小净距隧道围岩稳定性的影响因素

近年来市政隧道工程蓬勃发展,许多城市公路隧道受建筑、管线等因素的限制,并为节约用地、缩短工期等目的,大多被设计成小净距隧道.小净距隧道在施工过程中与分离式隧道最显著的区别是中隔岩柱受力状态复杂、稳定性难以控制.通过理论推导,对浅埋超小净距隧道土质中隔岩柱的失稳机理进行系统研究,基于小净距隧道中隔岩柱承载模型确定中隔岩柱...     

自适应隧道节能专用系统的设计与实现

针对目前山区高速公路隧道普遍面临的供电质量比较差、供电电压波动大和没有自动适应洞外光照自动调节的问题,设计了自适应隧道专用节能系统.该系统通过对主变压器和末端设备进行智能二级联动稳压,以及采用自适应的洞內光照调节技术、功率因数自动补偿等技术,在满足隧道照明设计规范的前提下,较好的解决了山区高速公路隧道照明运营成本和隧道安全之间的矛盾,实现稳压和智能调控的节能目标。     

矿井隧道中人体电容的研究

矿井隧道环境中人体静电荷的积聚与释放主要依赖于人体的电容及电阻.根据电场系统解的唯一性原理,利用电介质材料的多重镜像方法,把隧道环境等价为人体的镜像人体丛林,模拟计算了该多导体系统的人体电容.研究了隧道环境人体电容与介质环境、人体身材、隧道形状、人体与隧道的相对位置等关系.计算结果表明,隧道环境中的人体电容值与人体的外形及隧道的形状密切相关,而与人体在隧道中的相对位置关系不大,表明隧道环境中人体电容值是有意义的.人体电容还随着煤层介电常数ε的不同而变化,在相对介电常数εr=7附近(干燥煤炭的相对介电常数εr=6.3)人体电容出现一峰值,该电容值是自由环境中的1.15倍,说明煤矿环境是静电安全的敏感环境.     

基于PLC的高速公路隧道电力监控系统优化设计

设计了一种基于PLC的高速公路隧道电力监控系统．该系统包括隧道监控、照明控制、交通信号控制等子系统,采用通信网络,实现了全线电力监控管理智能化、无人值守．现场应用结果表明,系统性价比高、可靠性高,照明控制合理、节约了用电量．     

高速公路隧道照明节能技术应用探讨

隧道运营过程中的耗能比较大、成本比较高的照明系统怎样才能达到节能的目的。在国家倡导的节能降耗政策背景下受到广泛的关注。本文结合当前公路隧道的照明系统的实际运营状况,阐述了公路隧道照明系统的节能潜力及其措施,主要从技术参数的设计与选择、合理利用光源等方面进行深入探讨。以确保高速公路的隧道能够安全运营并且符合节能的需要。     

基于PLC的高速公路隧道电力监控系统优化设计

设计了一种基于PLC的高速公路隧道电力监控系统.该系统包括隧道监控、照明控制、交通信号控制等子系统,采用通信网络,实现了全线电力监控管理智能化、无人值守.现场应用结果表明,系统性价比高、可靠性高,照明控制合理、节约了用电量.     

关于高速公路隧道机电系统的现状及维护管理

我国高速公路隧道建设在数量和规模上不断扩大,为社会发展做出了巨大贡献.隧道机电系统是维持高速公路隧道运营工作的基础,只有保障机电系统的安全和平稳,才能推动高速公路建设的长远发展.本文从隧道机电系统的现状和问题出发,探讨了我国公路隧道机电系统的维护方法,对于预防、发现和解决隧道设备问题,提升机电系统的使用效率,都具有一定的现实意义.     

基于点云数据的隧道变形分析系统研究

针对隧道施工监测内容,以三维激光扫描仪获取的点云数据为基础,研究隧道点云中轴线和连续断面的提取、隧道断面拟合、隧道超欠挖判别、监测报表生成等关键算法,以AutoCAD为平台、Excel为数据容器,运用VBA语言进行软件二次开发,形成包括点云数据转换、隧道断面分析和监测数据整理功能的隧道点云数据变形分析系统.使用结果表明...     

无线网络视频监控系统在铁路隧道施工中的应用

首次将无线网络视频监控系统应用到铁路隧道施工中,并取得成功。此系统利用无线高频电波在隧道中衰减慢、传输距离远的特性,实现了洞内图像的传输和洞内、外语音交互。从工作流程、模块功能等方面对系统作了介绍。通过本项工程得出,在隧道中应用无线通信技术是可行的。     

光纤光栅隧道火灾探测系统在隧道消防中的应用

隧道火灾有其自身特殊性并且危害很大,根据隧道火灾的特点选用光纤光栅隧道火灾探测系统;该系统使用光纤作为感温元件和信号传输介质,以防灾报警为主要目的。针对隧道消防问题,分析了隧道火灾的危险及隧道火灾的特点,阐述了光纤光栅隧道火灾探测系统的工作原理、系统功能与特点．并结合工程实例介绍了该系统在隧道消防施工中的应用。     

智能照明节能控制系统研究

对道路照明和室内照明常用光源进行了研究,将Zigbee技术和GPRS移动通信技术应用于照明控制,设计了一种基于Zigbee的智能照明节能控制系统,通过网络化智能化控制,实现灯具的遥测、遥控,提高灯具的自动化管理水平.系统适用于高校室内照明和道路照明,也可推广应用于大厦、广场、桥梁、隧道等其它公共照明场合.     

