砂卵石地层深孔注浆地面隆起管控措施

作为浅埋暗挖法施工的辅助措施,在浅覆土砂卵石地层中进行深孔注浆极易引起地面隆起。北京某地铁暗挖工程施工中,通过分析深孔注浆过程中地面隆起的原因,提出采用深孔注浆加固砂卵石地层时应重点把控注浆压力、注浆顺序、浆液配比与监测巡视,提前采取相应措施,在确保深孔注浆效果的同时避免发生地面隆起。     

暗挖隧道砂卵石地层应用深孔注浆穿越雨污水管线的施工技术

以北京地铁6号线西延工程苹果园南路站平行下穿雨污水管线施工为例,对暗挖隧道砂卵石地层应用深孔注浆穿越雨污水管线的施工技术进行了总结。实践表明:通过合理的工艺控制,砂卵石地层深孔注浆能够实现预期的加固效果;暗挖隧道下穿雨污水管线除了采取深孔注浆的措施外,还应对一些关键的环节进行技术控制。     

深孔注浆技术在地铁车站浅埋暗挖法中的应用

在地下车站浅埋暗挖施工中,地层的稳定性常受地下水的影响。地下水不仅影响掌子面稳定程度~[1],同样威胁到地上建筑物安全。面对含水砂卵石层及软弱围岩破碎带开挖问题,确保掌子面稳定和及时止水是地下暗挖施工的关键。北京地铁3号线地下交汇车站利用深孔注浆成功完成了富水砂卵石层段超前支护,多次穿越地下重要管线并确保地表沉降在控制范围之内,充分说明了在不良地质地段采用深孔注浆方法~[2]加固掌子面是行之有效的。采用深孔注浆技术进行超前加固,能够提升城市地层自稳能力,消除水隐患的施工技术对地铁施工有较强的针对性。     

砂卵石地层中深孔注浆防塌控沉效果实践

以北京地铁某砂卵石地层暗挖区间为依托,对比了施工过程中超前小导管、预留套管打设超前小导管、深孔注浆三种注浆方式取得的效果,并对隧道上方地表沉降规律进行了总结,指出深孔注浆在该工程中起到了良好的防塌控沉效果。     

PBA暗挖地铁车站拱部全断面深孔注浆技术

玉渊潭东门站位于国宾道三里河路下方,拱顶埋深较浅,覆土厚度11.31m,处于砂卵石地层中,受扰动宜坍塌。临近穿越重要市政管线等一级风险源、为确保国宾道及市政管线安全,采取拱部全断面深孔注浆进行超前预加固,并配合及时的背后回填注浆,确保了暗挖施工顺利进行,保证了路面及管线的稳定与安全。     

深孔注浆技术在地铁穿越既有建筑物中的应用研究

通过对北京地铁14号线地质情况及工程难点的分析,调整注浆施工措施,采用深孔注浆的施工工艺进行地层超前加固施工,并克服了砂卵石地层注浆施工难题,对地层变形控制达到了良好的效果,保证了施工及地面建筑物安全,加快了工程进度,取得了十分显著的成效。     

新型改性水泥-水玻璃复合注浆材料加固砂卵石地层研究

为保证砂卵石地层超浅埋暗挖下穿某城市快速路施工安全，通过试验自主研发改性水泥-水玻璃注浆材料，选择合适的浆液进行预加固，并添加缓凝剂和硫酸铜改善水泥-水玻璃注浆材料的性能。结果表明，缓凝剂的添加使得凝胶时间可控；硫酸铜的添加改善了结石体与混凝土或岩体界面的状况，使得抗压强度显著提高；钢渣微粉的添加提高结石体的致密性，抗渗性能提高。现场施工表明，自主研发的改性水泥-水玻璃注浆材料对砂卵石地层超浅埋暗挖施工效果良好，保证了施工的安全。     

砂层深孔注浆实验及成果分析

北京某地铁施工横通道临近既有地铁站,属于特级风险源,超前加固措施为全断面深孔注浆,为了保证既有地铁线路的安全运营,注浆过程中必须严格控制浆液配比、注浆压力及注浆量,同时为了保证后续即将进行的下穿既有线暗挖区间正常施工,因此在同部位、同地层的横通道进行深孔注浆实验及成果进行分析,确定具体注浆数据,达到安全、平稳完成下穿既有线施工。     

砂卵石层浅埋暗挖临近桥桩注浆加固技术

北京地铁6号线花园桥暗挖车站施工中,根据花园桥原桥桩的设计及受力特点,并结合砂卵石地层的注浆特点,研究注浆材料、方法和设备,对地层实施袖阀管的双控注浆,保证了花园桥的结构安全和西三环路的正常通行。     

浅埋暗挖电力隧道穿越砂卵石地层时地上建筑物沉降控制研究

浅埋暗挖电力隧道施工容易引起地层结构变形,控制地面建筑物(构筑物)及相关管线的沉降,特别是不均匀沉降等方面仍是浅埋暗挖电力隧道施工的重点.针对砂卵石地层自稳能力差,施工过程中易出现局部坍塌的特点,宜采用管超前、短台阶、短进尺,环形开挖留核心土,及时施作初期支护,勤量测及时反馈信息等措施,来控制电力隧道围岩的变形,防止围岩坍塌,并通过压力注浆方式对地层进行预加固和超前支护,使拱部砂卵石层得到有效固结,形成注浆固结体,依托"岳各庄220 kV输变电(电力沟)工程(第五标段)",提出砂卵石地层浅埋暗挖隧道下穿施工时地层加固方案和开挖施工方法.