两化深度融合的“三三三”

北京的春天虽有些阴冷,但想想信息化这十年来的成绩,还是让人心里暖洋洋的。毕竟两化融合已经取得了相当的成绩．但信息化的发展绝不是一劳永逸的,进行两化深度融合是当前乃至今后一段时期内信息化的重要内容,需要从企业战略上、信息化技术上、企业管理体系上全面思考。     

“两化融合”践行大火箭“四新”

近年来,随着载人航天、月球探测、新一代运载火箭等一批国家重大工程的研制,航天生产制造呈现出多品种、质量要求高、生产任务重、周期紧等特点。利用信息技术、先进管理理念以及数字化装备为代表的数字化制造技术,来改变和提升传统加工工艺、加工设备和生产过程管理,建立先进的数字化生产制造模式,对提升航天生产制造综合能力有着重要的作用。     

艾默生:工业物联网加快石化产业“两化融合”步伐

中国石化行业,作为自动化技术开发应用的先驱者,自20世纪70年代中期就开始引进国外自动化先进技术和理念,结合国内自动化技术的研发,经过几代石化人的不懈努力,为我国石化工业发展做出了巨大的贡献,石化企业已经成为国家能源支柱产业。     

“中国制造”需要升级为“中国服务”

中国为什么没有像印度那样发展出一个世界级的服务业，这是可以和“李约瑟之谜”相媲美的一道难题。探索“中国服务”有无可能实现，首先应反思这个问题，解开这个谜。     

两化融合的深度“触网”

物联网的发展对工业的深入发展有着十分重大的意义。物联网助推工业转型升级,主要体现在三个层面,工业产品,工业体系,工业能力。目前,智能工业将物联网应用于生产过程控制、生产环境监测、制造供应链跟踪、产品全生命周期监测,促进安全生产和节能减排等,正日益进人大中型企业,成为企业转型升级的技术引擎。广东在工业转型“物联网”应用上已抢先一步。     

聚焦两化深度融合促进企业转型升级

近日,第十一届中国石油和化工行业两化融合推进大会在国家首批八大两化融合基地之一的呼包鄂工业区的核心地点内蒙古自治区鄂尔多斯市成功召开。本次会议由国家工业和信息化部信息化推进司、原材料司和中国石油和化学工业联合共同主办。来自主办方与当地政府领导、     

“两化融合”左右新一轮产业革命成败

<正>2005年我国制造业的信息化投入仅为281亿元,2012年这一数字已超过600亿元,年平均增长率保持在15%左右。这一数据表明,除了个人消费者之外,企业也是信息消费的重要主体之一。正因为如此,有权威专家明确提出,在目前的市场环境下,寻求信息消费增量发展的最有效方式,是要把两化融合     

推进两化融合需要大力发展现代制造服务业

一．什么是现代制造服务业？ 制造服务业是向产品产生过程和产品使用过程所提供的各种形式服务业的总称,服务的主体或客体之一是制造企业。现代制造服务业,是指融合了互联网、通信、计算机等信息化手段和现代管理思想与方法的制造服务业。     

从六个层面将两化融合推向“深度”

4月6日,工业和信息化部、科学技术部、财政部、商务部、国有资产监督管理委员会联合印发《关于加快推进信息化与工业化深度融合的若干意见》。文件指出,要坚持信息化带动工业化,工业化促进信息化,重点围绕改造提升传统产业,着力推动制造业信息技术的集成应用,着力用信息技术促进生产性服务业发展,着力提高信息产业支撑融合发展的能力,加快走新型工业化道路步伐,促进工业结构整体优化升级。     

徐工：两化融合新征程

下一步徐工集团计划将信息技术产业化,成立信息化股份公司,为其他制造企业的两化融合工作提供支持。     

镇江市工业化与信息化融合专题——推动两化深度融合 促进产业转型升级

<正>优秀案例——大全集团有限公司一、信息化情况简介大全集团是从事高低压成套电器、元器件、环保、高速铁路设备、新能源(多晶硅、太阳能电池及组件)等产业的国家级大型企业集团,在江苏扬中市、南京江宁开发区、重庆万州区、新疆石河子建有四大产业基地。现有26家子公司,其中7家是与德国西门子、德国默勒、美国伊顿、瑞士赛雪龙、丹麦安凯特等公司合资的企业。大全是国家创新型企业、国家重点高新技术企业、国家科     

