全电子太赫兹／毫米波快速成像技术在无损检测中的应用

介绍一种全电子调频连续波太赫兹成像技术原理,并介绍了太赫兹技术在无损检测中的实际应用,该技术在复合材料无损检测方面有较好的实用效果。     

多层防热结构太赫兹无损检测及粘接缺陷识别

为了研究太赫兹无损检测技术对多层防热结构粘接缺陷的检测能力,在复合材料-胶-复合材料-胶-金属粘接结构的两层胶中预置了人工缺陷,并使用脉冲太赫兹波成像方法对样件进行了检测。结果表明,太赫兹波穿透多层防热复合材料粘接结构后可以获得太赫兹时域信号,通过特征波段数据处理后得到不同胶层的缺陷图像。能够对防热复合材料与透气复合材料之间的上胶层中0.15mm空气层、0.15mm金属板清晰成像,成像能够分辨透气复合材料与金属板之间的下胶层中0.15mm空气层。该研究结果为多层防热复合材料粘接质量检测与评价提供了有效方法。     

围绕国家需求,迈向前沿技术——记长春理工大学太赫兹无损检测实验室团队

2003年美国哥伦比亚号航天飞机在重返大气层时,外层热防护材料与机体脱落,导致其最终解体。热防护材料的粘接质量直接影响空天飞行器的飞行性能,因此对其进行检测与风险评估至关重要。在检测与评估低密度、低热传导的轻质热防护材料的粘接质量及缺陷方面,国内长期以来处于空白状态。长春理工大学太赫兹无损检测实验室在国内率先开展了太赫茲无损检测技术的研究。     

太赫兹波无损检测新技术及其应用

简要介绍了太赫兹波的产生、探测方法和主要特点。综述了国内外在太赫兹波领域的研究进展。以太赫兹波技术对航天飞机燃料箱绝热泡沫层成功检测为例,阐述了太赫兹波无损检测新技术的特点、适用条件和在航空航天领域的应用。     

隐藏腐蚀脉冲太赫兹无损检测的建模与分析

研究了飞机涂层下方隐藏腐蚀脉冲太赫兹检测的电磁建模与分析问题。使用麦克斯韦方程组的轴对称形式建立时域微分方程数学模型,应用时域有限元法求解,给出了数值算例,模拟了在不同缺陷参数下涂有电介质的导体对入射脉冲太赫兹波的响应,并归纳了响应在空间上和时间上的变化规律。结果显示,该方法可以用于分析和预测脉冲太赫兹检测过程中的电磁现象,并且为进一步发展脉冲太赫兹无损检测技术提供了一定的理论依据。     

燃料箱泡沫板的连续太赫兹波无损检测

简要介绍了连续太赫兹波成像系统。该系统采用耿氏二极管作发射器，无偏置肖特基二极管作探测器，具有小型、简单和便携的特点。利用此系统探测了燃料箱绝缘泡沫板中的人工预埋缺陷。结果表明，使用太赫兹波成像方式在质量检测和材料无损检测领域具有广泛的应用前景。     

热障涂层太赫兹无损检测技术研究进展

太赫兹技术是近年来兴起的一种先进无损检测方法,因其优异的非接触、非电离、高精度和可实现自动化在线检测等技术优势,目前已经在热障涂层性能评价和寿命预测方面展现出巨大的潜力。简要介绍了热障涂层太赫兹无损检测技术的发展概况,分别从陶瓷厚度测量,TGO和冲蚀监测,孔隙、裂纹及应力状态表征方面进行重点分析和总结。指出目前利用太赫兹技术进行单层和多层陶瓷顶层厚度的监测技术已经较为成熟,可以逐步推广到工程应用中。在TGO监测方面,围绕利用太赫兹时域反射峰的时间差和振幅衰减进行TGO厚度监测取得了一定进展,但是检测精度有待进一步提高。在冲蚀监测方面,已经可以较为精确地对冲蚀造成的减薄进行定量检测,不过虽然已经可以对涂层内部渗入的CMAS进行定性判定,但是定量表征方面尚缺乏试验研究。在孔隙监测方面,探索了孔隙率大小对热障涂层的太赫兹频段光学参数变化的影响,提出相对展宽比是在孔隙率测量方面较折射率、消光系数和介电常数,既保留较高测量精度又兼具工程实用性的表征参量,但是目前对孔隙的微结构特征缺乏全方面表征。在裂纹监测方面,通过小波降噪及频域加Hanning窗函数滤波进行反卷积处理,已经可以分辨平行裂纹的位置和宽度,但是对于多条裂纹的监测尚有难度。在应力状态表征方面,发现折射率的改变与应力变化呈现线性关系,并且根据折射率的变化可以反推出光学应变系数,进而获取应力情况,但是目前反射式测量系统还需要进一步开发。最后针对目前热障涂层太赫兹无损检测技术应用现状、存在的问题及未来发展方向进行了总结和展望。     

“复合材料无损检测技术新进展”专题征稿启事

正复合材料广泛应用于航空、航天、汽车等领域,复合材料的无损检测技术也得到了快速的发展。《无损检测》期刊拟于2018年第8期组织"复合材料无损检测技术新进展"专题。专题主要报道我国复合材料无损检测技术的新进展,包括超声、射线、剪切热斑成像、声发射等,以反映我国复合材料无损检测技术在检测方法与技术研究、仪器设备研制与生     

