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在加油设备模块化设计过程中 ,传统的模块划分方法在很大程度上依赖于设计经验 ,往往带有较大的主观性和盲目性 ,因此可靠性低 ,实用性差。针对上述问题 ,尝试采用计算子功能之间的相关度来进行加油设备模块划分。通过对加油设备的功能分解、子功能之间相关度计算并对功能进行合理整合 ,建立了加油设备的模块体系。该方法为加油设备模块划分提供了数学依据 ,避免了模块划分过程中的主观盲目性 ,并已在某新型加油设备的模块化设计中得到了应用 ,取得了较好的效果 相似文献
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简要介绍了在加油加气站增设电动汽车充电设施的背景;通过解读GB50156-2012《汽车加油加气站设计与施工规范》,明确加油加气站中建设电动汽车充电设施的可行性,以及充电设施在加油加气站内的平面布置要求,为相关设计提供依据;通过对比不同电动汽车能源补给模式得出结论,在加油加气站给电动汽车提供能源补给优先选择快速充电和常规充电相结合的模式,白天快充,晚上慢充,最大限度地利用充电车位;重点分析了加油加气站所采用的电动汽车充电系统的构成和各系统主要设备的选择及特点,并以某加油站为例,说明充电设施的设计问题。 相似文献
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根据汽车加油加气站事故多发性的特点,指出站区的总平面布置和主要设备设置应符合有关规定,并从防火、防静电、防雷击等方面提出具体防护措施,在设计环节杜绝安全隐患。 相似文献
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为了促进石化销售企业加油加气站新技术、新设备的应用,提升企业管理水平,加强交流与合作,2006年6月20日至6月22日,中国(上海)第二届加油加气新技术、新设备国际展览会在上海举办。来自石化、石油销售企业的有关领导、技术人员等参观了展览。 相似文献
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为了满足不同油田油气开采需求,进一步降低作业成本,研制了LG380Q连续管作业橇组。该橇组采用油管滚筒分体式设计,能够适应陆地与海洋平台的作业工况,通过各模块间液压管线对注入头、油管滚筒及防喷系统等进行控制,实现连续管在井内的起下作业。对LG380Q连续管作业橇组进行了型式试验及现场应用,结果表明,橇组各项指标达到设计要求,运行稳定,性能可靠,拓展了连续管作业设备的使用范围。 相似文献
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浅海采油修井一体化平台的建造与应用 总被引:1,自引:0,他引:1
采用常规海洋开发工程技术开发日初产 3 0~ 5 0t单井或井组 ,或开发中后期单井日产 1 0~ 2 0t的浅海油田是不经济的。采油修井一体化平台的设计 ,考虑了中后期生产时须简化修井设备和采油工艺、降低海上修井作业费用等问题。同时 ,总体设计与常规海上采油装备有机结合 ,满足了日常采油工艺管理的要求。该平台包括固定采油平台 (结构基础)和一体化平台移动 (修井采油模块 )两大部分。建造中采用多种新技术、新工艺 ,满足平台的使用和质量要求 相似文献
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新型活动式双管热采井口装置 总被引:3,自引:2,他引:1
针对新疆克拉玛依油田浅层稠油粘度高的特点 ,研制成新型活动式双管热采井口装置。它有 4个创新点 :(1)开采通道增大 ,有利于采取增油措施和稠油、超稠油的采出 ,完全满足稠油直井、水平井、斜直井等的注汽、自喷、抽油、伴热、测试等生产工艺技术要求 ;(2 )副管油管挂设计为活动式 ,不动井口 ,只安装 2 4 4 4 7mm (9 英寸 )双管冲砂洗井自封封井器 ,即可边活动管柱 ,边冲砂、洗井 ;(3)两油管挂的连接方式不同 ,用 1个大钢圈密封双管主体和大四通 ,再用1个大钢圈密封主、副管与油套环空 ,减少了漏失点 ,密封更可靠 ;(4)副管活动式油管挂上部加装滑套 ,可防止在注蒸汽高温、高压下 ,油管及油管挂上窜 ,确保正常生产。 相似文献
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为解决稠油油田开发初期注汽工艺设计问题,在满足油层注汽效果条件下,以注汽投资费用最低为目标函数,建立了稠油热采中井筒注汽优化模型,并用混合离散变量优化设计方法(MDOD算法)进行了求解。对蒸汽吞吐和蒸汽驱两种井筒注汽工艺进行了实例计算;结果表明:运用MDOD方法进行优化设计,可以节省大量的初始投资并降低运行成本,有利于节约能源,提高经济效益。 相似文献
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