对称平衡型压缩机机身轴承孔的吊挂加工法

一、概 述对称平衡型压缩机分为M型和H型。其中,四列以上的M型压缩机机身,设有五个以上的轴承孔。这种压缩机采用薄壁瓦,装配时不允许刮研。因此,对轴承孔的同心度要求比较严格,两个相邻轴承孔同心度,一般不超过0.03毫米,任何两个轴承孔同心度,一般不超过0.05毫米;轴承孔中心线对侧面的不平行度,要求每1000毫米不超过0.05毫米。这对轴承孔的加工提出了较高的要求。轴承孔加工方法大致分为两种:一种是在大型镗床上装有辅具——镗铣     

2000型、32000型轴承滚道尺寸控制

２０００型、３２０００型轴承滚道尺寸控制瓦房店轴承厂（１１６３００）杨玉叙词：圆柱滚子轴承，滚道，尺寸公差２０００型圆柱滚子轴承外圈无挡边，内圈双挡边；３２０００型圆柱滚子轴承外圈双挡边，内圈无挡边。在加工这两种类型轴承内、外圈挡边时，按设计图纸要求...     

核电站轴封型主泵轴系设计方案选择分析

压水堆核电站轴封型主泵的轴系设计方案主要有三轴承结构和四轴承结构两种型式。本文根据主泵轴系的设计要求,对比分析了三轴承轴系和四轴承轴系两种设计方案的结构特点、差异及优缺点对比,为主泵轴系设计方案的选择提供依据。     

电机传动端轴承失效分析

我厂某型高压电机保养更换轴承,运行十天后,现场发现电机传动端轴承异音。电机拆解后发现传动端轴承内圈一侧有大面积剥落现象并伴有不规则点蚀。通过对轴承内、外圈及保持架的表面痕迹分析,结果表明轴承故障由于轴承在安装时出现轴向位移过大且轴承有与轴倾斜现象产生所造成的。     

E型径向电磁轴承的参数设计及特性分析

针对在特定的设计要求下传统C型径向电磁轴承无法达到设计目的等问题,提出了一种新型的E型径向电磁轴承.推导出了电磁力的理论表达式,并验证了该表达式的精确性,在有限元软件ANSYS的基础上对两种类型电磁轴承的磁路、气隙磁密、定子结构及转子损耗等特性进行了详细的对比分析.研究结果表明:E型径向电磁轴承在特定的设计要求下,其性能要优于传统C型径向电磁轴承.     

CBZb型浮动轴式高压齿轮泵

CBZb型浮动轴式高压齿轮泵是一种径向和轴向液压浮动补偿式新一代外啮合高压齿轮泵,是程安强高级工程师的专利产品(中国专利:87102829.8,美国专利;4909714)。 由于齿轮轴的径向浮动补偿,缩小了高压区,减小了齿轮泵固有的径向力;该泵采用长圆柱滚子轴承,因此具有高压、高效、抗冲击、耐污染、寿命长、可靠性好等特点。     

250DK240A型水泵轴承损坏原因分析

250DK240A型水泵为单吸式水平中开式两级离心泵,该泵采用两个对称布置的单吸叶轮来平衡轴向力,而残余的轴向力则由两个角接触轴承承担。因此,角接触轴承的安装正确与否就显得尤为重要。根据设计安装说明,250DK240A型水泵前端(电机端)采用两个成对安装的角接触轴承(36318型),后端采用两个向心球轴承(6318型),如图1所示。前端的两个角接触轴承用来承受残余轴向力,因此不能安装为游动的(因游动端不具备承受轴向载荷的能力),故前端轴承的轴承座与轴承外圈之间选用了较紧的过渡配合。后端两个向心轴承只能承受向心载荷,由于前后轴承跨距较大,…     

关于S0910型轴承振动测量仪的使用问题

本文就国产S0910型轴承振动测量仪与国外同类型的丹麦B＆K2112型声频频谱仪进行了对比性试验,用日本进口的同一批轴承和国产轴承在两种仪器上进行了反复测量,以大量实测数据证明,两种仪器的测值大致上能对得起口径,一般差异平均在1.5dB以下。分析了以前产生测值差异的原因,不是S0910型仪器本身,而主要取决于测量时所采用的机械装置和传感器的安装方式等因素。     

