零部件工业发展滞后制约中国汽车业做大做强

2007年9月1～2日，中国汽车零部件行业年会在武汉举行。来自该行业协会的信息表明，当前中国汽车零部件工业发展滞后于整车工业的问题比较突出，已成为中国汽车工业做大做强的瓶颈。     

零部件工业发展滞后制约中国汽车业做大做强

2007年9月1～2目，中国汽车零部件行业年会在武汉举行。来自该行业协会的信息表明，当前中国汽车零部件工业发展滞后于整车工业的问题比较突出，已成为中国汽车工业做大做强的瓶颈。[第一段]     

汽车企业对模具技术的要求将越来越高

目前，我国汽车工业的发展对模具工业提出了越来越高的要求，也为其发展提供了巨大动力。根据汽车行业数据分析，“十二五”期问我国汽车仍要快速增长，到2015年，我国汽车总产销量将突破3500万辆，这对我国汽车模具的发展是一个良好的机遇，但同时也是一个严峻的挑战。     

中国报废汽车回收市场研究报告大纲

汽车工业作为一个支柱型、综合型产业，在全球各大经济体中，都发挥着至关重要的战略作用。入世十年，中国汽车工业的发展可谓一日千里、突飞猛进。从一个“汽车小国”，迅速跃居成为全球第一的汽车产销大国，令全球瞩目。201O年10月国务院发布的《关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》把新能源、新材料、新能源汽车产业作为未来十年国民经济的先导产业。相信在未来相当长一段时间内，中国汽车工业将拉动新一轮经济与社会的更快发展。     

德国汽车工业的未来与机床工具工业

汽车工业是德国的一个关键部门，其汽车开发和制造技术领域的持续创新、产品质量的最优以及全球扩张的策略，已把发源在德国的汽车工业带入了世界领先的位置。但是，这个地位正在受到越来越大的挑战。     

戴礼：汽车模具企业需要不断提升综合能力

汽车工业是我国国民经济发展的支柱产业．自2001年以来，中国汽车工业总体上一直保持了良好的发展势头。2009年中国成为世界第一汽车生产大国．汽车消费量占全球总消费量的12％，而在2015年左右国内汽车销售也有望超过美国，成为第一大汽车消费市场。     

纳米技术与汽车产业

汽车工业是现代工业的重要标志，纳米技术应用于未来汽车技术的发展是一个必然趋势，也定会成为汽车技术升级的保证。     

国内外汽车车身模具概况

<正> 一、汽车模具工业面临的形势和任务 中国汽车工业联合会最近在向国务院提交《关于实现汽车工业2000年发展目标的报告》中指出,汽车工业2000年发展战略目标是:“汽丰产品达到170万辆,轿车和载重车生产能力之比为4:6,主要产品技术水平和质量要接近或赶上世界先进水平,具有国际竞争能力,要有批量产品出口。”这是一个非常振奋人心而又十分艰巨的宏伟蓝图。 国内的形势怎样呢?自从国家把汽车工     

做强做大氟化盐工业

随着经济发展和科技进步，我国电解铝用氟化盐工业获得了快速发展。但我国氟化盐工业较之国外相比仍存有较大差距。面对我国环境污染和资源短缺的瓶颈制约，如何做强做大氟化盐工业，走出一条新型的氟化盐工业之路是整个行业都应思考的问题。为此，记者近日走访了河南焦作市多氟多化工有限公司总经理侯红军，     

汽车工程焊接机器人应用概述（二）

随着全球经济不断发展，特别是面临汽车市场的快速创新和激烈竞争局面，我国汽车工业在最近的10年内，呈现出急速发展的势头。表现之一是，各大汽车厂都进行了资产重组，积极引进外资和先进汽车制造技术。其中汽车车身制造厂的焊接机器人柔性焊装线属于首要重大引进项目；表现之二是，积极而广泛地开展先进科学技术成果的应用。这是因为当今的消费者对于汽车商品，已不仅仅满足于最基本需求——代步工具，     

