φ10机夹硬质合金立铣刀

刀具特点:见图1、图2。1.此刀具由刀体、螺母、刀片、斜销组成。用斜销夹紧刀片,稳定可靠,装卸方便。斜销为5°,由φ5滚针磨制。2.刀片材料为YT 15、F230 B硬质合金。刀片前角γ=0°、后角a=8°。左螺旋角w=5°。     

专用铰刀

<正> 图示的铰刀可供加工具有不连续表面的内孔之用。为使铰刀能平稳地进入到被加工孔中,并在孔中较好地定心和提高孔的加工精度(与ГОСТ883—80和ГОСТ11176—71中规定的铰刀铰孔时相比较),故在铰刀的前端和后端分别配置有一排导向滚轮1和2,同时这样也可缩短切削齿圆柱部份的长度。通过键联接插入的柄部把扭矩传递给刀体3。利用楔块把镶焊有硬质合金刀片的刀齿5对垂直轴线倾斜3°角安装在刀体的刀槽内。刀片的几何参数(切入锥角3°、前角15°)可保证铰刀有良好的工作条件。     

问题解答

问:硬质合金车刀刀体上的后角跟刀片的后角都下同,一般都相差2°,这是什么道理,请解答一下。鹤岗 趙景叶问答:所以相差2°是因为车刀本身是由两种不同的材料制成,因此在磨礪时就要用两种不同磨料的砂轮。刀杆材料是碳钢,用氧化铝砂轮磨礪;刀片材料是硬质合金,用碳化硅砂轮磨礪。为了避免在磨硬质合金时同时也磨礪刀杆而浪费砂轮,因此刀体的后角要比刀片后角大2°(如附图) 。是否一定要大2°呢,那倒不一定;只要有一个差别能够达到上述的目的就可以了,一般相差2°～5°;相     

密封轴承内沟和密封槽成形车刀

为适应两面带密封圈的180205轴承内圈沟道和密封槽在自动线上一次车削成形,设计了硬质合金成形车刀,采用圆体成形刀结构,有3个可转位的切削刃,后角α_0=3°～5°,前角γ_0=8°～10°,对车刀的廓形设计作了介绍。刀片钎焊的特点是,在刀片与刀体间放有紫铜片,可降低焊接应力.避免刀具裂纹。附图9幅。     

山特维克推出新型立铣刀

山特维克（Sandvik）公司最近推出了新型CoroMill390系列立铣刀,这种产品的切削性能和加工精度可与整体硬质合金立铣刀相媲美。CoroMill390系列产品可分为疏作密齿和特密齿三种．都使用可转位刀片。刀片制作精细．几何槽型为上前角90°,保证加工精度高．排屑流畅;刀体采用淬硬钢制成、具有刚性好、载荷大和寿命长等特点,可进行大切深加工和坡走加工,即使在小功率机床上使用,也能获得较高的效率。山特维克推出新型立铣刀@周讯     

单齿立铣刀

<正> Cleveland 麻花钻公司发展了单齿立铣刀系列,铣刀刀片是预先刃磨好的。这种结构可减少铣刀的库存量和重磨成本。现供应的有3″/4、1~(?)和1—1(1/4)″直径的刀体。Spira-Loc 单齿立铣刀易于更换各种已预先刃磨好的刀片,包括:径向前角为0°的加工钛和铸铁的C—2硬质合金刀片、径向前     

切割硬質合金的方法

我们在用硬质合金刀高速率螺丝时,要用刀尖角为60°的刀片,这种形状的刀片很少,在急用时,只得用方形的硬质合金刀片磨成60°的角度。在磨的时候,既浪费砂轮又浪费硬质合金。工人戴其甫和大夥研究出一种切割硬质合金的方法,在切割60°形的刀片时,不但节省磨刀工时,而且切下的小塊硬质合金还可用在其他刀具上。同时,打坏的硬质合金刀片还可以切割成小塊在别的刀具上用。下面是切割硬质合金刀片的具体方法:     

