用杂铜熔铸耐水压铜合金铸件

我厂出产的钢钢配件,需要承受15.55～17.58公斤/公分~2的工作压力,配料成分符合苏联牌号BPOЦ6-6-3.近年来,由于铸钢原料缺乏,泵水配件大部用杂铜浇铸,杂钢成分非常复杂,无法正确计算配料,因为有     

中压反压铸造及其在铜合金铸件上的初步试验

一、前言 随着科学技术的发展,用铸造方法生产的复杂零件日益增加,而且对铸件的要求也越来越高。 反压铸造是依靠压力差升液、充型、并在所要求的压力场下结晶凝固。并可控制压力容器中的气体介质的气氛,这样使冶金质量和铸造工艺参数皆可得到控制,这种铸造方法为获得高质量铸件创造了良好的条件。     

铜合金铸件浇注系统计算尺

决定获得优质铸件的因素之一,就是正确地设置浇注系统,目前所有的计算浇注系统的方法常常互不相同.车间工作人员也往往难于正确地选择能够保证获得优质     

渗漏铜合金铸件补救新工艺

一、问题的提出及补救工艺设想1975年以前,本厂有一种冷却器,组装胀管后,常常由于铜合金管板(材料牌号为ZHSi80—3—3)缩松,试水压时出现渗漏而大批报废。针对这个问题,我们一方面研究铸造工艺,避免管板缩松,另一方面,对已渗漏的铜冷却器及管板设法进行补救。     

铜合金铸件缺陷的修补法

虽然有色金属铸件的生产工艺有不断的改进,可是当铸件有缺陷时,在决大多数情 况下还是要求修补的。在技术上正确地修补这些缺陷,能完全恢复铸件的工作质量。尤 其是当制造形状大而复杂的有色合金铸件时,希望能不产生意外,也就是希望零件不产 生严重影响工作质量的缺陷,因为如果产生了缺陷,将不可避免的使工艺过程极端复杂化,并且增大机械加工裕量,结果大大地提高了零件的成本。因此,从这一点着眼,正确     

船用铜合金铸件的生产工艺研究

铜合金铸件广泛用于海船上,因为它有优良的抗海水浸蚀和抗贝类生物沉积的性能。海船常用的有铝青铜、炮铜和铜镍合金铸件。 海船铸件对质量的要求很高,检验标准十分严格,X射线检查不能有任何缺陷。但铜合金铸件易产生分散性缩孔,这类缺陷也无法焊补,不合格品常在50％以上。英国有色金属技术中心(BNFMTC)在海军部的支持和协助下对船用铜合金铸件进行了长达20余年的研究,使铸件质量得到提高,废品率大幅度下降。以下是几种合金铸件的研究结果。     

铜合金铸件浇注系统的改进

由于锰黄铜中锰的锌当量较低，含锌量较高，合金液容易产生氧化夹杂物，特别是二次氧化物；且合金的体收缩和线收缩都较大，易产生集中缩孔和缩松。因此，在设计铜合金铸件的浇注系统时，应注重提高它的撇渣和补缩能力。传统工艺一般都遵循“顺序凝固”的原则，把较大的冒口安放在热节部位，并尽量使合金液经过冒口进入型腔。目的是为了充分发挥冒口的挡渣能力和补缩能力。这就导致铸件的工艺出品率较低，有时因冒口位置不当还会造成废品。为此，我们吸取了同行业的成功经验，采用了短薄宽的冒口颈。生产实践证明，效果良好。１　原工艺存在…     

铜合金大型铸件低压填充控制技术

本文论述大型铜合金铸件低压铸造过程的控制技术。内容包括浇注过程的程序控制、检测方法等。其基本性能测试和现场浇注都得到了冷人满意的结果。     

铜合金铸件砂型铸造工艺的设计

铜合金的种类很多,而且各有各的特性,有的流动性好,有的收缩性大,有的则容易氧化生成薄膜(像铝青铜БРАМЦ9—2中的铝容易氧化成Al_2O_3而形成夹渣).因此在设计铸造工艺时,便需要采取各种不同的工艺方法来处理.正因为浇铸性能不一致,所以     

