基于灰熵法分析研究矿粉指标对沥青胶浆高温性能的影响

由矿粉和沥青组成的沥青胶浆是沥青混合料的重要组成部分,在工程实践中经常会因为矿粉的改变而导致沥青混合料的路用性能产生很大的变化。基于灰熵法,分析了矿粉的几种指标对沥青胶浆高温性能的影响程度,分析结果表明：矿粉密度、细度、CaCO3含量影响显著,亚甲蓝值次之,亲水系数影响较小,这对于研究和改善沥青胶浆高温性能乃至为有耐高温要求的沥青混凝土设计提供重要的指导作用。     

Reinforcement effect of fiber and deoiled asphalt on high viscosity rubber/SBS modified asphalt mortar

In this paper we investigate the reinforcement mechanism of high viscosity rubber/SBS modified asphalt mortar mixed with fiber （mineral, lignin or carbon fiber） and deoiled asphalt （DOA）. The softening point, penetration and viscosity tests were conducted to characterize the engineering properties of asphalt-fiber mortar. The microstructure of fiber was observed using scanning electron microscopy （SEM）, and the results indicated that fiber can effectively improve the toughness of asphalt matrix through forming a spatial network structure, and then adhesion and stabilization of asphalt binder. The cone penetration test was designed to study the rheological property of fiber modified asphalt. The results indicated that the reinforcement effect increased with fibers and DOA fraction increasing to a certain threshold, and the optimal fiber content was dependent on the fiber type and its length. Fiber content and filler-asphalt ratio had significant effects on the softening point, penetration, viscosity and cone penetration of asphalt mortar.     

沥青及其胶泥体系低温性能探讨

主要对沥青及其胶泥在0～35℃内的力学温度响应进行探讨，测试沥青及胶泥体系的温度相转变过程，引入玻璃化转变温度作为低温性能的评价指标，横向对比了不同标号沥青、老化方式对沥青低温性能及疲劳性能的影响，以及不同粉胶比对沥青胶泥的中、低温性能影响；初步讨论了沥青玻璃化温度和其他评价指标的相关性。     

岩沥青改性沥青路用性能试验研究

通过车辙试验、冻融劈裂试验及汉堡轮辙试验对两种不同岩沥青改性沥青混合料的路用性能进行试验研究;并与70号普通道路石油沥青混合料进行了汉堡轮辙试验对比。在试验研究的基础上对使用岩沥青改性沥青后沥青混合料的路用性能进行了分析。     

制备工艺对橡胶粉改性沥青流变特性及形态学的影响研究

采用新型预混-母料工艺根据“力化学”原理研究制备出了胶粉充分降解、性能良好的改性沥青,并以传统湿法工艺为参照,研究了不同制备工艺对胶粉改性沥青流变学特性和形态的影响。结果表明:与传统湿法工艺相比较,采用新型工艺能够显著降低胶粉改性沥青的高温粘度,有利于施工,还降低了试样粘度对温度的敏感性。动态流变学特性研究表明由于传统工艺所制备试样中包含了大量未降解的胶粉颗粒,所以它的弹性要大于新型工艺所制备的试样,但二者均具有良好的高温性能;二者储存模量与频率的关系均存在着明显的平缓区,后者的平缓区大于前者,说明后者形成了更为完善的三维网络结构。荧光显微镜照片显示新型工艺有效促进了胶粉的降解,使试样体系中形成了均匀而完善的聚合物网络结构。     

纤维沥青混合料低温抗裂性能的研究

采用未切缝试件进行低温3点弯曲试验,评价纤维长度对低温抗裂性能的影响,并分析了纤堆沥青混合料(FRAM)低温抗裂性能的增强机理。研究表明,掺加纤维能有效阻滞裂纹的进一步发展,增强沥青混合料的低温抗裂能力。     

High-temperature performance of gilsonite-modified asphalt binder and asphalt concrete

This article investigates the effect of addition of gilsonite (natural bitumen) to asphalt binder on its rheological behavior at high temperatures through construction of complex modulus (G*) master curve using dynamic shear rheometer (DSR) test. This impact is further investigated by evaluation of performance of asphalt concrete modified with gilsonite at elevated temperatures using repeated dynamic creep test. The results showed that introduction of gilsonite to asphalt binder increases its stiffness and elasticity. Also, the results indicated that the modification of asphalt concrete with gilsonite improved rutting resistance significantly.     

掺加岩沥青的沥青混合料性能评价

岩沥青的掺量直接影响了混合料的路用性能,也对工程的经济性产生巨大影响。通过车辙试验、浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验和低温小梁弯曲试验,分别评价了不同岩沥青掺量的混合料的高温性能、水稳定性和低温性能。研究认为,随着岩沥青掺量的增加,其对混合料路用性能的影响逐渐减弱,当掺量由20%增加到25%时,性能变化很小。因此,在工程应用中,建议岩沥青的掺量宜小于20%。     

沥青混合料的使用性能与试验方法分析

沥青混合料的使用性能与试验方法对保证和提高沥青路面的修建质量非常重要。在使用荷载、自然因素对沥青路面作用分析的基础上,对沥青混合料的温度稳定性、耐久性、抗滑性及施工的和易性等方面进行了系统的分析探讨,提出了相关的性能要求与试验评价方法。     

紫外线添加剂对沥青紫外线老化的改善作用

采用沥青薄膜烘箱试验（TFOT）和紫外线老化试验，对壳牌90号重交通道路石油沥青，以及掺加添加剂后沥青的针入度、软化点、延度和粘度等指标进行了试验研究。试验结果表明，紫外线老化对沥青性能有比较明显的影响作用，但掺加合适剂量的某些添加剂后，沥青性能可以在一定程度上得到改善；此外，通过TFOT还表明紫外线添加剂对沥青热老化也有一定的改善作用。     

Effects of nanoclay on hot mix asphalt performance

The purpose of this study was to evaluate of nanoclay effects as an additive on performance of asphalt mixtures. Two types of montmorillonite nanoclay, namely CA and CB, were used at concentrations of 2%, 4%, and 6%. Marshall, indirect tensile strength, resilient modulus, and dynamic creep tests were performed to investigate the effect of additives on moisture susceptibility, structural response, and rutting resistance. The results showed improvement of the asphalt mixture performance by adding nanoclay with respect to all tests. According to the results, samples containing nanoclay CA have better performance in comparison with the samples containing CB.     

高强度沥青及其混合料性能的试验研究

对高强度沥青与SBS改性沥青、70号沥青的性能进行对比检测，着重进行50℃、60℃下的动态剪切试验，以车辙因子（G^＊／sinδ）评价三种沥青的抗永久变形能力。结合室内试验，对AC-20型混合料的高温稳定性、水稳性、低温抗裂性以及疲劳性能等路用性能进行对比研究。研究结果表明，高强度沥青在50℃、60℃的G^＊／sinδ远高于其他沥青粘结料，能够大幅提高混合料的高温性能，而且对其他路用性能也有一定改善。     

新型Gemini型阳离子沥青乳化剂的合成与性能测试

以壬基酚和甲醛为原料经缩合反应制备出中间体双（2-羟基-5-壬基苯基）甲烷，并与环氧氨丙烷和三乙胺反应，合成出一种新型Gemini型阳离子沥青乳化剂双{5-壬基-2-[（2’-羟基-3’-三乙基氯化铵）丙氧基苯基]}甲烷。详细研究了合成条件对反应的影响，得出了合成最佳工艺条件。用该乳化剂对道路沥青进行了乳化效果考察，表明该乳化剂乳化性能良好。该乳化剂合成工艺简单，是一种比较有发展前途的阳离子中裂沥青乳化剂。     

