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影响表面缺陷磁粉探伤检测质量的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
磁粉检测被认为是表面裂纹检测最灵敏的方法之一,尤其是在表面不平或表面不规则性与所需检测的裂纹相比大得多的情况下,磁粉探伤通常被考虑为表面裂纹检测最好的方法.介绍表面缺陷磁粉探伤原理,对磁粉探伤的磁痕特性,磁痕形成受到磁粉性能、磁化规范、磁悬液的浓度和黏度、零件表面状况、裂纹形状等因素的影响进行分析,为提高磁粉探伤检测质量,操作中需要综合考虑这些因素,以便于使工件的表面缺陷经磁化形成的磁痕能清晰地显示出来而且能被准确地予以判断,提高表面缺陷检测准确性. 相似文献
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在汽车工业中,磁粉探伤是检查零件感应淬火、热处理、机械加工、铸造、锻造和焊接过程中出现的表面缺陷的最常用、最有效的手段。随着生产规模的扩大,需要用磁粉探伤检查的零件品种多、批量大、形状复杂,对磁粉探伤机的工作效率、磁化方式、自动化程度提出了越来越高的要求。我们研制的新型磁粉探伤机,在磁化方式上,采用了非接触多相复合,因此,磁化效率高,易于自动化,下烧伤零件,能检查形状复杂的零件,已推广应用于东风汽车公司车桥厂和武汉气门厂。 相似文献
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1建立交直流联动机磁粉探伤检测线的意义在空军航空修理厂,有许多铁磁性材料的零件表面有复盖层,如铬层、镍层、锌层以及钢层、漆层。这些复盖层使交沥磁粉探伤灵敏度下降,原因在于交流磁粉探伤缺陷的埋藏深度浅。图1、2、3分别显示了不同类型的磁化电流磁化零件时B线的分布不同。与交流磁化电流相比,直流B线或三相全波整流磁化电流B线在零件内部分市的多一些(但没有外部多);而交流B线则在零件内部分布的少一些,大多集中在零件外部表面。这种现象与交流集联效应有关。交流集联效应决定了交流磁化电流或磁场在零件表面及内部的渗透… 相似文献
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1 汽车轴承碗的探伤要求轴承碗尺寸规格范围如图1所示,外径(?)17~50mm,内径(?)13~30mm,高度h_111.8~31.5mm,h_29.9~27.8mm,在磁粉探伤时,要求设计夹具三副,两件装夹,一人操作,一人装夹零件,探伤工作节拍;2件/7s(不包括退磁及观察零件裂纹时间)。2 汽车轴承碗探伤情况我们根据零件形状大小,仔细分析后为用户设计 相似文献
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1 概述磁粉探伤是利用缺陷处漏磁场与磁粉相互作用,检测钢材表面及近表面缺陷的一种无损检测方法。其基本原理是:当工件被磁化时,若在工件表面或近表面存在裂纹等缺陷,便会产生漏磁场,从而吸引探伤中施加的磁粉,形成缺陷显示。其优点是灵敏度高、直观性强,工艺过程简单、检查速度快、成本低等。目前使用的一般磁力探伤仪缺点是:只能检测表面或近表面缺陷,便携式工频交流探伤仪,其检测深度只能达到2.5mm,而直流和半波整流探伤仪探伤深度虽大,但探伤速度慢、需退磁。1.1 低频磁力探伤仪的特点(1)探伤深度深,可探出距表面8mm的裂纹。(2)探伤速度快、灵敏度高。A型试块能全部清晰显示,对表面缺陷,探头离工件表面10mm左右也能发现缺陷。 相似文献
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1 问题的提出 某用于泥浆泵的曲轴动力端零件(图1)需要进行磁粉探伤,剩磁要求≤0.5 mT.采用CEW 3000型曲轴专用磁粉探伤机对其进行检测.由于该零件很短,电极夹头行程不够,无法夹紧工件进行复合磁化,因此采用大线圈对工件进行纵向磁化. 相似文献
