探地雷达在公路路基路面检测中的应用

简述了探地雷达检测公路路基路面厚度的基本原理和检测方法。应用美国GSSI公司TerraSIRchSIR-3000探地雷达系统,对连霍高速公路三门峡段路基路面厚度进行了无损检测。计算得出公路路基路面各检测层的平均厚度和标准差,同时通过探地雷达交互式解释方法可以绘制连续清晰的厚度曲线图,有利于探地雷达厚度检测成果的进一步精细解释。     

探地雷达在混凝土板钢筋检测中的应用

介绍探地雷达技术应用于混凝土结构无损检测的原理,针对其在确定钢筋直径以及钢筋笼中单根钢筋位置的检测难点,制作了一块带有多根单独钢筋及双层钢筋网的混凝土板,并使用1.2GHz的雷达天线采用反射法对板进行了检测。检测结果表明,雷达可以分辨出双层钢筋的位置,并给出估计钢筋直径的方法以及可分辨钢筋的最小间距。     

探地雷达在箱梁腹板检测中的应用

介绍了探地雷达的工作原理和利用探地雷达技术对箱梁腹板的检测与应用研究,对箱梁腹板典型的质量问题进行总结。结果表明,探地雷达能够对混凝土的质量缺陷给出直观的雷达波形特征,能够判断钢筋保护层厚度,并实现对腹板内波纹管的准确定位。     

探地雷达在工程检测中的应用与发展

着重介绍了探地雷达的工作原理及其测试方法。指出当前应用中存在的若干问题,提出改进的办法和措施,以及促使智能化发展的几点设想,以期探地雷达能在工程勘查,水利隐患探测和结构无损检测中得以广泛推广与应用,力求能为更好地把握和控制工程质量提供技术支撑和参考。     

探地雷达数据处理软件接口编制及应用

为实现不同类型探地雷达的数据处理、建模、模拟和显示,以RIS-K2型探地雷达为例,研究其数据结构和数据排列方式,探讨探地雷达接口编制、编程实现数据的读取、显示及处理,并将所编程序嵌入MATGPR程序中,实现了对RIS-K2,GSSI,Pulse EKKO,SU,SEG-Y和RA-MAC等六种探地雷达进行数据处理的功能,为不同类型探地雷达用户提供了数据处理的自由开放平台.     

频散介质探地雷达正演与高速公路实测资料解释

基于Maxwell方程组,得到满足Debye关系的频散介质探地雷达有限元波动方程,推导有限单元法的离散格式,并编制正演模拟MATLAB程序。选取一典型地电模型,分别对考虑频散与不考虑频散,频散介质中同一模型不同频率天线的雷达探测结果进行分析。结果表明:雷达波在频散介质中传播时,具有波形严重畸变、能量迅速衰减的特性,如果不考虑介质对波吸收衰减的探地雷达正演,其结果与实测的雷达波形存在较大的偏差。并把该结论应用到广东省某高速公路的圆管涵实际资料解释中,有效地解答了实测资料解释中遇到的问题,并对GPR工程实测过程中天线频率的选取提出了有益建议。     

探地雷达技术的回顾与展望

百余年来，探地雷达在技术上逐步成熟，在地下探测领域发挥着越来越重要的作用。主要介绍国外在探地雷达的设备研制、数据处理和具体应用等方面的发展历程及研究动向，也简要介绍了探地雷达在我国的发展情况。     

探地雷达法与面波法在某地下人防工程勘查中的应用

对某在建商业小区的地下人防工程开展探地雷达法与面波法勘探,以查明该地下人防工程的埋深与位置,布置了8条探地雷达法和9条面波法勘探剖面。根据探地雷达法勘探结果可知,在物探剖面水平位置18～22 m处,信号整体振幅强,绕射波很多,深部出现多次震荡信号,解释该异常为砂岩夹层的反映。结合面波法勘探结果可知,在水平位置9～11 m处,深度-11～-13 m范围内剪切波速表现为低速闭合圈异常,为地下人防工程的反映。有效地圈定了地下人防工程的空间位置,为后期商业小区的地下基础建设提供了重要的基础资料。     

探地雷达（GPR）在木材无损检测应用中的可行性探讨

简要地介绍了国外已有的树木雷达（TRU）系统，运用其基本原理进行了探地雷达（GPR）应用于木材无损检测的理论可行性分析。由于木材本身的复杂成分，因而其介电性质的影响因素很多，对采集到的电磁波进行客观地解释分析仍存在很大困难。笔者列举了探地雷达的处理、分析和解释的方法，指出若合理、选择性地进行树木雷达分析，可以比较科学准确地对内部腐朽、空洞等特征进行探测。     

