地震作用下斜交连续梁桥碰撞效应分析

了解强烈地震下上部梁体结构与桥台间碰撞效应对斜交连续梁桥的地震反应影响十分重要,以唐子河大桥为原型,建立了不同斜度的斜交连续梁桥非线性有限元计算分析模型.利用非线性时程分析方法,对比研究了不考虑碰撞效应和考虑碰撞效应两种情况下的斜交连续梁桥地震反应特征规律.结果表明:梁体与桥台间的碰撞效应会使斜交连续梁桥的上部结构产生扭转位移,且随着斜度的增大而增大;考虑碰撞作用的桥墩最大扭矩明显大于不考虑碰撞作用的桥墩最大扭矩.在斜交连续梁桥的抗震设计过程中如不考虑这种碰撞作用,会低估桥墩的地震扭矩效应,增大下部墩柱结构的设计风险.     

斜交箱梁桥在地震作用下的动力特性参数分析

本文以西部某城市斜交箱梁桥为工程背景,利用有限元分析软件Midas Civil建立了不同斜交角度的有限元分析模型,运用时程分析的方法,研究了在跨度、墩高等相同的条件下,斜交角度对斜交梁桥动力特性以及地震反应的影响。经过分析,所得结果表明:斜交角度是影响其动力特性的一个重要因素,且对斜交桥的抗扭刚度和地震响应有较大的影响。     

高层建筑地震扭转效应的控制

在建筑造型日趋多样化的今天,为使结构设计满足GB50011和JGJ3的要求,通过阐述高层建筑结构(包括多塔楼结构)在地震作用下扭转效应的控制原则,结合设计实例,提出了切实可行的控制措施,以供相关的结构工程设计参考。     

斜交桥对河势的影响分析

在斜交桥工程防洪评价报告中,应重点分析评价其对水流流向、河势的影响,必要时提出防治措施。对斜交桥阻水宽度的计算方法进行了分析,探讨了斜交桥的桥墩、路坝对河势的影响。     

地震作用下连体高层结构的扭转效应分析

为解决连体高层结构在地震中引起的连廊垮塌失效问题,本文选取某大跨度连体结构为原型结构,并从连体结构与主体结构的相对刚度、连体结构的高度和连体结构的跨度等因素,分析地震作用对扭转效应的影响程度。同时,利用MIDAS GEN大型通用分析软件,建立了一系列基准化模型,并对选取的3种结构模型的前10阶周期进行比较分析。分析结果表明,连体结构的扭转效应将随着连体与主体相对刚度增大、连体设计高度的降低以及跨度的减小而有不同程度的增大,而且扭转效应也会有所放大。该研究为今后该类结构的抗震设计提供了必要的理论参考。     

考虑碰撞效应的桥台-引桥-刚构连续梁桥体系地震响应分析

为研究伸缩缝处碰撞效应对桥台-引桥-刚构连续梁桥体系地震响应的影响,以某实际原型桥为研究对象,充分考虑碰撞能量耗散、桩土相互作用、桥台与台后填土相互作用以及支座和桥墩的非线性行为,基于CSIBridge建立了桥台-引桥-刚构连续梁桥结构体系的碰撞弹塑性动力分析模型。利用调幅后的天然地震波和人工地震波分析了碰撞对桥台、引桥和刚构连续梁桥地震响应的影响,结果表明：碰撞显著增大了引桥梁体位移和墩梁间相对位移,增大了左右引桥梁体落梁风险;碰撞增大了引桥墩顶位移、墩底弯矩和桩基截面弯矩,改变率均在10%以内且处于安全范围内;碰撞减小了刚构连续梁桥刚构墩墩底弯矩和墩顶位移,最大改变率分别为-13%、-4.9%,对活动墩基本无影响;桥台纵向位移、台后填土被动土压力和桥台桩基截面弯矩显著增大,最大改变率分别为1 230%、116.0%和428.5%。研究表明,伸缩缝处碰撞效应对桥台-引桥-刚构连续梁桥体系地震响应影响显著。     

大角度斜交桥的病害成因与整治措施

针对某大角度斜交桥梁的梁体错体、支座偏移以及主梁裂缝等病害,从设计、施工方面进行了成因分析,并提出了加固处理对策,以期引起同行对此类型桥梁病害的重视,达到防范于未然的目的.     

