垃圾焚烧炉用耐热铸钢护板腐蚀破坏分析及改进

通过耐热铸钢护板的化学成分分析、力学性能试验、显微组织观察，结合服役环境对垃圾焚烧炉用铸钢护板腐蚀破坏的原因进行了研究，并针对原因提出了改进措施。结果表明，铸钢护板的腐蚀破坏是在垃圾渗滤液的化学腐蚀和高温氧化腐蚀两方面的综合作用下所导致，铸钢护板碳含量偏高，组织中存在较多碳化物，是铸钢护板沿晶腐蚀破坏的主要原因，铸钢护板内部存在明显疏松缺陷，铸件致密性差，加速了护板的腐蚀破坏。一方面可通过优化铸钢护板成分设计，降低其碳含量，同时在钢中加入适宜的合金元素，以提高铸件在服役环境下的耐蚀性，另一方面，应改进铸造工艺，提高铸件内部质量，从而保证铸钢护板的使用寿命。     

离心机震动故障的分析及改进

针对我厂投产以来，长期难以解决的离心机振动幅度偏大，脱水不完全的现象，进行了综合分析，提出了自己的改进措施，并阐述了改进后的效果。     

一种行程倍增机构的故障分析及设计改进

介绍一种行程倍增推进机构的组成和结构，对其在使用中出现的故障进行简要描述。通过分析得出故障原因是两根链条受力不均。针对受力不均的原因，设计一种弹簧式均载机构以确保两根链条承受基本相同的载荷。详细阐述了弹簧式均载机构的具体结构及弹簧刚度确定方法。试验结果表明：改进后的结构使用效果良好，没再出现故障。     

作动器试验故障分析及改进

作动器是飞机飞行控制系统的关键部件,试验是验证作动器是否满足设计要求的可靠手段.从某作动器试验故障入手,对作动器的设计、制造、试验环节进行了全流程分析,定位了故障原因,并研究故障机制,提出了改进措施.为类似产品的故障分析提供了一套可借鉴的方法,所采用的强度分析方法为类似产品的设计、验证提供了参考.     

动车组底板铸造弹簧销裂纹分析及优化

针对动车组底板铸造弹簧销裂纹故障,从结构、工艺、仿真、断口等方面进行了分析,故障原因是由于弹簧销壳体底部尺寸过小,且质量过程控制不严,导致铸件本身存在冷隔、缺肉等缺陷,在装车使用过程中扩展而产生裂纹。优化措施为加大壳体底部高度及厚度尺寸,以增大此处金属熔液通行截面积,改善其充型能力,降低铸造缺陷;细化产品检验要求,对产品外观状态进行全检筛选,杜绝缺陷产品装车。     

开卷机主轴轴承故障分析与设计改进

针对开卷机轴承频繁损坏的故障，通过计算分析故障原因，提出合理的改进措施。     

汽轮发电机出入口温差大的影响及改进

对中铝山西分公司热电分厂一期3台汽轮发电机出人口温差偏大的原因进行分析，并提出改进措施。     

飞机燃油系统油箱超压故障分析

针对某型飞机燃油系统在地面模拟试验时出现的油箱超压故障,分析了地面模拟试验的油箱增压原理,从台架系统、试验燃油系统两方面提出了改进措施,设置了相应的排故试验,逐步定位了故障原因。试验结果表明:台架系统、燃油系统管路设计不合理是造成油箱超压故障的原因。试验燃油系统的改进措施用于指导真实飞机的燃油系统改进设计,为飞机飞行安全提供了保障。     

液压系统对应急动力装置的影响及对策

某机型液压系统影响应急动力装置,使动力装置涡轮转速超转,引起涡轮叶片发生塑性变形和损坏.针对这一故障,分析了液压系统与应急动力装置的关联情况,进行了系统合成附件的相关验证试验,最终提出了合理的改进措施.     

滚珠丝杠升降台故障分析及处理

针对滚珠丝杠升降台丝杠频繁发生断裂故障的现象,对其进行拆解和检测,从理论上对故障原因进行了准确定位,并提出合理的改善性维修措施,现场应用效果良好,有效解决了故障频发的问题。     

提高VD炉真空系统工作稳定性的研究

本文介绍了安钢VD炉真空系统的原理和相关参数,针对VD炉真空系统出现的工作真空度太低或系统的抽气时间过长问题,分析了故障产生的原因是真空系统内积水、积灰、泄漏及受冷凝水的压力和温度的影响,并采取了排水、除灰、调节冷凝水的压力和温度等措施.通过一年的生产实践,证明真空系统的稳定性得到提高,产品质量也大大提高,突发故障率降低80％.     

