最新公告专利

发动机转速跟踪式 电子点火器 申请号:94227060.6 申请日:940115公告号:CN2202190Y 公告日:950628 申请人:杨兆余 该实用新型是发动机转速跟踪式电子点火器,由发动机同步信号源、点火角度控制器、高压发生器、脉冲发生振荡器、多火花控制器及稳压电源构成。具有用低电压,大电流,多火花点火,提高点火强度1.5倍以上,点火迅速且可靠,采用电子同步信号跟踪控制点火角度,在各种转速下都能达到最佳点     

智能退角式限速点火器程序的设计

介绍一种基于PIC的数字退角式限速点火器程序的设计方法,该方法采用点火退角的方式对发动机的转速进行控制,有效地降低了发动机的排放。经过试验,该方法在38系列点火器上较好地实现了限速的功能,同时具有低排放、低功耗、实用性高等优点。     

一种小功率发动机控制器的设计与研究

发动机电子控制器是集汽油喷射和电子点火等多项控制功能为一体的数字式发动机集中控制系统。本文设计的发动机电子控制系统具有使用价值和较高的性价比。     

浅析电控发动机点火系统故障

电控发动机点火系统是一种新型的点火系统,主要包括:监测发动机运行状况的传感器、处理信号和发出点火指令的电控单元以及对点火指令进行相应的点火器和点火线圈等。电控发动机点火系统故障是比较常见的故障,对于确保发动机的正常工作具有十分重要的影响。电控发动机点火系统一旦发生故障就会导致发动机启动困难,甚至无法启动,进而对正常的生产运行造成严重的影响。本文对电控发动机点火系统故障进行了比较深入的分析研究,在此基础上,提出了具有一定针对性的预防措施,进而为电控发动机点火系统的正常运行提供可靠的保障。     

摩托车电感点火系统对发动机及整车排放性能的影响

设计开发了微机控制电感点火试验装置,根据预先给定的点火提前角曲线对发动机点火时刻进行精确控制。将电感点火器装在发动机进行性能试验,在摩托车整车上进行工况法排放试验,得到较好的试验效果,发动机性能有所提高、整车排放数值有所降低。     

QFD汽车防盗电子点火器

该装置是用于汽车点火系统的一种新产品,适用于国内各种汽油汽车。它采用了现代电子技术,使点火线圈断电前后沿变陡,提高了次级感应电压,次级输出电压达25kV以上,因此火花强(火花强度增50％),燃油可充分燃烧,节油5％以上,提高了汽车的低温启动、加速和爬坡能力,尾气中 CO 和HC 含量分别下降18％和29％,减少了对环境的污染。由于点火器承担了点火器初级     

新型等离子体点火技术试验获成功

近日,新型等离子体点火器首次在中国航天科技集团公司六院11所某试验台点火成功,验证了等离子体点火技术在火箭发动机发生器上应用的可行性和重复使用的可靠性。新型等离子体点火器产生的等离子体流具有高温、高焓、化学活性强的优点,并具备多次启动的功能。新型等     

无人机涡喷发动机起动加速试验研究

针对某无人机用涡喷发动机的起动加速性能要求以及为了保证发动机起动加速过程中的安全性和可靠性,对发动机起动加速过程中的主要影响因素进行了分析,设计了单油泵双油路、火药起动、烟火点火器以及主油路电磁阀控制等控制方案;同时,为了保证发动机实现快速起动功能,在起动点火过程中采用开环控制,在慢车以上状态加速过程中则采用转速闭环控制;基于地面台架试车试验和无人机搭载飞行试验,获得了发动机的起动时间、输出转速、排气温度和压力等参数值。试验研究结果表明,该发动机具有较好的起动加速性和可靠性。     

挖掘机转速传感器引发故障的排除

转速传感器监测发动机转速,并把转速脉冲信号输送给泵电子控制器。该控制器根据发动机的转速随负荷的变化向电磁比例减压阀发出信号,进而控制液压泵的扭矩,使发动机的有效功率得到最大限度的利用。转速传感器出现故障,会造成挖掘机工作不正常甚至不能工作。试举几例如下。     

