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为解决烟草商业企业物流对标对象不可比和对标结果可用性差的问题,提出基于分层分类对标的烟草商业企业物流对标分类体系构建方法。该方法充分考虑了影响烟草物流效率的内外部要素和区域发展不平衡问题,将政治、经济、社会、技术因素纳入分类指标体系中,得到12个初始分类指标,再采用灰色关联法和系统聚类法确定指标权重并实现分类,克服了以往主要考虑行业内部要素和绩效排名的不合理性。实证研究表明,四川省21个市级烟草物流可以分为五类,采用物流总费用进行验证,类别之间的物流总费用差异较为显著,而同一类中的物流总费用差异则不明显,反映了分类结果的准确性。该方法能够应用于"行业-省级-市级"三个层次的烟草物流对标管理,为找准对标对象提供了重要依据,有利于提高物流对标的可比性和可用性。 相似文献
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以平衡计分卡理沦为依托,利用德尔菲法、层次分析法,对我国烟草商业企业的绩效评价体系进行完善和改进,以期为烟草商业企业提高绩效管理水平提供依据. 相似文献
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以平衡计分卡理论为依托,利用德尔菲法、层次分析法,对我国烟草商业企业的绩效评价体系进行完善和改进,以期为烟草商业企业提高绩效管理水平提供依据。 相似文献
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在分析物流流程的基础上,建立了定量与定性指标相结合的物流企业绩效评价指标体系。提出用AHP法确定评价指标的权重,并结合模糊综合评价法对物流企业绩效进行评价,指出应该站在供应链的层面上评价物流企业的绩效,从而获得对企业决策有战略指导意义的评价结果。 相似文献
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关于南宁烟草物流成本控制的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
《广西烟草》2008,(12)
有效降低物流成本是烟草商业企业的"第三利润源泉",物流成本在烟草商业企业的销售费用中占有较大的比重。因此,随着烟草行业的发展,经济全球一体化,越来越多的烟草商业企业充分认识到,要在未来竞争中占得一席之位,物流成本控制意义重大。按国家局卷烟网络建设工作的规定要求,商业企业要对卷烟物流成本进行单独核算,如何降低各项物流费用,从而降低单箱物流费用,是烟草物流面临的具体问题。因此,南宁市烟草公司对控制物流费用作为首要工作来抓,经过几年来一系列科学的摸索探究,在保证配送效率、节约经济成本的原则下,对物流配送模式、成本(费用)预警制度、配送线路、配送工具改进进行了一些实践,并取得了一些经验,以下是这些方面的一些探讨。 相似文献
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针对烟草商业企业物流费用定额管理中存在的资源浪费或冗余、管理效果欠佳等问题,基于系统动力学原理研究了各影响因素及其投入增加率对定额管理的影响程度,分析了各影响因素与物流费用定额管理的相关性,建立了物流费用定额管理关键影响因素系统动力学模型,并进行了影响因素对物流费用定额管理的模拟仿真。仿真结果表明:①定额指标体系实用性对费用定额管理的影响率最大,而定额管理文化水平对其影响率最小。②可实现烟草商业企业物流费用定额管理趋势预测。利用系统动力学模型有助于烟草商业企业优化资源配置,进而达到控制物流费用的目的。 相似文献
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按照以服务为导向的现代商业理念,根据烟草商业特点,围绕现代流通、现代烟草农业和烟草专卖管理三大核心业务,整合职能,再造流程,以信息化手段对企业业务与管理流程进行全面覆盖,建立了烟草商业全面信息化平台,取得了良好的应用效果,实现了应用集成化、运营与管理网络化,企业数字化. 相似文献
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柯沪芬 《食品安全质量检测学报》2019,10(5):1385-1388
电子商务的快速发展推动了现代物流业的不断发展,物流模式也发生了相应改变。自营物流发展模式的出现,为食品企业的发展带来了新的机遇,同时也存在诸多需要解决的问题。目前食品企业自营物流的发展面临更加激烈的市场竞争环境,但是市场发展潜力也比较大。本文通过对食品企业自营物流发展存在的问题进行分析,得出了相应的发展对策,为食品企业自营物流的发展方向提供理论参考。 相似文献
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突发公共卫生事件时,卷烟运输配送环节因其范围广、交互性强等作业特性,成为疫情防控的关键部位。烟草工、商企业卷烟运输配送业务覆盖全国三百余个城市、五百余万零售客户,企业卷烟运输配送环节疾控压力迅速增加。本文以风险管理理论和RBS方法为基础,依据全国新型冠状病毒肺炎(COVID-19)疫情报告数据和烟草行业经济运行数据,从疫情发生的可能性、严重性和烟草行业敏感性等三个维度构建具有行业特征的城市疫情风险分级三维指标体系,并结合烟草工商企业卷烟运输配送作业数据,设计该环节疫情输入风险指标,计算企业所面临的疫情防控压力指数,从而建立公共卫生事件下烟草工商企业卷烟运输配送环节疫情防控压力模型,为烟草企业科学评估疫情防控压力、合理划分风险等级、有效制定分级分类防控策略提供依据。 相似文献
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研究了粮食物流市场体系一体化运行模式。以一体化物流服务理论为基础,创造粮食生产企业、粮食物流企业、粮食加工企业、粮食及其加工品销售企业的供应链,以及同业、异业企业间的整体竞争优势。通过粮食物流各功能的有机结合实现粮食物流自身一体化;通过粮食物流上下游企业之间、同业及异业企业之间以及第三方物流企业之间的战略联盟实现粮食微观物流一体化;通过构筑粮食物流通道以及粮食物流园区、粮食物流中心、粮食仓库等粮食物流据点实现粮食宏观物流一体化,最终实现粮食物流市场体系的一体化运行。 相似文献