弹簧钢线材表面划伤缺陷的控制措施

针对南钢生产高档次铁路弹簧钢３８Ｓｉ７大规格线材时需满足表面无划伤的要求,从坯料修磨、钢坯除鳞、导卫调整、辊环加工、吐丝管使用、盘卷打捆、储存和运输等方面都采取了严格的措施,并对导卫、导管及导槽进行了改进,确保了线材表面质量,成材率由９３．５％提高到９６．０％。     

基于EMD与BP神经网络的齿轮故障诊断

针对基于传统BP神经网络的齿轮故障诊断方法存在收敛速度慢,误差较大等问题,提出经验模式分解（EMD）与BP神经网络相结合的齿轮故障诊断方法。首先简述经验模式分解和BP神经网络的基本原理,然后采用EMD方法提取齿轮时域信号中的各个IMF分量,计算IMF分量中故障信号能量特征参数,将这些能量特征参数作为BP神经网络输入参数进行故障诊断。在齿传动故障实验台上采集足够的样本数据进行实验研究。结果表明:与传统的BP神经网络相比,可将训练误差从0.01降低至0.001左右。此外,训练迭代次数可减小至10次以内。     

伺服阀高频震荡故障机制分析

针对电液伺服阀使用过程中出现的高频振荡现象，通过理论分析结合实践，揭示了电液伺服阀高频震荡现象的故障机制，即该现象是因伺服阀在长期使用过程中，其弹簧管刚度值由于疲劳损坏而降低，导致劳斯稳定条件被破坏，系统失稳而产生的。并给出相应的解决措施。     

基于改进HHT算法的大型回转支承故障诊断方法研究

针对大型回转支承转速较低、不稳定且实验样本稀少且故障诊断局限于人工诊断识别的问题,提出了一种基于相关函数的加权融合算法与改进HHT算法相结合的故障诊断方法:首先采用了动态适应性、抗干扰性强的基于相关函数的加权融合算法对采集的数据进行融合处理,然后以改进后的HHT作基础构造故障特征向量,再采用BP神经网络对故障类型进行特征层的识别诊断,最终确定风电回转支承的故障类型。实验结果表明,该方法有效地提高了故障诊断结果的可靠性。     

汽车发动机气门弹簧断裂原因分析

汽车发动机气门弹簧发生断裂.通过对气门弹簧进行宏观检查、硬度检测、金相组织检测、化学成分检测、断口分析、能谱分析,以查找、确定发动机气门弹簧疲劳断裂性质及产生原因.结果表明:气门弹簧断裂性质为疲劳断裂,导致弹簧发生疲劳断裂的直接原因是表面麻坑缺陷,表面麻坑在原材料钢丝状态时已经存在.通过在卷簧机器前增加自动识别钢丝表面缺陷装置、增加检测频次等一系列的改进措施,该问题得到预防.     

故障树分析法在提高精轧工作辊换辊稳定性中的应用

热连轧生产中需频繁更换精轧机工作辊,而精轧机工作辊换辊操作极其复杂,故障率较高.为有效找出工作辊换辊故障中各个事件的因果关系,并进行逐一分析,以提高工作辊换辊的快速性和稳定性,采用了故障树分析法.介绍了故障树分析法的原理;以国内某钢厂1 780 mm热轧生产线精轧工作辊换辊为研究对象,建立了工作辊更换失效的故障树模型....     

往复压缩机网状气阀故障诊断研究

往复压缩机故障类别繁多,而气阀故障占总故障的36%。研究往复式压缩机气阀常见的3种故障：阀片断裂、弹簧失效、阀片密封面失效;在2D 90往复式压缩机上针对网状吸气阀进行故障模拟实验,通过在阀座上安装加速度传感器,采集然后分析阀座振动加速度信号的时域波形和频谱能量分布,找出故障特征信号与气阀工作状态的对应关系,为往复式压缩机气阀故障诊断提供参考。     

K417G低压涡轮转子叶片振动疲劳断裂特征研究

航空涡轮轴发动机的燃气涡轮叶片在工作中需要承受严酷的负荷,其工作可靠性直接影响飞行安全。针对燃气涡轮叶片断裂故障,通过开展故障件失效分析、发动机参数判读、测试数据复查复测以及发动机整机串装对比试车,确定故障肇事零组件。结合开展的燃烧室性能仿真计算结果和燃烧室部件性能试验测试结论,相互印证进一步确认故障失效模式。结果表明：涡轮叶片发生断裂的原因主要是火焰筒外壁的旋流槽尺寸超差导致燃烧室出口温度场不均匀,径向温度分布系数RTDF较大,使得高温区向燃气涡轮叶片高应力区偏移,导致叶片在偏离设计状态下工作提前失效。采取的旋流槽尺寸100%复验和增加燃气涡轮出口温度限制等措施,有效降低发动机的制造分散度,提高发动机热端部件的工作可靠性。