随车起重机齿轮内啮合侧隙调整工艺的改进

某型号随车起重机回转装置的齿轮啮合点,位于基座与转台底板之间内部,是典型的封闭空间内啮合齿轮传动,针对原装配工艺不能检测啮合侧隙的不足进行改进。改进后的装配工艺,借助啮合侧隙检测工装调整并测量齿轮啮合侧隙,并对其装配工艺过程部分调整。经工艺验证,实现了回转装置装配设计工艺对齿轮啮合侧隙的工艺要求,保障了回转装置装配质量。     

机械式挖掘机回转装置刚柔耦合分析

以机械式挖掘机回转装置为研究对象,建立了包含支承滚子以及中央枢轴柔性体的回转支承装置刚柔耦合动力学模型,通过ADAMS/View仿真分析,得到了在满斗回转和空斗回转两种工况下支承滚子的接触力分布情况以及运动过程中滚子和中央枢轴的应力应变情况,可为机械式挖掘机回转支承装置的设计提供参考。     

门座起重机回转机构常见问题及设计要点

介绍了门座起重机回转机构驱动装置的结构型式和受力特征,结合现场实际情况,分析了门座起重机安装使用过程中常见故障问题及原因,结合设计经验及现场反馈,分析了门座起重机回转机构功率计算及设计中需要注意的要点。     

装配式全回转混凝土浇筑装置的设计与应用

为方便大体积混凝土浇筑,设计了一种绿色、无动力、可360°旋转、可多级组合布置的装配式全回转混凝土浇筑装置。详细介绍了装置的设计、安装与维护,并对装置使用过程中的控制要点进行阐述。通过案例应用,对比分析了全汽车泵施工与"汽车泵+装配式全回转浇筑装置"组合施工这2种方案的优缺点,证明装配式全回转浇筑装置具有良好的推广价值。     

一种简易液压挖掘机回转马达限流装置

采用川崎负流量控制系统的液压挖掘机,所有执行机构都由一组串联的柱塞泵供油,而设计中有时会遇到各执行机构所需流量不一致的情况,即按照动臂、斗杆等其他执行机构工作需要设计的流量,会导致回转马达在同样流量下工作时超过最高限定转速,造成回转马达故障或影响其使用寿命。针对这一问题专门设计回转马达限流装置,以负反馈信号、发动机转速等作为流量限制的判定条件,通过限定向回转马达供油的前泵的最大排量,使回转马达始终工作在额定转速范围内,同时不影响其他执行机构正常工作。该限流装置具有改造方便,结构简易,性能可靠,制造成本低廉等优点。     

鞍钢炼铁总厂10#高炉主矿槽除尘

分析了原鞍钢10^#高炉主矿槽除尘系统存在的问题及其原因，介绍了应用覆膜滤料，回转切换定位喷吹清灰装置及三状态阀等先进技术成功改造原SDFL型大布袋除尘器和气力输灰技术成功应用在大型多灰斗袋滤器输灰的工程实例。     

一种塔机回转安全制动装置

国内塔机的回转机构一般来说可靠性较差 ,容易发生故障 ,主要表现在塔机吊重慢就位困难 ,影响施工速度和安全 ,而且使塔机经常承受回转冲击扭矩 ,易造成钢结构疲劳 ,连接件松动 ,产生事故隐患 ,影响塔机使用寿命。针对此类问题 ,我们进行深入研究 ,并经多次试验 ,设计制造了一种“塔机回转安全制动装置”。该安全制动装置便于塔机吊重回转慢就位 ,减少对塔机的回转冲击 ,而且操作方便、可靠、安全 ,工作稳定 ,适用性广。这种安全制动装置如图 1,工作原理如下 :制动踏板 2铰支在支座 3上 ,可以绕Ａ轴转动 ,后端分别与复位弹簧 1和制动软轴 11…     

履带起重机回转行走自动换向装置

本文对履带式起重机回转行走自动换向装置进行了研究。由于履带起重机在工作过程中车体的下部与上部相对转动,因此在它们之间安装回转滚盘,在它中心再安装中央回转接头;使起重机上,下部分相对转动的过程中,保持油路和电气线路的相通,并防止管路和连接电缆发生缠绕和扭断。但现行的设计在回转接头上没有安装回转识别装置,因此当起重机回转180°时,行走出现反向,因此易发生事故。鉴于此,我们公司通过改进该机构设计,完成起重机在回转180°时的自动换向。     

QTZ315塔机上回转支座的受力特征研究

本文以QTZ315型塔机上回转支座为模型，进行了有限元分析，研究了该类回转支座在3和不同载荷工况下应力分布特征，并从合理受力的角度提出了设计该类回转支座的考虑因素及对原设计的改进方案。     

