阀门不是通过电液结合的方式自动控制流量大小,而是只能控制液路在全开或者全关2种状态间切换。因此,液压支架的执行油缸在执行动作时,全程只能保持相同的进出液流量,这导致油缸在开启和运动结束时瞬间对接头座冲击很大。液压支架接头座长期受到冲击容易导致油缸接头座失效、剪切销轴断裂等故障。设计一种能够自动调节控制液压回路中流量大小的电液多速控制系统,其特征是在液压回路里增加一种电液多速控制阀,实现了流量的多级调节,从而能够精准地控制油缸执行动作。 相似文献
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