起重机拱度对结构的影响

起重机是工业发展中的重要支撑,在物流、工厂建造还有货物搬运等领域发挥着巨大的作用.起重机本身也具有一定危险性,起重机的质量关乎着施工的安全,影响起重机安全的指标有很多,拱度就是起重机一个重要的施工指标,其对改善起重机的受力及疲劳有着很大的影响.文中将对同一起重机型号,不同的拱度情况下,拱度对于应力影响及疲劳影响进行分析...     

全站仪在起重机检验中的应用

分析了传统测量方法在起重机静刚度和上拱度测量上的应用及存在的缺陷;着重介绍了全站仪在对大型起重机静刚度和上拱度实际测量中的运用。结果表明：全站仪在起重机检验领域,对起重机检验的高效性、精确性、安全性具有重要的作用。     

激光测距仪在起重机检验中的运用

无论是监督检验还是企业自检,起重机上拱度的测量都是一项不可或缺的重要检验项目。对于新安装的起重机,其上拱度和静刚度直接反映了主梁钢结构的设计、制造和安装的规范程度满足相关的标准要求。对于在用起重机,其上拱度也是判断主梁钢结构的使用状况,以及是否需要修复甚至要求强制报废的重要依据。     

全站仪在起重机拱度测量中的应用

桥门式起重机的2个主梁都制成均匀上拱的形状(称为上拱度)，这是为了防止起重机在起吊重物时主梁产生下挠，从而减少小车在吊物运行中产生较大的附加阻力或自动滑行。另外，具有一定上拱度，当起重机起吊负荷时，能使大车运行机构处于较为有利的工作状态。因此无论是在起重机型式试验还是安全监督检验中，拱度都是重要的考核指标。     

桥式起重机上拱度对起重机影响的探讨

桥式起重机上拱度对起重机的整体性能有一定的影响,在制造起重机时需根据每一个企业的工艺情况设置相应的下料上拱度。文中从实际的产品统计情况分析出发,对桥式起重机上拱度进行了分析和探讨。     

桥,门式起重机拱度的测量

桥、门式起重机拱度的测量秦皇岛市职业安全卫生检测检验站金锡斌随着我国市场经济的不断深入和发展，货物流量的增加以及机械化程度的提高，桥、门式起重机的应用越来越多，约占在用起重机械的８０％以上。在桥、门式起重机的检测中，主梁是核心构件，主梁拱度的测量是对...     

分析全站仪在起重机检验中的应用

全站仪是一种高技术测量仪器,其功能强大,使用方便,效率高,测量数据准确度高。目前在各种类型的起重机的检验中,应用越来越广泛。本文通过利用全站仪设备特点及其在起重机的静刚度、上拱度等方面的测量应用入手,分析全站仪在起重机检验中的应用。     

桥式起重机主梁上拱度测量值的修正

按照国家相关标准的要求,桥式起重机主梁需设置一定的上拱度值,其主要目的是为了提高起重机的承载能力、改善主梁的受力情况、抵抗主梁在载荷作用下的向下变形,提高主梁的强度与刚度.在起重机的结构中主梁是主要承载构件,一旦出现问题,将是灾难性的.上拱度值作为主梁的主要参数,在使用过程中受到金属结构材质、制作工艺、环境、使用工况等因素的影响,会不断变化,当减小到一定程度,起重机就需要维修或者报废,所以在其他条件一定的情况下,上拱度值是否合理、是否得到保证,直接关系到起重机的使用寿命.所以在使用过程中要随时关注此参数的变化,出现问题及时解决,以保障起重作业安全.     

水平推力对龙门起重机静刚度的影响

起重机主梁静刚度是起重机验收检验中的必查项目，也是起重机设计的主要内容之一。正确的静刚度测量值在一定程度上可以反映和检验主梁设计的安全性和经济性，同时对起重机金属结构理论设计有重要的指导意义。     

桥式起重机主梁上拱问题的探讨

论述桥式起重机梁上拱的基本原理、介绍国外对起重机主梁上拱要求的变化情况，结合国内实际进行具体分析探讨，提出改进措施以增强起重机主梁抗下挠能力，并建议取消在产品标准中把上拱度作为评判起重机合格与否的指标。     

