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简形件液压拉深的研究现状及进展 总被引:1,自引:0,他引:1
在阐述板料液压拉深方法原理和分析国内外板料液压拉深典型装置的基础上,将板料液压拉深方法分为液压软凸模拉深、液压辅助压边拉深、对冲液压拉深、液压-机械拉深和内高压拉深等5种.对这些典型板料液压拉深装置及其工艺原理的发展及现状进行了详细的介绍和分析.最后对板料液压拉深工艺存在的问题作了阐述. 相似文献
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充液拉深对覆盖件成形性能影响的数值模拟 总被引:4,自引:0,他引:4
利用板料成形数值模拟技术比较覆盖件成形的常规拉深工艺和充液拉深工艺,得出了充液拉深的优势。提供了用商品化的板料成形有限元分析软件模拟充液拉深工艺的具体实施方法。 相似文献
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对向液压拉深是在凹模兼液压室的型腔内充满液体,利用凸模带动板料进入凹模后建立的反向液压而使板料成形的方法。对向液压拉深方法可提高拉深时的成形极限、抑制侧壁起皱,使零件具有很高的尺寸精度、形状精度及表面质量,可实现零件的一体化成形,在精度要求高的拉深件中得到广泛应用。 相似文献
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变压边力拉深的原理及实验系统 总被引:27,自引:6,他引:21
板料拉深过程中,压边力是一种重要的工艺参数。由于其在冲压拉深过程中的重要作用及在生产中易于调节、控制,近年来一些汽车工业较为发达的国家,正在进行着变压边力拉深新工艺方法的研究。本文从板料冲压拉深过程对压边力需求的分析中,提出了变压边力控制方法的原理,建立了变压边力拉深实验系统,并以圆锥形件为研究对象对拉深过程中合理的变压边力控制问题进行了探索性研究,取得了阶段性成果。 相似文献
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为了解决轧制差厚板在拉深成形过程中的破裂、起皱、过渡区移动等缺陷问题,应用充液拉深方法完成差厚板零件的成形。通过数值模拟技术,对轧制差厚板的充液拉深成形性能进行研究,完成差厚板盒形件充液拉深成形的仿真,对比分析充液拉深成形与普通拉深成形的优势,讨论液体压力对于差厚板成形性能的影响。结果表明,采用充液拉深技术能够改善差厚板的成形性能。随着液体压力的增加,厚度减薄率呈现先减小后增大的趋势,而过渡区移动量则逐渐减小。大尺寸的差厚板对液体压力的变化更为敏感,但无论对于哪种尺寸的板料,采用合适的液体压力均能够获得高质量的差厚板零件。 相似文献
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Lihui Lang Joachim Danckert Karl Brian Nielsen 《International Journal of Machine Tools and Manufacture》2004,44(5):495-502
Sheet hydroforming has many virtues and has gained increasing interest in industries recently. In this paper, hydromechanical deep drawing (HDD) with uniform pressure onto the blank is proposed and investigated in detail both primarily in experiments and simulation. Final cups with drawing ratios of 2.46 and 3.11 were, respectively, obtained using Al–Mg–Si alloy (Al6016-T4) and soft aluminum (Al1050-H0) that have the strong anisotropic properties. The influence of process parameters on the sheet deformation was studied and the typical failure types including fracture and wrinkling were discussed. Finally, FEM was used to analyze the forming process, and the results from the FEM simulations were in good agreement with those from the experiments. 相似文献
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充液拉深数值模拟流体力学模型的建立 总被引:2,自引:1,他引:1
充液拉深中的流体流动行为在充液拉深过程中起着重要的作用 ,但目前对流体的流动规律和如何把流体压力作用与板料的成形有效地结合起来缺乏深入的研究。有限元模拟是塑性成形中一个强有力的分析手段 ,但对流体压力行为缺乏研究 ,已成为充液拉深有限元模拟的瓶颈。本文通过对筒形件充液拉深工艺的分析 ,建立了接近实际的充液拉深流体力学模型。结合有限元数值模拟技术 ,提出了充液拉深流体压力行为在数值模拟分析中的实现方法 ,为充液拉深有限元数值模拟提供有效途径 相似文献
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Farzad Rahmani Seyed Jalal Hashemi Hassan Moslemi Naeini Hamed Deylami Azodi 《Journal of Materials Engineering and Performance》2013,22(2):338-344
In hydromechanical deep drawing (HDD), a chamber of fluid replaces the matrix and the final form of part is determined based on the form of rigid punch. Allowable working zone in this process indicates the applicable range of chamber pressure versus drawing ratio to achieve a rupture-free drawing. In this article, the HDD of the square parts was studied using the finite element method (FEM) and the effect of different parameters of the process such as pre-bulging pressure, chamber pressure, and friction coefficient on the working zone was investigated. The results showed that increasing of the friction between blank and die or blank and blank-holder confines the working zone, while by increasing of the friction between blank and punch, the working zone becomes larger. A study was also carried out using experimental setup for verifying the FEM results. Finally, the numerical results were compared with experimental ones. 相似文献
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反胀压力对铝合金球底筒形件充液拉深过程的影响 总被引:4,自引:1,他引:3
充液拉深工艺是一种先进的板材柔性成形方法。结合航天部件的实际需求,通过数值模拟的方法,对5A06铝合金球底筒形零件的初始反胀充液拉深成形过程进行了研究。应用基于LS-DYNA3D内核的动力显示分析软件eta/Dynaform5.5,分析了液室初始反胀压力与液室压力对零件壁厚分布以及起皱、拉裂等缺陷的影响规律,讨论了反胀压力与液室压力的匹配关系,得到了合理的加载区间。结果表明,采用优化的初始反胀压力和液室压力耦合加载条件,可以有效的抑制零件球底部的过度减薄,控制悬空区的内皱,提高零件成形质量。 相似文献
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Y. Chen X. Chen C.Y. Li X.Y. Li Y.L. KangTechnical Center of Wuhan Iron Steel Group Co. Wuhan ChinaWuhan University of Science Technology Wuhan ChinaCentral General Iron Steel Research Institute Beijing ChinaU 《金属学报(英文版)》2002,15(3):324-330
1.IntroductionHotrolled deep drawing steels have been developing to partially replace cold-rolleddeep drawing steels to ma协 automobile parts for reducing cost In Industry these years.In general,beneficial texture{111}for deep dr。ability wajs formed I 相似文献
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车灯反射镜液压力作用区域与径向压力 总被引:1,自引:0,他引:1
针对不规则曲面板材零件成形需要,提出了凹模腔液压力作用区域和主动径向加压的充液拉深新技术。通过数值模拟方法,采用分析软件eta/DYNAFORM5.6和HYPERWORKS9.0相结合,对St16板材车灯反射镜零件液压力作用区域和主动径向加压充液拉深成形过程进行了研究。以零件成形最终壁厚分布和短轴最小宽度为评定标准,分析了不同液压力作用区域和主动径向压力加载路径对成形质量的影响。通过数值模拟证明了,在不同液压力作用区域和主动径向加压充液拉深过程中,成形件的最小厚度的变化趋势。研究表明,采用凹模圆角处向外偏置6mm的液压力作用区域,并配合1.3倍液压力的主动径向压力加载路径,获得的车灯反射镜最大减薄率为10.056%,零件质量好。 相似文献