岩土工程测量中基坑支护结构荷载度量方法

设计一种岩土工程测量中基坑支护结构荷载度量方法.通过对静止土压力计算,建立位移增加后土的相互作用方程,并通过多支点结构嵌固深度计算、弹性支点计算、结构计算3个方面对基坑支护结构内力和变形计算,在此基础上,采用增量法与总量法求出施工阶段体系的实际内力和位移值,以此完成岩土工程测量中基坑支护结构荷载度量.实例分析结果表明,...     

车辆荷载作用下的露天矿排土场稳定性分析

通过对露天矿排土场稳定性的研究,总结了排土场的基本破坏形式及影响排土场稳定的因素。对台阶上的集中荷载对排土场稳定性产生的影响进行了理论分析。基于该理论以及CAD的二次开发,实现了对于车辆后退排土的极限稳定位置的搜索。该系统在我国北方的两个露天矿进行了实际应用,取得了一定的效果,验证了系统的可靠性,同时为制定合理的排土方案提供了重要的依据。     

转运站的荷载取值问题探讨

介绍了转运站各种荷载取值问题.并进行了详细的分析.     

选煤厂建筑结构荷载的分类与取值

 内容提要：选煤厂建筑结构的荷载的分类与取值,对结构设计是非常重要的内容之一。本文就选煤厂中各种建筑结构的荷载分类、荷载分项系数及荷载取值进行了深入分析和探讨,并在即将实施的国家规范《选煤厂建筑结构设计规范》（GB 50583-2010）中有所体现。     

非均布荷载条件下煤与瓦斯突出模拟实验

使用大型煤与瓦斯突出模拟实验装置,模拟不同集中应力区应力水平条件下的型煤试件的煤与瓦斯突出,探索集中应力区应力水平对煤与瓦斯突出特性的影响规律.通过对实验结果的分析,认为应力集中区应力水平的变化对煤与瓦斯突出有着重要的影响作用,具体表现在：随着集中应力区应力值的增加,煤与瓦斯突出的强度增加,抛出的煤体被破碎的效果也更为明显,而且突出后煤体的温度降低量也越大;另外,集中应力区应力水平对突出孔洞与煤层的夹角也有一定的影响作用。     

基坑支护设计中土的强度参数取值与试验方法的确定

基坑支护设计土的强度指标C、φ的取值与试验方法的不同有着极大的关联,不同的强度参数设计出的基坑方案也截然不同,因此强度参数的取值与试验方法的确定是基坑支护设计中重要的环节。     

岩石锚杆合理预张荷载确定方法研究

 岩石锚杆支护是稳定围岩的有效手段之一,地下工程中锚杆通过托盘施加一定的预张荷载,可以改善锚杆受力,提高锚杆的支护能力。为了能够充分发挥锚杆的支护效果,因此确定锚杆所承受的合理预张荷载具有重要的工程价值。基于围岩变形,结合弹性理论和锚杆拉拔荷载传递规律,推导出了岩石锚杆在预张荷载作用的应力分布公式,并提出了岩石锚杆合理预张荷载的确定方法,在合理预张荷载的作用下,锚杆所受的剪应力及轴力趋于均匀化,锚固强度得到提高。     

车辆动荷载对基坑围护结构的影响分析及建议

车辆动荷载处于基坑周边时,现行行业安全规范将其归纳为一般危险源。杭州某基坑围护因发生局部坍塌,使邻近道路塌陷,调查认为车辆动荷载是事故的主要原因。文中结合该案例,通过对事故原因的分析,并对照现行标准规范,探讨车辆动荷载对基坑围护结构的影响规律。提议将车辆动荷载提升为重大危险源,从跨行业研究、提高基坑外限载、完善基坑监控以及现场管控等方面着手解决问题。同时建议将车辆动荷载列为研究对象,找出力学模型,归纳出影响规律,给出针对性措施,补充完善到现行标准规范中。     

高层建筑基础设计荷载的取值及对结构安全度的影响

对高层建筑基础设计中如何考虑基础设计荷载的取值及对结构安全度有何影响作了一些有益的分析和探讨。     

中远场振动有限元分析中微差爆破荷载的等效施加方法研究

建立了微差爆破荷载等效施加方式的关系式, 首次提出了中远场振动有限元分析中的微差爆破荷载的等效施加方法。结合新城金矿采场中深孔微差爆破回采项目, 基于动力有限元软件ANSYS/LS-DYNA, 应用微差爆破荷载等效施加方法模拟距爆源不同距离的中远场巷道围岩质点振动速度, 通过对数值模拟和现场数据的分析比较, 证明了微差爆破荷载等效施加方法的有效性和可行性。该方法显著提高了爆破荷载下中远场岩体振动特性数值模拟的效率。     

基坑桩锚支护设计新方法

简要讨论了用于桩锚支护设计的自由端法与固定端法中存在的问题,提出了一种新的设计方法.新方法在计算土压力零点以下长度时采用力平衡而不是力矩平衡的方法,简化了计算,计算结果较趋近于安全、节省的目标.给出了详细计算过程与计算实例.     

