电信资费的系统动力学模型和计算机仿真研究

本文首先讨论了系统动力学的基本原理及其建模方法,然后以电信资费仿真系统为例,系统阐述了系统动力学模型的建立,同时也对电信资费仿真系统做了试验性的研究。     

基于系统动力学的电信终端定制模式研究

将系统动力学引入电信运营产业链的研究．针对当前产业链出现的电信终端定制新模式，对由运营商、终端商和用户构成的系统进行分析，建立了系统动力学模型并进行系统仿真，得到的主要结论是：运营商对终端进行定制的产品比例在一定范围内有利于产业链的稳定与发展．     

基于系统动力学的电信终端定制模式研究

将系统动力学引入电信运营产业链的研究.针对当前产业链出现的电信终端定制新模式,对由运营商、终端商和用户构成的系统进行分析,建立了系统动力学模型并进行系统仿真,得到的主要结论是:运营商对终端进行定制的产品比例在一定范围内有利于产业链的稳定与发展.     

三轴仿真转台系统模型建立及解耦控制研究

三轴仿真转台的惯性耦合、速度耦合及重力效应是影响仿真精度的主要因素。采用MATLAB中simulink的仿真方法研究三轴仿真转台系统动力学模型以及解耦控制算法。运用多刚体系统运动理论和拉－欧方程建立了系统动力学模型，提出了一种二阶系统反馈解耦控制方法，利用该控制方法设计了三轴仿真转台的解耦控制器，运用MATLAB软件的仿真工具箱。对三轴仿真转台整个机电系统进行了系统仿真，结果证明所提出的解耦控制方法及所设计的解耦控制器的有效性和实用性。     

电子对抗装备规模优化的系统动力学仿真研究

装备规模优化系统是一个复杂的动态反馈系统，而系统动力学已经被证明是对动态反馈系统进行研究的一种有效方法。基于对系统动力学的认识和分析，建立起了电子对抗装备规模优化系统的系统动力学仿真模型，进行了仿真结果分析和政策分析，并提出了装备规模优化对策。     

基于系统动力学的武器装备研制风险分析

针对武器装备研制过程中存在的各种风险，研究了系统动力学仿真方法在武器装备研制风险分析中的建模及应用，并结合实际进行了实例研究。仿真计算结果表明，系统动力学方法是研究武器装备风险的有效方法。     

系统动力学基本理论仿真平台的开发与应用

讨论了系统动力学方法的特点和数学模型,给出了其仿真平台的软件结构和应用实例。仿真计算和模型评估是系统动力学建模的重要组成部分,开发系统动力学仿真平台具有较强的实用和推广价值。     

三轴仿真转台系统模型建立及解耦控制研究

三轴仿真转台的惯性耦合、速度耦合及重力效应是影响仿真精度的主要因素.采用 MATLAB 中simulink 的仿真方法研究三轴仿真转台系统动力学模型以及解耦控制算法.运用多刚体系统运动理论和拉—欧方程建立了系统动力学模型,提出了一种二阶系统反馈解耦控制方法,利用该控制方法设计了三轴仿真转台的解耦控制器,运用 MATLAB 软件的仿真工具箱,对三轴仿真转台整个机电系统进行了系统仿真,结果证明所提出的解耦控制方法及所设计的解耦控制器的有效性和实用性.     

城市人口系统仿真模型

本文运用系统动力学方法，建立了按年龄分布的城市人口系统仿真模型。利用人口统计资料，采用数理统计方法，对不同年龄人口组的生育率、死亡率、迁移率等变量进行测度，再嵌入到仿真模型中，使这一模型成为城市系统仿真模型的基础模块之一。     

基于系统动力学的企业伤亡事故率仿真试验研究

企业运作、发展过程是一个复杂的时变动态过程,企业伤亡事故率与这一时变动态过程存在着复杂的非线性关系.利用系统动力学对企业伤亡事故率进行仿真试验,能够充分发挥系统动力学适宜处理高阶次、非线性、多重反馈的时变动态系统的优点.在对企业伤亡事故率产生的系统机制进行了系统动力学分析之后,建立了企业伤亡事故率的系统动力学仿真模型;对某企业进行了仿真试验,进而对仿真试验结果进行了分析.通过试验应用表明,利用系统动力学对企业伤亡事故率进行仿真有效揭示了企业伤亡事故率与企业发展、运作过程的非线性机制,并能够对企业伤亡事故率的发展趋势做出科学预测与分析.     

