XCT型动圈表基本误差的判定

根据检定规程规定,检定XCT型动圈表的基本误差时,通常是由标准仪器上读取被检分度线的正、反向电压读数E_正、E_反,填入相应的记录表格内。待其他项目测试完毕后,按式(1)、(2)计算被检分度线的正、反向基本误差δE_正、δE_反: δE_正=E-E_正 (1) δE_反:E-E_反 (2) 只有将算得的δE_正、δE_反与被检表的允许     

XC系列动圈仪表动圈的粘接

XC 系列仪表可动部分的动圈是靠张丝支承的。轴座与动圈之间若粘接不牢会脱节。为保证粘接位置的准确和粘接处的牢固,现介绍粘接的具体方法:首先从磁路系统中取出可动部分,在轴座的焊接端焊下引线,用棉花蘸丙酮清洗动圈与轴承的粘接面,去除旧粘接痕迹。另找一硬纸片剪成与动圈内孔相等的宽度,在纸片中间画     

动圈仪表读数放大器

常见动圈仪表的刻度线既细又密,易受检定人员眼睛分辨率不足的影响,造成较大的视觉误差。为此,我们制作了动圈仪表读数放大器,经两年多的试用,效果良好。动圈仪表读数放大器结构见图1。制作时,卡板2及弹簧座2可用铜或铝等非磁性材料,卡板体用厚为2～3mm的板材,压紧弹簧3可选用φ1mm的簧丝绕制,在放大倍数为3～     

QPJ型千分尺偏移量专用检具

JJG21－95检定规程规定新制的和修理后的外径千分尺测砧与测微螺杆测量面的相对偏移量要检定。测砧与测微螺杆测量面的相对偏移量如下表所示。本文介绍一种自制专用检具，测量千分尺测砧与测微螺杆测量面的相对偏移量，方法简便易行。具体方法如图所示。1）先把被检外径予分尺测微光杆插入夹具主体2下端的基准孔内，固紧螺钉及对再把杠杆百分表8与连接螺杆4接好，固紧锁紧装置入内螺纹挡圈1旋入连接螺杆，将连接螺杆插入主体上端的孔内。引调整好间距，使杠杆百分表8、测头杆9与千分尺测量轴线相平行，并使测头与测站轻轻接触，然后锁紧螺…     

动圈仪表的误差分析

动圈仪表的误差分析唐山市计量测试研究所苗晓兰大家知道，动圈式仪表与热电偶连接时需要实配连接外线路电阻Ｒ外。本文就Ｒ外电阻对测量精度的影响作一分析供参考。１．线路电阻分析根据图１可知，仪表的内阻包括仪表的动圈、张丝电阻、温度补偿用的热敏电阻及并联电阻和...     

合理选择动圈仪表量程

使用人员往往只注意选择仪表型号、分度相符并且精度高的仪表,却忽略了仪表的量程过大而引起的测量误差。本文就选择动圈仪表量程的方法做一介绍,以供参考. 动圈仪表的精度等级是由仪表的显示值、被测量的实际值及仪表的测量范围来决定的。 即: 式中:K——仪表精度等级; Fzs——仪表的显示值; Fai——被测量的实际值; Ffw——仪表的测量范围。 一般说来,仪表精度等级越高,测量结果就越精确,所以在选择仪表时,都希望选用高精度的仪表。但是也要根据使用的场合选择恰当量程的仪表,对于不同量程的仪表即使是同一精度,测量同一温度(参数),所得…     

谈谈动圈仪表的内阻

有人认为动圈仪表的内阻就是指量程电阻(或称限流电阻),其实不然。动圈仪表的内阻应是从动圈仪表测量机构输入端看进去的等效电阻,它包括量程电阻、温度补偿电阻和动圈电阻。本文将分别介绍这三种电阻的作用及检定中注意的问题。 XC系列动圈仪表是按最小毫伏信号所需要的灵敏度设计的。因此,为了能测量更大的信号,就要在仪表内动圈回路中串接一个电阻R_c——量程电阻,它由锰铜丝绕制而成,取值范围为200～1000Ω,通过适当选择R_c的大小,就可使不同的被测信号在仪表达到满度指示时,流过动圈的电流为同一固定值。但是,在测量较大信号时,所要求的R_c将很大,这就增大了整个动圈回路电阻,减少了工作电     

