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《海洋工程装备与技术》2015,(1)
针对由于海底管道支撑结构底部被冲刷掏空而导致的海底管道失效等问题,研究了海底结构物冲刷原理,以冲刷理论分析为基础获得了海床冲刷启动流速。采用FLUENT有限元软件建立海管支撑结构及周围海域的二维紊流模型,真实地模拟了海床上增加支撑结构后的海流变化趋势,获得了增加海底结构物后的海床表面流速,通过与海床冲刷启动流速比对来评估冲刷情况。该评估法在印尼爪哇海域海底管道工程成功应用,是一种实用可靠的冲刷启动评估方法,对国内外海域海底结构的冲刷启动评估工作有借鉴意义。 相似文献
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海洋波流冲刷易引起海底管道悬空,从而导致管道疲劳或强度破坏,引发油气泄漏等海上重大污染事故。本文针对我国某高潮差、强急流海域海底管道面临的冲刷问题,提出了不同类型的冲刷抑制方法,并通过模型试验对不同比尺、管径、海床流速、海床冲刷深度进行了研究,分析比较了不同冲刷抑制措施的防护效果,结果表明人工草压块联排结构防护方案在缓流、促淤、在位稳性及经济性等方面表现最优,最后将该方案应用于某实际海底管道冲刷抑制防护工程中,验证了该方案的冲刷抑制效果。本文研究成果为海底管道冲刷抑制及悬空治理提供了重要技术支撑和参考。 相似文献
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仿生水草在海底管道悬空防护中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
海洋构筑物的海底防冲刷是海洋工程亟需解决的问题。文章阐述了仿生水草海底防冲刷技术,该技术基于海洋仿生学原理,通过仿生水草对海流的黏滞阻尼作用,降低海流流速,促进泥沙淤积,从而解决了海底管道等构筑物的悬空、淘空等问题。该技术应用于埕岛油田海底管道悬空治理具有明显的促淤埋管效果,为河流及海底管道的悬空防护提供了新途径。 相似文献
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海底管道维修方法综述 总被引:39,自引:0,他引:39
海底管道是海上油气田开发、生产与油气外输的主要生产设施 ,目前海洋石油总公司铺设的海底管道总长度已超过 2 0 0 0km ,进入 2 0世纪 90年代后 ,由于各种原因 ,如管道运行状态超出设计范围 ,船舶起抛锚作业 ,拖网捕鱼碰撞 ,海底冲刷以及施工操作不当 ,落物冲击 ,介质腐蚀等 ,相继出现海底管道损坏事故 ,其损坏形式多种多样。根据海洋石油总公司在役油气田海底管道的维修实践、海底管道损坏情况及海况特点 ,介绍几种海底管道维修方法 ,并对海底管道的安全运营提出建议。 相似文献
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为了进一步拓展直缝焊管在海洋管道的应用,通过对海底管道应用特性和直缝焊管产品特点的综合试验分析,得出了直缝焊管在几何尺寸、性能指标及交付施工等方面的使用优势。随着海洋管道向深海领域的开发,管体纵(横)向性能、抗屈曲能力、应变时效等方面的技术要求相应提高。分析认为,厚壁直缝焊管以其优异的综合性能将成为海洋管道领域应用的主要选择之一,这必将推动焊管在厚壁管制造、尺寸精度、性能控制等方面的技术进步,同时也为焊管制造技术的发展提供新的机遇。 相似文献
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辽河油田海南8区块位于辽东湾海域,根据该海域涨潮满水、落潮为滩、冬季固定冰、流冰共存的实际情况,研究开发了辽河油田海南8区块海底管道和砂石人工岛建设新技术,并建成了中石油第一条海底混输管道和国内第一座不与陆地相连的砂石人工岛。文章概述了海南8区块海底管道和砂石人工岛的工程环境及结构特点,重点介绍了工程建设采用的各项新技术。 相似文献
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海洋石油工程开发海底管道的ERW钢管,通常从国外进口,进口ERW海管材料价格昂贵,交货期很长,手续繁琐。提升国产化ERW钢管制作工艺,解决高频焊缝的熔融技术,使其达到海管技术要求,满足海管的标准是关键环节。通过对钢板卷生产和ERW钢管生产厂家的生产能力和技术水平进行调研和评估,通过试制和小批量试生产,优化ERW钢管制造工艺和技术,使得ERW钢管技术指标符合海管要求,并首次应用国产ERw钢管作为海管。经过实际生产运转检验证明,国内ERW钢管可以应用于海底管道。 相似文献
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海洋管道漂浮敷设充水下沉时的分析 总被引:1,自引:1,他引:0
本文在分析现有海洋管道漂浮敷设充水下沉模型基础上,提出了一种同时考虑海底土壤与波浪流联合作用下充水下沉时管道的分析计算模型。借助于Laplace变换处理着底段管道,利用加权余量法和解非线性方程组的Brown算法,获得了该问题的近似解。文中算例说明了有关计算过程。 相似文献
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海底管道输油是目前海洋石油开发常用的一种作业方式。针对绥中 36 - 1油田原油在输送过程中存在的高压问题 ,从原油的黏度、温度、含水等几个方面分析主要影响因素 ,探讨相应的解决办法。 相似文献
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