桥梁抗震设计的原则与方法探讨

目前桥梁工程抗震的研究问题是当今热点问题,在分析桥梁结构地震破坏的主要形式基础上,阐述了桥梁抗震设计原则,最后对于桥梁抗震设计方法进行分析,重点探讨了桥梁抗震概念设计、桥梁延性抗震设计、地震响应分析及设计方法的改变以及多阶段设计方法等内容。     

桥梁抗震设计的探讨

进入21世纪以来,地震越来越频繁地在世界各地发生,现代桥梁建筑的抗震性能的设计问题也逐渐成为广大人民群众所关注的热点问题。由于桥梁建筑工程是交通网络的关键要素,因此桥梁的抗震设计的重要性也是不言而喻的。为达到桥梁合理的抗震性能,桥梁结构设计师应通过以往的工程项目以及地震灾害等经验所获得的正确的基本设计原则及设计思想,从而可以更好地解决桥梁建筑结构上、材料以及方案上的问题,这也是桥梁抗震概念设计的精髓所在。桥梁合理的抗震设计就是使桥梁的抗震结构在强度、刚度以及延性上有最佳的组合,从而可以有效而又经济地达到抗震的目标。本文便从桥梁受到地震破坏的主要形式上、桥梁抗震设计的设计原则上以及桥梁抗震设计的相关问题三方面对桥梁的抗震进行探讨,从而详细地分析了现代桥梁建筑的抗震设计。     

桥梁抗震设计的技术现状与发展趋势

本文从桥梁震灾及抗震设计技术现状出发,就一些典型问题进行分析,具体讨论混凝土结构设计,未来桥梁抗震标准以及结构基础抗震设计以及延性与位移设计及耗能设计发展趋势等方面,从而为我国的桥梁抗震手段提供部分经验,促进我国桥梁事业的发展。     

冻土区桥梁抗震设计方法及应用研究

冻土区的桥梁抗震设计是桥梁建设过程中所面临的重要问题，它所涉及的内容非常广泛，冻土层的厚度以及冻土的材料特性等因素都会对桥墩结构的抗震情况造成影响。本文对桥梁抗震概念设计以及结构桥梁地震破坏的主要形式进行了详细的分析，并提出了冻土区桥梁设计方法。     

浅议桥梁抗震设计

通过分析桥梁震害及产生原因,从设计的角度提出了在桥梁抗震设计过程中应遵循的一些设计原则和桥梁减、隔震的有效措施,指出合理的结构形式和成功的抗震设计可以人大减轻甚至避免震害的产生,从而很好地达到桥梁结构的防震和抗震效果。     

关于桥梁抗震设计的探讨

文章首先总体介绍了桥梁的抗震设计原则,然后介绍了桥梁抗震概念设计、延性抗震设计、多阶段设计方法、减隔震结构的应用等几种当前应用较多的桥梁抗震设计方法。     

修订公路桥梁抗震设计规范浅见

探讨了公路桥梁抗震设计规范修订中的若干问题,包括多不准多阶段的抗震设计思想、志地效应、桥梁地震反应分析、桥墩延性设计、基础抗震设计、防止落梁的有效措施和桥梁抗震加固。提出了部分当前急需解决的课题。     

桥梁抗震设计的思考

在桥梁设计中,现行的通常做法是仅对桥梁进行简单抗震设防,桥梁结构设计工程师应努力掌握更多的结构抗震知识,提高抗震设防意识。本文分析了桥梁的震害特征和原因,阐述了桥梁抗震设计的具体原则和方法,供大家参考。     

考虑支座摩擦滑移的中小跨径桥梁抗震设计方法

通过对比中国、美国、日本中小跨径桥梁结构体系, 分析中国汶川地震和美国北岭地震、日本阪神地震中桥梁震害的差异以及中国汶川地震中桥墩破坏率较低的原因, 发现美国加州桥梁结构形式主要是框架式桥墩, 日本桥梁采用钢支座为主的支承体系, 而中国中小跨径桥梁主要采用板式橡胶支座, 中国公路桥梁抗震设计中直接引用国外抗震规范存在问题;结合板式橡胶支座与铅芯橡胶支座、高阻尼橡胶支座和摩擦摆支座地震作用下耗能特点的不同, 提出中国广泛采用板式橡胶支座的中小跨径桥梁, 在抗震设计时支座可作为保险丝式单元优先损坏;参考美日两国的桥梁抗震设计方法, 给出了中国中小跨径桥梁考虑支座摩擦滑移的抗震设计方法, 建议中国中小跨径桥梁地震作用下利用板式橡胶支座摩擦耗能的特点, 通过支座摩擦滑移、最小支承长度和防落梁装置, 实现桥梁多道设防、分级耗能的抗震性能设计方法;最后给出了地震作用下桥梁纵桥向和横桥向相应的性能破坏模式, 并探讨了需要进一步研究的问题.     

