盾构法地铁隧道施工测量误差控制技术措施和方法

根据盾构法地铁隧道施工存在的局限性,论文首先介绍盾构法地铁隧道施工测量横向贯通误差分配的原则和计算方法,通过实例分析比较了几种联系测量方法及适用条件,提出了地面控制测量误差、联系测量误差控制、地下控制测量误差控制和盾构隧道掘进轴线差测量控制等的技术措施和方法.     

钢板桩围堰施工技术

钢板桩围堰经常应用于桥梁水中墩低桩承台施工中,在桥梁施工中起重要作用。文章简要介绍了在不同地质条件下钢板桩围堰的施工技术及施工过程控制。     

盾构机姿态测量方法的精度比较

文章介绍了盾构机姿态测量的人工测量方法和自动测量方法,通过实际工程数据分析比较这几种测量方法的精度,从精度、可操作性方面考虑选择自动测量方法进行施工测量,采用人工测量方法来检校自动测量的准确性。在保证测量精度的前提下,人工测量侧重于控制测量部分,自动测量使用于施工测量部分,两种方法有机结合,确保盾构隧道高精度贯通。     

城市地铁建设中的测量技术分析

随着城市化水平不断提升,地铁在城市发展中发挥了重要的基础作用。在地铁建设工程过程中,对测量技术要求很高,需要结合实际情况,提升施工精度,采用科学的测量方法,为地铁施工创造良好的条件。     

复杂施工环境下的测量管理和控制

测量放线对建筑工程的施工质量和安全发挥着非常重要的作用,在施工的不同阶段,施工测量有不同的侧重点.基于此,以杭州萧山国际机场三期项目为例,对复杂条件下施工测量的管理和控制展开研究,对复杂条件下的测量施工、测量管理提供借鉴经验.     

连续自由设站法在常州地铁轨道控制网中的应用

地铁与高铁相比有地下隧道空间狭小拥挤,曲线半径小,通视条件差的特点。针对传统的铺轨基标测量方法难度大、效率低,结合地铁地下隧道的结构与施工特点,尝试了利用连续自由测站法进行地铁铺轨控制网的测量,讨论了控制点的埋设要点以及作业方法,对不同区段控制网的接边结果进行了精度分析。工程实践结果表明,基于自由测站方法的铺轨控制网布设灵活、方便,测量精度能够适应地下隧道的复杂环境,满足地铁铺轨施工的要求。     

浅谈铁路客运专线高程上桥技术

文章结合国内客运专线施工中高程控制网测量方法的研究并进行精度分析,总结了一套更为合理、更为优化的高程测量方法,并为其它客运专线施工精密测量提供一定的借鉴作用。     

建筑施工测量精度的探讨

建筑施工测量是建筑施工中的一项重要工作,通过对施工控制网及放样点位的精度进行分析,可有效的选择合理的测量方法与测量设备,使施工测量的精度达到相应的规范要求,充分满足建筑施工的需要。     

顶管施工测量技术

针对精确的施工测量在顶管施工中的重要性,就顶管施工的人工测量方法以及机械测量控制系统进行了简要论述,通过精确的施工测量,从而保证施工成果符合设计意图,确保工程质量。     

刍议水下钻孔桩施工中的工程测量方法

本文根据作者的工作经验分析水下钻孔桩施工中的工程测量方法。陆上钻孔桩,露出水面的钻孔桩测量控制都比较简单,但对于护筒都在水下面的施工测量控制过程就比较复杂了,这种情况,一般多在大江大河中大桥的桩基施工中。如何对钻孔桩进行测量控制,如何提高其施工精度,下面介绍一种施工控制方法。