Novel Accelerating Life Test Method and Its Application by Combining Constan Stress and Progressive Stress

Constant stress accelerated life tests(ALTs) can be applied to obtain a high estimation accuracy of reliability measure?ments, but these are time?consuming tests. Progressive stress ALTs can yield failures more quickly but cannot guaran tee the estimation accuracy of reliability measurements. In this paper, a progressive?constant combination stress ALT is proposed to combine the merits of both tests. The optimal plan, in which the design variables are the initial pro?gressive stress level, the progressive stress ramp rate, the sample allocation proportion of the progressive stress and the constant stress level, is determined using the principle of minimizing the asymptotic variance of the maximum likelihood estimator of the natural log reliable life for the connectors. A comparison between the optimal PCCSALT plan and the CSALT plan with the same sample size and estimation accuracy shows that the test time is reduced by 13.59% by applying the PCCSALT.     

气缸恒定应力加速寿命试验研究

对气缸加速寿命试验进行研究,分析了气缸的故障机理,确定了加速应力和试验方法。最后设计了气缸加速寿命试验方案。     

气缸双应力恒加试验的优化设计

基于三个未知参数的加速方程,在假定产品寿命服从两参数Weibull分布的条件下,以正常应力水平下特征寿命的极大似然估计(Maximum likelihood estimation, MLE)渐近方差最小为设计原则,建立气缸双应力恒加试验优化模型,设计优化方案;分别选择传统方案与优化方案实施双应力加速寿命试验,根据传统方案和优化方案理论,确定加速应力谱及试验条件矩阵;做了各组应力下参数估计与评价,通过试验数据验证,证明此方案在不影响统计精度的前提下,精确地复现了正常应力下气缸寿命的各项指标,有效地缩短了试验周期,降低了试验成本。     

等效结构应力法在高强钢疲劳寿命预测中的应用

利用成组法对某工程机械常用高强钢材料制作成的对接接头的疲劳寿命开展试验研究。采用美国机械工程师协会(ASME)标准中"网格不敏感的结构应力法及主S-N曲线法"对上述接头的疲劳寿命进行预测。研究表明:基于等效结构应力法的高强钢对接接头疲劳寿命预测结果与试验结果存在一定的偏差。依据董平莎提出的主S-N曲线修正表达式,并结合高强钢对接接头试验结果,引入等效结构应力范围(Δss)修正系数,得到适用于900 MPa级高强钢疲劳寿命预测的修正主S-N曲线。     

混合指数分布恒定应力加速寿命试验的统计分析

提出了一种分析加速寿命试验数据的方法。当产品具有多个失效机理时,设产品的寿命服从混合分布。研究了恒定应力加速寿命试验的统计分析问题,建立了统计分析的数学模型,给出了参数估计方法和估计量的渐近性质。最后以混合指数分布为模拟例子,表明本文的模型和方法在应用上是可行的和有效的。     

一种考虑应力梯度的疲劳寿命预测方法

针对临界距离法及应力场强法在疲劳寿命预测过程中存在的问题,结合临界距离法计算量小、应力场强法能够反映构件所处应力状态的优点,提出了以缺口附近球形区域内的等效应力均值作为控制疲劳行为的当量应力的方法。参照一组疲劳试验对当量应力与球形区域半径的关系进行了研究,结果表明可用线性和指数函数的形式表示两者间的关系。通过定义应力梯度、相对应力梯度,构建了一种能够考虑应力梯度的疲劳寿命预测模型。对模型中参数的确定方法进行研究,提出了以光滑试件、缺口试件在各自相同载荷条件的疲劳极限作用下,两者当量应力相等时的球形区域半径作为损伤区域大小的方法,该方法不再需要通过试验获得半径参数,具有较强的实用性。疲劳试验结果表明,模型预测结果均在2倍分散带内,证明模型具有较好的预测精度,同时模型可准确预测疲劳破坏位置。     

滚动轴承寿命与可靠性试验方法

通过对GB/T24607—2009《滚动轴承寿命与可靠性试验及评定》标准的详解,介绍了滚动轴承寿命及可靠性试验方法,提供给生产企业、用户、第3方认证机构一个统一的试验规范。     

快速磨损试验机及其试验方法

本文运用摩擦这的系统分析方法,提出内燃机缸套－－活塞环快速磨损试验的磨损形式－条件模拟原则,研制成功了快速磨损试验机,并完成了试验方法的定型化研究。     

未知主应力方向残余应力的压痕应变法测量及其程序设计

对单向应力状态的16Mn钢标定试板,采用压痕应变法研究了表面应力状态与应变增量和"方向角"的关系。结果表明,在试件表面球形压痕周围的弹性区,某方向上的应变增量与该方向上的弹性应变和相应的"方向角"有关;单向拉伸应力过大时,在任意与加载方向夹角小于15°方向的法线方向上都可能产生偏离现象。基于上述试验规律,采用Delphi语言设计出了在未知主应力方向情况下,压痕应变法的残余应力专用计算软件。测试表明,该软件有很好的实用性并且计算的结果有较高的精确度。     

