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配合零件磨合阶段的磨损主要与零件表面的加工质量及磨合规范有关.在这个阶段如果使用不当或不正确地执行磨合规范,将影响配合零件的工作期限.汽车磨合期就是为了使汽车更好地向正常使用阶段进行过渡,以提高汽车的使用寿命. 相似文献
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<正> 6 S195柴油机使用和操作 6.1 新机磨合运转新购的柴油机或大修后的柴油机在投入正常使用前,务必进行磨合运转。因为这时柴油机相互配合作相对运动的零件表面,虽然都达到一定的表面粗糙度,但是从微观上看,表面仍然不很光滑,凹凸不平,甚至有明显的加工痕迹和毛刺。因此,新柴油机或大修后的柴油机必须经过磨合运转阶段,以便使相对运动的零件表面经过充分磨合而较为光滑,贴合更为充分,从而防止零件的表面损坏、早期磨损乃至发热咬死等,并因此而提高柴油机的使用寿命。柴油机试运转磨合阶段的基本原则是:时间为50 相似文献
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应用光整加工技术改善柴油机试车磨合规范 总被引:1,自引:0,他引:1
通过采用优质、价廉、创新的新型光整加工技术对柴油机全部摩擦副零件进行光整加工,使落后的柴油机试车磨合规范进行重大变革成为现实。 相似文献
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提高小型柴油机磨合效果的尝试 总被引:1,自引:0,他引:1
关子杰 《小型内燃机与摩托车》1984,(3)
内燃机在完成装配或大修后交付使用前,一定要进行短期磨合运转,这个阶段是内燃机寿命的最初阶段,磨合质量好坏对内燃机的整个寿命和性能有举足轻重的影响。但目前内燃机制造行业普遍对磨合重视不够,磨合规范的选择和决定往往根据不足或不够慎重,也很少采用促进磨合的措施,如加入磨料、采用有促进磨合作用的油料等。于是在很多生产厂中,磨合规范时间过长,却不一定能达到指标,只好延长时间,磨合工序成了产品出厂的卡脖子工序。还有的内燃机由于磨合不充分,出厂后一经高工况运转就立刻烧瓦,拉缸。因此有必要对磨合过程作个分析,提出一些提高磨合效果的有效方法及我们为此而作的一些尝试,以把磨合阶段搞好。 相似文献
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ZN490柴油机磨合期的铁谱监测试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
制定了 ZN490 柴油机的磨合规范,进行了磨合试验,包括空载运行、负载运行、调试及验收阶段.通过铁谱分析技术,可实现对其状态监测,指导磨合规范的制定,对新发动机的合理使用和大修后的磨合工作提供技术支持.定量和定性铁谱分析结果表明:0~5min时,铁谱片上磨粒数量增加快、粒度大,发动机摩擦副的磨损量大、磨损率高,为磨合初期;5~20min时,发动机的磨损率逐渐降低,为磨合中期;20~35 min时,磨损烈度指数曲线变化平稳,磨粒细化,氧化物减少,为磨合后期;35 min后,发动机转速及栽荷的增加与减少并未对磨粒数量及粒度的变化造成很大影响;试验结束时,摩擦副表面已建立起稳定的磨损及润滑状态,发动机已完成磨合阶段并向正常磨损阶段过渡.因此,针对 ZN490 柴油机制定的磨合规范是合理的. 相似文献
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为了降低内燃机运动件配合表面的微观粗糙度;扩大运动件摩擦副的接触面;提高零件工作表面的配合质量;减少内燃机的磨损;延长内燃机的使用寿命。当内燃机遇到下列情况之一时,在着车发动前必须进行冷磨合运转: 相似文献
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通过采用优质、价廉、创新的新型光整加工技术对柴油机全部摩擦副零件进行光整加工,使落后的柴油机试车磨合规范进行重大变革成为现实. 相似文献
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如何合理使用磨合期的汽车,使其摩擦机件的磨损量能够平稳、均匀地磨合而不至于过度磨损,对汽车实际使用寿命有着重要的意义。从机器磨合期的特点和磨损机理出发,对汽车磨合期如何正确使用进行了有实际意义的探讨。 相似文献
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内燃机滑动轴承磨损机理及失效分析 总被引:4,自引:1,他引:3
1 磨损机理1 磨损过程的描述通常,机器或零件的摩擦副从投入运行到破坏都要经历三个阶段:磨合阶段、稳定磨损阶段、剧烈磨损阶段,并表现出不同的磨损特征,这主要是指磨损的严重程度。这三个阶段的磨损规律一般用磨损量W-时间t和磨损率-时间t的关系曲线表述。见图1。 相似文献
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柴油机生产制造的最后一道关键工序-柴油机出厂试车磨合对柴油机制造质量十分重要。而科学,合理的出厂试车磨合规范,不仅能使柴油机出厂试车磨合质量得到充分保证,而且可以达到以最小的投入(工时,水电,油料,设备,厂房)取得最大效益的目的,本文从柴油机摩擦磨损机理出发,介绍柴油机出厂试车磨合的必要性,影响因素,制订方法,程序及提高磨合质量,减少磨合时间的技术措施,结合介绍课题组近年来在几种机型上的使磨合时间缩短一倍,磨合质量提高的研究成果,充分说明了以上的论述。 相似文献
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现代车用发动机用新材料新工艺 总被引:1,自引:0,他引:1
发动机是汽车的心脏。发动机零件的服役条件很恶劣,疲劳、磨损、高温、腐蚀、振动等,时刻威胁着发动机零件的使用寿命。因此,与汽车其他零件相比,发动机零件所用的材料往往要好得多。本文详细地阐述了现代车用发动机各主要零部件用的新材料、新工艺。新材料、新工艺在现代车用发动机上的应用将越来越广泛。 相似文献
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本文将铁谱分析和形貌测试技术,用于大功率机车柴油机磨合过程的分析和研究。应用铁谱分析技术确定出最佳磨合区间和最优磨合工况,并用形貌测试技术选择出有代表性的形貌参数做为评定机车柴油机磨合质量的技术指标。制定了新的6小时40分磨合规范替代了原17小时30分磨合规范,经济效益可观。 相似文献
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通过研究分析柴油机现有磨合规范,提出改进的磨合规范,并在实际使用的柴油机上做了实测性试验.利用表面粗糙度仪、光谱分析仪、分析铁谱仪,对柴油机相关摩擦副的磨合试验结果进行了研究分析.试验结果表明,通过分析汽缸套、活塞环磨损量及检验润滑油成分,缩短磨合时间是可行性的;采用优化后的磨合工艺磨合,在有效保证柴油机的磨合质量的前提下,柴油机总的台架磨合时间可以由原来的30min缩短为20min. 相似文献