高效防盗玻璃钢加热储罐在边远单井的应用

油田的深入开发,使边远单井增多,但其集输系统的不配套,电加热耗电量过大等因素,限制了边远单井的生产效率,为此研制出高效防盗玻璃钢加热储罐;其充分利用从原油中分离出来的天然气,采用燃气热风加热方式;储罐内原油在不拉运时,由于原油自然凝固,不能流动,起到防盗作用,在拉运前只需提前3小时左右加热就可达到60°油温,可节约大量能源,极大降低综合生产成本,避免了环境污染,保护了油田生态平衡;同时根据玻璃钢罐体自身结构设计出一套直读式计量装置,较好地解决了边远井的存储拉油及计量等问题,具有较强的生产实用性。     

气田采出水管输工程在苏里格气田西区的应用

苏里格气田位于鄂尔多斯盆地中部,是近年来勘探开发的主力气田之一。该气田为低孔、低渗、低压、低产量气田,开发难度较大。且随着气田的开发过程,气井井口产水量增大,给地面水处理工艺带来了一定的压力。采出水一般具有腐蚀性,因此通过分离器分离出的水,需要运送到处理厂进行处理后再回注到地层。以往采出水以车辆拉运的方式运输,效率低且成本高。现苏里格西区实验运行气田采出水管输工程,为气田采出水的运输提出新的输送工艺,解决冬季生产运行时恶劣天气下气田采出水的拉运问题。     

多井串联进罐集输工艺优化

低产量的单井采用汽车拉运的集输方式已经不能适应油田的开发和发展,联合站的建成投运,为密闭集输的流程提供了前提条件,结合老油区的具体情况,对其进行工艺优化。     

关于罐车拉运原油密闭计量技术的探讨

本文讲述了引进复合式含水分析仪、卸油计量系统,自主研制密闭油罐,对联合站原有单拉原油计量系统进行改造,形成了罐车拉运原油密闭计量技术,解决了以往传统的人工过磅、取样,人工测定含水造成计量误差大的问题。     

液化气体汽车罐车运行综合管理存在问题的探讨

液化气体汽车罐车以其机动性强,运行方便,成本低等因素广泛运用于液化气体的运输。但由于目前运输成本的增加,液化气体汽车罐车车主,受利益驱使,无视罐车运行安全,大量超载、拉运介质混乱,造成严重的事故隐患。而液化气体运行的安全管理涉及公安、交通、质监、装卸、运输等部门,管理存在许多盲区,无法真正有效管理好罐车的安全运行,是目前大量罐车存在的运行安全隐患。同时发生事故进行救援时由于种种原因影响事故救援效率。     

PLC测控系统在油田计量方面的优越性探讨

PLC测控系统的应用,利用控制器和传感器对油田生产参数进行测控管理,实时获取计量数据,为联合站及转油站计量产量提供了便利条件。通过计算机网络技术的应用,将测试的产量数据进行远传,方便科技人员的应用。提高油田计量工作的标准,保证计量的准确度,为提高油田开发的效率,提供基础的数据资料。     

单井计量技术的现状及发展

单井采出液量是油田开发的基础数据,是开发方案设计、地面工程建设的重要依据。随着油田滚动开发,油井计量的难度越来越大,加之生产的精细分析及降本增效的需要,对单井计量技术的要求也在提高,传统计量方式已不能满足油田生产过程中各单井产液量、产气量变化大和难以在较宽的计量范围内实现精确计量要求的现状。本文从九厂油井计量现状出发,对目前的单井计量技术进行了对比分析,为近远期单井计量技术的探索应用提供了一条思路。     

黄磷运输贮存及计量新工艺

论述了黄磷运输，贮存及计量的一种新工艺，该工艺具有可观的经济效益，计量准确、使用过程安全，具有一定的推广和应用价值。     

石油企业驾驶员综合能力检测评估系统的建立与探索

石油企业驾驶员主要是为油田生产建设提供物资运输、钻井搬迁、原油拉运和客车通勤等道路运输工作,运输道路主要以等级较低的城乡公路和钻前道路为主。这就要求驾驶员的心理素质、操作技能和应变能力突出,最大限度的减少安全事故保障油田运输生产安全,为此油田企业通过建立"驾驶员综合能力检测评估系统"来选拔和培训驾驶员,对提高运输效率,减少运输风险起到很好的效果。     

大牛地气田污水计量方法探讨

大牛地气田通过低温分离工艺进行气液分离，将分理出的污水通过罐车拉运至净化厂，回收污水中的甲醇及凝析油，并将处理合格后的污水回注地层。在气液分离-储存-处理过程中，用到了石英玻璃管液位计、金属管浮子流量计、磁致伸缩液位计等3种计量方式。本文对3种计量方式的原理特点进行了阐述，并对3种计量方式的精确度进行了对比分析，对气井污水计量方式提出了建议。     