基于双应力加速寿命试验的关节轴承寿命预测与可靠性分析

自润滑关节轴承寿命主要是由衬垫的磨损性能决定的,但衬垫的磨损一般是非线性的,使得寿命难以预测。采用同时改变载荷和摆频2种应力的方法进行加速寿命试验,建立以pv值、磨损量退化数据为输入参数,寿命值为输出参数的灰色神经网络预测模型。经验证该预测模型对关节轴承寿命预测的最大误差仅为7.33%,平均误差仅为3.892%。对不同加速应力下自润滑关节轴承可靠性进行评估,结果表明,关节轴承的可靠性在L_(10)(可靠度为90%时的寿命)之前下降趋势缓慢,然后迅速下降,pv值越大可靠性下降越迅速;随着pv值的增大,关节轴承寿命近似呈指数下降,经验证可用逆幂率加速模型反映二者关系。     

模糊强度应力为常量时模糊可靠性设计方法的研究

论述了随机变量和模糊变量组合时,现有的模糊可靠性设计方法存在的不足之处。利用模糊事件概率计算的另一种形式,提出了将模糊可靠性设计转化为常规可靠性设计的方法,并给出了强度为模糊变量、应力为常数时可靠性的计算公式。     

气缸加速寿命试验方法的研究

介绍了加速寿命试验的理论基础。对H公司生产的A系列气缸进行了故障机理分析，确定出了加速应力和故障模型，给出了加速试验谱和试验条件的设计原则以及故障判断基准的确定与检测，最后设计出了气缸加速寿命试验的实施方案，并通过对具体试验数据的分析及参数估计验证了该方案的可行性。     

结合CNN和LSTM的滚动轴承剩余使用寿命预测方法

针对滚动轴承存在性能退化渐变故障和突发故障两种模式下的剩余使用寿命(remaining useful life,简称RUL)预测困难的问题,提出一种结合卷积神经网络(convolution neural networks,简称CNN)和长短时记忆(long short term memory,简称LSTM)神经网络的滚...     

滚动轴承寿命与可靠性试验的评定方法

轴承寿命与可靠性试验后,需要对试验数据进行处理,从而做出试验评定。介绍了Weibull分布图估计和参数估计方法,并进行了实例分析。结果表明,采用序贯试验方法对小子样失效或无失效数据进行处理,可以较快得出评定结果,大大提高了试验效率。     

基于磁致伸缩原理的应力检测方法

铁磁性材料的微观结构状态会随工作应力而发生改变,微观结构的改变会引起材料的磁致伸缩特性发生变化。设计了一种基于磁致伸缩机理的电磁超声换能器(EMAT)应力检测系统。利用磁致伸缩效应强烈依赖于材料的微观结构状态以及工作应力的特性,设计了一个悬臂梁实验装置,以应变片检测构件的应变作为参考值,分析磁致伸缩EMAT接受的SH波的幅值信号、静态磁场强度与应力的关系。选择A3钢试件,绘制不同应力情况下的超声信号幅值-磁感应强度关系曲线。实验结果表明,在不同的应力状态条件下,超声信号幅值-磁感应强度关系曲线的特征参数呈现单调变化。     

半球件车削残余应力的正交试验研究

运用正交试验方法对半球形零件进行切削试验,采用方差分析法分析试验结果。结果表明,半球件车削加工后,球顶处于强烈的压应力状态,球面上切向残余应力表现为拉应力,轴向残余应力表现为压应力;切削参数对加工表面残余应力影响的显著性顺序为进给量、切削深度和切削速度。在本试验参数范围内选取切削参数时,切削速度、进给量取中值有利,切削深度取小值有利。     

刀具使用寿命快速试验方法

利用刀具磨损曲线中不同切削速度的磨损曲线在正常磨损段的延长线都交于同一点的特性，推导出泰勒公式的系数m和A的计算式。依据此原理得出刀具使用寿命快速试验方法。     

双应力下气缸加速寿命试验的研究

以H公司A系列气缸为研究对象，分析了气缸故障机理，确立了加速应力和双应力加速模型。采用威布尔概率纸和巴特利特检验法相结合证明了A系列气缸寿命服从威布尔分布，实现了最优线性无偏估计在双应力作用下参数估计的成功应用，推算出加速模型参数和正常应力下的寿命特征，通过与气缸正常应力下寿命特征的对比验证了试验方案的可行性以及加速模型的正确性。     

谐波减速器加速寿命试验方法研究

目前,工程中亟需一种谐波减速器加速寿命试验方法来替代全寿命试验,以减少试验周期和成本。基于加速寿命试验原理,提出了一种基于谐波减速器失效特性的恒定应力加速寿命试验方案,以谐波减速器最易发生失效的柔轮为对象,给出了确定失效判定、加速应力、加速系数、加速模型的方法。在小样本试验数据处理中,通过采用极大似然法和马尔科夫蒙特卡洛法得到了更为准确的威布尔分布参数估计。样机的实验结果表明该方案能有效描述谐波减速器的寿命,其基本额定寿命的可靠度评价标准比中位寿命的评价标准高出62%,有效地评估了谐波减速器的寿命指标,研究结果具有一定的工程应用价值。     

OGSA结合RBF网络数据融合技术在红外气体分析中的应用

针对红外气体分析存在的问题 ,提出光学气体传感器阵列 (OGSA )和径向基函数 (RBF)神经网络技术相结合的方法 ,并将其应用于 SO2 、CO2 浓度检测。该方法利用 RBF网络非线性逼近功能和 OGSA的信息冗余特性 ,消除非目标参量和目标量之间的交叉干扰。结果表明 ,SO2 引用误差由融合处理前的 3.1%降至 2 .0 % ,CO2 由 39%降至 8.6 %。为红外气体分析提供了一种有效的途径 ,具有实用前景。