浅析双圆弧齿轮的弯曲强度

利用Pro／Engineer构建了双圆弧齿轮模型,运用Pro／E软件中的Pro／Mechanica模块对双圆弧齿轮的弯曲应力进行了有限元分析,对双圆弧齿轮各段弯曲应力的分布情况进行分析,提出了提高双圆弧齿轮弯曲强度的措施。     

双圆弧齿轮三维实体的参数化建模

介绍了一种利用Pro／E的Program功能对双圆弧齿轮三维实体进行精确参数化建模的方法,可提高双圆弧齿轮的设计效率和设计精度,为双圆弧齿轮的强度分析、模拟仿真、实体模型虚拟装配等后续设计开发提供了基础条件。     

基于Pro／E的双圆弧齿轮参数化设计系统的二次开发

使用Pro／Program进行双圆弧齿轮的参数化建模,并运用Pro／E的二次开发工具Pro／Toolkit进行二次开发,开发出参数化模型系统。该方法对其他同类复杂零件的参数化建模具有一定有指导意义。     

准端面双圆弧齿轮的参数化建模

介绍了利用Pro／E的Program功能对准端面双圆弧齿轮进行精确参数化实体建模的方法,用以提高设计效率和设计精度,为准端面双圆弧齿轮的强度分析、模拟仿真、实体模型虚拟装配等后续设计开发提供了基础条件。     

双圆弧齿轮不同加载方式弯曲应力有限元分析

根据任意转角位置的双圆弧齿轮齿廓数学模型运用Pro／E软件构建了双圆弧齿轮模型,采取仅在凸齿处加载和在轮齿的凸齿和凹齿处同时加载2种不同的加载方式,分别对其弯曲应力进行了有限元分析,比较了不同加载方式下双圆弧齿轮弯曲应力的分布规律。其分析结果将为双圆弧齿轮设计和制造等提供参考依据。     

基于Pro/Toolkit双圆弧齿轮参数化造型系统的研究

在Pro／EWildfire2．0环境下建立双圆弧齿轮的参数化基准模型,以其自带的开发工具包Pro／Toolkit和VisualC＋＋6．0语言编写应用程序接口,建立并调用动态连接库,实现了参数化驱动,完成了双圆弧齿轮参数化造型系统的开发,提高了双圆弧齿轮的设计效率和精度,为双圆弧齿轮的并行设计奠定了基础。     

基于ANSYS的双圆弧齿轮静动力学分析

基于Pro／E平台,通过参数化方法建立了某双圆弧齿轮的三维几何模型,并利用有限元分析软件ANSYS对其进行了网格划分。对双圆弧齿轮进行静力学分析,获得了该双圆弧齿轮的弯曲应力应变图,由模态分析得到齿轮的各阶振型图,由瞬态分析得到齿轮某一节点的位移图。这些分析结果真实地反映了齿轮的受力及变形情况,有利于齿轮传动技术的完善与提高。     

基于Pro/E的双圆弧齿轮参数化设计的研究

通过对双圆弧齿轮基本齿廓的分析,应用Pro/E中的Program编程,对各参数赋值,实现了对双圆弧齿轮的参数化设计,为双圆弧齿轮的传动、仿真、有限元分析奠定坚实的基础.     

基于Pro/E平台上的双圆弧齿轮的参数化设计

双圆弧齿轮是一种具有凹凸齿廓啮合的高效齿轮,其优点是承载能力高,制造工艺简单,成本低.利用Pro/E中的Program编程,以实现对双圆弧齿轮的参数化设计,为双圆弧齿轮的进一步研究打下基础.     

双圆弧齿轮基本参数对齿根弯曲应力的影响

基于任意转角位置的双圆弧齿轮齿廓数学模型，在Pro/E环境中构建了双圆弧齿轮模型，研究分析了不同的基本参数对齿根弯曲应力的影响。其分析结果将为双圆弧齿轮设计、参数优化选择等提供参考依据。     

齿廓为双圆弧齿面齿轮的三维实体的实现

为了建立齿廓为双圆弧齿面齿轮的三维模型,在建立刀具、面齿轮坐标系和坐标变换矩阵的基础上,利用微分几何和齿轮啮合原理推导了该面齿轮的齿面方程。根据此齿面方程利用Pro/E软件仿真建立了三维实体模型,三维实体模型的成功建立也进一步验证了齿面方程公式的正确性。     

基于Pro/E的双圆弧齿轮参数化建模

基于Pro/E操作平台介绍了双圆弧齿轮的三维参数化建模方法.利用其内部开发程序,建立了双圆弧齿轮齿顶圆、齿根圆、分度圆等几何参数与模数、齿数等基本参数的关系.以旋转、扫描混合、镜像及阵列等方法,得到了双圆弧齿轮的实体模型,实现了实体模型按齿轮模数、齿数等基本参数的联动.这种设计方法对提高齿轮产品的设计、制造和装配精度有重要意义.     

双圆弧弧齿锥齿轮传动的切齿啮合分析

基于双圆弧齿轮的齿形特点 ,结合弧齿锥齿轮的加工原理 ,进行双圆弧弧齿锥齿轮的切齿啮合分析 ,得到了切齿啮合过程中的啮合方程、产形轮齿面方程以及双圆弧弧齿锥齿轮的通用齿面方程表达式     

双圆弧齿轮基于柔性轮缘的动态接触模型研究

基于柔性轮缘和ANSYS/LS-DYNA建立了双圆弧齿轮动态接触应力的分析方法和模型,分析了影响动态模型建立的因素。研究了动态模型中约束和载荷的处理方法及施加相当于扭矩的跟随载荷的具体方法,计算了实际运转过程中两种动态模型的齿面接触应力。计算分析表明,这种柔性体的齿轮接触模型能真实模拟齿轮啮合过程,为双圆弧齿轮动态性能研究奠定了理论基础。     

齿形参数对双圆弧齿轮接触跑合性能的影响

以三维弹性接触有限元法及双圆弧齿轮跑合仿真的数学模型为基础，提出了优化的双圆弧齿轮齿形参数，对ＧＢ１２７５９－９１齿形及优化齿形的双圆弧齿轮接触、跑合性能进行对比分析，得到齿形参数对双圆弧齿轮接触、跑合性能的影响规律。     

任意转角位置的双圆弧齿轮的齿廓数学模型

在基于加工原理及渐开线展开原理的基础上建立的任意转角位置的双圆弧齿轮齿廓数学模型，其表述简单，应用时无须作坐标变换，能准确、真实地描述双圆弧齿轮轮齿在任意转角位置时齿廓上的任一点，实现子登粤弧齿轮齿廓的简单、准确、快捷计算，为双圆弧齿轮数字化设计、制造、啮合分析、运动学和动力学分析提供了简单、快捷的新理论依据。     

基于Pro／E的斜齿轮三维建模设计方法研究

文中选用了现在流行的Pro／E4．0软件为平台,提出将齿轮的设计计算和三维实体模型设计融为一体的设计方法,并根据三维CAD软件Pro／E的齿轮三维设计软件系统方便地设计出了齿轮的三维实体模型。