中国铸协成立汽车铸件分会

“第八届中国铸协年会”（2008年6月2日）期间，中国铸协汽车铸件分会任上海物贸大厦成市。分会成矿的意义在于：一是中国汽车工业振兴与发展的需要。中国将从汽车制造大国发展成制造强国，铸造作为汽车制造业的基础，肩负着提升传统产业到先进制造业的责任。二是中国铸造业南大做强的需要。汽车行业对铸铁和铸铝件的需求量遥遥领先于其他行业，因而汽车铸造业能甭实现优质、精密、高效、清洁铸造技术，直接引领着中同铸造业的方向。     

报废车回收离国际化标准还有多远

国家发改委、科技部、环保总局正式对外发布的《汽车产品回收利用技术政策》中明确指出，加强汽车生产者责任的管理，在汽车生产、使用、报废、回收等环节建立起以汽车生产企业为主导的管理体系，并提出自2010年起，我国汽车生产企业或进口汽车总代理商要负责回收处理其销售的汽车产品及其包装物品。中国的汽车保有量正在迅速增加，每年的报废量也随之增加，因此报废车的再生利用问题也就越来越紧迫。汽车工业要可持续发展，就要解决材料的循环再生问题，这是本世纪对汽车工业发展提出的新的战略要求。     

2013大型精密锻压模具及汽车零部件(锻压件)技术交流会暨“精锻科技杯”有奖征文活动通知

据中国汽车工业协会统计,2012年我国汽车产销突破1900万辆,连续四年蝉联世界前列。汽车工业已成为衡量一个国家工业水平的标志之一。汽车零部件作为汽车工业的基础,是支撑汽车工业持续健康发展的关键。随着用户对汽车     

稀有金属在汽车工业中的应用前景

本文阐述了汽车向着轻量化、智能化、高性能化、节约能源、减少污染和保护环境方向发展，稀有金属是促进汽车工业不断向前发展必不可少的材料。反之，汽车工业的发展推动了稀有金属工业向前迈进。特别对稀有金属钛、钽、钼和锂等元素近年来在汽车上所起的作消耗作了详细地介绍。并对２１世纪稀有金属在汽车工业中的消耗量进行了分析和预测。     

广东今年再投100亿元做大汽车支柱产业

作为我国乃至全球汽车制造业的“后起之秀”，广东下一步将进一步加大投入并部署新的项目，加快将汽车产业做大做强。根据部署，广东2011年拟投入到汽车产业的资金超过100亿元。     

汽车工业的发展对重型锻压机械的需求

介绍了国内外汽车工业的发展。在我国将汽车工业列为支柱产业，大力发展汽车工业的形势下，提出了汽车工业对重型锻压机械的新的需求。     

中国压铸工业的前景--从中国汽车工业的跃升说起

论述了压铸工业与汽车工业的关联性，中国压铸工业的工业结构，市场前景和技术趋向。指出中国压铸工业受国内汽车工业的跃升所拉动，进入一个新的发展时期。     

汽车轻量化与铝合金

<正> 汽车是应用最广泛的交通工具,是世界第一商品。汽车工业是全球性的工业。作为汽车工业的重要结构材料与配套材料的铝合金,伴随着汽车工业的发展将逐步得到广泛应用。 当前,汽车用铝合金材料在快速增长。众所周知,每辆汽车有25000个零件,需要600多种钢材,还有品种繁多的其它材料。但是,汽车的轻型化发展,使铝成     

汽车工业的发展对重型锻压机械的需求

介绍了国内外汽车工业的发展。在我国将汽车工业列为支柱产业，大力发展汽车工业的形势下，提出了汽车工业对重型锻压机械的新的需求。     

焊接在汽车制造中的运用

焊接是制造业中的重要加工工艺.它具有精确、可靠、低成本的特点,同时也可利用高科技进行材料连接.随着汽车工业的迅速发展以及我国私家车数量的急剧增加,汽车工业到了一个前所未有的发展高峰时期,焊接在汽车生产中得到广泛运用.