机动车辆安全性能全自动检测系统

为了保证机动车辆的运行安全,需要定期对车辆的安全性能进行检测。而且随着国内车辆的持续增加,高效快捷地检车就会需要一套全自动检测系统,此系统要求能够在机动车辆不解体且耗时不多的情况下完成对车辆的外观、排放、车速表、侧滑、制动、灯光、底盘等项目的检测。     

叉车制动不同步原因分析及检验检测研究

叉车是工业生产和物流运输中常用的装卸货工具,但是,叉车在制动时存在不同步的问题,会影响叉车的行驶和使用安全,因此,需要进行相关的分析和检验检测研究。本研究通过对叉车制动不同步的原因进行分析,明确了各种因素对制动不同步的影响,同时也研究了检验检测的方法,提出了相应的解决方案,为叉车使用和维护提供了一定的参考。     

对曳引式电梯上行制动试验制动距离的探讨

曳引式电梯上行制动试验是电梯监督检验和定期检验中对电梯空载上行紧急制动性能评估判定的重要试验,但是国家标准和检规并未对试验中的制动距离进行明确规定。上行制动试验可划属为电梯紧急制动工况的一种特殊形式。国家标准中对电梯紧急制动工况下钢丝绳的曳引能力和制动减速度等都有明确要求,依此对曳引式电梯上行制动进行研究,获取电梯上行制动试验过程中的减速度的取值,并依据匀减速简化物理模型,最终得到了曳引式电梯上行制动试验中制动距离的取值范围。     

叉车制动不同步原因分析及检验检测

叉车作为生产过程中重要的搬运车辆,对生产有着很大的作用。但是叉车制动不同步的问题,对叉车自身以及工业生产都有着较为不利的影响。本文主要对叉车制动不同步的原因进行分析,并针对其检验检测的方法进行有效研究,实现叉车制动同步。     

蹄式叉车制动器制动力矩的计算

叉车制动器的制动性能是叉车整机性能的重要指标之一，制动性能计算一般分2步。     

浅谈汽车ABS制动系统

在汽车性能中制动性也是非常主要的性能之一,它担负着汽车安全的重要使命责任,也是衡量汽车主要性能的重要指标之一。汽车技术随着社会发展和科技的不断进步,其也在快速的发展,加上高速公路的发展,汽车很多时候在比较高的速度运行,所以就要求汽车具有良好的制动性能。如果汽车在制动的时候,遇到紧急情况驾驶员进行急刹车,对于高速行驶的车辆是非常危险的,能否安全制动至关重要,关系着人身安全和财物安全,我们要尽力去避免因为刹车距离和刹车时汽车失去转向以及出现甩尾等现象。如果是配备了ABS防抱死刹车系统的车辆,就会大大的缩短刹车距离和有效避免以上两种情况的发生。     

汽车制动性能检验不合格原因浅析

机动车制动性能检验是汽车安全性检验工作中重要项目之一,也是保障车辆行驶安全方面重要的因素。本文以滚筒反力式制动试验台为例,对机动车安全性能检验中的线内检验制动性能检验的要求、检验过程、影响的主要因数及其它导致不合格的原因做介绍及分析,使机动车检验维修人员真正了解报告单的“内涵”,以便“对症下药”更快捷的找到制动性能检验不合格的因素。     

一种新型车辆起动制动性能测试技术研究

机动车辆的起动制动性能是评价车辆优劣的重要标准。针对机动车辆起动和制动的各个参数的精确测量问题,本文提出了一种新型的激光对射式的机动车辆起动制动性能的测试方法和装置,使用激光发射/接收管、单片机控制器、无线通讯模块和计算机实现对车辆起动与制动阶段各个参数的实时精确测量和计算,具有车速测量和制动性能测试可以一次性完成,结构简便,测试精度高,使用方便,系统功耗低,成本低,便于维护等优点。     

制动管路尺寸对制动系统性能影响的研究

车辆制动系统是汽车安全行驶的重要保障。常规制动系统开发主要针对制动器、制动液压缸、驻车机构等部件的设计计算,往往忽略连接各个液压元件的制动管路尺寸对车辆制动性能的影响。经过研究与实践发现,制动管路的尺寸直接影响制动响应时间与释放时间。其中,制动响应时间过长会增加车辆在紧急工况下的动作时间,是车辆制动系统的主要缺陷之一,而制动释放时间直接影响车辆的驱动效率。为了量化制动管路尺寸对车辆制动性能的影响,文章以HCU性能测试台架为测试平台,首先在AMESim环境下对制动系统建模,模拟不同尺寸的制动管路在相同制动系统和制动信号下的管路压力响应,筛选最优制动管路尺寸区间。最后在HCU性能试验台架上更换三个仿真结果相近的制动管路验证仿真结果,并选出尺寸最优的制动管路,优化台架的制动性能。文章介绍的方法对消除制动系统缺陷与车辆制动系统设计过程中制动管路选型都具有重要意义。     

从电梯新检规的改动看抱闸试验年检的必要性

针对2002和2009两个版本电梯检规的不同点,论述了电梯抱闸制动试验在电梯年检中的重要性。并根据电梯检规和GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》等法规标准的要求推算了制停距离的参考值,为实际检验工作提供了判断参考依据。     

