常压危运罐车罐体的检验要点

本文归纳总结了常压危运罐车罐体的检验要点,据此有针对性地对罐体进行检验,可以达到及时发现问题并消除隐患,防止漏检错检,确保检验的科学性与公正性的目的。     

高压危运罐车罐体的检验要点

本文归纳总结了常压危运罐车罐体的检验要点,据此有针对性地对罐体进行检验,可以达到及时发现问题并消除隐患,防止漏检错检,确保检验的科学性与公正性的目的.     

弯曲抽油杆许用应力减少量的计算

尽管不存在完全直的抽油杆,但也没有一种明确的公差极限标准供验收之用,因此,弯曲抽油杆一直是检验人员面临的困难问题。 最近,API制造小组委员会对抽油杆提出了一个长18英寸弯曲0.05英寸的极限,但     

大型卧式LPG覆土压力储罐设计技术研究及仿真分析

针对国内大型卧式LPG覆土压力储罐设计技术空白现状,根据ASMEⅧDiv1&2和EEMUA190标准进行国内首例大型卧式LPG覆土压力储罐设计及仿真分析。结果表明:罐体热胀时,封头与罐壁相接处会出现较大应力,在罐体中间沉降时表面较明显;从地震工况和正常操作工况的对比可知,地震对罐体沉降有较大的影响,而对罐体的应力并不大;正常操作工况下和水压试验下,罐体材料均未达到材料屈服点,并有部分余量,可见罐体设计合理,能够适应在各种工况下工作。     

对工业装置非防爆区范围内氨制冷系统防爆设计的认识

由于各行业执行标准规范的差异,非防爆区范围内氨制冷系统的防爆设计问题一直困扰着工程设计人员。本文对氨制冷系统设备制造与工程设计执行标准存在的矛盾进行了分析,提出了应统一标准的建议。     

HC-L-40铝制铁道罐车的试制

根据罐体材质强度较低的特点,从结构上改进设计以保证罐体刚度及强度的要求。并叙述了罐车的制造工艺。     

油气输送焊管制造用钢板超声检测标准对比解析

介绍了油气输送焊管制造用钢板常用国内外超声检测标准,从范围、人员要求、设备器材、检测条件和方法、对比试块、灵敏度调校、缺陷测定与评定等几方面进行了对比分析,为有关单位和检验人员正确执行标准提供参考。     

浅谈液化天然气工厂建造项目管线清洁合格标准

LNG工程项目业主对管线清洁要求严格,导致清洁成为管线施工中耗时较长的工序,在实际执行过程中,由于各方对清洁度的理解不同,又缺乏统一的检验标准,造成施工方和检验方都存在判断失误的情况。为解决此问题,经大量的现场检验和总结,形成了一套各方都较认可的合格判定标准,对后续的LNG项目具有一定指导意义。     

“鼓风浮升”法安装油罐应注意的一些问题

随着我国石油工业和化学工业的发展,各种油罐的制造安装任务日益增多,原来被广泛使用的桅杆法和中心柱倒装法,由于工效低,速度慢,所需施工机械多,容易变形,难以适应形势的发展,逐渐被“鼓风浮升”倒装法代替。但在使用该法施工中因为缺乏经验、技术不熟练、操作不当和其它一些原因,会引起罐体冒顶倾倒、浮升不动、急速下落、罐壁不直等问题。本文试就这些问题的产生原因和改进方法谈些意见,供参考。一、罐体冒顶、倾倒罐体浮升超过下一层壁板高度发生倾倒的事故,如图1所示。     

按合乎使用原则处理在用压力容器超标缺陷

本文通过分析独子山炼油厂在用压力容器技术状况，按合乎使用原则提出了压力容器封头结构不合理、错边、角变形缺陷容限。并对未焊透、未熔合、裂绞类缺陷提出了处理方法。在役压力容器的检验和产品出厂检验是有很大差别的。在投压力容器的检验是通过检验判断其托否安全可靠地服投到下一个检验周期。因此在处理在投压力容器超标缺陷时，不是为了使其恢复到现行(或原来的)设计、制造标准，处理规范不能完全套用制造标准，应从实际出发，运用理论知识和实践控验，既考虑安全可靠又顾及经济合理，按照合乎使用原则作出处理方案。国家劳动部门颁发的《在用压力容吕检验F规程》和《检验和缺陷处理参考意见》都没有角超标缺陷常见种类，提出了错边、角变形、未焊透、非标准椭圆封头、未溶合、裂纹等缺陷的较具体的处理方法和容限。     