桥式起重机主梁取消拱度的安全设计范围分析

桥式起重机主梁拱度取消对于节约成本和自动化作业具有十分重要的意义。通过有限元法搭建桥式起重机主梁模型更接近于实际工况,对于不同吨位,不同系列主梁,采用有限元计算,过程会过于繁琐,必然产生重复劳动,耗时耗力且浪费资源。这里采用耦合有限元方法的响应面方法搭建主梁预测理论模型,避免了利用有限元软件进行重复计算,为主梁模型直接提供显性目标函数。进一步开展了主梁传递路径分析和取消拱度安全预测的初步实验,并对一定误差范围内预测函数的正确性进行验证。研究结果为桥式起重机快速发展和装备更新换代提供理论支持。     

全站型电子速测仪在起重机械检验中的应用

以测量桥架型起重机拱度为例,介绍了全站型电子速测仪测量的使用方法、步骤及其优点,给出了全站型电子速测仪的技术参数,指出了使用全站型电子速测仪测量主梁上拱度的注意事项,并对其在起重机械检验的前景进行了展望。     

基于有限元法的门式起重机主梁的变形分析与检验

门式起重机主梁是起重机最重要的部件．运用有限元理论对主梁的受力变形进行分析,并针对主梁的上拱度、上翘度的检验进行探讨,最后进行现场实际检验、考核,结果表明：理论分析与实际检验基本吻合。     

用“水准仪吊钩吊尺法”测量桥式起重机主梁拱度

简介了笔者用水准仪结合吊钩挂放吊尺测量桥式起重机主梁拱度的探索过程,详细介绍了此法的具体操作步骤,并对此法在测拱过程中的诸多技术性问题及测量结果的准确度进行了比较深入的讨论与论证.最后寄望此法能在桥式起重机的拱度检测工い作中得以全面推广普及.     

对上拱度名称、符号及图形规范化的建议

在起重机的制造及使用中,跨中上拱度是一项很重要的质量指标。特别在生产过程中,不同的工序对跨中上拱度有着不同的要求。然而在一些国内外文献中,对有不同要求的跨中上拱度,在名称、符号及图形方面,都有些不太明确的表示,有时会造成误解。因此,在这     

关于对桥(门)式起重机主梁上拱度、挠度测量的几点思考

根据桥(门)式起重机主梁上拱度、挠度的定义,结合上拱度、挠度的规范要求,对常见的测量方法结合实际进行分析应用,提出了上拱度和挠度测量的见解,对于正确测量主梁上拱度、挠度,进而判断和评估主梁的安全性能起到了重要作用。     

桥式起重机主梁的上拱度及其测量

桥式起重机主梁的上拱是指以桥架两端梁的上平面为基准,主梁上平面相对于端梁上平面的向上弯曲。起重机主梁向上弯曲的最大值在主梁的跨度中心,此中心点的最大上拱值称为主梁的上拱度。主梁长度方向上各部位的拱度轨迹称为主梁的上拱度曲线,或简称拱度线。起重机主梁上拱度的大小和拱度曲线的形状对起重机的制造和使用是两项重要的技术     

浅谈吊熔融金属电动单梁桥式起重机的安全技术性能

随着TSG Q0002—2008起重机安全技术监察规程—桥式起重机的实施,对新制作的吊熔融金属电动单梁桥式起重机的设计技术要求及检验使用有了明确的规定,使得冶金用单梁起重机设计及检验有了更为合理的标准,就这种形式的起重机在使用过程中的安全技术性能进行了分析,提出了这种起重机不同于普通LD单梁起重机在结构焊接及驱动配置等方面的安全控制要求。     

缆索式起重机的特有专项检验技术探讨

缆索式起重机是大型水电站和大型桥梁工程施工的最重要起重设备,缆索式起重机的安全性能就是重大项目建设施工的保障。本文通过起重机械定期检验规则和缆索起重机特有的施工项目对应标准,将缆索式起重机的主要受力结构件塔架（塔车）、零部件和安全保护装置具体化,并对它们检验内容具体分析,作出检验方法和判定标准,为检验机构和检验人员具体检验缆索式起重机时编制检验方案提供相应参考。     

对在用桥、门式起重机主梁下挠的调查与分析

根据GB／T14405—1993《通用桥式起重机》和GB／T14406--1993《通用门式起重机》的规定，新出厂桥、门式起重机的主梁跨中上拱度应为(0．9／1000～1．4／1000)S，且最大上拱度应控制在跨中S／IO的范围内。大连起重机器厂曾多年对10个主要城市的106台桥式起重机进行测试调查发现：一般出厂时起重机上拱度为S／1000(其中，S为起重机跨度)，使用1年后减少20％，使用2～5年减少30％～50％，使用5年以上减少60％以上，使