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本田转向节外形比较复杂,普通磁粉探伤机无法满足要求,即单靠周向或纵向磁化无法对零件进行全面磁化探伤.这就要求我们选择特殊磁化方式来对零件进行多方位全面磁化.本论文介绍了复合磁化技术在本田转向节磁粉探伤中的应用. 相似文献
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磁粉探伤剩磁法是普遍采用的无损探伤方法,主要用于轴承环、螺栓、活塞销以及其它类似零件。对剩磁法检验相控器的主要要求是,剩磁足够大且稳定。从铁磁材料的磁化曲线和磁化电流关系(图1)可看出,只要磁化电流i_2在ab段[(π/2)~π)和cd段[(3π/2)~2π]区间断电,就能获得大而稳定的剩磁。适用于磁粉探伤剩磁法的检验相控器已是定型产品,一般都采用可控硅(SCR)控制变压器一次侧电流i_1,在变压器两次侧得到大电流i_2使工件磁化,利用可控硅电流过零关断的特性使被测工件得到大而稳定的剩磁(检验相控器电路框图见图2),从而达到探伤的目的。 相似文献
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对国内外大量的球罐爆破事故分析表明,在球罐母材或焊缝上的表面裂纹,是引起球罐破裂的主要原因之一。采用磁粉探伤方法进行检验,是保证球罐施工质量和安全运转的一种主要检验手段。过去磁粉探伤是采用单方向磁化的极间式磁粉探伤方法(使用单相电激磁,简称单相磁化法)。该法只能灵敏地发现与磁力线方向成一定夹角(45°~135°)的缺陷,而平行于磁力线方向的缺陷则根本不能检出,因此对于同一探伤部位至少要进行两次(互相垂直的)磁 相似文献
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磁粉探伤是利用铁磁性材料磁化后,缺陷处有磁通泄漏到空气中,形成漏磁场。漏磁场能够吸附磁粉积聚到缺陷上,显示出缺陷的形状。漏磁场的大小及分布状态与钢材磁化状态、缺陷埋藏深度、缺陷宽度、缺陷自身高度、漏磁场的测定位置、漏磁场与缺陷倾角的关系以及试件表面覆盖层的影响等因素有关。磁粉探伤主要用于表面和近表面缺陷的检测,其优点是操作简单、灵敏度高.检测速度快、直观性强;缺点是不能用来检测非铁磁性材料及工件内部缺陷。磁粉探伤常用的磁化方法有:直接通电法、触头法、中心导体法、线圈法、磁轭法、感应电流法、复合磁化法和旋转磁场法。磁化电流可采用交流、半波整流、全波整流和直流。由于交流电有趋肤效应,它产生的磁场集中于零件表面,因此对表面缺陷的检测具有较高的灵敏度。而半波整流、全波整流和直流电产生的磁场有利于检测近表面缺陷。1 压力容器制造中的磁粉探伤压力容器制造中的磁粉探伤可用于锻件、棒材、管材、螺栓(双头螺栓、螺母)、坡口、焊缝、焊接夹具除去后的疤痕、补焊部位以及堆焊层的检测。在此只介绍焊 相似文献
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磁粉探伤工艺是我公司拖拉机、工程机械制造过程中的重要工艺之一。由于其本身的技术特点,磁粉探伤工艺属于特种工艺范畴。它借助于磁粉探伤方法保证原材料、零件热加工、机械加工及其它生产过程中的质量。80年代初,我公司为拖拉机曲轴、凸轮轴等关键零件,编制了磁粉探伤工艺。有了统一的探伤工艺,就可以使工艺参数一致,验收标准一致,从而提高了探伤质量,保证了拖拉机使用的可靠性。我们吸取了国内同行业厂家的有益经验以及自己的经验教训,根据我公司生产发展的需要,对凡需100%磁粉探伤的零件都制订了统一的磁粉探伤工艺文件,实施了特种工艺管理。 相似文献
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1 磁粉探伤实例(1) 3482 1甩油盘的材料为 30CrMnSiA ,由 342 10和 342 11两种相同材料的零件焊接而成。焊接方法采用工装定位、手工电弧焊。探伤时 ,先对零件在周向上用 35 0 0A峰值电流磁化 ,再用剩磁方法检验 ;纵向采用螺线管法进行磁化 ,磁场强度H =2 .39× 10 4A m(30 0Oe)。焊接后 ,在焊缝上车削 10mm宽度 ,立即进行磁粉探伤 ,一批共五件 ,零件焊缝上均未发现缺陷。此后在全部工序完成并放置 3d后进行磁粉探伤 ,有两件在焊缝上发现明显的焊接裂纹。(2 )KB1 0 4民品齿轮的材料为 30CrNiMo ,热处理方法为渗碳… 相似文献