燃气发动机电子调速器设计

介绍燃气发动机电子调速器系统组成,控制器和执行器的设计结构及工作原理。解决了燃气发动机转速在负荷变化时能快速稳定的问题,使发动机转速平稳运行。     

点火系统不同储能下点火频率稳定性研究

发动机点火系统一般由点火装置、接触装置、半导体电嘴组成。现行军用飞机由于功能不同,发动机的结构及运行方式亦不同,所以发动机配置的点火系统点火频率及火花能量都不同。基于某型航空发动机的点火系统,研究其在不同储能下点火频率的稳定性,为其他型号航空发动机点火系统设计研发提供依据。     

湍流射流点火器的设计和结构优化

为实现湍流射流点火的稀薄燃烧,本文设计并试制了一款集成了火花塞、喷油器和预燃室的湍流射流点火器,并基于该射流点火器开展了初步发动机试验。进一步地,根据试验结果和耐久性结果对该射流点火器进行了结构优化,优化后的结构明显提高了发动机的性能,并且大大改善了喷油器因高温而损坏的情况。     

DD——938型汽车电子点火器

广州试验仪器厂引进样机进行消化吸收,研制成功的DD——938型汽车电子点火器于91年7月31日通过技术鉴定。它主要用于汽油发动机汽车的点火装置上,该点火器采用先进的电子线路控制,用优质的电子元器件制成,结构先进、体积轻巧,具有快速脉冲、恒稳     

新型高能电子点火器投放市场

成都电子设备厂研制生产的新型 DG-2型高能电子点火器已经投放市场。该点火器是采用新的电火转换原理研制成功的一种新式高能量和高可靠的引燃装置。它点火能量大,点火头不怕污染,就是火头浸入水中也能可     

摩托车CDI技术剖析及故障检查

电子点火器是摩托车点火系统的重要控制部分,本文着重分析了电容放电式点火器及基本组成单元的工作原理和工作方式,并简要介绍了常见故障的分析判断。     

汽车电控发动机点火系统故障的诊断及排除

汽车电控发动机点火系统是现代汽车发动机的重要组成部分之一,它能够确保引擎正常启动并稳定运行。随着汽车技术的不断发展,点火系统也不断升级,从传统的机械点火系统到现代的电控点火系统,点火系统的诊断和维修也变得越来越复杂和高端化。本文围绕汽车电控发动机点火系统,分别从概况、故障诊断和故障排除问题入手,详细阐述了点火无火花、点火火花弱、点火间歇性失效、点火系统短路和传感器故障等常见问题的成因和对策。针对每个问题,提供了相应的有效排除策略,旨在为汽车维修人员和车主提供有用的参考和帮助。     

美国EPA非道路小型火花点火发动机排放法规PLT要求介绍

美国EPA非道路小型火花点火发动机(文中简称"发动机")排放法规对HC+NOX和CO排放污染物规定了排放限值要求,同时要求经过认证的发动机系族要进行生产线排放测试(即Production Line Testing,PLT)。本文对美国EPA非道路小型火花点火发动机排放法规中生产线排放测试的要求进行介绍。     

影响火花点火发动机碳氢排放因素的研究

综述了西安交通大学内燃机研究所在火花点火发动机未燃碳氢排放方面的研究成果，内容包括未燃碳氢的生成机理、影响因素、预测模型、详细提供了燃烧室狭缝、润滑油膜、燃烧室沉积物、燃油对发动机碳氢排放的影响，。建立了冷启动和速发动机缸内未燃碳氢的生成规律以及狭缝与火花点火发动机碳氢排放、动力性和经济性的关系。     

省油、高效红外电子点火器

航天部十三所研制、生产的省油、高效红外电子点火器(TL-1型),经鉴定认为是目前国内较高水平的点火器,具有普遍推广使用的价值。汽车安装上它,比安装白金触点式的点火能量高,节     

霍尔传感器在汽车点火器上的应用

一、国内外有关汽车点火器的概况 1.国外情况: 从五十年代开始国外就着手研究以无触点的点火器来代替传统的机械触点的点火器。目前由于无触点分电器已达到了传统点火系统无法达到的高水平,从而得到用户的广泛欢迎。新的点火系统的研究分为四个阶段: