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由于往复式压缩机的固有特性,管路压力脉动客观存在,但不是一定会因此产生剧烈管道振动。以M型四级六列压缩机为例,从缓冲罐容积和系统共振两个方面进行振动分析。利用有限元分析软件ANSYS对管道系统进行结构模态分析,对比于现场振动测量值,确定管道振动原因。最后,通过支撑加固的方式,有效解决管路振动问题,同时提出油水分离器结构改进方案。 相似文献
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文章针对某直流变频商用空调室外机的管路系统(特别是排气管和回气管)振动较大的问题,对系统进行有限元仿真计算和实验测试,分析系统的模态频率和模态振型,得到有限元计算的模态频率与实验模态分析的结果接近,验证了有限元模型的可靠性并在此基础上进行了谐响应分析,得到管路系统应力薄弱环节。 相似文献
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《制冷与空调(北京)》2020,(8)
本文以丹佛斯VLZ044变频涡旋压缩机为测试分析样本,研究了涡旋压缩机排气管泄漏问题,从设计余量,焊接质量,管路振动3个方面对涡旋压缩排气管泄漏进行了理论分析和试验测试,并通过改善焊接工艺参数和增加管路减震装置解决了该压缩机排气管泄漏问题,为涡旋压缩机管路泄漏的改善提供了参考方案。 相似文献
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采用ANSYS Workbench软件对客车空调压缩机排气管路进行失效分析和结构改进。以3种典型管路为研究对象,在压缩机端施加位移载荷进行管路失效分析,模拟结果与管路实际断裂位置一致。通过添加弯头、调整管路角度以及增加不锈钢波纹管长度等改进措施,可以降低管路的最大等效应力,延长管路的使用寿命。 相似文献
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《制冷与空调(北京)》2021,(9)
商用空气源热泵系统,管路粗且走向复杂,弯位多,测试应力、振幅时,常常由于测试应力的设备通道数量不够,导致少测和漏测,市场就可能出现管路振断、振裂的情况,或者试验时间很长,反复测试很多点,占用大量试验资源。本文应用有限元分析,先对管路进行仿真分析,找出振动、应力相对大的位置,通过试验验证,确认有限元分析来准确定位应力大的位置的可行性,这样,测试前均对配管进行仿真,提升检测命中率,为公司节省了大量试验资源。 相似文献
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双向斜盘式压缩机是汽车空调系统中广泛使用的一种压缩机。在研发新产品试制样机过程中,活塞中部台阶处经常断裂。针对这一问题,本文根据双向斜盘式压缩机活塞的结构与工作过程,分析活塞受力随转角的变化情况,并采用商用有限元软件对活塞进行应力分析。发现活塞中部台阶处承受交变应力,且应力集中现象明显,为此提出需要增大该处的过渡圆角。通过应力分析结果的对比以及试验验证,发现该法可以很好地解决活塞中部的断裂问题。 相似文献
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以某一窗式空调的管路模型为对象,借助有限元分析软件的结构动力分析功能,分析该空调管路的振动特性,确定其固有动力特性,包括频率及其相对振型,即进行模态分析,提出相应的改进方案,尽量避开了压缩机的运转频率,为管路系统在减振方面的设计提供了理论依据。 相似文献
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根据某型涡旋压缩机振动情况,对其进行振动测试,获得压缩机各主要零部件的高频振动频谱,采用有限元分析软件ANSYS对涡旋压缩机进行结构模态分析,获得压缩机各主要零部件前六阶固有频率,通过对振动频谱的分析和固有频率与试验振动频谱的对比分析,发现顶盖存在共振现象,支撑架处外壳是疲劳损伤易发部位,为此提出增加顶盖厚度、增加顶盖弧度和增加支撑架处外壳厚度三种改进方案;利用ANSYS对三种改进方案进行有限元分析,对比优化前后顶盖和支撑架处外壳应力应变变化情况,结果表明增加顶盖弧度和增加支撑架处外壳厚度能很好地降低压缩机振动。 相似文献