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磁粉探伤是无损检测技术中比较古老的方法,也是无损检测技术中一种有效和常用的手段。由于应用磁粉探伤时,只要工作人员按规定的规程操作,是比较容易发现铁磁零件表面缺陷的,即使所选磁化电流或磁场低于规范时,有时也能显现缺陷,这是磁粉探伤的一大优势,但缺点是会使技术人员在理论准备不充分时,产生一系列错觉,从而得出错误的结论,影响磁粉检测的实际效果,使被检机械产品因漏检而留下隐患。1 磁粉探伤的理论基础及存在的问题 相似文献
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在从事压力容器检验工作 10a(年 )里 ,笔者不下 2 0次到液化石油气储罐现场进行检验 ,用磁粉法检验液化石油气储罐 10 0多台 ,发现裂纹 30 0多条 ,其中 ,严重的危险性裂纹 10 0多条。以下介绍液化石油气储罐的磁粉探伤 (MT)方法及缺陷特点。1 磁粉探伤方法及其操作1.1 磁粉探伤方法长期实践中总结出液化石油气储罐的最佳MT法为用喷壶喷洒磁膏水悬液并用交流磁轭法磁化。磁膏水悬液使用时应注意的是①磁悬液浓度要适宜 (采用灵敏度试片验证 )。②在容器外表面采用黑色磁膏 ,这是因为日光下容器外表面较亮 ,除漆后常被空气中的水汽轻度腐… 相似文献
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1 问题的提出 在内燃机行业中,连杆螺钉为A级零件,汽缸头螺柱为重要零件。无锡洛社标准件厂为常州柴油机厂、巢湖柴油机厂等生产的连杆螺钉及汽缸头螺柱在装配过程中发生断裂,受到生产厂质量检验部门重视。通过连杆螺钉及汽缸头螺柱断裂分析的程序和磁粉探伤磁痕的分析,达到正确判断断裂原因,从而采用纵向磁粉探伤手段,严格控制产品质量。 2 原材料供应及加工状态 连杆螺钉和汽缸头螺柱为40Cr冷拉圆钢。其尺寸为14mm。在供应的冷拉钢中发现有规律的沿纵向垂直的裂纹(横向裂纹),并存在有规律的冷变形周向压痕,见图1所示,说明零件断裂与表面横向裂纹及有规律的冷变形周向压痕有关。 相似文献
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小型柴油机曲轴表面缺陷磁粉探伤 总被引:1,自引:1,他引:0
曲轴是柴油机重要的运动零件,它的质量直接影响柴油机的总体性能及使用寿命.分析了曲轴过早失效或断裂的主要原因,其中表面缺陷是导致曲轴产生过早失效或断裂中最常见因素.经比较,在实际生产中选择磁粉探伤作为表面缺陷的检测方法,介绍了生产中磁粉探伤的方法,分析了曲轴的假磁痕、非相关磁痕,探讨了疏松、皮下气孔、夹渣、铸造裂纹、机加工缺陷、热处理缺陷等表面缺陷产生原因、存在部位、磁痕特征,可进一步保证曲轴制造质量. 相似文献
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球铁曲轴石墨磁痕的性质和识别 总被引:2,自引:0,他引:2
IdentificationofGraphiteMagneticTraceofDuctileIronYangTinting0前志为了保证球铁曲轴的质量,我们一直按照现行的机械工业部颁发的《无损检测磁粉探伤》标准,坚持进行全数磁粉探伤检测,并对曲轴中存在的缩松、夹砂、裂纹及冷隔等缺陷进行严格控制。笔者在多年球铁磁粉探伤实践中发现两种不同于上述标准中的磁痕缺陷。当零件经通电磁化后,在铸件凝固的上表面,会出现两种磁痕,即不均匀的点状或较为签齐的线条状磁痕。这两种磁痕的川视对曲轴的性能和使用会造成影响,在测试中加测判别和掌握等,目前尚无一致的看法。本文在讨论了… 相似文献