基坑桩锚支护设计新方法

简要讨论了用于桩锚支护设计的自由端法与固定端法中存在的问题 ,提出了一种新的设计方法。新方法在计算土压力零点以下长度时采用力平衡而不是力矩平衡的方法 ,简化了计算 ,计算结果较趋近于安全、节省的目标。给出了详细计算过程与计算实例。     

集中荷载下的岩体流变变形解析及应用

为了分析岩体表面在集中荷载作用下的流变变形,在集中荷载作用下半空间体黏弹性一般解的基础上,利用解析方法对常用的Maxwell模型、三参量H-K模型、Burgers模型下岩体材料的变形进行了理论推导,并将三参量H-K模型进行了工程应用。结果表明,该模型能够较好地预测岩体最终沉降量。     

均布荷载作用下文克勒无限长梁解析解的探讨

该文通过基本微分方程推导了在均布荷载下的文克勒无限长梁的解析解,并提出了荷载作用区地基承载分担比α的概念,最后通过算例分析验证了该解析解和荷载作用区地基承载分担比α.     

基坑工程排桩支护体系中冠梁侧向刚度取值探讨

基于理正深基坑设计软件7.0版,分析了单排钢筋混凝土悬臂桩支护形式中冠梁截面尺寸及基坑边长对其侧向刚度的影响;同时,通过某基坑工程实例,就冠梁侧向刚度变化对支护桩桩身最大位移、弯矩和剪力的影响作一些简单探讨,得出了一些有益的结论,可供同行设计时参考。     

露天矿爆破荷载等效施加方式的探究

为了较为准确数值模拟爆破荷载的等效施加方式,基于强度折减法基本理论分析边坡稳定性,针对露天矿爆破开采时的特殊爆破荷载,提出了能够仿真模拟实际爆破荷载的等效加载方式。该等效加载方式首先对露天矿爆破荷载进行分析,爆破荷载是由爆源中心环向向四周传递,将爆破荷载等效加载到粉碎区外边界上,与实际的炮孔爆破荷载形式较为吻合;利用FLAC3D建立露天矿边坡数值模型,分析在爆破动载下边坡的动态响应特征,运用强度折减法计算得到露天矿边坡的动力安全系数。最后与以往将爆破振动施加到模型边界的等效施加方式进行对比,验证了此等效施加方式应用于爆破动载下露天矿边坡稳定性分析中的可行性与合理性。     

基坑支护工程中锚索张拉值取值的相关问题探讨

从锚索张拉工艺入手,分析锚索张拉的取值问题,重点讨论了在不同安全等级、不同试验目的情况下锚索张拉取值的差异,旨在为工程设计和施工技术人员提供参考。     

基坑支护设计中土的粘聚力和内摩擦角的取值方法分析

分析指出了在深基坑土压力计算中,对于不同的深基坑土层类型,应相应采用不同的固结排水条件剪切试验结果。     

循环荷载作用下饱和土体的固结沉降探析

交通荷载作用下滨海高水位饱和土层的沉降一直是长期关注的热点。基于轴对称Biot固结理论,针对循环荷载作用下轴对称饱和弹性地基的平面固结特性进行了分析。通过引入正弦波动荷载,计算得到轴对称饱和弹性地基的状态方程组,并采用Cayley-Hamilton数学方法以及Laplace变换和Hankel变换,对动荷载作用下饱和弹性土体的地表沉降和超孔隙水压力变化进行了求解。在此基础上,通过编制相应的求解程序并结合工程算例,对不同参数变化对地表沉降量和超孔隙水压力的影响规律进行了系统分析,结果表明,随着与荷载距离的增大,动荷载引起的地表沉降逐渐减小,相邻计算点的差异沉降及影响范围随着弹性模量的增大而减小,随渗透系数的增大而增大。研究结论可为滨海城市地铁工程的建设提供理论依据。     

智能岩石点荷载试验仪的设计

岩石力学强度指标的测定是岩石力学与工程研究的基础。点荷载试验是测定岩石强度的一种简单有效的方法。主要阐述了一种智能岩石点荷载试验仪的设计。简要介绍了智能岩石点荷载试验仪的原理及其功能,详细描述了该智能岩石点荷载试验仪的机械结构及软硬件设计。同时开发了上位机软件,为岩石强度试验结果的统计分析提供了一个平台。