“中国制造”的两化融合创新路径

我国制造业信息化起源于上个世纪末期,但是真正蓬勃发展起来并向广度深度挺进,也只有近十年的时间,特别是国家成立信息化领导小组以来,制造业信息化更是受到全方位重视。2007年10月,党的“十七大”报告正式将信息化列入“五化”,提出“两化融合”的概念,即信息化与工业化融合,走新型工业化的道路。     

工业互联网和两化深度“融合”殊路同归

大而不强的中国制造业,这一次站在了前沿阵地——结合信息化和工业化这两大领域的创新,即将于2015年讨论通过《中国制造2025》的中长期规划。而由中国工程院院长周济牵头的中国工程院除了负责起草这份规划,还在国内辽宁、福建等制造业基础较强的省份进行了长时间的调研和思考。正当国内外工业化升级的关键阶段,各方翘首期盼新规划尽快出炉。     

“工业4.0”中国版：两化深度融合

金融危机之后的世界经济都处在转型发展时期,出现众多新鲜的理念和探索并不奇怪。从去年鼓噪一时的“第三次工业革命”,到最近连篇累牍的“工业4.0（Industrie 4.0）”,还有曾经沸沸扬扬的“再工业化”、“能源互联网”、“互联网工业”等等,不一而足,眼花缭乱,但总体而言,这些理念对于我们思考探索中国工业转型升级的模式和路径都有所启示,有所借鉴。     

两化融合看天津——天津“智造”

天津将积极适应新形势新变化,加快推进工业转型升级步伐用天津“智造”引领中国制造。     

广东“两化”融合探索

信息化与工业化的融合是充分利用信息技术和信息资源,将其与工业化的生产方式结合起来,加快工业化发眨升级,促进工业经济向信息经济转变的过程。工业生产的信息化是核心,也是我们目前推进信息化与工业化融合的重点。     

江淮：“两化融合”知与行

如何深入去实践汽车产业的两化融合,江淮汽车有着自己独特的“知行”观。“知是行之始,行是知之成”,这是江淮汽车集团有限公司规划部部长、江淮汽车股份有限公司信息中心主任李世杭,在《信息化在汽车制造企业的应用》的报告中提出的“两化融合”知与行观念。     

两化融合提升滨海新区“智造业”

滨海新区将在“工业云”平台的基础上,大力推进信息化与工业化深度融合。近年来,滨海新区被确认为国家“两化融合”区域试点,滨海新区经信委副主任曹建军介绍,“十二五”期间,滨海新区将在“工业云”平台的基础上,大力推进信息化与工业化深度融合,支持信息技术在工业、服务业、农业等领域的深入应用,     

推进“两化”深度融合的紧迫性和关键点研究

2010年,党的十七届五中全会进一步提出了“推动信息化和工业化深度融合,加快经济社会各领域信息化”的更高要求。推进“两化”融合没有国外的经验可以借鉴,只有顺应我国工业和信息化发展的现实要求,走中国特色的“两化”融合之路。本文结合当前的国内外形势,以及“两化”融合的发展成绩和问题,对当前我国推进“两化”融合的紧迫性和关键点进行了研究。     

柳州市工业化与信息化融合专题——推动两化深度融合 促进产业转型升级

<正>柳州,又称龙城,是广西重要的区域中心城市,广西工业名城、历史名城、文化名城、旅游名城。全市辖6县4区,总面积1.8万平方公里,总人口372万。作为广西最大的工业城市,柳州工业总量约占广西的三分之一。柳州是一座底蕴浓厚的历史名城和文化名城,也是一座充满风情的旅游名城。柳州的民族风情独具神韵,壮族的歌、瑶族的舞、苗族的节和侗族的楼,堪称柳州"民族风情四绝"。柳州工业发达,2009年11月9日成为继北京、上海后第三个汽车年产量超过100万辆的城市。是中国第一个市区人均年生产汽车超过一辆,城市人均生产汽车最多的城市。其他支柱产业包括广西柳工机械股份有限公司为代表的机