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<正>陶氏汽车系统是全球领先的汽车、商用交通及售后市场供应商,为整车厂商提供所需的定制化胶粘剂解决方案,确保碳纤维复合材料等各类轻型材料的有效粘接。旗下产品及服务的主要应用领域包括:紧凑型电动车及行李箱盖等汽车厢体解决方案。复合材料因具有卓越的车身减重潜力,在当代汽车生产中日益受宠;然而,此类材料在有效粘合方面 相似文献
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郭智臣 《化学推进剂与高分子材料》2014,(2)
<正>复合材料因具有卓越的车身减重潜力,在当代汽车生产中日益受宠;然而,此类材料在有效黏合方面却依然面临挑战。传统的机械及热加工连接工艺无法应用于这类轻量化材料,胶黏剂带来了切实可靠的替代方案。 相似文献
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陶氏汽车系统是全球领先的汽车、商用交通及售后市场供应商,为整车厂商提供所需的定制化黏结剂解决方案,确保碳纤维复合材料等各类轻型材料的有效黏结。旗下产品及服务的主要应用领域包括:紧凑型电动车及行李箱盖等汽车厢体解决方案。 相似文献
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陶氏汽车系统业务近日与美国南卡罗莱那州克莱姆森市的克莱姆森大学国际汽车研究中心深橙四队展开合作,共同致力于支持未来汽车设计师及工程师的人才发展,并进一步推广陶氏汽车系统业务部广泛的轻量化产品组合研发工作。此次合作的成果之一——概念车,也于近日在密歇根州特拉弗斯城举行的汽车研发管理中心通报研讨会上正式对外界解开面纱。 相似文献
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<正>陶氏汽车系统是全球领先的复合材料因具有卓越的车身汽车、商用交通及售后市场供应减重潜力,在当代汽车生产中日益商,为整车厂商提供所需的定制化受宠;然而,此类材料在有效粘合黏结剂解决方案,确保碳纤维复合方面却依然面临挑战。传统的机械材料等各类轻型材料的有效黏结。及热加工连接工艺无法应用于这旗下产品及服务的主要应用领域类轻量化材料,胶粘剂带来了切实包括:紧凑型电动车及行李箱盖等可靠的替代方案。汽车厢体解决方案。高级黏结解决方案,如陶氏汽 相似文献
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《高科技纤维与应用》2016,(5)
我国汽车工业正面临4个方面的重大挑战:2020年节能环保法律法规的强化;汽车碳纤维复合材料化是大势所趋,日本碳纤维厂家开发部分预氧化黑色原丝,并采用微波碳化和等离子体表面处理,使生产效率提高10倍;碳纤维增强热塑性和热固性复合材料的成型时间各达到1~3 min;动力电池的创新发展拉大了与中国的差距。为此提出以下6个方面创新的解决方案加以应对:引进高效低成本的大丝束PAN基碳纤维生产线,生产效率提高5倍,并研发上述黑色原丝;引进新型低成本快速成型CFRP固化剂;添加廉价的中空微纳米陶瓷粉体,可大幅度降低汽车用工程塑料和CFRP部件的成本,提高综合性能和附加某些功能;用对位芳纶轮胎取代钢丝胎;加快固体钒动力电池的中试和产业化,其理论质量能量密度是锂离子电池的10倍,小试已达到400~600 k Wh/kg,由于设计理念全新,体积和质量越小,电动车的续驶距离越远,无需充电,不存在安全问题,反应产物可再生循环使用;采用塑料光纤显示系统等。综上如是,方能使我国汽车产业迈向世界先进或领先水平。 相似文献
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郑宁来 《合成材料老化与应用》2014,(6):83-83
3月上旬,广东举行的2014第20届全国铝门窗幕墙新产品博览会上,陶氏化学展示了首次向中国市场推出的VORAMER聚氨酯隔热胶、VORACOR聚氨酯高温隔热胶、VORAFORCE聚氨酯复合材料隔热芯和VORACOR高密度泡沫等4款创新隔热产品。 相似文献
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本文综述了塑料在“轻量化和环保化”的汽车各系统中的应用现状,以及我国车用塑料的现状及存在的问题;讨论了车用塑料未来的发展趋势。 相似文献
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剑昆 《化学推进剂与高分子材料》2012,(5):98-98
日前举行的北京国际车展聚集了一批汽车材料领域的最新科技,陶氏汽车系统业务部展示了复合树脂、复合结构黏合剂、碳纤维等一批应用于汽车的创新材料。VORAFORCE环氧树脂和SPECTRIM长玻纤聚氨酯是其主推的两种复合材料系统。VORAFORCE具有超快速固化的特点,脱漠时间不到3min, 相似文献