密封用金属缠绕垫片存在问题及改进

分析讨论了金属缠绕垫片在制造及使用方面存在的主要问题及改进方法。结果表明，制造方面主要存在选型混乱，制造标准纷杂，凭经验选择垫片直径及钢带类型，密封面两侧非金属带分布不均匀，钢带内外圈焊接质量较差，压紧力不当以及垫片表面不平整等问题；使用方面主要存在法兰面、垫片不清洁，安装方法不当，预紧力不均匀或过大以及法兰直径椭圆度误差未校正等问题。     

我国压力容器分析设计标准与常规设计标准的对比

简要叙述了现行的国内、国际分析设计标准和常规设计标准,采用表格形式全面、详细地对比了我国的JB4732和GB150两标准在适用范围、理论方法、材料、计算、设计、制造、检验和试验等方面要求的差异。对比结果说明,在大多数情况下,分析设计标准比常规设计标准在相同问题上的要求更严格、更细致,但也存在例外。     

液化气汽车罐车罐体不等厚度钢板对接焊缝质量问题讨论

结合本地区检验技术工作实践,就液化气汽车罐车罐体不等厚度钢板对接焊缝的质量问题进行讨论.通过对压力容器理论的研究,全面分析了半球形封头容器结构和不等厚度钢板对接焊接结构的特点,应用应力分析原理充分阐述了这种厚度偏差缺陷对压力容器产品焊缝疲劳强度的影响,同时结合国家安全技术法规标准对制造商和产品监检机构提出了压力容器产品安全质量的具体要求.     

在用液化气体铁路罐车罐体综合技术评定

通过对在用液化气体铁路罐车罐体综合技术评定,从检验、修理、安全状况等级评定等方面就罐车评定中应注意的典型问题进行了分析阐述,提出了处理方法及改进措施。     

压力容器的焊接质量检验

压力容器焊接质量的可靠检验,是确保压力容器产品质量和安全运行的重要环节,通过综述制造容器和在役容器不同的检验要求,对制造容器探伤比例的确定、探伤方法的选择和探伤的合格标准,对在役容器的检验重点和主要内容,对压力容器安全状况等级的划分问题,分别予以系统介绍。     

管壳式换热器产品质量国家监督抽查结果剖析

强制突击抽检企业内已检验合格的15台管壳式换热器产品表明,其合格样品只有9台,其中全部大项合格者2台。本文从10个方面剖析了抽检样品存在的主要问题,同时介绍了GB 150—89、GB 151—89和JB 4708—92标准执行中的几个问题,以及笔者的建议。     

原油储罐变形对壁板应力分布的影响分析及风险评估

采用有限元软件ANSYS对某油罐进行模拟分析计算,比较储罐满载时罐体未变形与罐体变形两种情况的应力分布,得出该储罐罐体已经产生变形,且局部变形比较严重,对储罐壁板的应力分布有明显影响。通过应力分布计算和变形前后应力结果数据比较可知,罐体中下部的多处应力达到261~294 MPa,已经处在罐体材料屈服极限的范围内,且个别点的应力基本达到屈服极限上限290 MPa,具有一定危险。因此建议对其它油罐也进行变形检测,防止罐体出现较大变形,影响油罐的安全运行。     

气顶升倒装法施工油罐的几个问题

在油罐施工中,气顶升倒装法具有工期短、省工、省料等优点,因而得到广泛应用但此法也存在一定的缺点,容易出现冒顶,罐体成形不易控制等问题一、冒顶事故的原因及处理 1.冒顶事故的原因 (1)摩擦力的变化引起送入风量的变化在罐体随着风压的不断增大而逐渐升高的过程中,浮升板与待上板之间的摩擦力发生了很大的变化(如图1),送人的风量也相应变化,但在实际操纵风机时,这个变化的风量很难掌握,尤其当H快接近H时、风量的变化掌握不好,就容易产生冒顶现象。 (2)罐体的重心位移变化,最上几节板顶     

大型储罐基础沉降及罐体变形检验方法及应用

大型石油储罐基础沉降及罐体变形是影响储罐安全服役的重要因素,介绍了储罐基础沉降及罐体变形检验方法,包括基准点设计、观测点布置和观测方法。为了有效监测石油储罐的基础沉降及罐体的椭圆化变形,以某双盘式浮顶油罐为例,采用全站仪巡视监测储罐外表面及环墙相对坐标的方法检验储罐沉降及变形情况。根据观测数据计算储罐基础沉降量,采用最小二乘拟合法计算储罐椭圆化变形情况,可指导储罐的运行管理。     

对GB151—89《钢制管壳式换热器》中一些问题的探讨

GB151-89《钢制管壳式换热器》(以下简称GB151-89)标准的发布与实施,标志着我国钢制管壳式换热器的设计、制造达到了新的水平,缩小了与国外先进标准的差距,同时对我国换热器的设计、制造的发展起着推动作用。但是,我们在执行该标准的过程中认为还存在着一些不确切、不妥当的地方,值得进一步分析和讨论。