大型铜合金铸件铸型涂料的研究

大型铜合金铸件铸型涂料是为实现烧结剥离型铸型涂料系列化和引进技术国产化而研制的新型涂料,具有较高的理论和实用意义。本涂料使用与金属氧化物(氧化铜、氧化锡等)不起反应的碱性耐火材料作基材,有助于氧化物隔离层的沉积,具有良好的剥离性;调节硅铝酸盐的组成,使它迫近最低共熔物,并添加适宜的助熔剂;本涂料使用无机膨润土代替有机膨润土作醇基涂料的稠化剂,具有悬浊性好,不用苯作活化剂,点燃黑烟少等优良性质。浇注后,烧结的涂层能自动从铸件上剥落下来,铸造缺陷少,清理方便。     

活塞压力下结晶法铸造铜合金铸件

在一般铸造条件下很难控制铸件的结晶过程,因而铸件中常形成针孔、缩孔和气孔等缺陷.利用活塞压力下控制结晶过程的方法,却可以得到表面光洁、尺寸精确、金属组织紧密,高机械性能和无缺陷的铸件,合格率高达90~97%,且制造过程简便,生产周期短.至于金属紧密度和机械性能等方面并不次于锻件.表1为活     

铜合金铸件铸造技术国家级精品课程开发

2010年度国家级精品课程"铜合金铸件铸造技术"是高职材料成型与控制技术(铸造方向)专业的一门核心课程.结合本课程的建设实践,从课程设置、课程开发、课程实施等方面阐述了本门国家级精品课程建设方案,并针对本课程的建设过程谈谈心得体会.     

在铜合金铸件上使用发热冒口

一般铜合金铸件的冒口要比铁铸件大得多,在铸造铝青铜和黄铜9-4,9-2,10-4-4,6-3-1.5,58-2,58-2-2等材     

钛对铝铜合金铸件力学性能的影响

通过试验研究钛的含量对ＡｌＣｕＭ ｎ 合金力学性能的影响,并从理论上进行了探讨,指出适量的钛对抗拉强度影响较大,对伸长率与硬度几乎没有影响。     

双金属铸件中铜合金层性能的改善

在分析传统锡铅青铜/35钢双金属铸件中铜合金层成分和生产工艺的基础上,设计了一种新的铜合金层成分,并采用稀土变质和改进浇注和热处理工艺等方法,使铜合金层的组织更致密、铅偏析明显改善、硬度和抗磨性能获得显著提高。     

铜合金异形厚壁铸件的铸造工艺研究

常见形状厚壁铸件的铸造工艺规律性较强，而异形厚壁铸件较之常见形状厚壁铸件的铸造工艺难度则更大一些，常需依赖于丰富的生产实践经验及借助于计算机凝固模拟分析技术。介绍了近几年做的锲块、壳体与支座、夹层线圈、T形宽板、π形电极座、L形过渡板等典型产品的工艺，并给出了较为成功的工艺。通过对典型产品的案例分析，探索对异形厚壁铸件的铸造工艺设计思想与方法。     

铜合金常见形状厚壁铸件的铸造工艺研究

铜合金厚壁铸件根据其形状可分为常见形状厚壁铸件和异常形状厚壁铸件，前者与后者相比，铸造工艺规律性较强。根据多年的生产实践经验，借助计算机凝固模拟分析技术，对典型的常见形状厚壁铸件按轴套类、轴瓦类、斗帽类、滑块类、轮系类、阀体类、窄板类进行分类，并给出了较为成熟的铸造工艺模式。通过对常见形状厚壁铸件规律性的分析，在保证产品质量的前提下，找出既能使产品得到充分补缩，又能使冒口易于切割；既能使工装、操作工序简洁，又能获得较高的工艺出品率的方法。     

铜合金铸件疵病发生原因及其防止

铜合金铸件发生疵点的原因;一是熔化时溶液吸收气体,一是型砂不适合。通常发生的疵点有气孔、缩孔、汽孔、砂眼、氧化物质和垃圾。气孔系指高温度时铜合金在液体状态时吸收的气体,主要是氢气,在凝固成固体时析出;     

西班牙铜合金铸件生产企业新厂落户印度

西班牙铸造企业Wisco集团主要生产轴承、齿轮、法兰及众多铸件产品,公司计划将在印度浦那建造新的生产工厂,Wisco公司75%的产量用于出口,今年公司预计将非欧洲地区铸件出口量从500t提高至1000t。     

浅析铜合金螺旋桨铸件气孔缺陷产生原因

因铜合金螺旋桨铸件一般含有Al、Mn、Ni等元素,熔炼时容易吸气,产生气孔缺陷,其产生的原因主要与合金的性质、熔炼过程、铸型的干燥程度等因素有关。通过一些针对性的防范措施,如包中除气、提高烘型温度等,可有效地减少铜合金铸件气孔缺陷的发生。