可调节精车车刀

为了精加工材料,研制成装配80°刀尖角六面形切削刀片的车刀,刀片刃口间钝角的顶点是工作刀尖。这种车刀除了具有其他车刀的优点外,还能增大标准硬质合金切削刀片的利用系数,提高结构钢和有色金属精车的效率。图1所示的车刀,装有80°刀尖角的六面形不重磨硬质合金刀片,能调节主前角γ和后角α。车刀刀头2用螺栓7和螺母8装配在具有加工成弧形面的刀体1上。在车刀刀头上装有用销4,楔5和螺钉6固定的切削刀片3。用弧形面可以使前角γ在±10°范     

节约硬质合金的经验——切割硬质合金的方法

我们在用硬质合金刀高速车螺丝时,要用刀尖角为60°的刀片,这种形状的刀片很少,在急用时,只得用方形的硬质合金刀片磨成60°的角度。在磨的时候,既浪费砂轮又浪费硬质合金。工人戴其甫和大伙研究出一种切割硬质合金的方法,在切割60°形的刀片时,不但节省磨刀工时,而且切下的小块硬质合金还可用在其他刀具上。同时,打坏的硬质合金刀片还可     

一种新型浮动镗刀

图 1所示为一种新型浮动镗刀的结构。该镗刀由刀体、刀片、尼龙支撑块、定位块、断屑板、微调螺钉、联接螺钉、紧固螺钉等组成。镗刀的两块刀体通过联接螺钉 1联接为一体 ,两片硬质合金刀片对称布置于刀体两端 ,刀片通过紧固螺钉 1、压块和垫片夹持在刀体上 ,压块厚度可根据切削用量进行调整。该浮动镗刀采用断屑板断屑。镗刀切削角度为 :主偏角κｒ=2°30′～ 3° ,副偏角κｒ′ =30′～ 1° ,后角γ =2°～ 4°。两片硬质合金刀片的前刀面位于镗杆方孔中心平面内 ,有利于提高刀片形状精度。两个尼龙支撑块分别用紧固螺钉 2固联于两片硬质…     

键槽校准拉刀

<正> 图示的键槽校准拉刀(苏联作者发明证650839)可用来熨压并校准经热处理后钢制齿轮零件上的键槽之用。它可切除少量金属,也能使金属强化。这种拉刀是由刀体1、楔2、以及由硬质合金刀片作的刀齿3组成。刀齿3是用楔固定在刀体1的刀槽内,刀齿在刀槽内是倾斜β角安装的(β=2°～3°)。所以每个刀齿的切削刃A上都具有近似等于β角的负前角,这由切钢时从硬质合金刀齿耐用度的观点来看是合理的。而刀齿上的另一侧刃口则是圆弧形的挤压刃。两个刃口都配置在与拉刀轴线垂直的平面     

双正前角的可转位端铣刀

<正> 图中所示端铣刀的直径为50～250毫米,可转位刀片的主偏角为45°,75°或90°。选用前角为+12°的ISO可转位刀片SE/TEKN铣削平面,用前角为+7°的ISO可转位刀片SE/TEKN铣削角度。可转位硬质合金刀片放置在刀座上,这样刀片夹紧牢固并且抗振性好。可选择不同牌号的可转位硬质合金刀片加工     

机夹不重磨密封圈槽成形车刀

采用机夹不重磨成形车刀车削密封轴承套圈密封槽,车刀前角-2°～0°,后角8°～10°,刃倾角4°～5°。文中介绍了在线切割机上加工刀片廓形用的专用夹具及使用注意事项。     

大走刀铣削

使用如图1所示的4φ110公厘特殊端铣刀,就可以在立铣床上进行大走刀铣削,此端铣刀上装置三把镶有T15K6硬质合金刀片的刀头。 刀头上修光刀刃的前角采用18°,以便於切屑沿前面流出。 切削刃上制出双倒棱,以提高强度:第二倒棱的前角采用0°,宽度为0.8～1.0公厘;第一倒棱的前角采用负10°,宽度为 0.1～0.2公厘,具有防震器的作用。 后角采用2°～3°,这样小的后角能提高刀头的强度。 各小刀尖的刀刃(图2)由下列三部分组成: 修光刀刃的长度必须大於端铣刀的每齿走刀量,以得到所要求的加工表面光洁度、可选用2～3公厘。 由於刀尖上具有三今刀0就…     