公路隧道照明节能控制系统设计与仿真研究

本文详细分析了当前公路隧道照明中存在的问题,针对公路隧道照明能源大量浪费的现状,深入开展对节能控制系统的研究。参照《公路隧道通风照明设计规范》,改进了照明调光控制算法;同时,将新型LED照明灯具应用在隧道照明中,设计完成了一套节能控制仿真系统方案,详细描述了该仿真系统的整体结构、控制流程。该仿真系统为隧道照明节能系统的实施做好了前期准备。     

基于力控组态软件的高速公路隧道照明监控系统

给出了基于力控6.0组态软件的高速公路隧道照明监控系统的设计和实现.开发了一个界面直观、功能全面的监控系统,实现对高速公路隧道各照明灯组的就地/远程、手动/自动控制,以及照明灯组状态的集中监控.在该监控系统中,硬件设备采用西门子S7-200可编程控制器,PLC与上位机采用PPI通讯模式.     

上海南桥商业广场ABB I-bus智能照明控制系统的应用

上海南桥国际商业广场智能公共照明控制系统是集建筑美化、商业效果和顾客安全于一身的综合商业建筑,它不同于普通民用建筑照明,而是对建筑照明有着更高的要求。而对于大型商业照明系统的运行而言,节能控制管理同样有着非常重要的意义。     

光源光色对隧道照明效果的影响

为了研究隧道照明中光源的光色,在3种照明水平和负对比条件下,比较了5种色温的LED光源与传统照明光源高压钠灯(HPS)、金卤灯(MH)对隧道照明效果的影响。通过反应时间实验方法,分析了光源光色分别与反应时间和人眼瞳孔大小之间的变化关系。实验结果显示,在高照明水平下,高色温LED光源的视觉功效最高,光生物效应最显著;而在中间视觉照明水平下,中间色温的LED光源的视觉功效和光生物效应最显著。合理选择适用隧道照明各区段的光源应考虑光源光色对视觉功效和光生物效应的综合影响,并值得进一步研究。     

基于多机通信的智能照明系统的设计

基于多机通信的智能照明系统是一种楼宇照明控制系统,能够实现人工灯光控制、自动灯光控制、定时开关、节能模式控制等功能。该系统以PC机作为上位机,MCS-51单片机作MCU,结合传感器和多机通讯功能,总体结构分为两个层次,其中主单片机与PC机之间通过API接口进行通信,而主单片机与从单片机之间可采用广播或点对点的通信方式,主机以查询方式工作,从机以中断方式工作。既可通过光敏电路检测到的光线信息自动调整照明状态。也可人工设置各照明点的照明状态。     

办公建筑照明系统仿真分析与多场景节能优化调控策略研究

为实现办公建筑照明系统节能控制,对照明系统节能优化调控策略开展了研究。分析了天然采光对室内照度的影响,针对办公室和停车场两类典型场景,提出了基于情景模式和天然采光的办公场景照明优化调控策略,以及采用定时与人体感应相结合的停车场景照明优化调控策略,并介绍了实现上述控制策略需要安装的硬件设备。通过案例分析发现,所提策略可为建筑节省38%的照明能耗。     

基于现场总线的大型区域照明系统设计

针对大型区域照明系统提出了一种分布式组态控制的自动控制系统解决方案。利用现场总线RS-485连接网络中各组态节点,由可编程序控制器传送状态信息并执行控制信号输出。采用工业控制计算机以信息管理系统为基础实现各区域照明的分类信息优先控制策略,基于工业组态软件设计了以过程控制为核心的大型区域照明信息管理系统。     

基于物联网的智能LED照明集中控制系统

针对传统照明系统不能及时采集照明信息和按需控制照明状态的问题,设计了一套基于物联网的智能LED照明集中控制系统.采用STM32系列芯片作为微控制处理器,搭建了基于ZigBee的无线集中控制网络,采用光电传感器来检测环境的光照度,由明暗度或指令来自动调节LED路灯的照明方式.结果表明,系统数据和指令的传输误码率低于1%,能够在恒流状态下驱动LED路灯,功率调节范围为30%~100%之间,恒流偏差和调节误差均小于1%,远程控制和智能控制的延时分别在0.5和2 s以内.该系统可以实现对LED路灯照明的有效集中控制,具有一定的工程应用价值.