基坑开挖和支护过程中应力变形实时监测分析

为了动态掌握基坑的安全状态,针对某基坑开挖和支护过程实时监测土体与支护结构的应力和变形情况,结果表明:1随着基坑开挖的进行,周围土体的侧向位移越来越大;最大的侧向位移均位于基坑上部;土体在基坑底部的侧向位移均接近于0甚至出现负值。基坑开挖导致地表土体产生一定沉降量,沉降最大时间并非在基坑刚开挖完毕时,而是发生在基坑完成开挖后,施做底板和地下室以及排水时。2开挖引起周围土体向坑内移动,但是受到支护桩的约束,抑制了土体的移动变形,导致基坑后方土体对基坑边土体的压力增大。3基坑内土体的开挖导致基坑侧向约束得以解除,孔隙水逐渐消散,孔隙水压力降低。随着基坑开挖的继续进行,基坑周围土压力逐渐由主动土压力转变为静止土压力,从而导致孔隙水压力增大。     

基坑开挖板式支护结构变形控制设计计算分析

本文首先介绍了板式支护结构的变形特性,进而对其设计计算中变形控制的基本思想和主要内容进行了探讨,最后结合某实际工程主要对设计阶段变形控制方法的应用作了一个分析,提出在今后应按照理论研究、工程实测及软件开发相结合的原则,构建普适的理论、方法和程序,以变形作为控制因素进行基坑工程的设计施工。     

基坑开挖与支护方式对邻近路基变形的影响

以某住宅小区基坑开挖为工程背景,建立数值计算模型模拟基坑开挖与支护情况,分析放坡、坡率法联合土钉支护、桩锚支护三种方案下基坑和路基的竖向变形。结合基坑稳定性、支护效果及经济性进行了支护方案的综合比较,最终得出：坡率法联合土钉支护方案路基的竖向变形相对较小,对路基沉降影响小于桩锚支护方案和放坡方案;路基整体的变形及差异变形也较小,靠近基坑侧路基受到的影响远大于远离基坑侧路基。     

基坑开挖板式支护结构变形控制设计计算分析

本文首先介绍了板式支护结构的变形特性,进而对其设计计算中变形控制的基本思想和主要内容进行了探讨．最后结合某实际工程主要对设计阶段变形控制方法的应用作了一个分析,提出在今后应按照理论研究、工程实测及软件开发相结合的原则,构建普适的理论、方法和程序,以变形作为控制因素进行基坑工程的设计施工。     

某基坑的开挖和支护

从南靖某基坑支护工程设计与施工过程,及从基坑开挖过程中出现的异常情况出发,分析了基坑设计如何根据不同的地质条件和周边环境,选择合适的支护结构形式,结合现场实际监测,剖析基坑支扩结构可能出现险情的原因。     

某工程基坑开挖及支护适宜性分析

以某高层建筑为例,通过初步勘察及其抽水试验成果,对其基坑开挖及支护的适宜性作出简要评价,认为需确保有高效的止水措施才能进行开挖．支护措施也需达到止水效果。     

基坑开挖引起的围护结构变形监测分析

介绍了城市深基坑变形监测的内容、监测点的布设、数据观测等，通过深基坑变形监测的实施和对监测数据的分析，得到必须依靠变形监测的动态信息反馈来保证深基坑施工安全和优化设计的结论，在现场实施过程中收到了良好的效果。     

泉州市城东片区基坑开挖土钉支护的变形分析

随着我国城市建设的发展,市区有大量基坑的开挖,坑壁的稳定性问题越来越突出.因此对基坑进行变形分析,减少施工事故发生的风险,具有重要的现实意义.本文结合泉州市城东片区安置房工程,采用有限单元法,对该工程的基坑开挖支护过程进行了模拟,并对其变形进行了分析.计算结果表明:坑壁水平位移随开挖过程持续增加,且在钉头处有位移突变,...     

基坑开挖支护结构优化设计

通过对基坑工程支护结构优化设计的研究,提出了基坑支护结构设计的优化方法及优化步骤,将基坑支护结构优化设计分为方案优化、细部优化以及施工工艺的优化,分别对这三种优化设计进行分析,来论述基坑开挖支护结构优化设计对于现代基坑工程的重要意义。     

基坑开挖阶段围护结构的变形及内力分析

在周边环境日趋复杂的外部条件下,城市基坑围护结构的变形及内力监测数据已变得越来越重要.根据上海某深基坑工程开挖阶段的工程实例,对基坑开挖引起的围护顶部水平位移、围护体深层水平位移及支撑轴力的变化进行了分析,并由此得到了一些内在规律,可供类似工程参考.     