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分体式空调室外机内的配管设计的好坏直接影响到外机的振动和噪声大小,空调管路设计系统由设计分析和实验测试两个子系统组成,设计分析系统基于CAD/CAE集成软件I-deas建立,在进行管路的三维造型的基础上,进行管路系统的固有频率、振动响应及振动应力仿真计算,以确定样机制作方案.在测试系统实验验证的基础上,最终确定空调管路的优化设计方案.空调管路设计系统为企业提供了一基于三维数字化模型的产品开发设计平台,提高了企业的设计手段和设计方法,缩短了产品的开发周期. 相似文献
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汽车空调管路的振动与噪声直接影响车内舒适度。基于计算流体力学和结构有限元的流固耦合方法分析了某型汽车空调低压管路系统在制冷剂作用下的振动特性;建立低压管路系统的有限元模型,进行空管模态分析和流体作用下的预应力模态分析,针对橡胶管结构采用分层建模方法进行模态试验验证;使用流体动力学方法分析了制冷剂的流场特性,获取管壁压力,进行流固耦合作用下的管路振动特性分析,分析了流体脉动频率和橡胶管硬度对流致振动特性的影响。结果表明:空调低压管路的模态表现为低频振动的特点,且模态振型主要体现在橡胶管上;考虑制冷剂与管路的流固耦合作用后,模态固有频率增大,最大增加43.83%;靠近压缩机的橡胶管在脉动压力激励下表现出周期性的振动,远离压缩机的橡胶管振动逐渐衰减;管道应力与压缩机工作频率成正相关关系,管道振动位移随着橡胶管硬度增大而减小。 相似文献
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为研究旋转式压缩机泵体组装完成后气缸内圆变形原因及规律,使用Pro/MECHANICA对气缸与轴承的装配三维模型进行精确的网格划分、定义约束和载荷,利用ANSYS软件对有限元模型进行了仿真计算,并设计了一种气缸内圆变形量测试的试验方法,测试了不同螺钉连接力下旋转式压缩机气缸内圆的变形量,试验结果与仿真计算一致。经分析研究提出一种可减少旋转式压缩机泵体装配后气缸内圆变形的改进方案,并通过试验对该改进方案进行了验证,测试结果表明,该气缸结构改进方案是合理的和可行的。 相似文献
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《制冷与空调(北京)》2016,(1)
运用试验设计(DOE)方法对压缩机噪声问题进行研究,寻找对不同频率段及整机噪声起显著影响作用的问题零件,对问题零件进行结构改进,利用声学有限元仿真分析软件进行模拟分析与样机验证。结果表明:改善后的结构方案使压缩机噪声降低了4 dB(A)左右,达到改善品质之目的。该方法减少了试验验证次数,降低了产品优化成本。 相似文献
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《制冷与空调(北京)》2016,(1)
大冷量单转子式定频压缩机惯性矩大且其启停对管路冲击较大,同时机组低高电压运行频率跨度较大,进行可靠的管路系统设计难度较大。本文针对上述问题,对压缩机进行CAE分析和模态试验,分析大冷量单转子式压缩机的动力学特性;基于冲击载荷能量守恒理论和模态调整方法,进行可靠的制冷系统管路设计,并通过CAE方法进行管路系统模态验证;对机组管路系统进行样件试制,模态试验和应变试验验证结果表明,管路系统开关机和运行应变被显著改善。 相似文献
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戈大伟 《制冷与空调(北京)》2021,(4):42-46
针对涡旋式压缩机停机后反转的问题,为了在研发设计阶段选择适用于特定产品的停机防反转机构,以符合功能、可靠性及成本等方面的要求,分析市场上主流制冷涡旋式压缩机使用的防反转机构,对不同的设计按照工作原理进行分类归纳,阐述各方案原理、结构、设计制造要点及优缺点.通过测试验证不同方案的实际效果,可以根据应用场合及要求对方案进行... 相似文献
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分析某型号压缩机吸气消声器存在的不足,在测试压缩机吸气通道噪声源频谱的基础上提出消声器改进方案。该方案通过修改消声器内部结构来提高其在吸气噪声源峰值频率处的传声损失。采用声学有限元方法对改进前后消声器方案的传声损失进行仿真,仿真结果显示改进后的消声器在低频噪声源峰值频率处取得明显效果。最后,通过装机试验对新方案消声器的降噪效果进行验证,结果表明该型号压缩机低频噪声峰值明显降低,且总噪声幅值平均降低1.4 dB(A)。 相似文献