共查询到19条相似文献,搜索用时 46 毫秒
1.
2.
3.
零件图像识别有多种方法,其关键是零件图像的特征提取,为此提出了基于图像边缘检测提取零件图像特征和用径向基神经网络实现识别的方法。首先对零件图像进行边缘检测.提取零件图像的边缘轮廓;然后将被检测的边缘轮廓图像分成若干个子区域并分别统计各子区域的边缘像素量,各子区域中的相对边缘像素系数作为零件的特征,将这些特征作为神经网络的输入样本,由径向基神经网络实现识别;最后由GUI完成零件图像的识别,实验结果证明是有效的。 相似文献
4.
5.
目前,嵌入式系统已得到广泛应用,嵌入式GUI的开发也日趋重要.介绍了嵌入式GUI开发包Qt/Embedded(Qte)内部进程间和对象间的通信机制.以嵌入式轴承故障诊断系统为例,并结合其独特的信号和槽机制,详细给出了GUI系统的设计和实现过程.实验证明,该方案很好地满足了系统实时性要求. 相似文献
6.
介绍用PIC18F4431单片机开发的一种应用于电动执行器中的BLDC电机控制系统,针对其系统结构和MC—GUI平台说明了应用系统的开发过程和软件流程。 相似文献
7.
8.
以三油楔固定瓦滑动轴承为研究对象,根据定常和非定常雷诺方程,采用有限差分法分别计算了轴承的油膜压力分布和扰动油膜压力分布,进而计算出轴承的静、动特性。采用MATLAB软件自带的图形用户界面的设计功能,实现了轴承特性计算的可视化交互。 相似文献
9.
基于SoPC的PWM组件设计 总被引:1,自引:0,他引:1
采用SoPC技术,以Altera公司的DE2-70开发板为硬件平台,依据组件的定制方法,设计了PWM组件的定制,经过仿真和实验验证,该组件符合设计要求,可以作为通用的组件使用。 相似文献
10.
在MATLAB中建立了汽车动力性和燃油经济性数学模型,并开发出GUI的操作界面,在此基础上进行拓展,开发出已知车型参数分析及动力参数选定的操作界面。以某款汽车为例进行仿真计算,仿真结果与其使用参数较为吻合;同时对此车型参数进行比功率、主减速比、最大传动比、变速档挡数、变速箱传动比优化等的分析;对系统匹配的设计人员来说,还可以对各个级别的车进行动力参数的选定及优化。在汽车设计和开发阶段中,可以根据自己的要求设置属性参数,得出的结果可作为设计人员的重要参考依据。 相似文献
11.
基于MATLAB GUI的零件图像识别 总被引:1,自引:0,他引:1
零件图像识别有多种方法,其关键是零件图像的特征提取,为此提出了基于图像边缘检测提取零件图像特征和用径向基神经网络实现识别的方法.首先对零件图像进行边缘检测,提取零件图像的边缘轮廓;然后将被检测的边缘轮廓图像分成若干个子区域并分别统计各子区域的边缘像素量,各子区域中的相对边缘像素系数作为零件的特征,将这些特征作为神经网络的输入样本,由径向基神经网络实现识别;最后由GUI完成零件图像的识别,实验结果证明是有效的. 相似文献
12.
13.
介绍了一个基于Java和Java3D的机器人动力学仿真系统。该系统采用MVC构架,使用面向对象技术,具有良好的可扩展性和复用性,易于维护。该系统可以使用两种方式运行:通过服务器进行远程访问,或者在本地客户机上通过Java编译代码运行。使用Java语言可以实现移植性,确保在不同的平台上能够运行。 相似文献
14.
基于MATLABGUI的声发射信号特征参数分析平台 总被引:2,自引:0,他引:2
文章在MATLABGUI编程的基础上,设计了基于MATLAB.GUI的声发射信号特征参数分析平台。该平台用于分析混凝土构件在损伤状况下释放的有效声发射信号参数随时问或外变量变化的情况,从而得到声发射源的活动情况和发展趋势。仿真试验表明,该平台能够反映出预应力混凝土构件破坏过程中的特征信息,为实际远距离在线结构健康的监测提供了实际依据。 相似文献
15.
开发具有友好的人机交互界面和现场可操作性的嵌入式系统是开发智能车载终端的重要环节。使用嵌入式Linux操作系统作为底层软件平台,并使用嵌入式Qt/Embedded(Qt/E)图形用户界面库作为开发工具,设计一种友好的车载人机交互界面。重点介绍了Qt/E开发平台的搭建和Qt/E的绘图机制,并给出车载GUI中关键模块的实现过程。 相似文献
16.
Java 3D在虚拟现实中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
Java 3D是基于Java平台面向对象的三维图形应用程序接口,便于在网上实现三维图形的显示、浏览.Java语言具有结构中立性、网络分布性等优点,它的3D图形API在开发Internet及WWW上的图形网络应用程序时有极大优势,因而得到了迅速地推广和应用.介绍了Java 3D的功能、数据结构并组建了一个虚拟三维场景的网上发布系统的基本体系结构. 相似文献
17.
18.
19.
随着我国科学技术的不断发展,对车辆研究更加深入,人们对车辆产品的乘坐舒适性的要求日益提高。影响车辆产品舒适性的几种表现形式有:怠速抖动、制动抖动、行驶抖动、起步换档抖动等,以上几种故障模式不但影响整车的乘坐舒适性,同时还影响车辆零部件的使用寿命,对车辆带来负面影响。所以现在研究车辆的乘坐舒适性势在必行,下面是对某一中型工程车的行驶发摆抖动进行了研究小结。 相似文献