吹塑机润滑油路的改进

国产SJ-90-25型高压聚乙烯挤压吹塑机是制聚乙烯重包装薄膜与挤制塑料管的主要生产设备。但该机的9069424向心球面对称滚子推力轴承易磨损。如我厂3号吹塑机的推力轴承只使用了811小时,寿命最长的7号吹塑机的推力轴承也只用了3794小时,频繁地更换轴承,备件来源困难,严重影响生产。     

基于聚类分析的航空发动机轴承腔油气两相流型辨识

轴承腔是航空发动机内的重要部件,对其内两相流流动状态的理解有助于提高发动机的润滑效率、提升发动机的工作性能和可靠性。基于流型辨识研究两相流在不同流型下的流动性质是获取轴承腔内物理现象的一个可行途径。在考虑试验获取难易性和辨识能力条件下,结合前人研究成果,应用K-Means聚类法对利于辨识轴承腔3种典型两相流流型的特征参数-无量纲两相介质速度和无量纲压力在近壁面附近的数值进行聚类分析。研究结果表明:该方法能够成功地将轴承腔3种典型流型进行归类,这对基于流型辨识研究轴承腔内3种典型流型下两相介质的物理状态,以及轴承腔润滑设计和换热分析提供了基础。     

煤矿高压变频隔爆型三相异步电动机的结构创新设计

针对通风电机在运行过程中存在的问题,进行了相应的结构优化改造与创新,设计了一种高压变频隔爆型三相异步电动机。主要从该防爆电动机的四轴承结构、绝缘轴承以及稀油强制润滑等方面出发,增强电机的安全性以及可靠性,提高电机的工作效率。改进后的高压变频隔爆型三相异步电动机彻底解决了矿用主要通风机轴承发生故障率高的问题。     

液压螺母在轴承安装与拆卸中的应用

1　结构及工作原理液压螺母与标准的锁紧螺母不同 ,虽然都具有内螺纹 ,但其作用不是用来锁紧 ,而是用液压推进的方式调整轴承间隙。液压螺母一般用于圆锥孔调心滚子轴承 ,或附紧定套、退卸套的大型圆锥孔调心滚子轴承的安装和拆卸。液压螺母包含两个主要零件 ,一是一端具有凹槽的螺母 ,另一个是配合在凹槽内的环状活塞 ,其油封由两个Ｏ型密封圈组成 (如图 1所示 ) ,当螺母接通油泵时 ,机油 (机油粘度为 30 0ｍｍ2 /ｓ,最大许用压力为 1 0 0ＭＰａ)被高压活塞向外推挤 ,形成一个足够大的轴向力来安装或拆卸轴承。2　工作方式以附退卸套的轴承…     

基于Workbench的高压圆盘气体轴承三维流场分析

为了取得高压圆盘气体轴承的完整三维流场,基于Workbench仿真软件对高压圆盘气体轴承进行三维建模仿真,得到整个流道及圆盘缝隙射流区的流场参数分布;将三维模型的气膜对称面与轴承圆盘、稳流管的轴对称面相交,截得气膜对称线;分析气膜对称线上的流场参数分布,并将其与二维简化模型流场计算结果进行对比,同时验证2种建模分析方法的有效性。结果表明：2种建模分析方法得到的气膜内马赫数和静压分布的变化规律一致,即在绝大部分气膜区域能保持高压,仅在气膜出口处很窄的范围内压力快速下降,同时在气膜出口附近形成超音速圆盘缝隙射流,使上游气膜内高压不受下游环境低压的影响;不同湍流强度对高压圆盘气体轴承内流场的静压无明显影响,但对缝隙射流区及气流远场区域的马赫数有着小幅影响。     

