浅谈LNG(液化天然气)项目工程造价管理

我国LNG接收站工程建设处于迅猛发展的时期,建设LNG接收站以满足我国LNG进口量成倍数增加的趋势,已成为国家能源规划建设的重点,在工程建设中,造价控制又起到了灵魂作用。本文以研究工程造价为核心,结合LNG项目特点,以16万m~3全容式LNG储罐为例,通过探讨与思考,对项目建设中的造价工作起到一定的参考作用。     

风险管理在LNG接收站项目建设中的应用核心思路分析

风险管理是液化天然气(LNG)接收站项目建设管理的内在需要,能够从项目经济、技术、管理、组织等多个层面进行风险识别、分析、计划追踪和应对,确保LNG接收站项目建设运行的稳定性、安全性.本文结合规划建设的六横LNG项目,在阐述LNG接收站项目风险管理必要性的基础上,就项目中的主要风险类型和核心应对思路展开分析,期望能够进一步提升风险管理质量,保证LNG接收站项目建设质量,为后期LNG接收站的安全、稳定运行奠定良好基础.     

基于全寿命周期费用模式的LNG接收站项目管理

本文引入全寿命周期费用管理模式进行LNG接收站项目管理,首先详细分析了基于全寿命周期费用管理模式的理论基础以及这种模式的特点和优势,随后简要介绍了LNG项目的建设情况和特点,最后以一个具体的LNG接收站建设项目为例,从项目策划阶段、设计阶段、招投标阶段、施工阶段具体阐述了基于全寿命周期费用模式的LNG接收站项目管理的具体策略。     

LNG装车撬系统的国产化开发应用

随着LNG接收站和液化厂项目大规模建设,LNG装车系统是LNG接收站或液化站内的一个关键设备。在缺少相关标准的情况下,通过不同项目装车系统配置及操作方法等经验总结,对目前国内LNG槽车装车撬系统及国外装车撬使用情况进行分析和总结,供相关人员在LNG槽车装车系统设计和选型时参考。     

利用Hysys模拟计算接收站BOG蒸发量

在LNG接收站的设计建造过程中,BOG(boil-off gas)生成量计算的准确性将直接影响到项目建设的设备投资和日常操作的稳定性。为了提高BOG生成量计算的准确性,以某实际项目为例,在传统BOG计算方法的基础上引入计算机模拟软件--Aspen Hysys,选择Peng-Robinson状态方程对整个接收站的工艺流程进行模拟计算,得到BOG生成量最大工况的BOG量,通过与传统静态设计计算结果进行比较分析,发现了传统静态设计计算方法存在的不足,结果说明了使用Hysys模拟计算接收站BOG生成量更能准确反映LNG接收站的实际情况,适合于LNG接收站项目在初步设计和详细设计阶段的工艺计算,而传统静态设计计算可用于项目建设初期可行性研究阶段的粗略工艺计算。     

中石油大连LNG接收站试运

11月16日,第一艘LNG运输船＂伊克斯＂号顺利靠泊大连LNG专用码头,开始系统预冷。这标志着大连LNG接收站试运投产正式开始。大连LNG接收站是我国目前技术最先进、功能最齐全、国产化率最高、占地面积最小和投资最低的LNG接收站,也是我国自主设计、建设的LNG接收站。     

基于贝叶斯算法对开车阶段LNG接收站风险的量化研究

LNG作为最有潜力的清洁能源,在我国的市场需求日益旺盛。LNG接收站项目开车阶段风险较高,因此对LNG接收站项目开车阶段存在的风险源进行系统化梳理分析与管理十分必要。本文在梳理已有风险管理理论以及项目实际经验的基础上,结合LNG接收站项目开车阶段的特点,对已识别的LNG接收站项目开车阶段风险源运用基于故障树的贝叶斯网络法对风险源进行分析与评价,并提出了风险应对与监控措施。本文提出的LNG接收站项目开车阶段风险管理方法可为其他类似工程项目的风险管理提供借鉴。     

2020—2035年中国LNG接收站建设需求测算

天然气在我国能源转型进程中扮演了重要角色,随着能源消费清洁化要求及北方地区"煤改气"的大力推进,我国天然气消费量近年来高速增长。但基础设施建设的不足成为制约我国天然气产业健康发展日益突出的问题之一,其中LNG接收站的建设是保障海外资源进口充足的关键。根据国家天然气生产和消费相关规划及未来天然气进口管道和计划建设的LNG接收站投产进度,经测算,当前至2035年,我国LNG接收站设计能力缺口将呈现出先降后升的趋势。考虑45%、60%和80%三种利用率情景,至2035年我国的LNG接收站接收能力缺口分别为2 466亿立方米、1 352亿立方米和517亿立方米,提高LNG接收站利用率可以显著缓解我国LNG接收站能力不足的问题。     

首个LNG冷能利用项目开工

据了解，中国海洋石油总公司下属中海石油基地集团有限责任公司与美国AP公司合作在福建省莆田市建设的液化天然气（LNG）冷能利用项目于上月底开工。该项目将利用我国第一个自主投资建设的LNG接收站一福建LNG接收站释放的冷能进行空气分离生产，实现能源的节约和充分利用。     

