直齿圆锥齿轮齿向误差的测量

本文介绍一种采用测量棒沿齿面节锥母线接触测量直齿圆锥齿轮齿向误差的方法。     

直齿圆锥测量齿轮

直齿圆锥测量齿轮,目前只用于双啮综合测量(无侧隙)和滚动检查(有侧隙)本文介绍中模数滚动检查用直齿圆锥测量齿轮的设计、制造和验收。     

关于《直齿圆锥齿轮齿向误差的测量》一文中的计算公式

“直齿圆锥齿轮齿向误差的测量”一文(计量工作76年6期)在解决直齿圆锥齿轮齿向测定中作出了很大努力,给人以较大的启发,但感觉到该文的计算方面有较多的问题。该文所述方法的原理是:测量头触点运动的轨迹与节锥母线重合,获得这一结果是由垂直和水平两个正弦尺来保证的。基于上述原理,垂直方向正弦尺升角应为∠O′OC=γ′(见图),水平正弦尺转角应为(?)′=∠BOC。一、角度γ′的计算设 O 点为锥顶 O′大端分度圆圆心。     

测量直齿圆锥齿轮的基本参数

直齿圆锥齿轮的测量以大端参数为准 ,因为这样相对误差较小。其基本参数有模数ｍ、压力角α、分度圆锥角δ1、δ2 ,齿顶高系数ｈａ ,顶隙系数Ｃ 。锥齿轮的各部分尺寸以上述各参数作为计算依据。在测量时 ,准确可靠的数据有齿数、轴交角、根锥角 ,根圆直径 ;不易测量准确的有压力角、齿顶圆直径、顶锥角、齿高、齿厚等。有些参数要符合标准系列 ,而各个国家标准不一 ,所以在具体测绘时 ,首先要弄清齿轮是哪国生产的。便于估计出它可能采用的标准制度 ,使测绘方便。各国标准制度如表 1。表 1　各国直齿圆锥齿轮标准制度基本参数国家 齿形种类…     

直齿圆锥齿轮公法线长度的测量

直齿圆锥齿轮的齿厚,传统的方法是测量大端背锥齿厚,这种方法不仅测量精度很低.而且为了保证作为测量基准的背锥的精度,对齿坯加工提出了很多公差要求。象圆柱齿轮一样,圆锥齿轮的齿厚可以通过大端公法线长度来测量,此法的优点是测量精度较高,对齿坯加工的精度要求较低,其缺点是公法线长度的计算较麻烦。本文应用球面渐开线形成原理,推导了直齿锥齿轮公法线长度的计算公式。根据计算公式编好程序后,通过微型计算机可立即算出公法线长度。     

用渐开线检查仪测量直齿圆锥齿轮的齿形

一、前言直齿圆锥齿轮(以下简称锥齿轮)的齿形为一球面渐开线,不能在一个平面上展开,这就造成了检查上的困难。目前的检查方法除了可用瑞士Maagkp-42型专用检查仪检查外,常用的方法还有: 投影法——利用画标准放大图在投影仪上进行比较;     

斜齿内齿轮齿向及螺旋角误差测量

在制造斜齿内齿轮过程中,如能测出齿向及螺旋角误差,就能通过修磨斜齿插齿刀分度圆螺旋角来消除误差,从而提高齿轮的精度。本文介绍在3301型导程仪上测量斜齿内齿轮齿向及螺旋角误差的方法,供参考。     

大型斜齿轮齿向误差在位测量的新方法研究

本文提出了一种用空间直线作为测量基淮对被测大型斜齿轮齿向误差进行在线测量的新方法，给出了该方法的测量原理和数学模型，并讨论了通过误差分解得到相邻两齿面齿向误差的方法．     

关于圆柱斜齿轮齿向的测量及误差分析

本文对在光学分度头上检测斜齿轮齿向的方法进行了介绍和论述,并对该项检测进行了可行性分析,该检测方法简便、易行,对非成批生产齿轮的企业具有较高的实用价值。     

直齿圆锥齿轮节锥角测量方法的研究

直齿圆锥齿轮节圆锥角的实际角度值,一直是锥齿轮测量中的一个难点.本文介绍一种自制专用的辅助检验棒,配合万能工具显微镜,可快速的测量出锥齿轮节圆锥的实际角度值.     

