镍基高温合金异形筒体零件的焊接工艺研究

镍基高温合金异形筒体零件由拉深成形的上、下半部通过氩弧焊(TIG)焊接方法连接成整体。本文从镍基合金的焊接性能和零件焊接参数选择出发,分析了异形筒体零件TIG焊产生焊接缺陷和焊接变形的原因,并讨论了减少焊接缺陷和控制焊接变形的相关措施。     

履带架焊接变形问题研究

由于结构件焊接后将会产生焊接变形，焊后增加矫正焊接变形的时间和加大了机械加工余量，本文对焊接变形的各种影响因素进行分析，制定控制焊接变形的措施，以达到减少矫正变形时间，提高生产效率的目的。     

利用焊接变形原理控制储罐焊接变形的措施

钢制储罐现场安装时 ,无论是正装法施工还是倒装法施工 ,焊接变形的控制是其关键点。本文利用焊接变形的原理 ,并从焊接大工艺范畴 ,即切割下料、成形、焊接等工序较系统地论述控制储罐焊接变形的工艺措施。     

中原CYJY14—4．8—73HF型抽油机底盘修复焊接变形的控制技术

目前采油三厂大部分采用的是中原油田生产的CYJY14—4．8—73HF抽油机,在使用一段时间后,由于抽油机基础不牢、冲程过高、井口不对中等原因,抽油机在运行过程中对底盘冲击较大,造成部分抽油机底盘开裂变形,不能在井上使用而面临报废,造成较大的浪费。为了减少三厂产油成本的支出,我们对报废底盘进行修复。在焊接过程中由于采取的焊接工艺不正确,造成底盘焊接后变形严重,达不到修复的目的,于是我们对焊接工艺进行认真的分析研究,确立出焊接方法和焊接参数．解决了底盘的修复焊接变形难题。     

低温钢16MnDR大型矩形截面结构焊接工艺及焊接变形

由于大型矩形框架结构纵横向跨度大、截面大等特点,焊接后的焊接变形复杂且难校正。低温钢由于其钢种的特殊性,在焊接工艺和控制焊接变形上加大了难度。只有科学、合理地运用焊接工艺及相关技术措施,才能有效地控制其焊接质量及焊接变形。     

低温钢16MnDR大型矩形截面结构焊接工艺及焊接变形控制浅析

由于大型矩形框架结构纵横向跨度大、截面大等特点,焊接后的焊接变形复杂且难校正。低温钢由于其钢种的特殊性,在焊接工艺和控制焊接变形上加大了难度。只有科学、合理地运用焊接工艺及相关技术措施,才能有效地控制其焊接质量及焊接变形。     

轮式起重机吊臂筒体焊接变形分析及控制

目的 分析影响吊臂筒体焊接变形的因素及影响规律,从而找到吊臂筒体焊接变形的控制方法。方法 通过理论分析、数值计算、试验研究等手段,探讨吊臂经过摆搭、打底焊、焊接3道工序后,发生焊接变形的原因,得出焊接变形的控制方法。结果 轮式起重机吊臂的焊接,通过优化焊接工艺参数、焊接顺序及刚性固定,可以有效控制吊臂焊接变形。结论 对轮式起重机吊臂筒体摆搭、打底焊、盖面焊引起的焊接变形进行实物测量分析和有限元分析,然后根据分析结果得出,控制焊接变形的措施是有效的。     

优化焊接电流和速度剖线降低端接焊棒材的变形

焊接变形通常通过夹紧方法控制。侧面加热或快速冷却可以减少一些应用的变形。除了夹紧方法,工艺参数也影响变形,所以如果可以控制焊接工艺参数,这些参数的优化剖线也可以减少变形。本文中介绍可以采用优化的焊接电流和移动速度剖线来减少变形。     

异型罐体结构件加工工艺研究

黄化机是粘胶纤维原液制备设备中的关健设备。该设备对尺寸精度要求严格,且焊后无法加工。我们在研究制订加工工艺和试制过程中,采取精确加工零件、优化焊接工艺、采用特殊工装、焊后振动消除应力等措施,减少了焊接应力、防止了焊接变形、保证了产品尺寸,使新产品研制工作取得了成功。     

无余量高压机匣安装座焊接的研究

本文介绍了美国GE航空公司GE90涡扇发动机安装座焊接加工技术,着重论述了焊接夹具设计制造,焊接参数选择,防止焊接变形和热处理变形措施等。     

装载机虎头结构焊接顺序优化数值模拟分析

装载机虎头存在突出的焊接变形问题,为了减小焊接变形,得到最优焊接顺序方案,利用热弹塑性有限元方法建立了有限元模型,并对装载机后车架虎头结构焊接变形进行了数值模拟计算.分析了虎头结构的四种变形趋势,定量地对比了不同焊接顺序下虎头结构各部位的最大焊接变形点,得到优化的焊接顺序.该顺序模拟结果:侧臂最大挠曲变形量为8 mm,框架扭转变形量为4 mm,侧臂收缩变形为12 mm.对预测的最佳焊接顺序下的变形模拟值和实测值进行了对比,结果表明,两者吻合良好.     

