基于系统动力学模型的我国电动汽车发展规模及充电负荷预测

运用系统动力学方法建立了我国电动汽车发展规模和充电负荷预测模型,模拟仿真在不同的政策激励下我国电动汽车的未来发展规模及充电负荷,对结果进行了讨论.对我国电动汽车未来发展规模及充电功率的预测提供了一种新的思路.     

电动汽车充电对电网将产生哪些影响

<正>随着电动汽车的推广普及,充电设施规模将不断扩大,其对电网将产生以下几个方面的影响:(1)临时性快速充电对电网负荷的冲击。由于未来电动汽车规模化应用后电池容量较大,单车快速充电功率将达到数百千瓦以上等级,将对当地配电网产生极大的功率冲击。(2)对电能质量的影响。由于电动汽车充电为变流操作,需要对电动汽车充电设备的谐波等技术指标进行严格控制。     

电动汽车充电行为对电网负荷曲线的影响

为了探讨电动汽车大规模充电行为给电网负荷造成的影响及其对解决负荷的峰谷差可能带来的机遇,考虑了电动汽车的充电方式、电价政策、电网和非电网运营机构的充电模式等因素,将电动汽车的充电行为分为四种情景,利用蒙特卡洛方法来评估不同规模的电动汽车对广州市电网日负荷曲线产生的影响.结果表明,要减轻电动汽车大规模应用给电网带来的负担,电网公司必须出台相应的引导政策,例如峰谷电价和高峰电价政策;实施这些政策或者直接控制全网电动汽车的充电行为,才能使其充电负荷起到比较好的“填谷”效果.     

国内外电动汽车充电设施发展状况研究

电动汽车是未来我国发展前景广阔的一种交通工具,电动汽车充电站为电动汽车运行提供能源补给,是发展电动汽车所必须的重要配套基础设施。比较了电动汽车几种充电方式的特点,介绍了国内外电动汽车充电设施的发展状况,对未来我国电动汽车充电的商业模式及发展前景进行了初步研究,提出积极推动电动汽车充电设施建设应是电网企业义不容辞的责任。     

新型大规模电动汽车充电负荷预测方法及其在区域配电网中的应用

越来越多的电动汽车(EV)保有量将对现有的居民微电网及配电网络(PDN)构成潜在威胁,大规模的电动汽车充电负荷将影响配电网的运行。采用K-means和长短期记忆神经网络(LSTM)算法,提出了一种大规模电动汽车充电负荷的日负荷曲线预测方法。为突出未来电动汽车数量的不确定性,将根据不同的电动汽车增长模型预测电动汽车的数量。考虑到大规模的电动汽车充电负载,系统的方法包括电动汽车充电配置文件和未来的电动汽车保有量可以预估未来电动汽车充电负载。该方法在湖北省的实证分析中得到了验证。仿真结果表明,预计在2025年电动汽车充电负荷的最大值将出现在18:00,达到938.66 MW,比现有负荷峰值提升2.01%。     

关于电动汽车充电模式的思考

随着《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》以及相关配套政策的相继出台,我国电动汽车行业将步入快速发展阶段,电动汽车的逐步推广和普及,对减少我国对石油进口的依     

安徽省2020年电动汽车保有量及充电负荷预测探讨

年来电动汽车发展迅速,将成为电力负荷预测中不可忽视的重要组成部分。准确的电动汽车负荷数据是电力系统规划和运行的重要数据基础,因此对电动汽车负荷的预测具有重要意义。探索提出了利用政府规划目标推算法、千人保有量法和电动汽车产业调研等方法开展安徽省 2020年电动汽车保有量预测。并基于实用化方法预测了安徽省 2020年电动汽车保有量;提出不同情景条件下预测安徽省 2020年电动汽车充电负荷最大规模,并采用标准车折算法对电动汽车充电负荷预测结果进行了合理校核,相关算法应用可为电动汽车负荷预测工作的方法和流程提供参考。     

