斜井人车制动阻力的优化设计

通过人车在制动过程中的理论分析,得到斜井人车平均制动减速度和缓冲距离的表达式。在制动阻力满足制动减速度和缓冲距离这2个基本条件下,从制动安全性角度出发,确定制动阻力的优化原则。根据此优化原则,结合实例分析得到人车在不同工况下最佳制动阻力的计算公式,为斜井人车制动阻力的调节提供了理论依据。     

XRB或与XRC式斜井人车制动的可靠性及稳定性研究

文章介绍了在全国普遍使用的两种不同类型的斜井人车主要结构和防坠制动的基本原理，并着重研究了这两种斜井人车发生意外断绳安全制动的可靠性及稳定性。从分析结果得出XRB抱轨式斜井人车在安全制动的可靠性、稳定性方面均优于XRC插枕木式斜井人车。     

矿用异形轨紧急制动系统设计

针对矿用地轨车的跑车、掉道和普通轨地轨车制动不可靠等问题,设计了一种基于异形轨的矿用失效安全型紧急制动器,为液压弹簧蓄能紧急制动器。该制动器能够为地轨辅助运输车组提供安全可靠的制动,解决在顺槽、斜井由跑车、掉道等引起的安全问题。     

斜井人车插爪设计及有限元分析

斜井人车制动过程中,插爪可能出现翻转而顶起车身,导致矿车脱轨,针对此问题,设计了一种新型制动爪,该制动爪前端为一弯钩,在制动过程中,钩爪进入土层后抓住枕木,防止斜井人车继续下滑。运用ANSYS/LS-DYNA对制动爪的抓捕过程进行了有限元分析,根据分析结果对制动爪的结构进行了优化。     

浅析斜井人车使用过程中的自锁现象

斜井人车是斜巷运输人员的主要工具,其性能的好坏决定着其使用过程中的安全性。重点分析了人车制动过程中的自锁现象,指出了抱轨人车能够安全使用的条件,对人车的改型设计有着重要的作用。     

斜井人车使用过程中的自锁现象分析

斜井人车是斜巷运输人员的主要工具,其性能的好坏决定着其使用过程中的安全性。重点分析了人车制动过程中的自锁现象,指出了抱轨人车能够安全使用的条件,对人车的改型设计有着重要的作用。     

斜井人车制动时间的数值解法

介绍了斜井人车的制动原理，提出了精确计算制动时间的数值方法，编制了计算软件，并以国产某斜井人车为例进行了计算。计算结果与实测值非常接近。利用本文方法及软件可分析各设计参数对制动时间的影响，从而为人车主要设计参数的选取提供了依据     

斜井人车制动力的调整技术

斜井人车是矿山斜井运送人员的安全设备,详细地介绍煤矿斜井人车在制动过程中制动力的取值方法及调整技术,并同竖井乘人提升容器制动力的调整方法相比较,揭示其对斜井人车的制造、使用、检验起到重要的指导作用。     

矿山在用斜井人车安全性能检验中的平均制动减速度

斜井人车是中小型矿山普遍采用的一种人员运送设备,为确保人车的运行安全可靠,须定期对人车进行全速脱钩试验,以确定制动停车性能。通过对制动减速度的分析,验证试验结果的总结和归纳,明确了制动减速度的概念,最终确定了脱钩试验平均制动减速度的技术指标。     

斜井人车车列振动稳定性研究

通过对斜井人车制动过程中车列运动的分析，建立了其运动动力学模型。利用状态分析法对车列振动的稳定性进行了研究，并用此方法分析现有某斜井人车的振动稳定性。     

新型楔式制动斜井人车研究与应用

<正>斜井运输是煤矿生产的重要环节,斜井运人的主要设备有斜井人车、架空乘人装置(俗称猴车)与乘人输送带。目前国内斜井轨道运输系统中装备有2 000余台插爪式斜井人车运送人员,由于其制动过程中容易出现掉道或翻车,缓冲性能差,复位繁琐,易造成安全事故。据统计,斜井运输事故所造成的危害及损失仅次于顶板事故。     

矿山插爪式斜井人车脱钩试验的分析与探讨

斜井人行车是煤矿广泛采用的一种机械运人设备,为确保人车制动系统可靠,防止重特大事故的发生,需定期对斜井人车进行全速脱钩试验.介绍了一种＂脱扣器＂试验的方法,分析脱钩过程中所采取的各种措施及分析试验的效果.     

插爪式斜井人车防坠试验中的常见故障分析

斜井人车防坠试验是检验斜井人车安全性能的重要方法和手段。通过多次反复试验,对试验中常见的故障及产生原因进行了分析,解决了多种因素影响制动效果的问题,使试验达到预想的效果。     

矿井斜巷人车液压抱轨制动器的设计

为提高斜巷人车的制动可靠性,对斜巷人车的制动阻力及制动器参数进行理论分析,研制了一种新型液压抱轨制动装置。该装置利用两个水平的液压缸对称安装在钢轨两侧,轨道受力均匀、制动力大,且避免了制造及安装误差对抱轨制动的影响,可有效提高斜巷人车的制动平稳性及可靠性。     

XRC型斜井人车的制动过程分析

人车广泛应用于煤矿斜井提升运输中,利用拉格朗日方程对XRC型人车制动过程进行详细分析,提出保证正常运行的条件和措施。重点阐述XRC型人车制动过程的运动规律,分析安全性能参数对人车的安全使用的影响程度。     

矿用异形轨斜井卡轨车制动力测定方法研究

在介绍我国斜井运人系统中存在的安全隐患的基础上,阐述了异形轨斜井卡轨车的组成,并详细对其制动系统的制动力的测定方式进行了剖析。     

斜井架空乘人车的安全制动装置的研究与设计

介绍了煤矿斜井架空乘人车的安全制动装置的研究过程设计方案、原理，使用效果。     

斜井防跑车抓捕装置的设计

针对现有斜井防跑车装置的缺点,为提高煤矿斜井运输的安全性和可靠性,提出了一种新型斜井防跑车抓捕装置的设计方案。该装置可避免现有各种装置制动时机把握困难、制动过程粗暴、制动可靠性差的缺点。     

插爪式斜井人车防坠试验常见故障及原因分析

斜井人车防坠试验,一直是矿井运输的一个重大课题。从1992年起,在所属煤矿进行了斜井人车防坠试验工作。通过多次反复试验,对试验常见故障的原因进行分析,解决了多种影响制动效果的因素,促使试验达到预期效果。     

斜井人车及其信号通讯装置通过鉴定

由煤炭部主持的XRB15-6/5型斜井人车、ZDK-2型信号通讯机和RX型斜井人车信号装置鉴定会于1982年12月在北票矿务局召开.会议认为,这三种产品可以定型,批量生产,推广使用.其性能分别简介如下:XRB15-6/5型斜井人车,是由抚顺煤炭研究所、抚顺矿务局机修厂、北票矿务局台吉矿研制和试验的.这是一种捕轨式新型人车,制动时,首车的两对抱爪抓住钢轨,人