回转设备的一种柔性挡轮装置

文章介绍了回转设备柔性挡轮装置的结构组成和工作原理,通过有限元分析,验证了柔性挡轮受力要小于刚性挡轮,以及工作面接触更合理。该回转设备柔性挡轮装置有效的改善了挡轮和轮带的边缘接触,减少了磨损,对于今后回转设备挡轮的设计有一定借鉴意义。     

环轨起重机整机回转系统分析研究

环轨起重机在国内尚属空白,其回转系统受力复杂,对环轨起重机回转系统进行分析,提出了环轨起重机回转阻力计算方法,通过该方法可确定环轨起重机回转阻力、驱动装置数量、驱动减速机力矩,为环轨起重机设计提供依据。     

ZG4挖掘装置回转机构的改进设计

本文主要介绍了ＺＧ４型小型多功能综合管线工程车改进设计中，挖掘装置回转机构由ＺＧ４Ｉ的双液曲杠式回转机构改进的ＺＧ４Ⅱ的液压缸－板式链回转机构的原因和液压缸－板式链回转机构的优点及其设计步骤与内容，液压缸－板式链回转机构是一种新颖的回转机构，它占平台面积小，回转范围大，它使得ＺＧ４Ⅱ在拥有大驾驶室的情况下，具有更好的使用性能和轻巧的车身。     

门式起重机用回转吊具的设计改造

针对原吊具生产效率低,劳动强度大等问题,新制一种新型门式起重机用回转吊具。并结合实际工作情况对原吊具进行优化设计说明,着重介绍了该回转吊具的基本组成,工作原理。     

回转格栅除污装置

专利申请号:201120612091.9公开号:CN202566920U专利权人:无锡市政设计研究院有限公司本实用新型专利是对水处理回转格栅除污装置的改进,其特征在于回转格栅厚度一侧面封闭,相对另     

多点销轴式转台回转自动锁止装置的设计

分析转台回转锁止装置的结构特点及作业形式,从克服施工设备转台回转锁止缺点着手,采用TRIZ创新理论分析方法分析问题,总结出存在的技术矛盾,应用矛盾矩阵表得到解决问题的基本原理,从中筛选出最理想的解决方案,然后基于PRO/EWildfire4.0软件设计出多点销轴式转台回转自动锁止装置。     

抓钢机回转机构及回转液压系统改进

针对ZG42型抓钢机在回转过程中出现回转减速器与上车装置连接处错位移动的现象,进行分析研究,提出在机械结构方面采用键联接和铰制孔螺栓连接相接合,以有效提高回转减速器与上车装置连接处承受变载荷和抗冲击的能力;回转液压系统采用带防反弹阀的液压回路,从而降低回转时的反弹力,并减少反弹次数,减小回转冲击力。通过这两方面的改进,极大地增加了回转减速器与上车装置连接处的紧密性,降低了回转机构回转时的冲击力,减小了冲击频率,增强了抓钢机回转机构与上车装置连接处的可靠性,保障了整机的工作性能。     

液压驱动回转装置的动态仿真

液压驱动回转装置由动力源(液压泵)、驱动系统(液压马达、齿轮传动等)和回转机构三部分组成。回转机构是此类机械的工作装置,回转和机械其他动作相配合,即构成机械的完整工作过程。这类机械在工业生产中的应用比较常见,如机械手,多工位回转平台等。尤其在建筑机械中应用更广,如液压挖掘机、液压起重机和可回转的装载机等。这些回转装置,都有一些共同的特点,即回转时间短,甚至在若干秒之内要求完成回转动作,因此动态特性对回转过程的影响占有主导地位。另外,回转开始时,向系统输入能量,促使机械加速旋转;进行制动时,将系统吸收的能量变为热能而消耗掉,这常常     

塔式起重机液压回转机构的研究

介绍了塔式起重机回转装置的工作特性要求,论述了冲击载荷在塔式起重机工作过程中的不利影响;为了提高塔式起重机回转机构的工作性能,降低塔式起重机工作时的载荷冲击,设计了一种新型的塔式起重机液压回转机构。新型回转机构结构简单可靠、工作平稳、工作效率高,并且可以提供低速大扭矩,能够实现恒功率变速,具有实际意义和工业利用价值。     

擦窗机悬吊工作平台回转装置研究及分析

根据异型凹立面建筑的特点研发设计了基于双臂动臂变幅式擦窗机的一种工作平台回转装置,并对其进行结构分析。     

WY40液压挖掘机回转机构改进方案的研究

从全功率变量泵驱动的特点出发，简要地分析了该驱动方式下回转机构的一般运行规律，确定回转机构设计参数，在此基础上建立计算模型及计算方法，研制相应的计算软件。通过实例计算，对ＷＹ４０液压挖掘机回转机构原方案作了改进。