大型纵向桁材式基座焊接变形仿真与控制

基于热弹塑性法对大型纵桁式基座焊接过程进行了有限元分析,采用双椭球热源计算了焊接温度场与应力场,获得了基座焊接残余应力分布及变形情况,并对比分析了圆筒单元4种焊接顺序和3种基座约束方式对焊接变形的影响.结果表明,在压条和定位焊双重约束条件下,按照"头尾交替斜对称"焊接,基座变形最小;优化焊接顺序和约束方式,可有效减小大...     

焊接结构件振动时效处理

由于电焊本身的特点,一些焊接缺陷,如焊接变形,焊后残余应力等问题很难避免,为了改善焊接质量,焊接工作者对焊接方法、焊接材料、焊接后的矫正等方面进行了大量工作,经过大量实践证明,采用振动时效方法消除焊接应力,减小焊接变形,保证了产品质量,提高了生产效率,从而降低了制造成本。针对振动时效法的这些优点,本文详尽叙述了振动时效应用原理并结合超高强度钢的焊接结构件振动时效处理的实际应用情况,证明采用针对时效法处理焊接中的问题是可行的、有效的。     

窄间隙焊技术在隔板中的应用

从焊缝的力学性能、焊接残余应力和残余变形以及焊接成本等方面阐述了窄间隙焊在隔板焊接中应用的优势。     

薄壁铝壳锂离子电池焊接变形的研究

随着国家对新能源汽车的政策支持,近年来锂离子电池发展迅速,要求能量密度越来越高,薄壁电池壳体应运而生,但薄壁壳体在封口焊接时容易变形,对电池贴蓝膜及电池成模组有较大影响.如何减少封口焊接壳体变形是锂电池制造的关键因素.实验结果表明:通过优化焊接工艺参数、电池烘烤预热等方法,可以有效降低壳体焊接变形,对研究锂离子电池封口...     

核电站控制棒驱动机构Canopy焊缝焊接温度场和应力-应变场模拟

目的 研究机加工和拉拔2种成形方式下得到的填充环对Canopy焊缝的影响,获取焊接焊缝成形、焊接残余应力和变形的相关数据,以指导Canopy焊缝焊接工艺。方法 采用数值模拟的方法,建立Canopy焊缝焊接数值分析模型,模拟焊接温度场、焊接残余应力和焊接残余变形。结果 拉拔成形环焊接熔池高度为9 mm,机加工成形环焊接熔池高度为8.3 mm;机加工成形环焊接最大残余应力为255.6 MPa,而拉拔成形环焊接最大残余应力为277.8 MPa,均出现在管座紧贴焊缝的位置;机加工成形环焊接残余变形为0.19 mm,拉拔成形环焊接残余变形为0.186 mm,最大残余变形均出现在焊接起始位置附近,在焊缝与管座交接的位置。结论 熔池形貌直接影响了热影响区域的大小,拉拔Y型环焊接熔池高度更大,焊接的热影响区域更大;拉拔Y型环焊接残余应力略大于机加工Y型环焊接残余应力;机加工成形环和拉拔成形环焊接残余变形相近。     

激光焊接技术在船舶制造中的应用及展望

激光焊接具有焊接效率高、接头变形小、焊缝成型好等优点,是现代工业生产中不可缺少的先进制造技术。本文对激光焊接技术在船舶制造中的应用现状进行了简述,并从焊接设备集成化、焊缝形状预测及焊接过程实时监测与控制三方面对激光焊接技术的后续发展提出展望。     

浅析钢结构焊接变形原因及控制措施

钢结构在现在生活各个领域的应用十分广泛，尤其是建筑行业。钢结构的质量在一定程度上体现了建筑工程的质量。但是钢结构会因为环境、气温、湿度等因素的影响而产不可避免地产生变形。庆幸的是，施工人员可以在钢结构的焊接过程以及施工过程中采取有效的措施来减少焊接变形的产生。下文根据不同的钢结构焊接变形原因提供不同的控制策略，从而提高钢结构的质量。     

铝合金车体大部件焊接变形的影响因素

车体大部件包括车顶、侧墙、地板以及其他大部件,该文通过不同的试验方法对车顶、侧墙和地板这三大部件的焊接变形进行同级对比和分类对比,从而得出影响车体大部件焊接变形的因素。通过试验得出结论 :车体大部件焊接变形与焊接顺序有关;车体大部件焊接变形与部件本身外形轮廓有关;车体大部件焊接变形与自身设计结构等因素有关。     

薄钢板箱体制作的变形控制

在现代工业制造中,容器的制作很多,包括箱体、罐体等,该类型容器的制作过程中,根据容器压力选择厚度不同的材料,不可避免的需要采用焊接的方法。在薄钢板箱体制作中,焊接过程中会发生焊接变形,如变形过大会影响美观,甚至影响产品的使用功能,所以需要对焊接变形进行控制。本文根据工程实施实际情况,采用合适的焊接机具和焊接工艺,有效的控制了因焊接发生的变形。