高速高温混合轴承热膨胀分析

陶瓷材料与轴承钢因线膨胀系数不一 ,这对高速高温混合角接触球轴承的设计应用构成重大技术障碍 ,以计算法分析了热膨胀差对混合轴承高速性、预紧方式及试验技术的影响并提出解决设想与对策     

高温低速重载输送辊道用轴承的改进

介绍了高温低速重载输送辊道用轴承的优选，解决了高温工况下轴承使用寿命短、故障多、成本高的问题。     

高温风机轴承风冷式装置设计

介绍了高温风机轴承风冷式装置的简要结构，进行了传热分析。指出了设计特点及发展方向。     

大型精密轴承套圈的硬车加工

分析了高精度数控立式车床CXK5225WP的结构特点及主要性能指标,介绍了使用该机床硬车加工大型高精密轴承套圈的工艺方法和技术特点.实践证明,硬车完全能够满足大型轴承加工的精度要求,且加工效率显著提高.     

轴承装配倒角的车加工标注尺寸系列化

根据实践经验和对部分深沟球轴承、圆锥滚子轴承装本倒角的分析,提出了新的设计思路,并将车加工倒角坐标尺寸的标注值及公差设计纳入标准化、系列化和通用化的轨道。附图3幅,表1个。     

高温长寿命发动机辅助轴承

1前言 为了满足对现代汽车发动机驱动辅助装置用轻量、低成本、高速轴承的日益增长的需求，常规的带轮轴承材料被树脂材料取代。高速运转产生大量的热量时，带轮轴承材料的变化会导致散热不良。这会使工作环境比以前更热。例如，过去最高工作温度大约为150-160℃，     

高速高温轴承塑料保持架的研究

1引言 对于滚动轴承保持架，树脂材料因比金属材料具有良好的自润滑性而得到了广泛的应用。通常，能热塑成形的热塑树脂做成的冠形保持架因其生产效率高、易装配而广泛使用。然而，树脂保持架有个问题，那就是在高温下刚度降低，并且由于在高速离心力作用下产生蠕变使得尺寸变化很大。     

C5225立车底座轴承孔的修复及改装

C5225立车是我厂主要大型生产设备之一。1979年安装以来,使用不正常,泄漏严重,噪声大,加工精度低等,直至后来无法再进行正常工作,而被迫停车检修。我们在不到二十天的时间内,不仅修复了底座轴承孔,解决了严重漏油问题,而且对主动轴(Ⅱ)下端结构进行了改进。经过1年多的使用、观察,证明其修理和改装方案是正确的,质量良好。下面分述该设备损坏的情况、修复轴承孔的方法及Ⅱ轴下端结构的改装。     

燃气涡轮用高温高速轴承设计分析

介绍了燃气涡轮用高温高速轴承的技术要求和工作条件,论述了轴承设计时,参数选择需考虑的有关因素,并对设计的高温高速轴承进行试验机试验和主机试验。结果表明,新开发的高温高速轴承性能良好。