“复合材料无损检测技术新进展”专题征稿启事

正复合材料广泛应用于航空、航天、汽车等领域,复合材料的无损检测技术也得到了快速的发展。《无损检测》期刊拟于2018年第8期组织"复合材料无损检测技术新进展"专题。专题主要报道我国复合材料无损检测技术的新进展,包括超声、射线、剪切热斑成像、声发射等,以反映我国复合材料无损检测技术在检测方法与技术研究、仪器设备研制与生产、标准制定与人员培训等方面的成绩与特色,并对     

“复合材料无损检测技术新进展”专题征稿启事

正复合材料广泛应用于航空、航天、汽车等领域,复合材料的无损检测技术也得到了快速的发展。《无损检测》期刊拟于2018年第8期组织"复合材料无损检测技术新进展"专题。专题主要报道我国复合材料无损检测技术的新进展,包括超声、射线、剪切热斑成像、声发射等,以反映我国复合材料无损检测技术在检测方法与技术研究、仪器设备研制与生     

无损检测的几个热点问题和技术

介绍当前无损检测领域几项快速发展的并受人普遍关注的热点问题和技术，如输油、输气管道和地下管网的在线监测、复合材料粘接层的检测、成像技术以及信号处理。介绍其基本原理、技术特点和近期进展。最后指出，当前新材料新领域的质量控制发展对无损检测技术提出了更高的要求和更广阔的应用空间。     

射线检测在复合材料无损检测中的应用

随着新型复合材料的迅速开发和应用，其制造过程监测、产品缺陷检测及质量评价等已成为不可缺少的环节。射线检测技术在复合材料无损评价中占有极其重要的地位。对现有的主要射线检测方法，包括X射线照相法、X射线实时成像法、射线计算机断层扫描法、射线断层形貌成像法、康普顿散射法及中子照相法等在复合材料质量评价中的应用状况进行了简要的评述，并指出复合材料射线检测的发展趋势。     

航空发动机用树脂基复合材料无损检测技术研究与应用

无损检测技术是发动机用树脂基复合材料内部质量的有效监控手段,提升无损检测技术水平有助于进一步推动复合材料的应用,提升发动机性能和降低发动机制造和维护成本。树脂基复合材料内部主要缺陷包含分层、脱粘、夹杂、孔隙、疏松、纤维断裂等,采用的主要无损检测技术有超声检测、X射线检测及红外热像检测等。航空发动机用树脂基复合材料无损检测技术主要发展方向为检测技术自动化、数字化、智能化和数据分析评价方法的深度应用。     

板状复合材料X射线成像检测工艺参数仿真计算

为了得到板状复合材料X射线数字成像最佳的检测图像质量,采用CIVA仿真模拟软件计算不同检测电压和检测电流对板状复合材料构件内部间隙X射线数字成像检测结果的影响,得到优化的射线源工艺参数,即焦点尺寸0.8 mm、检测电压100 kV、检测电流9 mA。将该射线源工艺参数应用于含有预制0.5 mm间隙尺寸的试样X射线数字成像检测试验中,间隙尺寸的测量误差仅为2%,表明采用CIVA仿真模拟软件可以指导检测工艺参数的确定,保证检测结果的可靠性。     

蜂窝夹层结构基板脱粘问题分析

蜂窝夹层结构基板经热真空试验后,其正面局部出现了鼓泡脱粘现象,脱粘形式有2种,一种为聚酰亚胺膜与网格面板脱粘,另一种为网格面板与加强板脱粘。通过对聚酰亚胺膜与网格面板脱粘界面的宏微观观察,确定两者在脱粘前粘接良好,为外力导致的脱粘;通过对网格面板与加强板脱粘界面的宏微观观察,及胶膜的红外光谱分析、DSC测试、挥发分测试,确定网格面板与加强板在脱粘前未形成良好的粘接,该不良粘接可能与设计、工艺控制有关,与胶膜质量无关。     

复合材料及其构件的新型综合无损检测技术

介绍以Sonic BondMaster为代表的复合材料及其结构不连续(缺陷）的新型综合无损检测技术，利用这一新技术制成的仪器综合检测性能强，检测结构范围广，检测重复精度高，现场适用性好，仪器用振动分析方法得到不连续的存在引起阻尼的增加与共振频率的降低，实践证明，空隙型不连续用周边被刚性夹持的振动板波模态表示相当精确。     

超声相控阵检测技术及其应用

简述超声相控阵检测技术的发展、原理、特点及相控阵换能器的分类。介绍国外超声相控阵检测成像技术在焊缝和火车轮轴检测方面的应用。超声相控阵检测技术较常规超声波检测具有高速、高效、适合复杂结构件以及能实时成像等优点，在压力容器、核电站和海洋平台结构等工业无损检测领域具有良好的应用前景。     

利用介电特性的水果品质无损检测

简要介绍利用介电特性进行水果品质无损检测的现状、介电特性的基本概念和主要参数，并给出了介质损耗等效模型以及基于介电特性的无损检测装置及试验原理。利用该试验装置在低频段对不同苹果进行了检测，结果表明，在合适的频段范围内，苹果的电特性参数随频率按一定规律变化，检测所得参数基本上可以正确反映其实际品质状况。