复合土钉支护基坑开挖中侧向变形性状分析

针对上海市东方艺术中心超大面积的复合土钉支护基坑在开挖中引起的变形,采用二维有限元的方法,分析浅层基坑开挖过程中复合土钉支护结构的受力特点及基坑侧向变形情况。通过对有限元计算结果进行分析,并与实测数据对比,认为复合土钉支护可以将侧向位移控制在较小范围内;最后一层土钉拉力很小,可以节省掉;影响基坑侧向变形的土钉设计参数为土钉刚度和水平间距,但存在一个临界土钉刚度,当土钉刚度大于临界刚度时,其对基坑侧向变形的影响较小。     

三角形超深基坑围护体变形的控制

位于闹市区的某深基坑工程,在施工中发现围护体刚度偏小,造成邻近建筑物沉降开裂,但由于场地狭小,只能在支撑布置、挖土方案上采取措施。通过不断优化方案,确定”先两边后当中”的开挖方案,并在基坑局部加设第三道混凝土支撑,确保了临近老建筑及周围道路地下管线的安全。     

基坑开挖支护的数值模拟分析

土钉作为一项原位岩土体的加固技术,目前已广泛应用于深基坑支护及边坡加固工程中。文章利用基于显式三维快速拉格朗日算法的FLAC 3D程序,结合郑州市某基坑开挖支护工程实例,对基坑边坡土体的变形进行了分析,并对土钉与土体共同作用体进行了初步探讨。     

相邻基坑开挖施工变形控制分析

相邻基坑同时开挖施工越来越多地出现在城市建设中。其受力状态与变形不同于单基坑,但目前的行业规范标准和计算方法对于该类基坑无明确规定,设计与施工时缺乏可参照标准。以上海地区某相邻基坑工程实例为背景,采用有限元方法计算分析相邻基坑施工引起围护结构变形,计算结果与现场实测数据吻合良好。同时,分析基坑间距、基坑间连接措施和施工顺序等因素对围护结构变形的影响,为类似工程设计和施工提供参考。结果表明,相邻基坑间距小于2.5倍开挖深度时会对围护结构变形产生影响,相邻侧围护结构间设置连板能有效控制围护结构顶部变形,合理安排施工顺序可有效减小围护结构变形。     

降水开挖中深基坑变形数值分析

基于渗流理论,运用FLAC3D软件对南昌市某深基坑的开挖变形进行数值分析。通过模拟得到深基坑在不同开挖深度的水平位移、竖直位移分布规律,并进一步针对基坑在不同的支护措施下变形特征进行分析。研究结果表明:工程中所采用支护体系将坑外地表沉降及围护桩的变形控制在允许范围内,保证了基坑的稳定性,这可为基坑工程设计和施工提供参考。     

深基坑开挖支护施工与数值分析

依据监测深基坑支护结构的建筑物沉降、水平位移、支撑轴力等,对开挖支护施工安全性进行了有限元分析,探讨了结构整体及细部的最大位移及弯矩等形变性质.将支护方案进行比选,建立了有限元三维模型,对深基坑的开挖过程做了进一步的施工三维模拟.结果表明,该深基坑支护体系的基坑形变控制实施方案可行,安全施工得到了保障.     

深基坑开挖与支护数值模拟分析

以北京某地铁深基坑工程为研究对象,介绍了该工程场区的地质条件、支护形式及施工工序;运用FLAC3D有限差分软件对基坑开挖与支护全程进行数值模拟,分析了随着钢支撑的施加,围护桩体及基坑周围土体变形的发育规律。     

超深基坑支护结构变形与轴力的三维有限元分析

结合济南西客站轨交1号线深基坑工程,详细阐述了支护结构设计方案,合理选取深基坑模拟参数,建立了计算模型,对灌注桩整体水平位移及钢支撑轴力进行了ANSYS有限元分析,并与实测数据比较,证明了应用ANSYS软件对深基坑进行模拟分析具有一定的适用性,为类似工程地质条件下基坑支护结构的有限元研究分析提供了借鉴。     

基抗降水方案及基坑开挖支护方案选择

1引言 随着我国经济的持续发展和城市化进程的加速,城市建筑用地资源越来越紧张,城市的高层、超高层建筑及地下空间的应用发展迅速,从而使城市建设中基坑工程数量越来越多,规模和深度也越来越大.     

开挖方式对基坑围护结构变形的影响分析

采用有限元软件MIDAS/GTS对郑州地铁桐柏路站的深基坑分层开挖和阶梯开挖两种开挖方式进行三维建模,分析了围护桩和地表沉降的变化规律,并与实测值进行了对比,结果表明阶梯开挖引起的位移与实测值更接近,更能反映实际施工情况。