加工铝材的刀具

<正> 加工铝时,由于单位面积切削力较小,刀具强度相对来说是次要的,重要的是首先应考虑刀刃的锐利度问题。因此,通常均采用大的前角和后角。三菱金属公司开发了一批加工铝用的刀具,使用的刀片前角都是20～25°。如该公司开发的一种加工铝合金甩的镗刀,刀体本身带有7°前角,装上20°正前角带断屑槽刀片后,该镗     

60°横竖式机夹断续切削车刀

由于产品性能上的需要,工件加工面上往往有筋和孔、槽等,因而在机械加工中出现了断续切削。这种断续切削使机床系统受到冲击,加工质量恶化,甚至会使机床精度下降、刀具磨损加剧或崩刀。如果采用60°横竖式机夹断续切削车刀就能改变上述情况。横竖式断续切削车刀结构见附图。硬质合金刀片1插在刀体3中,用压板2和内六角螺钉5紧固。由于机夹结构,避免了硬质合金刀片高温焊接产生裂缝。同时增加刀片厚度,提高冲击性能。经刃磨后的刀片可通过垫片4来调整刀面与工件的中心位置。它还能任意变更硬质合金刀片材料来加工各种材料的工件。横竖式断续切削车刀的几何角度是:主偏角60°能改善刀片冲击能力和刀刃的耐磨性;刃倾角λ增大     

数控机床上使用的切槽铣刀

<正> 图中所示的切槽铣刀是用于加工各种几何形状和各种规格的沟槽。该铣刀上镶有不同精度等级和不同涂层的三个硬质合金可转位刀片,刀片的各个面均经磨削,刀片的名义宽度为1至5毫米,前角为9°和21°。该种铣刀的铣槽深度为5.3毫米。此外,还有其它规格和不同几何参数的这种铣刀。这种用螺钉夹固的硬质合金可转位刀片的结构更换方便,定位迅速。     

车刀的改进

我厂工人改进了一种如附图的车刀,使用效果很好。这车刀的刀杆用45号钢制成,刀头用 T_5K_(10)或 T_(15)K_6硬质合金。由于刀头是立焊在刀杆上的,所以提高了刀头的强度。这车刀刀头的几何形状如下:前角γ=25°;主后角α=10°,副后角α_1=8°;副偏角沿刀片部分是3°,沿刀杆部分是30°;主刀刃斜角λ是5°。主偏角可以根据工件的刚性选用60°或90°。主刀刃和副刀刃用 R0.3的小圆角连接。主刀刃上还磨有宽0.3～0.5公厘、-5°的倒棱。在刀杆和刀片连接处,     

机夹螺旋形硬质合金刀片立铣刀

<正> 我厂自制的一批焊接式硬质合金斜齿锥柄立铣刀在生产上发挥积极的作用。这种铣刀比同类高速钢铣刀生产效率提高2～3倍,耐用度提高1～3倍,但由于焊接工艺有举足轻重的影响,往往使该种铣刀耐用度受到一定的影响。此外,斜齿立铣刀的斜度受刀体和刀片长度的限制,一般斜度为3°。又因为斜齿铣刀的径向前角不一致,必然造成切削不平稳等现象。为了在生产实践中充分发挥硬质合金的性能,我们参阅了国外一些有关介绍,研制了机夹螺旋形硬质合金刀片立铣刀(参见图1)。     

45°、90°可换位正反机夹式粗车精车多用车刀

<正>在机夹式车刀应用中45°、90°左右车刀应用泛围广、通常采用一杆一刀方式.要实现以上操作要准备四把车刀.采用45°、90°可换位,正反机夹式粗,精车多用车刀可以在一把刀体上完成多种工序,多用车刀结构如图所示.该多用车刀的特点为:在一把刀体上可正反两面装夹刀片,每一块刀片又可在45°和90°两个位置上变换角度,组成左、右45°、90°四种不同用途的车刀对零件粗车或精车.也可根据加工材料选用YT15或YG8硬质合金.由于正反面均可装夹,即可作左车刀又可用于右车刀,实现一刀多用.该车刀结构简单装卸方便,安装牢固,使用寿命长.刀体采用45号钢加工、HRC40——45发兰处理.刀片精磨后在C618、C616车床上加工45号钢轴类零件时,车速n=610转/分,进给量C=0.25mm/转,切削深度t=0.1—4mm,效果良好.