车辆系统牵引动力学模型与起步加速过程仿真

本文建立了车辆系统的牵引动力学简化模型，模型考虑了发动机自动控制过程，离合器的滑磨、驱动轮的滑转以及挂接装置的间隙。在此基础上，建立了系统的牵引了动力学运动微分方程组。着重讨论了运输机组起步加速过程仿真模型。并以泰山－25挂车机组为例，给出了其起步加速过程的仿真结果。本文所提出的仿真模型可用于车辆系统的起步加速过程的仿真、离合器接合过程的仿真，并可用于汽车动力性能、拖拉机牵引性能的分析。     

机枪系统的建模与动力学仿真

从自动机组件的运动与枪身的运动结合考虑，进行参数识别，分析所受载荷．利用理论分析与试验建模相结合的方法建立了某高射机枪系统的多刚体动力学模型，并进行了动力学仿真．分析结果证明：有机结合的多刚体动力学模型可以较为准确地反映实际系统．     

系统动力学方法在武器装备体系效能评估中的应用研究

介绍了武器装备体系作战效能评估的方法,针对武器装备基本体系的复杂性,从大系统的观点出发,提出了用系统动力学仿真方法来建模的方法;重点介绍了系统动力学方法的原理,结合实际,给出了一个应用实例.仿真计算结果表明系统动力学方法是进行武器装备体系效能评估的有效方法.     

汽车电子防抱制动系统仿真的研究

分析了车轮制动瞬态动力学，结合较精确的十五自由度空间刚体动力学模型，定量地分析了车轮抱死松开所获得的加速度值，并为防抱制动提供了准确地加减速度阈值，同时考虑到防抱制动系统本身的装置特性，提出最佳而又符合实际的制动力矩控制参数，使仿真结果更接近实际。     

基于系统动力学的科研项目管理仿真研究

采用系统动力学(System dynamic,SD)软件,并结合系统动力学的科研项目管理模型进行模型的仿真研究。系统动力学的科研项目管理模型是以时间为主线,分别模拟进度、人员、经费、工作质量这四方面发生调整后,对项目工期和经费的影响情况进行系统仿真。     

基于系统动力学的供应链网络仿真模型的研究

分析了供应链网络结构,用传统的线性系统的理论和方法难以描述供应链这样一个非线性的动态复杂系统的问题．根据供应链系统与系统动力学的特点,论述了基于制造业企业供应链系统所涉及的关键因素,探讨了如何建立供应链网络系统动力学模型．通过因果关系分析,构建了基于系统动力学的供应链网络仿真模型．     

缓冲包装产品的动态特性及其仿真方法

建立了缓冲包装系统的动力学模型，列写了系统在振动，冲击状态下的微分方程，在对微分方程进行拉氏变换的基础上，讨论了运用Simulink动态仿真工具来仿真包装件在多种激励下跌落过程中的动态特性。     

新超混沌及其复混沌系统设计与电路实现

构造了一个新的四维超混沌系统,该系统含有6个参数,每个微分方程均含有非线性乘积项.基于Matlab仿真软件分析了该超混沌系统的动力学行为,数值仿真结果表明该系统随参数的变化可产生周期轨道、拟周期轨道、混沌吸引子等丰富的动力学行为.进一步将超混沌系统从实数域扩展到复数域,得到了一个新的复混沌系统,该复混沌系统具有2个正的...     

SISO病态系统的识别和数字仿真

提出了一种求取全部特征值的方法，进而可以识别是否为病态系统。病态系统数字仿真的特点在于要想保持病态系统数值解的稳定性就采用很小的仿真步距，致使仿真总和十分巨大、不仅增加了累积误差，而且增另了计算工作量，而用较大的仿真步距又会使来稳定的病态系统数值解不稳定，失去了数字仿真的意义。本文提出的逐级剥离特值方法采用逐级更换数学模型进行数字仿真，解决了这一难题，是一记系统数字仿真的好方法。     

CJK6132A数控车床进给系统的建模与仿真

根据机械动力学原理建立了CJK6132A数控车床进给传动系统的数学模型,利用MATLAB软件中的动态仿真工具Simulink构建了机床进给系统的仿真模型,获得了反映系统性能的仿真曲线。同时利用仿真模型分析了间隙、死区等非线性因素对系统精确度的影响,提出了提高传动系统性能的措施。