XCZ──101型动圈仪表如何改量程

XCZ—101型配热电偶的动圈仪表测量线路如图1所示。1．热电偶2．补偿导线或连接导线3W外投响整电阻4．动圈测量机构图】XCZ—101型配热电偶的动图仪表测量线路1．R＄为量程电阻。2．＊。／尼为温度补偿。如仪表从原来的量程V；改变为新星程v，在张丝力矩不变的访况下，只要将原来串联电阻尼o．改变为R81，使通过动围的满刻度额定电流不变，就可以达到改变量程的目的。从测量线路图可知：也可以用电阻箱来代替R＄进行定度合格，；，再用锰铜线无感绕法绕制后串人口路即可。改变量程后的刻度标尺，可按定度时各点来分度，或按计算求：式…     

千分表专用检具

我厂使用千分表较多,在千分表专用检具上检定示值误差,效果很好。它的优点:体积小,结构简单,既准确又效率高。一块千分表在检具上进行多次检定和在测长仪上检定结果几乎一样,精度没有超过0.001毫米。完全满足千分表检定要求。检具的结构如附图所示。零级千分尺推     

动圈仪表机械零位的调整

1.一次仪表为热电偶(1)当采用补偿导线及冷端补偿器相联时,应将动圈仪表的机械零位调至在冷端补偿器的补偿温度,一般为20℃。(2)单独采用补偿导线连接时,应经常观察环境温度的变化,动圈仪表机械零位应调     

动圈仪表的修理和调试

XC系列动圈式温度指示调节仪(简称动圈仪表)是我国设计制造的一种新型磁电式温度仪表。动圈仪表在使用中由于电气元件的质量和环境的影响(如高温、腐蚀性气体的浸蚀、振动等),不可避免的会出现各种故障。本文就动圈仪表测量电路和位式调节部分的修理与调试作一粗略介绍。     

利用动圈指示仪表测量温差

在工厂,常用温差变送器和电子电位差计测量两点的温度之差(简称温差测量),但在精度要求不高又不要记录的场合,可直接用动圈指示仪测量温差。本文介绍此方法。采用此方法时,只需将动圈指示仪表中接热电阻处改为分别接高、低热电阻R_(11)、R_(12)(见图1),用此改进电路即可测定t_1、t_2间温差。     

位式动圈仪表故障的分析

通常动圈仪表位式调节电路产生故障是出自失控(即长红灯或长绿灯)的原因,有时也可能是仪表外部故障引起的。图1列出判断故障程序图的主要思路是问了几个为什么?通过由外及里全局地考虑问题,就不难排除故障。 (1)怎样确定故障在仪表内部还是在仪表外部? 将热电偶输入端(+)、(-)短接(短接前先将热电偶线拆出),仪表指针应指在O或室温处(机械零点调至室温),继电器吸合,绿灯亮;断开输入信号线,指示指针超越给定针,此时继电器断开,红灯亮,说明仪表位式调节电路是正常的,故障在仪表外部,大致有以下几个方面。     

对称度专用检具

对称度是零件位置精度的重要指标 ,对称度误差对零件在主机中的装配性能有较大的影响 ,要提高零件的对称度 ,关键要有检测方便、精度较高的检具。对称度误差常规检测方法是用平板、Ｖ型铁、定位架、带指示器的表座来检测。这种方法在大批量生产中不太适用。如图 1所示的柴油机平衡轴轴端机油泵槽 ,其对称度允许误差为 0 0 5ｍｍ ,用上述的常规检测方法太麻烦 ,用游标卡尺检测精度又不高 ,我院在生产中自制了一种小型 ,简便的对称度专用检具参见图 2 ,在使用中效果较好 ,现介绍如下 :1 结构。它由百分表、表座、键、垫片、螺母组成。表座上…