钢箱梁人行天桥结构设计

钢箱梁人行天桥是在人行天桥设计中被广泛采用的一种结构形式,其优点是加工简单,现场施工速度快。针对张庄路人行天桥,介绍了钢箱梁人行天桥的设计要点;采用结构有限元分析软件Midas Civil对主结构进行了计算,并对其结构强度,刚度及动力特性进行了分析。可为同类工程提供设计参考。     

钢箱梁人行天桥吊装施工技术研究

本文着重分析钢箱梁人行天桥的吊装技术,从吊装工程的特点、吊装方案的确认、吊装施工要点、钢结构拼接和焊装、后续施工等多方面来进行研究论述。     

某钢箱梁人行天桥的结构承载力分析

本文采用有限元计算方法,通过对某钢箱梁人行天桥上部结构主梁和下部结构桥墩的受力分析,验算了该人行天桥主梁在施工和使用阶段的应力状态和承载力以及在极限状态的截面强度,并计算了下部结构墩身和桩基的承载力。分析表明,该钢箱梁人行天桥的截面强度和承载力满足设计要求。     

钢箱梁人行天桥自振频率的影响因素研究

用有限元建立模型,分析影响钢箱梁人行天桥自震频率的因素,总结出提高钢箱梁人行天桥自震频率的有效方法。     

钢箱梁与钢桁架人行天桥力学性能对比分析

为了分析并对比钢箱梁与钢桁架人行天桥的力学性能,建立了两者的ANSYS有限元计算模型,通过静力分析,得出钢桁架人行天桥的承载力更大,通过动力特性分析,钢桁架人行天桥较钢箱梁人行天桥更易产生扭转,且钢箱梁的自振频率较钢桁架的自振频率要大。     

谈钢箱梁结构在城市人行天桥建设中的应用

结合某钢箱梁人行天桥工程,对人行天桥的选址、总体布置等方面进行探讨,对钢箱梁天桥的基频进行了计算分析,指出钢箱梁人行天桥设计中的注意事项。     

双跨连续钢箱梁人行天桥设计

为进一步探究双跨连续钢箱梁人行天桥主要结构受力特征,通过Midas Civil 2021有限元软件对主桥的应力、挠度及自振频率进行计算分析。结果表明：该主桥结构设计满足规范要求,且具有一定的安全储备,安全可靠。可见此设计成果对同类型人行天桥的设计具有一定的参考价值。     

人行天桥钢箱梁施工管理

本文结合工程实例,在简单介绍工程概况的基础上,从施工质量管理的一般措施、施工与交通安全保障措施、项目工期保障措施、吊装与施工管理措施、高空作业管理措施5个方面,就人行天桥钢箱梁施工管理工作进行了分析和讨论,以期为今后相关工程的顺利完工提供参考和借鉴。     

环形钢箱梁人行天桥荷载试验与承载能力分析

以某城市环形钢箱梁人行天桥为例,采用MIDAS/CIVIL建立空间有限元模型,对该桥的受力状态进行分析。为验证该桥的承载能力及刚度是否满足使用要求,对桥梁进行荷载试验,分析结构的承载能力。详细介绍荷载试验中测点的布置、加载程序以及静载试验效率,以挠度控制效率系数,达到0.96,满足规范要求。根据荷载试验的相关程序,得到试验测点各级加载的实测值,并将满载时各点的实测值与理论值进行对比分析,求得各测点的校验系数。经验算,结果与静载试验一致。     

连续变截面钢箱梁人行天桥设计与分析

为提高太原市西寨北街周围居民步行环境,在西寨北街南侧约200m处设置全长56.8m的连续变截面钢箱梁人行天桥;从上部、下部和附属结构等方面阐述该人行天桥的设计;采用MADIS/civil建立上部结构的空间有限元模型,对自振频率、应力和变形等方面验算,都满足规范对强度、刚度和动力特性的要求,为类似人行天桥的设计提供了参考...     

圆盘形钢箱人行天桥有限元分析与评价

对一圆盘形钢箱人行天桥进行深入细致地有限元计算分析 ,与现场测试结果进行比较后发现 :有限元计算结果与实测值有很好的一致性 ;对人行天桥的安全性能作出了评价 ;讨论了纵肋、横隔板以及桥面混凝土铺装层对结构的贡献     

一种新型预应力钢箱梁桥

本文以哈尔滨市一公路桥修复工程为背景,介绍预应力钢箱梁的计算方法.文中所建立的简支索梁的基本概念及其假设和方程,为模型试验和实桥检测所验证.文中还推得张索对梁刚度提高系数,亦称张力参数,并建立其控制式,便于设计应用.     

