350 MW机组管道弯管裂纹与管道支吊架状态关系分析

针对管道弯管出现裂纹问题,分别计算了支吊架设计状态和缺陷状态下的管道应力。分析表明,支吊架缺陷与弯管裂纹无直接关系,但支吊架缺陷使原设计中薄弱部位的应力超过允许值,使该部位的疲劳寿命有所降低,应加强对该部位的监督。     

在役风机螺栓超声检测新技术研究

在役风机螺栓在长期运行中,因周期性载荷作用,极易发生应力失衡产生疲劳裂纹,造成螺栓断裂失效,严重影响风力发电机组的安全。如何在不拆卸风机螺栓的状态下,精准测量螺栓轴向应力和有效检测疲劳裂纹是目前无损检测领域研究的热点和难点。通过采用超声波检测应力方法,以风电场常用的42CrMo螺栓为研究对象,制作螺栓轴向应力与超声波飞行时间的拟合曲线内置超声检测设备,经现场验证,应力的测量精度误差小于5%,测量精度符合要求;采用超声波导波检测方法,开展了不同位置、不同深度的模拟裂纹缺陷的检测,得出随着缺陷位置和距离的变化,均能检测到裂纹信号,随着缺陷距离和深度变大,缺陷回波逐渐增大,图像颜色逐渐加深。     

锅炉启动和停止过程汽包应力状况分析

最近几年国内一些高压锅炉汽包陆续发生裂纹缺陷,尤其是集中下降管锅炉内插式接管座“K”型坡口的汽包,发生在沿下降管环焊缝裂纹或严重超标缺陷.这些裂纹缺陷如果不采取措施,对锅炉安全运行威胁很大.为了分析这些锅炉汽包产生裂纹的原因,除对汽包材质,焊接工艺,检验标准等进行分析研究外,还需通过实测掌握汽包实际运行工况下综合应力水平,根据我们在一台HG220/100—4型锅炉上进行的汽包集中下降管内外壁热态综合应力测量结果分析锅炉启动和停止过程中,汽包的应力分布状况比较复杂.因汽包在启动时产生膨胀、收缩和弯曲.这是汽包受内压作用以及由于椭圆度所产生的附加应力而引起的.     

线弹性断裂力学的支柱瓷绝缘子断裂特性及断裂机理研究

针对传统强度理论无法解释的支柱瓷绝缘子低应力水平断裂的问题,提出了基于应力强度因子的支柱瓷绝缘子断裂判据,应用线弹性断裂力学进一步考察了支柱瓷绝缘子的裂纹扩展条件和断裂特性细节。在有限元仿真计算的基础上,分析了管母线和隔离开关支柱瓷绝缘子在有无缺陷情况下的应力分布情况以及表面裂纹应力强度因子在裂纹位置、深度、深长比、载荷改变时的变化规律。研究表明,在一定载荷下,根据应力强度因子断裂判据可以计算出支柱瓷绝缘子在不发生断裂的情况下可以容许的最大裂纹缺陷尺寸,这为支柱瓷绝缘子无损检测灵敏度的确定提供了依据。     

大型构件脆断评定中裂纹群的于扰效应

裂纹群的交互作用会引起裂纹应力强度因子的干扰效应。本文指出了裂纹群干扰效应的一般规律，在此基础上验证了缺陷评定规范中关于裂纹群处理方法的适用性，并提出一些建议。     

锅炉过热器三通焊接接头裂纹成因及处理

分析某300 MW锅炉过热器集箱三通焊接接头裂纹形成的原因,主要是机组启停时结构应力所致;根据结构形式和缺陷情况,提出合理的裂纹焊接修复技术措施并成功地实现了修复,为该类部件缺陷修复积累了参考依据。     

锅炉过热器二级减温器裂纹原因分析及对策

介绍华能德州电厂 10 2 5t h锅炉过热器二级减温器的裂纹情况。经过综合的改进 ,解决了由温度应力造成的减温器内壁裂纹缺陷 ,消除了管道爆漏的隐患     

汽轮机汽缸壁开裂处强度分析

运用壳体理论对51-50-1型汽轮机汽缸壁开裂处的内压应力和热应力进行分析计算，并对裂纹的安全性进行了评定，根据计算结果对汽缸缺陷和汽机运行提出了建议。分析认为，该汽缸裂纹是安全的，不会发生一次性脆断。但该裂纹的应力强度因子k1值已接近断裂判据值，故消除缺陷可提高汽缸运行的安全性。     

超临界机组低压转子叶片裂纹形成机理

本文针对某电厂低压转子叶片发现裂纹事件,通过宏观检查、化学成分、显微组织、力学性能等一系列方法对叶片裂纹形成机理进行分析。结果表明:叶片开裂性质为应力腐蚀开裂,叶片刃部的凹坑是裂纹起源点,边部碳化物沿晶析出、材质夹杂缺陷以及断口富集S等腐蚀物是裂纹形成的主要原因,叶片承受的沿纵向的拉应力加快了裂纹的扩展。     

汽轮机转子弹性槽三维表面裂纹的边界元分析

本文在对弹性槽应力分布数值解分析的基础上,将弹性槽表面缺陷作为三维表面裂纹处理,进行线弹性(考虑塑性修正)断裂力学分析,用边界元法进行了权函数和应力强度因子的计算,得出了权函数及沿裂尖的应力强度因子分布(K-θ关系),并与转子中心孔表面裂纹计算结果进行了对比。分析了机组启停工况下转子不同表面裂纹可能的开裂方式。     