桥梁的抗震设计措施

我国是世界上地震活动最为强烈的国家之一,在桥梁设计中,现行的通常做法是仅对桥梁进行简单抗震设防,桥梁结构设计工程师应努力掌握更多的结构抗震知识,提高抗震设防意识。本文分析了桥梁的震害原因,阐述了桥梁抗震设计及措施。     

桥梁抗震的构造措施

本文分析了桥梁的震害原因,阐述了桥梁抗震设计及措施。     

考虑氯离子腐蚀作用的近海桥梁结构全寿命抗震性能评价

基于全寿命理念的桥梁结构全寿命抗震性能设计与评价方法,是近年来国内外桥梁工程领域普遍关注的热点课题。主要研究了氯离子腐蚀作用在全寿命周期内对钢筋混凝土近海桥梁结构抗震性能的影响,结合氯离子对钢筋混凝土结构的腐蚀作用模型,提出了基于时变腐蚀电流密度的钢筋混凝土结构在氯离子腐蚀作用下钢筋腐蚀程度公式。取某一长期受海洋潮汐环境中氯离子腐蚀作用影响的近海桥梁工程结构为算例,考虑桥梁墩柱内纵筋直径、力学性能以及混凝土性能在全寿命周期内的退化效应,对各个寿命周期阶段内的算例桥梁进行Pushover分析和增量动力分析,并通过易损性分析方法对全寿命周期内桥梁的抗震性能进行了评价。研究结果表明,随着氯离子腐蚀作用的进行,桥梁结构在全寿命周期内的抗震能力不断降低,地震动作用下的抗震需求不断增加,到达极限破坏状态的概率不断增加。该桥梁结构全寿命抗震性能评价方法可为桥梁结构全寿命抗震性能设计提供参考。     

互通式立交匝道桥抗震要点浅析

本文以郑州市东南四环连接线互通式立交的匝道桥设计为实例,结合新颁《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/TB02-01-2008),论述了公路桥梁抗震设计的一般原则及抗震参数,提出了桥梁抗震设计流程及抗震设计需要注意的一些事项,供桥梁设计人员参考。     

浅谈桥梁抗震加固

首先介绍国内外的主要地震和桥梁震害,对国内外桥梁抗震加固常用方法进行概括,介绍桥梁的抗震设计方法和抗震设计中的要点。     

高速铁路桥梁减震技术研究

结合高速铁路桥梁抗震设计的需要,提出支座功能分离的设计理念,利用减震榫的塑性变形能力实现桥梁减震目的,建立了以材料应力、应变性能与抗震设防目标匹配的设计准则,并分析了高速铁路简支箱梁桥采用减震榫后的减震效果。     

基于Pushover分析的刚构桥抗震设计方法研究

为了确立基于弹塑性Pushover分析的桥梁抗震设计方法,该文以三跨连续刚构桥为对象,进行E2地震动作用下的抗震分析。在弹塑性分析中,考虑桥梁的建设场地为II类场地,E2地震动的烈度为8度。为了考察水平加载形式对桥梁抗震性能及设计的影响,在顺桥方向和横桥方向均采用2种加载形式,即基本模态加载和等加速度加载。分析结果表明,水平加载形式对刚构桥抗震性能影响较小。通过研究表明,Pushover能够很好的探明桥梁整体结构的弹塑性状态,进行E2地震作用下的抗震设计。     

抗震设计在钢结构桥梁中的应用

钢结构匀质、高强、施工速度快，在桥梁设计中大量应用，由于桥梁受到大量车辆冲击及地震威胁，做好抗震设计显得尤为重要。本文作者结合过去多年的钢结构设计工作经验分析，着重探讨了在如何做好钢结构的抗震设计工作。     

预应力砼斜交板抗震锚栓孔设置初探

在当今桥梁设计、施工中不可避免的存在大量的斜交桥梁，因抗震要求必须设置一定的抗震措施来满足抗震设防的要求。本文通过对中小跨径装配式预应力混凝土斜交板梁抗震锚栓孔的设置过程中的主要影响因素进行了分析、总结，结合工程实例说明了斜交板梁抗震锚栓孔设置不当引起的严重后果，为今后抗震锚栓孔的设计与施工提供参考。     

桥梁震害的分析与设计

从研究桥梁震害的角度出发,通过分析震害原因和震害现象,进一步详细说明了地震灾害现象和桥梁震害的破坏形式,并从设计的角度进行了桥梁震害分析。提出了在桥梁抗震设计中应遵循的一些设计原则和发展趋势。     

关于山区高等级公路高墩桥梁抗震设计的探讨

非规则高墩桥梁在山区高等级公路中运用较多,常常会跨越河流、峡谷、山川之间。因而,根据地理位置采取科学的抗震设计能够加固高墩桥梁的坚固性,保证高等级公路得到长期运用。针对这一点,本文重点分析了山区高等级公路高墩桥梁抗震设计的相关问题。