基于旋转交错网格的探地雷达正演数值模拟

以旋转交错网格(RSG)差分为基础,实现探地雷达(GPR)在非均匀突变介质中的正演数值模拟。通过利用旋转交错差分算子,将雷达波场各场分量设置在非均匀突变介质的基本单元中,单元内同一物性参数定义在同一位置,将对角线方向上物性参数差分值的线性组合来计算坐标轴方向上的物性参数差分值,针对非均匀特征变化剧烈的网格区域,算法中的单元网格形式不再需要进行插值,扩宽了数值稳定性条件的限制。推导了适合于探地雷达的旋转交错网格差分格式及TMy极化模式下的更新方程组,实现了均匀介质和非均匀突变介质中的TMy雷达波场的数值模拟,并分别从解析解、模拟剖面和波场快照的角度,与标准交错网格差分算法进行了对比。结果表明,在模拟非均匀特征明显的介质时,旋转交错网格算法可以选取更大的时间步长,数值色散程度控制更好,提高了模拟效率和成像精度,可更有效地指导非均匀突变介质中探地雷达数据的解译。     

混凝土结构厚度的雷达检测

为了得到混凝土结构的厚度,采用了探地雷达技术进行检测.介绍了探地雷达的检测原理,由发射天线向混凝土结构发射高频脉冲电磁波(1 MHz～2 GHz),电磁波在其中传播时,其传播路径、电磁场强度和波形将随所通过介质的电磁属性(介电常数)和几何形态的变化而变化.雷达主机将接收此部分的反射波,并根据其双程传播时间t和计算所得速度?计算出各结构层的厚度.通过采用RIS-2K型探地雷达配置1 600 MHz天线,对阶梯试件厚度的检测,发现在厚度＜400 mm时,检测最大误差为6.7%.实际的桥梁混凝土检测发现,该技术对120 mm左右的现浇混凝土板的变异系数为4.5%,而钢筋保护层厚度和钢筋间距的变异系数较大,说明后两者的均匀性较差.试验证明,采用雷达法检测混凝土结构的厚度是切实可行的.     

微波检测技术的发展

论述了微波检测技术的发展历史、现状以及利用探地雷达的优势。对该项检测技术的应用进行了展望。     

路面雷达在高速公路施工质量控制中的应用

控制高速公路的施工质量是保证其日后正常运营的关键.选取某在建高速公路一试验段,用路面雷达和介电常数测试仪进行路基和路面的测试,并对路基进行灌砂法试验,对路面进行钻孔取芯来验证.结果发现,路面雷达计算介电常数与含水量、湿密度和压实度之间都具有很好的相关性,其计算的基层和面层厚度与取芯厚度非常接近,并与介电常数测试仪的测试数据也有很好的相关性.因此,路面雷达可以对高速公路的路基和路面的施工质量进行检测和控制.     

敲击检测技术在某雷达天线罩在役检测中的应用

在分析了敲击检测技术工作原理的基础上,应用敲击方法对某雷达天线罩试样及在役制件进行了检测试验,研究敲击检测技术对该雷达天线罩的在役检测能力。结果表明,敲击检测方法能够有效检测出该种结构雷达天线罩中φ25 mm以上的脱粘缺陷,满足其在役检测要求。仪器敲击法与小锤敲击法检测能力相当,但在操作方式和抵抗环境噪声干扰等方面各有优劣。研究结果为雷达天线罩的在役检测提供了有力的技术支持。     

混凝土结构物渗漏检测技术

基于地质雷达技术和微波湿度方法建立了一种全新的混凝土结构物渗漏检测技术。该技术采用地质雷达对结构物进行整体扫描,判定渗漏部位;并以此为基础,利用微波湿度仪对渗漏程度和渗漏范围进行精确判定。两种技术手段结合可以避免各自局限性,提高测试精度。实验研究和工程应用结果表明：该技术体系具有快速、准确、全面、高效等优点,可以应用于混凝土结构渗漏的定位和评价。     

雷达液位计在生产中的应用

根据雷达液位计的工作原理,阐述了如何在生产中的应用。     

超声导波检测技术在埋地占压管道检测与风险分析中的应用

针对油气输送管道被占压后存在重大安全隐患,且目前国内外对占压管道尚无成熟可靠的检测技术的难题,利用Wavemaker G3超声导波检测系统对某529mm原油长输管道选取了8区段进行了检测试验。结果表明,超声导波技术对于埋地占压管道的单项检测距离为10～15m,对于占压距离<30m的管段可以实施100%全面检测分析。利用检测结果综合分析了高速公路、高层建筑、普通平房等不同类型的占压对管道的危害性,并提出了适宜的建议措施。     

埋地管道防腐检测技术在燃气管网中的应用策略

本文主要以PCM不开挖检测技术为研究重点,对埋地管道防腐检测技术在燃气管网中的应用策略问题进行研究分析,以供参考。     

埋地钢管腐蚀隐患检测及整改方案的制订

埋地管道腐蚀隐患整改措施应根据具体情况,进行经济技术比较后确定。本文结合深圳市燃气集团的实际工程,介绍了整改前应检测的内容和方法,及整改时应考虑的因素,对科学地制定整改方案具有借鉴意义。     

SCM技术在草桥电厂埋地管线检测中的应用

SCM技术是现今国际先进的检测技术。本文阐述了应用SCM技术对草桥电厂内埋地金属管道受杂散电流的干扰进行了全面的检测情况，并对检测结果进行了分析。结果发现了地下管道存在保护电位不足的安全隐患，同时排除了三层PE涂层起泡系杂电流造成的推断。