变电构柱钢圈对接焊缝无损检测及应力分析

通过对某220 kV变电站构架水泥杆钢圈对接焊缝进行的X射线检测以及结构应力分析,经随机抽检焊缝均不合格,存在严重的未焊透、未溶合等焊接缺陷;有限元分析计算结果显示在外部载荷以及焊接残余应力的综合影响下对接焊缝承受较大应力,随着钢圈厚度减小,等效应力越大。若焊缝存在未融合或未焊透等缺陷易形成裂纹源,在综合应力的作用下裂纹扩展而造成设备失效,将严重影响电网的安全运行。在检测、分析、计算的基础上对GB 50233-2005《110～500 kV架空送电线路施工及验收规范》中对焊接接头质量的要求进行讨论,最后对相关的设计、施工、监理等各环节给出建议。     

《CVDA—84压力容器缺陷评定规范》软件

介绍一种可在PC机上运行的《CVDA 84压力容器缺陷评定规范》软件,它采用菜单结构、中文对话、图形显示、表格输出。可按《评规》自动处理缺陷规则化、裂纹复合、斜裂纹投影、应力应变计算、资料查询及缺陷的安全性评定。     

600 MW机组高温集箱铸造三通焊缝裂纹分析及处理

针对某火电厂600MW亚临界机组高温集箱铸造三通焊缝熔合线出现表面环向裂纹的问题,从宏观应力、材料特性及化学成分等方面分析裂纹产生的原因,认为裂纹属再热裂纹,由焊缝熔合线处复杂应力释放造成.给出采用合理的焊接及热处理工艺修复上述裂纹缺陷的处理措施,并提出对该类三通焊缝的技术监督及处理建议.     

汽轮机转子中缺陷裂纹的弹塑性问题

本文就汽轮机转子中的缺陷或裂纹的弹塑性失效问题进行了分析和讨论,给出了失效判据,并对转子可能出现的失效形式和失效区域进行了划分.另外,对转子中普遍存在的近表面缺陷或裂纹问题也作了初步的弹塑性分析,进而给出了近表面缺陷或裂纹是否与表面发生连接的尺寸判据.     

除氧器水箱的应力测试技术及其应用

本文简要介绍了除氧器水箱加强筋焊缝裂纹区应力测试的目的、测试方法和实验数据，论述了实测应力分析对指导除氧器水箱进行缺陷处理和加固的意义，说明了该技术的应用价值     

650 MW核电汽轮机高压缸外缸贯穿性裂纹处理

针对650 MW核电汽轮机升功率运行过程中,高压缸外缸出现贯穿性裂纹并大量漏汽的缺陷,介绍了监督运行的安全性分析与实际经验,高压缸缸体焊接修复变形及应力分布有限元仿真计算,贯穿性裂纹产生原因与现场修复工艺,突发共模缺陷问题的应急处理等,为同类型汽轮机高压缸严重贯穿性裂纹的监督运行与处理工艺提供了借鉴。     

大型汽轮机隔板静叶焊缝裂纹的原因分析及处理措施

针对660MW汽轮机低压缸末级、次末级焊接隔板静叶角焊缝裂纹情况,从铸件时效应力,焊缝内原始缺陷等方面进行了原因分析,并介绍了包括裂纹挖除、补焊、焊后检查的补焊处理工艺。     

锅炉密封板焊缝处管段裂纹的超声检测

锅炉密封板焊缝处因受到管子自身的工作应力、叠加热膨胀系数不同造成的热应力以及管排晃动造成的附加拉应力等而容易萌生裂纹,而渗透探伤、磁粉探伤和磁记忆等检测方法均无法有效检测到裂纹,只能采用超声波检测。介绍了采用超声波检测时超声波探头的选择、操作方法、缺陷评定等。应用超声波检测可为密封板焊接处早期裂纹的诊断提供检测依据。     

乐平电厂4号炉下降管缺陷的安全评定

在对乐平电厂４号炉汽包下降管角焊缝进行探伤，有限元应力计算，现场应力测定，焊缝材料断裂韧性及裂纹扩展速率测定，应力强度因子分析计算的基础上，提出了下降管角焊缝缺陷的断裂力学破坏模型和疲劳裂纹扩展模型，并作出了相应的安全评定计算和疲劳寿命估算。根据本研究的结果，在目前的工况和设备条件下，现有的缺陷尚未危及设备安全，该设备可以继续运行。同时根据剩余疲劳寿命计算结果，给出了允许的剩余升停炉次数及熄火次数     

汽轮机汽缸裂纹焊补质量控制及其方法

1汽轮机汽缸裂纹的基本状况发电厂汽轮机汽缸在运行一定时间后就发生裂纹缺陷,这些缺陷多发生在旧焊补区的热影响区,变径应力峰值区,抽汽疏水孔喷嘴室等部位。有的甚至裂透缸体,有使汽缸报废的危险,为此应引起发电厂焊接工程技术人员的高度重视。近20年来,电厂焊接技术人员为了用焊补方法消除裂纹,做了大量的试验和研究工作,将取得的成果应用于焊补汽缸,但效果不一。有的汽缸补焊后的寿命超过设计寿命,并继续在安全运行之中。也有的汽缸裂纹挖补后又产生新的裂纹,或填充金属物整块脱落损坏。究其原因,主要是熔焊原理运用的恰当…