基于Solid Edge的直齿圆锥齿轮建模研究

在开发新型多路供货机构的单动力驱动动力分配箱时,采用了圆锥齿轮。该设备对齿轮精度要求高,采用传统方法设计难以达到。因此,采用Solid Edge对齿轮进行设计、建模后直接进行数控加工,在参数和材料不变的情况下提高了齿轮的精度和承载能力。这项研究基于Solid Edge平台与Excel数据的有机结合。该设计方法应用在各种规格单动力驱动动力分配箱中的圆锥齿轮,并对复杂零件的精确建模有参考价值。     

圆锥直齿轮的分度圆弦齿厚测量及测量不确定度评定

介绍一种采用万能工具显微镜、正弦尺、量块等精密仪器和量具进行圆锥直齿轮弦齿厚测量,通过背锥和当量齿数可以把圆柱齿轮的原理近似用到圆锥齿轮上,运用圆柱齿轮的计算公式计算弦齿厚,并对测量结果进行不确定度评定.     

弧齿圆锥齿轮中点螺旋角的测量

本文介绍利用西德产 MAUSER-KMZ 201210型三坐标测量机测量弧齿圆锥齿轮中点螺旋角的具体方法。     

在万能显微镜上测量直齿圆锥齿轮齿形用的简化计算图表

概述在显微镜上可以用直角坐标法测量直齿圆锥齿轮背锥展开面上的齿形误差。首先将被测齿轮放在正弦尺或专用夹具上,并使被测齿的背锥展开面与显微镜的工作台平行(图1)。然后旋转齿轮,使两面齿廓的影象同样清晰。用与被测齿相邻的两齿齿顶来确定直角坐标系XOY。测量时以齿的外圆为基准,在 Y 轴上逐渐落下Y_1、Y_2……Y_1的高度,并量出相应高度上的 X_1、X_2……X_1的值,与理论值相比较,得出其差值,再将这个差值乘以相应的修正系数 K 之后就得到齿形上各点的齿形误差。测量点需均匀地分布在齿廓有效工作范围内。根据被测齿轮的模数不同 i 一般取5～10点,对于小模数齿轮来说取 i=5已够用。     

齿向修形直齿轮系统动力学特性分析

研究了直齿轮齿向修形对齿轮系统振动特性的影响。首先考虑直齿轮齿向修形偏差,将轮齿沿轴向离散成若干宽度相等的薄片,建立了齿轮副啮合刚度模型。然后以一对直齿轮副为例,分别使用有限元法和本文方法分析了齿轮副啮合刚度,结果表明所提方法能够快速准确求解齿向修形直齿轮副的啮合刚度。最后建立齿轮系统有限元模型,分析了齿向修形对系统固有特性、振动响应特性的影响。研究结果表明:齿向修形降低了齿轮副啮合刚度,考虑齿向修形后齿轮系统弯扭耦合固有频率减小,齿轮系统响应的共振峰出现了偏移。研究结果可为齿向修形齿轮的动态响应计算和结构设计提供理论依据。     

用自制表夹测量齿圈齿向误差

在渐开线圆柱齿轮诸多参数的测量中,齿向误差是影响齿轮传动准确度的关键参数之一。齿向误差是指在分度圆柱面上,齿宽有效部分范围内(端部倒角部分除外)包容实际齿线且距离为最小的两条设计齿向线之间的端面距离;设计齿向线可以是修正的圆柱螺旋线,包括鼓形线、齿端修薄及其它修形曲线;测量应在端截面内齿高中部进行。     

条纹扫描干涉法测量齿轮齿面误差

本文根据条纹扫描干涉原理提出了齿轮齿面形状的非接触测量方法,并对实际齿面进行了测量实验,给出了齿面的误差分布。     

在2“光学分度头上测量斜齿轮齿向及误差分析

本文介绍在光学分度头上测量斜齿轮齿向的方法,简便易行,对非成批生产齿轮的中小企业有实用价值,具体介绍如下。光学分度头按常规调整好后,将被测齿轮顶在分度头顶尖上。如图1所示,调整齿轮使其某一齿的分度圆上的点处于最高位置,设高度为L L=h+ρ式中,h为光学分度头顶尖中心高;p为当某齿廓分度圆上的点处于该齿面最高位置时,此点到齿轮轴线的垂直距离。式中,r_f为分度圆半径;m.为法向模数;α_f为分度圆压力角;Z为齿数;β_f为分度圆螺旋角。测量时将装夹在阿贝测头上的杠杆千分表用尺寸为L的量块对好零位,然后转动齿轮,