成品油汽车散装自动控制系统的开发与应用

呼炼成品油汽车散装原来装车是在油罐车对位后，人工手动开关阀门观察装车液面进行罐装。主要存在劳动强度大，工作环境差，工作效率低，还时有装车冒罐及汽车漏过衡或计量误差无法查对的现象发生，每月亏损汽柴油多达３０余吨。成品油汽车散装自动控制系统开发与应用后，成功地解决了上述问题，日最大装车能力由６００吨提高到１４００吨，基本杜绝了因装车冒罐、漏过衡或计量误差发生的油品亏损。     

适合含水原油交接及计量的卸油台工艺设计

通常用于原油贸易交接计量的工艺只是针对含水在1％以下的原油,在某些特殊的情况下,需要对较高含水的原油进行贸易交接计量。本文介绍一种适用于罐车拉运方式生产的动态交接计量含水原油的卸油工艺。     

哈尔滨铁路局散装水泥铁路运输日常管理办法

为适应散装水泥日益增长的市场运量需求,进一步完善散装水泥铁路运输管理工作中各环节间的协调运作,特制定本办法: 一、运输计划及运输方案 1、年度计划及运输方案: 各装运散装水泥单位,每年12月10日前要把下一年本企业散装水泥的年、季、月度运输计划报省散装办审批后盖章,由散装水泥铁路运输管理室编制运输计划。同时要依据散装水泥运输计划,编制拉运方案。车辆部门要及时调整检修计划。 2、月计划及运输方案: 每月23日前各装车单位和卸车单位分别提出下月装、卸车数,经省散装水泥办公室审核批准后,由运输管理室依此按每旬不同品种水泥的装、卸车数,制     

精细计量是油气集输工作的基本出发点

计量工作随着科技的发展,越来越多的应用到生产,走进我们的生活中。计量工作逐渐走向精细化管理。伴随着各种能源的不断开发和使用,各种新技术的应用,如何最大限度的开发和利用好现有的有限资源,这就要求我们向精细化管理方向发展,而计量工作为我们提供了最直观的数据,通过计量的精细化管理,达到提高效率的目的,督促工作质量的提高,为安全生产和风险识别提供依据,为实现自动化管理奠定了基础。     

科氏力秤入窑生料计量与控制系统

介绍一种应用科里奥利力学原理的入窑生料计量系统.该系统的研制与开发,改写了多年来只能依赖冲量式流量计计量入窑生料的历史.为入窑生料计量提供了新的技术和手段.运行数据表明:该系统计量准确度优于±1%,入窑生料提升机电流波动范围＜±1%;这一计量系统同样可用于其它大流量干粉粒状物料计量,如散装水泥,火车、轮船,散装粉粒状发运等计量环节,应用前景广阔.     

我国复合材料拉挤成型技术及应用发展情况分析

2013年,我国拉挤制品产量达28万吨,约占全球产量的50%。拉挤型材广泛用于电气/器、耐腐蚀解决方案、建筑、运输、军事及消费品领域。本文分析了我国拉挤成型技术及应用的发展历程、主要成就,指出行业发展存在的主要问题,并对今后发展提出建议。     

计算机软件在汽车衡控制测量中的应用

讨论了机电结合电子汽车衡进行微机化改造 ,及应用计算机软件实施计量数据管理、计量监督管理的途径和方法。     

谈谈水泥矿山的公路开拓汽车运输(一)

正多年来的水泥矿山生产实践证明,公路开拓汽车运输具有很多优点,所以采用汽车运输系统的矿山越来越多,汽车运输在水泥矿山运输方案中已有很重要的地位。汽车运输可作为水泥矿山的主要运输方式之一,也可以与其他运输设备联合使用。随着水泥矿山生产和汽车工业技术的不断发展,汽车运输必将得到更加广泛的应用。根据矿山的具体情况,选择合理的运输方式是水泥矿山设计工作的重要内容。1水泥矿山公路开拓汽车运输的特点     

国内汽车复合材料应用现状与未来展望

阐述了汽车复合材料的应用顺应了国际汽车的节能、环保和安全的发展方向。回顾了复合材料在我国汽车零部件开发中的发展历程。详细介绍了当今复合材料在轿车（含SUV）、载货车、客车等各种车辆及汽车工业相关领域的应用现状。展望了复合材料在汽车部件中将不断开发的新应用。总结我国汽车复合材料的发展举措。     

无机非金属材料“九五”开发重点

玻璃钢 重点开发高质量,多功能、低成本的新产品,发展热塑性玻璃钢和拉挤制品,提高挡次,提高质量,提高系列化、制品化程度,拓宽在建筑、汽车、石化等领域的应用。 玻璃纤维 重点发展薄毡等无纺制品,提高产品