电动汽车日充电曲线预测方法北大核心CSCD

随着能源问题和环境问题日益严重,电动汽车将会在未来一段时间迅速发展,并成为电力系统重要的新型负荷。预测电动汽车日充电曲线,对于电力系统优化运行和合理调度具有重要意义。对影响电动汽车日充电曲线变化规律的因素进行分析,以国外统计资料为基础,通过对电动汽车起始充电时刻和日行驶里程概率分布的分析,建立了电动汽车日充电曲线预测模型,以上海市未来电动汽车发展规划为依据,对其电动汽车日充电曲线进行预测分析,比较工作日和非工作日、统一电价和分时电价对电动汽车日充电曲线的影响。     

电动汽车随机充电对城市负荷曲线的影响

由于电动汽车充电行为具有随机性,当一定规模的电动汽车同时充电可能会对电网造成影响。结合广州市电动汽车发展现状和规划以及电动汽车的充电规律,采用高斯混合模型对电动汽车的起始荷电状态以及起始充电时间进行拟合,得到其概率密度函数;然后根据广州市电动汽车的保有量,采用蒙特卡洛模拟法得到各类电动汽车的充电负荷;最后分析在不同渗透率下电动汽车随机充电对电网负荷曲线的影响。分析结果表明:未来充电负荷主要受到私家车充电负荷的影响,随着电动私家车渗透率的提高,私家车充电负荷可能导致电网在晚上出现新的高峰负荷。     

基于系统动力学的电动汽车规模推演分析与仿真

电动汽车的规模预测是充电服务网络和配电网协同发展的重要基础和依据。利用系统动力学思想分析影响电动汽车发展的各类因素及其相关关系,建立了电动汽车规模推演的系统动力学模型,仿真得到电动汽车未来的发展趋势,并通过构建不同的场景分析电动汽车在不同条件下的发展状况。仿真结果发现:电动汽车购买率呈现S型增长曲线,电动汽车增长将要进入快速增长周期;前期变化主要受政府政策影响,后期技术发展和基础设施建设将成为影响电动汽车发展的重要因素。     

电动汽车充电负荷计算方法

在研究中国电动汽车相关政策、发展趋势的基础上,基于调研结果,分析了不同类型电动汽车不同充电行为对应的充电方式及充电时段。根据不同类型电动汽车不同充电行为的充电功率,提出采用蒙特卡洛模拟抽取起始荷电状态、起始充电时间的电动汽车充电负荷计算方法。该方法将不同车辆的不同充电行为按充电需求进行分类,根据充电方式、起始荷电状态、充电需求、起始充电时间计算充电时间,获得充电负荷曲线。对中国未来电动汽车充电负荷水平进行了计算和分析。分析结果表明：随着中国电动汽车的发展,充电负荷将对电网的运行和规划带来较大的影响;充电负荷具有明显的峰谷差,负荷调控的潜力大。     

电动汽车电池安全性研究新动态

在我国今年通过的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》和《电动汽车科技发展"十二五"专项规划》中,都确立了纯电动汽车是未来汽车工业的主要战略发展方向,并明确了未来5～10年的发展目标。在政策的大力支持下,纯电动汽车未来5～10年将迎来一轮发展狂潮。     

电动汽车充电对电网影响的综述

在政府对电动汽车产业的大力推动下,我国电动汽车产业将步入快速发展期,这也极大地推动了电动汽车充电站和充电桩的建设,大量电动汽车的充电行为将会给电网带来较大影响。电动汽车的普及程度、类型、充电时间、充电方式以及充电特性的不同会使电动汽车对电网的影响发生变化。从输电网、配电网角度对国内外关于电动汽车接入电网的研究现状及电动汽车充电对电网的影响进行了详细分析。针对充电站对电网的谐波污染问题,介绍了各种谐波污染的治理方法,并指出电动汽车的充电行为及其储能特性在未来电网运行中的影响和作用将越来越大,研究充电设施建设的布点规划及电动汽车充放电控制策略将成为该领域的重点。     

绿色汽车的寄托——华中电科院《国内外电动汽车及其充电设施发展状况分析》解读

随着国家陆续出台一系列鼓励电动汽车开发和消费的政策,在可以预期的未来,电动汽车将驶入中国老百姓的日常生活.根据<汽车产业调整和振兴规划>,2009～2011年期间,我国电动汽车将形成50万辆产能,电动汽车销量将占乘用车销售总量的5%左右.     