高模量沥青混合料路用性能试验研究与评价

为了研究高模量沥青混合料的综合路用性能,通过对AC-25C（30号）、AC-20C（30号）、AC-20C（70号SBS）、AC-25C（70号）沥青混合料的高温性能、低温性能、疲劳寿命和水稳定性等试验研究。对比试验和分析了不同沥青混合料的路用性能,从而比较出高模量沥青混合料的优越性。     

厂拌热再生沥青混合料路用性能的试验研究

采用高速公路铣刨的1日料（RAP）,通过再生设备的破碎筛分分档,研究在不同旧料掺配比例下采用国产A级70号沥青和国产A级70号沥青加再生剂两种情况下再生沥青混合料的路用性能。试验结果表明,在合适的旧料掺配比例下,再生沥青混合料有很好的路用性能,能达到新鲜沥青混合料的技术指标,再生荆的加入能有效改善再生沥青混合料的水稳定性和低温抗裂性能。     

沥青混合料疲劳性能影响因素研究综述

疲劳开裂是沥青路面主要破坏模式之一。影响沥青路面疲劳破坏的因素主要有：荷载、环境、路面结构以及沥青混合料自身的抗疲劳性能。其中对沥青混合料抗疲劳性能的研究又是最重要的环节，国内外对此进行了较为深入的研究。介绍了国内外对沥青混合料疲劳性能影响因素研究现状，并提出了今后研究发展方向和需要进一步解决的问题。     

Performance evaluation of asphalt containing layered double hydroxides with different zinc ratio in the host layer

The effects of five layered double hydroxides (LDHs) with different zinc ratio on the physical and rheological properties, chemical components, and anti-UV aging performance of asphalt were evaluated. Results show that LDHs improve the deformation resistance of asphalt at high temperature. After UV aging, LDH-modified asphalts show the smaller changes of physical and rheological properties and chemical components in comparison with asphalt, indicating the improved UV aging resistance. By comparison, the LDHs with higher ratio of zinc in the layers have the more outstanding UV reflection ability, leading to a beneficial effect in improving UV aging resistance of asphalt.     

废旧橡胶粉改性沥青混凝土的试验

利用废旧橡胶粉对道路沥青进行改性，可解决废旧橡胶粉的处理问题，有利于环保。探讨了废旧橡胶粉改性沥青AR-ACl3混凝土性能的高温抗车辙性能、抗低温和水稳定等路用性能。试验结果表明：废旧橡胶粉改性沥青AR-ACl3的混凝土具有良好的路用性能，是一种值得推广的沥青路面材料。     

Laboratory evaluation of the effect of waste plastic bottle (PET) on rutting performance of hot mix asphalt mixtures

The authors aim to evaluate the effects of using waste polyethylene terephthalate (PET) as a modifier on properties of asphalt mixtures. The rutting performance of asphalt mixtures that include various percentages of PET (0%, 0.25%, 0.5%, 0.75%, 1%) and various PET sizes (10 × 2.5, 20 × 2.5, and 30 × 2.5 mm) were evaluated through dynamic creep test and Hamburg wheel tracking device. Results indicated that the rutting resistance of mixtures increases by addition of PET contents and decreases with increase in PET sizes.     

短切玄武岩纤维沥青混合料路用性能研究

为探讨短切玄武岩矿物纤维在增强沥青混合料路用性能方面的适用性,以聚酯纤维为对比对象,通过马歇尔试验、浸水马歇尔试验、高温车辙试验,评价了短切玄武岩纤维沥青混合料的路用性能,并根据复合材料理论探讨了玄武岩纤维改善沥青混合料路用性能的基本原理。研究发现短切玄武岩纤维的最佳掺量为0.3%。并且其性能优于聚酯纤维;短切玄武岩纤维沥青混合料的高温抗车辙能力和水稳定性能均优于聚酯纤维沥青混合料,可作为提高沥青路面综合性能的添加材料用于道路工程中。