动静压油膜轴承——在临界转速以上为动压工作,以下为静压工作的轧机油膜轴承设计计算

本题用电子计算机辅助设计计算。设计的程序可以计算轧机油膜轴承四种工况:1.轴承加工有静压油腔,轴颈旋转,无高压油进入时的动压作用;2.轴承加工有静压油腔,轴颈不旋转,低压和高压均供油时的静压作用;3.轴承加工有静压油腔,轴颈旋转,低压和高压均供油时的动静混合作用;4.无静压油腔,轴颈旋转,低压供油时的动压作用。本题对第1、2种情况进行计算,总结了在临界转速以上为动压工作,以下为静压工作的轧机油膜轴承的计算公式和方法。讨论了满足工作要求的、较合理的油腔参数和供油系统各参数的选择。     

新型空气静压轴承

随着科学技术的发展,轴承的种类也越来越多,如各种液体润滑轴承、液体静压轴承、固体润滑(如石墨、二硫化钼)轴承、磁力轴承以及空气或其它气体润滑轴承。现介绍空气静压轴承。空气轴承就是利用气体的粘性提高间隙中气体的压力,从而将物体悬浮起来的轴承。空气轴承分动压型、静压型和压膜型三种。动压型空气轴承的两个面相对移动,且间隙呈楔状,沿移动方向间隙逐渐变小,由于相对移动,气体因其粘性作用,被拖带压入楔形间隙中从而产生压     

微小型高速透平径向箔片动压气体轴承的研究

微小型高速透平膨胀机的发展对微小型动压气体轴承的开发提出迫切的要求,研制微小型动压气体轴承十分必要。在一台微小型高速透平膨胀机上对平箔型、弹性片支承型、鼓泡型3种不同的径向箔片气体轴承分别进行了研究。试验结果表明3种箔片轴承均能满足运行要求,通过比较发现,鼓泡型径向箔片气体轴承具有加工简单,运转稳定的特点。配合鼓泡型动压止推轴承,对全鼓泡型箔片轴承全动压透平膨胀机进行研究。初步试验最高转速可达22万r/min。     

GS-1(DU)轴承在高压齿轮泵中的应用

外啮合齿轮泵(以下简称齿轮泵)广泛应用在各种液压机械中。但是由于高压齿轮泵的轴承承受很大的径向力,并且轴承受齿轮泵结构的限制,只能用径向尺寸比较小的轴承,如滚针轴承和滑动轴承。而滚针轴承和一般的滑动轴承往往承载能力都较低,因此轴承的磨损成为影响齿轮泵寿命和压力提高的主要原因。以往140 kgf/cm~2以上压力的国产齿轮泵,寿命一般只有1000小时。为解决高压齿轮泵的寿命问题,在辽源科技研究所的协助下,我厂于1978年正式将GS-1材料轴承应用在CBF-E型齿轮泵中。六年来,共生产销售二万余台泵,经台架寿     

基于神经网络的航空发动机轴承腔气液两相流流型辨识方法研究

基于航空发动机轴承腔润滑中所存在的气液两相流问题，采用基于神经网络的理论方法建立预测模型，以便进行轴承腔内气液两相流流型的识别。研究以管道气液两相流为原型，采用3种典型的神经网络对流型进行模式识别，通过考察3种网络的辨识率，发现BP网络的识别方法具有较高的准确性。     

地铁车辆分体式和整体式轴箱轴承对比分析

目前城市轨道车辆普遍采用分体式圆柱滚子轴承和整体式圆锥滚子轴承,本文主要基于广州地铁A型车分体式圆柱滚子轴承和整体式圆锥滚子轴承的实际应用经验,从拆装工艺流程、工时、成本及可靠性等方面对两种轴承进行对比分析,分析结果表明,整体式轴承比分体式轴承拆装工艺简单、维护方便、可靠性高,从全寿命周期考虑,整体式轴承的使用和维护优势明显。     

飞机机轮轴承通用一体化维护装置设计

针对飞机机轮轴承维护效率低的问题,采用高压水射式清洗方法和高压风干、高温风干相结合的可控温高压风干方法,设计了飞机机轮轴承清洗、干燥、润滑脂加注通用一体化装置,对缩短地面维护时间,提高机轮轴承维护效率具有重要作用。