桥台对斜交连续梁桥抗震性能的影响研究

以一座三跨连续斜交箱梁桥为背景,应用SAP2000建立全桥有限元模型,采用非线性时程分析方法,研究了纵向地震输入下,桥台及台后填土对不同斜度连续梁桥上部主梁及墩柱内力和位移的影响.结果表明:对于斜交连续梁桥,桥台能够减小主梁惯性力,约束主梁及墩柱的纵向位移,但会增大其横向位移,且斜交角度越大,纵向约束效果越弱,横向位移...     

建筑结构在双向地震作用下的扭转振动效应

利用振型分解反应谱方法研究了高层建筑结构在双向水平地震作用下扭转与平移振动的耦联反应及其近似计算方法，分析了影响扭转振动效应的动力增大因素。结构顶部对扭转响应主要与相对偏心距以及抗扭周期与侧振周期的比值有关，且都随着二者的增大而增大，结构在双向水平地震作用下反应是单向水平地震作用的1．2至1．6倍，提出了两 效的单向组合方式，建议有效控制顶部相对扭转响应并提出了考虑扭转振动效应的抗震措施。     

Numerical assessment on improving multistage centrifugal impeller performance by changing inlet skew angle at impeller inlet

Multistage centrifugal impellers with four different skew angles were investigated by using computational fluid dynamics. The purpose of this work is to investigate the influences of lean angle at the blade tip of the impeller inlet. Four variations of lean angles, that is, 8°, 10°, 15° and 20°, were made at first stage impeller. Reynolds Average Navier Stokes equation was used in simulation together with a shear-stress transport (SST) k-w turbulence model and mixing-plane approach, respectively. Three dimensional fluid flows were simplified using periodic model to reduce the computational cost and time required. A good performance was expected that the secondary flow can be effectively reduced in the flow passage of the impeller without excessive increase in manufacturing cost caused by the secondary flow. The results show that secondary flow affects the main flow intricately to form vortices or having non-uniform velocity in the flow passage, which in turn results in substantial fluid energy loss not only in the impeller but also in the guide vane downstream of impeller. The numerical solutions were performed and allowed the optimum design and operating conditions to be obtained.     

轧件扭转对高速线材轧制稳定性的影响

针对高速线材稳定性问题,综合分析影响线材轧制过程稳定性的因素,运用有限元软件模拟在轧制过程中轧件扭转不同角度的情况,明确了轧件扭转对轧件轧后尺寸和形状的影响,并探讨相应的改进措施.     

竖向地震下超高层建筑结构的简化波动分析

为研究近断层地区竖向地震下超高层建筑结构的脉冲波动效应,将典型超高层建筑结构体系分别简化为一维和二维模型,在弹性范围内,确定纵波通过集中质量的反射和透射系数,以时域差分延时和FFT频域滤波为求解策略,用简化波动分析方法计算结构在竖向地震下的宏观响应,评估结构在竖向地震下的抗震性能．分析表明,与振动分析方法相比,波动分析方法在计算结构竖向地震响应时更具有针对性,特别是近场脉冲型竖向地震下．竖向地震引起轴向构件的轴力波动和相对错动不容忽视．     

斜轧孔型工艺H型钢初轧过程模拟仿真分析

为优化H型钢产品孔型工艺,提高孔型设计精度,利用有限元软件,对100mm×100mm规格H型钢产品的初轧孔型进行轧制过程模拟计算,得到各道次轧件在变形过程中的孔型充满度、金属流动性以及应力应变的仿真结果．分析表明：在斜轧孔型初轧过程中,各孔型均未完全充满,K2、K3、K4孔型的闭口腿内侧金属与轧辊有脱离现象发生．K1、K2孔型的楔子部位应变最大,K3、K4孔型在开口翼缘部位金属出现内翻现象．     

基于应变计的梁式桥位移响应测试方法

首先利用梁式桥位移、应变与挠曲曲率的力学关系,建立了由实测应变计算桥梁位移的数学模型。再利用广义最小二乘原理实现模型的求解,最终形成利用应变计算的梁式桥位移响应测试方法。最后通过数值算例验证了所提出方法的可行性和准确性,其精度可以满足工程应用的要求。本方法无需任何位移测量仪器,只利用已有的应变数据便能实时地分析出桥梁位移。     

多支承激励下自锚式悬索桥空间地震反应分析

基于随机振动理论,考虑了地震动空间效应,对一座主跨240米自锚式混凝土悬索桥在多支承激励下进行了地震反应分析,以及在地震波的三向正交分量独立作用和联合作用下的地震反应进行了数值计算,探讨了行波效应和部分相干效应对自锚式悬索桥地震反应的影响．