HAZOP分析方法在液化天然气接收站的应用

危险源及可操作性(HAZOP)分析是一种用于辨识工艺危险源,分析后果并提出对策的安全评价方法,在石油、化工等行业得到普遍认可和广泛应用。对国内正在建设的某液化天然气(LNG)接收站的基础设计进行HAZOP分析,以提高和保证其可靠性和安全性。文中概述了LNG接收站的工艺技术,并介绍了HAZOP分析方法的工作流程。将某LNG接收站的工艺流程划分7个节点,并以节点LNG储罐工艺系统为例,通过HAZOP分析识别了LNG储罐非正常操作条件下出现的不利后果,评估其工艺设计在安全与操作性方面的足够程度,提出了防止或减小危害后果的建议。通过对LNG接收站工艺系统进行HAZOP分析,评价了接收站设计的安全与操作性,为LNG接收站工程的顺利实施提供了保障。     

液化天然气接收站码头试桩工艺浅析

随着人们环境保护意识不断加强,天然气作为清洁能源,得到了更为广泛的利用。我国目前天然气产量不足以满足需求,需要大量进口LNG。国内石油公司开始大量建设LNG接收站,码头作为接收站非常重要的一部分,试桩工作为码头的最终建设提供了数据支持。     

LNG接收站扩建工程低压泵国产化应用与管理研究

随着LNG市场需求量增大,LNG接收站的新建和扩建工作同步开展。推进LNG低压泵的国产化应用有助于降低对进口设备的依赖,有效节约成本,提高我国LNG接收站建设能力,保证能源安全。基于此,本文对LNG接收站扩建工程低压泵的国产化应用与管理进行研究,并分析相关难点与注意事项。     

大型LNG储罐不同预冷方式对比

大型LNG储罐是接收站LNG储存的关键设备,接收站建成需要对LNG储罐预冷后才能正式投入使用.本文结合浙江LNG一期、二期LNG储罐预冷过程,详细介绍了LNG储罐的不同预冷方式,对比分析不同预冷方式的优缺点,为其他接收站大型LNG储罐预冷具有指导意义.     

LNG接收站与LPG冷冻库共建技术难点

结合LPG码头改建增设LNG接卸功能、化工园区公共管廊、配套辅助生产设施共用等项目的经验,以国内南方某公司LNG接收站和LPG冷冻库拟合建项目为例,研究了以LNG接收站作为主体工程、LPG冷冻库作为合建库的共建工程的设计依据及工艺路线,确认各工艺系统工程界面,研究码头共建可行性,计算泊位通过率,研究共用工程设施方案、冷...     

LNG接收站大型储罐预冷过程状态分析

LNG全容储罐是LNG接收站中的重要关键设备,LNG储罐预冷亦是接收站正式投运前的关键步骤。本文结合浙江LNG二期项目新增16万m3储罐预冷全过程,详细记录并分析储罐预冷过程中罐本体温变趋势,为后期其他项目LNG储罐预冷提供宝贵的经验积累。     

大型LNG接收站临时用电设计及计算分析

随着国内LNG行业的飞速发展,大型LNG接收站临时用电工程在工程建设中显得尤为重要,本文对大型LNG接收站临时用电主要的用电设备进行了介绍,通过对临时用电的计算方法的研究,科学的简化并改进大型LNG接收站临时用电计算方法,并介绍了临时用电10k V设备、电缆的选用方法。     

轴流式止回阀在LNG接收站中的应用

简述了轴流式止回阀的结构、性能特点,根据LNG接收站的功能定位和各管路系统特点提出了轴流式止回阀的选择原则,以某工程案例为依据提出了LNG接收站应用于轴流式止回阀的位置组合,简述了应用于LNG接收站的轴流式止回阀的性能要求和国内外生产现状,提出了国产化的必要性。     

LNG接收站大型储罐预冷过程状态研究

在LNG接收站中,LNG大型储罐是非常重要的设备,在接收站正式投产之前,工作人员需要对LNG储罐进行预冷,这样才能保证LNG接收站的稳定运行。本文深入分析了LNG接收站在进行大型储罐的制作时的材料要求、储罐的结构及其预冷过程状态,希望能够对其他项目进行LNG储罐的预冷工作提供经验。     

LNG项目工艺区预冷技术服务总结

LNG接收站建设完工后,设备和管道是常温的;所以在调试接收站期间,需要预冷管道,将管道和设备的温度降到零下120℃以下。低温LNG如果瞬间进入常温储罐和管道,会使储罐和管道局部遇冷,大幅度的快速收缩,进而破坏储罐和管道[1]。所以为避免管道在预冷时被破坏,编制预冷方案和预冷技术服务是LNG接收站建成后的必需环节。本文从工程设计技术服务的角度,对国内某个LNG扩建项目工艺区设备、管道的预冷方案、预留实施效果及技术服务要点进行了简要总结。     

福建液化天然气项目过半

由码头、接收站和输气干线等工程组成的福建液化天然气（LNG）站线项目接收站储罐11月8日成功实施升顶。这标志着福建LNG接收站的施工已经过半，为总体项目2007年底顺利完工奠定了坚实基础。