城市钢箱梁高架桥球形支座安装施工工艺

城市钢箱梁高架桥球形支座安装主要控制安装方向、高程、位移等;球形支座安装前进行基础复测及支座顶板与钢箱梁底板焊接,焊接采用焊条电弧焊方法,并进行焊前温度不低于200℃预热处理。球形支座安装用钢楔形垫块将下支座板四角调平。球形支座灌浆先灌地脚螺栓孔,灌完24h达到强度后再灌支座底面预留的灌浆层,最后拆除四角钢楔形垫块用环氧砂浆填满垫块位置。钢箱梁卸载后进行焊接垫板与钢箱梁底板焊接,焊接完毕后拆除临时连接件,并安装防尘罩。支座高程允许偏差控制在±3mm以内,支座偏位允许偏差控制在2mm以内。     

大跨径悬索桥钢箱梁制造关键技术

目前,国内大跨径悬索桥钢箱梁多为全焊结构,具有结构复杂、熔透焊缝多,制造难度大等特点。以广州珠江黄埔大桥悬索桥钢箱梁为研究对象,对大跨径悬索桥钢箱梁关键技术:焊接质量、焊接变形、横隔板单元制作及钢箱梁总拼控制等方面进行研究。合理的工艺手段保证产品的焊接和总拼质量,取得良好效果。实践表明:焊缝一次探伤合格率达到96%以上,经过一次返修,超声波探伤全部合格。     

西陵长江大桥——我国首座大跨度全焊接钢箱梁现代悬索桥

西陵长江大桥为三峡水利枢纽工程前期准备工程中的一项重要的交通设施.为我国继汕头海湾大桥之后,独立完成的第二座跨度更大的现代悬索桥.1993年完成初步设计,1994年初正式开工,历时仅31个月基本建成,1996年8月10日开通使用,其工期之短实属罕见.本文重点介绍其技术成就、工程规模、全焊接正交异性板钢箱梁构造、主缆编制及锚固型式等工程概况,以及悬索桥的结构特征.     

西堠门大桥钢箱梁防腐施工质量控制

浙江舟山西堠门大桥为两跨悬索桥,设计有双箱钢箱梁,其体积、表面积大,为保证防腐蚀施工质量,通过一系列的质量控制措施,做到事前、事中和事后质量控制,保证了工程质量,为同类型大型桥梁钢箱梁防腐涂装工程提供了参考.     

悬臂施工连续箱梁桥结构参数敏感性分析

以嫩江桥的悬臂施工为例,对预应力混凝土连续箱梁桥在施工监控过程中设计参数的敏感性进行了分析。选取容重误差、预应力损失、混凝土收缩徐变及温度变化等对桥梁线形和内力有影响的因素为研究对象,并采用桥梁有限元分析软件——桥梁博士建立仿真模型,对各影响因素水平变化影响下的结构响应进行了分析,认为主梁自重和混凝土收缩徐变为主要参数,预应力变化和年温度变化为次要参数。     

重庆丰都长江二桥主桥钢箱梁设计

重庆丰都长江二桥主桥采用(70.5+215.5+680.0+245.5+70.5)m钢箱梁斜拉桥结构,为双向四车道公路桥,桥面全宽26.5m。主梁采用正交异性桥面板流线型扁平钢箱梁,沿纵向分别设有两道外侧纵腹板、两道中间纵隔板及标准间距为3m的实腹式横隔板。斜拉索在钢箱梁上的锚固采用锚拉板结构形式。钢箱梁架设采用在桥塔两侧对称、同步进行梁段悬臂拼装的施工方案,先边跨合龙,后中跨合龙。     

福州鼓山大桥钢箱梁顶推设计与施工

福州鼓山大桥钢梁自重大,顶推跨度及顶推距离大,线形控制难。通过合理布置临时墩及水平束,精心设计限位装置及滑道,顺利完成顶推施工,对同类桥梁具有一定借鉴价值。     

西堠门大桥钢箱梁制作工艺技术

西堠门大桥跨度位居国内第一、世界第二,在大跨度悬索桥中首次采用分离式双箱断面.在介绍西堠门大桥钢箱梁结构特点的同时,重点介绍其制作工艺、焊接变形控制及质量控制技术.