中国电动汽车充电站产品市场分析

一、电动汽车充电站现状分析1、电动汽车充电站规模及增长按照《电动汽车科技发展"十二五"专项规划》,到2015年左右,我国将在20个以上示范城市和周边区域建成由40万个充电桩、2000个充换电站构成的网络化供电体系,满足电动汽车大规模商业化示范能源供给需求。     

电动汽车接入电网的影响与利用

未来电动汽车(plug-in electric vehicle,PEV)的大规模接入,将给电力系统规划和运行带来不可忽视的影响。从电动汽车充电负荷建模与仿真计算、电动汽车接入对电力系统的影响、电动汽车的充放电控制与利用3大方面,讨论电动汽车接入电网的研究现状。指出电动汽车充电负荷分析应考虑的主要因素;总结电动汽车接入对电源发展、电网运行、充电设施与配电网规划方面的影响,并分析电动汽车有序充电及与电网互动(vehicle to grid,V2G)的研究现状和应用难点。最后,对今后的研究方向进行讨论。     

电动汽车充电基础设施规划中若干关键问题的研究与建议

由于在缓解能源危机与环境污染等问题方面的重要作用,电动汽车在世界上许多国家得到大力发展。与其紧密关联的充电基础设施的规划建设是影响电动汽车推广成效及发展规模的重要因素。本文首先分析了充电设施建设过程中世界各国存在的共同问题,以及我国的特殊问题;之后,对电动汽车发展规模预测、充电模式选择与充电设施配置、电网与充电设施的相互作用与影响等几个充电设施规划时需优先解决的关键问题进行了分析研究;最后,结合我国具体情况,针对充电基础设施的建设和规划布局中的核心问题提出若干指导性原则与建议。     

我国电动汽车充电基础设施政策解读与展望

为保障电动汽车产业持续快速发展,破解"充电难"这一关键制约瓶颈,国务院和有关部委在2015年下半年出台了两份核心政策文件,明确了我国充电基础设施发展的顶层设计框架。文章回顾了政策出台的背景,分析了政策的导向、目标和核心价值,展望了产业政策的未来趋势,对该政策如何从顶层设计逐步落地实施,从行业监管到自治能力建设,以及重点城市与重点领域的示范带动等方面提出了针对性建议,可作为有关主管部门和行业从业人员的参考。     

电动汽车充电模式、特点及技术要求

电动汽车的发展包括电动汽车以及能源供给系统的研究和开发,其中能源供给系统是指充电基础设施,供电、充电和电池系统及能源供给模式。电动汽车充电技术作为一个新的科技领域,世界各国都置身于充电技术的研究,并拟制作充电技术标准,为未来企业发展占据先机。充电系统为电动汽车运行提供能量补给,是电动汽车的重要基础支撑系统,也是电动汽车商业化、产业化过程中的重要环节。在充电系统中,充电站的建设需要根据电动汽车的充电需求,结合电动汽车充电模式进行相应的规划和设计。     

电动汽车国际充电标准发展趋势

近年来,主要汽车大国纷纷开展电动汽车的研发与生产,但发展方向却不尽一致。因各国电力系统存在差异,故电动汽车在充电设备及规格、车辆设计等方面的研发方向就各不相同。对主要汽车大同日本和欧美的电动汽车充电标准进行比较研究,并对我国所应采取标准化行动提出政策建议。