厂内机动车辆的超速隐患

厂内机动车辆品种繁多，无论是承担企业内运输的叉车、电瓶车，还是造桥筑路的工程车，分布范围广；车辆驾驶员队伍随着我国经济的高速发展，不断日益壮大；与此同时厂内机动车辆事故也在同步增长。因驾驶员违章驾车引发事故的比例，占厂内机动车辆事故的70％以上，其中超速行驶又是厂内机动车辆事故的重要原因之一，不得不引起我们的重点关注，下面就厂内机动车辆的超速隐患，试作如下浅析：     

电梯制动器无载检验方法分析以及仪器设计思路

为了解决电梯制动中存在的问题，本文通过对有关国家标准及检测规程中关于制动性能的规定进行了分析，并提供了一种制作无载状态下制动力检测仪器的思路和构想，以期对《检规》规定的电梯制动性能进行定量的评价。通过这套设备，可以量化地反映电梯的制动效果，方便地计算判断出制动测试的结果是否符合规定，从而为今后检验技术革新提供一种新的思路。     

电梯定期检验125％载荷制动试验案例分析

电梯运行安全事关民众生命安全,受到社会各界的广泛关注.国家质检总局修订电梯检规,并于2017年10月1日正式施行,根据检规和修改单的具体规定要求,客运电梯5年不少于1次125％载荷制动试验,这也是首次将电梯制动试验纳入定期检验规范.针对如何开展检验工作加以梳理,厘清定期检验的实施流程和方法,确保125％载荷制动试验安全...     

提高鼓式刹车制动力的方法和简易工具设计制造

摩托车制动性能项目是国家安全强检项，制动性能不达标准的车辆禁止出厂。线上检测制动性能主要是检测其制动力指标，如对踏板式的女装摩托车要求为560N。然而，组装后的摩托车很难达到这一标准。这是因为刹车踢块弧形制动片在安装后的误差是多种误差累积而成的，误差较大，使刹车踢块     

对永磁同步曳引驱动电梯制动试验的分析

为降低永磁同步曳引驱动电梯由于制动力矩不足而导致制动试验失败后设备损坏的风险,从《电梯制造与安装安全规范》中对机-电式制动器的要求和《电梯监督检验和定期检验规则——曳引与强制驱动电梯》中对电梯制动试验对制动器的要求分析,得出国标中对制动器的要求要比检规在制动试验中对制动器的要求略高。在满足国标对制动器装设的要求下在理论上是可以满足检规中125%额定工况下制动试验时制停轿厢对制动器的要求。所以在做制动试验时有必要先分别检验每组制动器是否满足国标的要求,在一定程度上可以降低由于制动器不符合要求而导致制动试验失败使设备损坏的风险。     

叉车的制动与防抱装置

叉车制动时,依靠制动摩擦片与制动鼓、轮胎与路面这2对摩擦副,使车轮转速减慢,在地面上产生滑移,引起制动.但经验表明,当驾驶员遇到突发或意外情况时,过于用力踩下紧急制动踏板并不能获得更大的加速度,减小制动距离.究其原因,主要是轮胎和道路接触面的运动摩擦特性导致的.本文结合己有的试验和理论研究阐述了车辆制动过程中的动力关系,并提出应用防抱装置改善叉车的制动效能.     

厂内机动车辆检验检测工作质量影响因素分析

随着经济建设的发展,厂矿企业内的机械化程度越来越高,厂内机动车辆在厂内运输中起着越来越重要的作用。作为厂内机动车辆检验检测部门,应该重视影响厂内机动车辆检验检测工作质量的因素,确保检验检测结果的准确性。     

静压传动类叉车行车制动系统检验分析

静压传动类叉车是特种设备检验检测人员在日常工作中经常遇到的叉车类型。区别于其他传动形式的叉车,静压传动类叉车依靠静压系统自身作为车辆的行车制动系统。因此,在研究了静压传动系统的原理和其被作为行车制动系统的原因之后,提出了关于静压传动车辆行车制动检验的相关方法。     

汽车制动防抱死系统控制策略的仿真研究

防抱死制动系统(Anti-lock braking system,简称ABS)通过改变制动系统压力以防止车辆紧急制动时的抱死拖滑,它是改善汽车主动安全性的重要装置。本文主要使用Matlab中的Simulink模块分别对基于逻辑门限值控制策略和模糊控制策略的ABS进行了建模仿真,从滑移率和制动距离入手讨论了不同控制策略对车辆制动性能的影响,以及不同路面下ABS性能的差异。对不同车型的ABS的结构选型、性能分析具有重要意义。     

负制动技术在电动叉车设计中的应用

电动叉车的制动系统一般分为行车制动和停车制动,其作用是对行驶中的叉车前轮施加制动力,使车辆减速或停车,车辆可靠停放。停车制动实现叉车在平地或坡道可靠停放,也可用于紧急刹车。本文主要介绍一种更安全可靠的负式停车制动方案,它通过机械弹簧力压紧制动摩擦盘实现制动,通过电控适时有效地控制电磁阀和油路的开启,在制动器油腔产生压力以克服作用在摩擦片上的弹簧力,达到停车制动的释放。